редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+) - Страница 16

ZRR · 27.07.2011, 14:31

Всем доброго времени суток.
Господа - я выше уточнял одну маленькую деталь - регулировки для КАРБЮРАТОРОРА и для инжектора могут отличаться. У меня КАРБ и были проблемы с холостым ходом. После последних регулировок холостой ход более-менее приемлимый. Что будет с расходом - отпишусь когда замеряю...

27.07.2011, 23:14

Цитата:

Сообщение от ZRR

Всем доброго времени суток.
Господа - я выше уточнял одну маленькую деталь - регулировки для КАРБЮРАТОРОРА и для инжектора могут отличаться.

конечная регулировка будет таже.
для карба тока процесс чуть другой.

ZRR · 28.07.2011, 01:11

rins см.выше. У меня регулировка по такому принцыпу приводит к нестабильной работе мотора на холостых оборотах в плоть до остановки двигла при маневрах в движении.....

28.07.2011, 09:20

Цитата:

Сообщение от ZRR

rins см.выше. У меня регулировка по такому принцыпу приводит к нестабильной работе мотора на холостых оборотах в плоть до остановки двигла при маневрах в движении.....

быть такого не должно в принципе. хол. ход. должен выставлятся
чуйкой на раз два. при затянутом винте ХХ.
винты не путаете. ? (ХХ в верху железный. чуйка сбоку пластмас.)
мож с редуктором чего не того?

ZRR · 28.07.2011, 23:26

в КАРБ під пластиковий корпус повітряного фільтра поставили пластинку по формі верхньої частини карбюратора з двома отворами під діаметри дифузорів - пластина складається з трьох шарів - верх-низ і пустота всередині, через яку газ виходить в отвори дифузорів.

Сьогодні спробував виставити з ЗАКРУЧЕНИМ ХХ тільки по чуйці. Наче поки що робить, але якось не настільки стабільно як хотілось би...

28.07.2011, 23:42

треба трохи відкрутити чуйку і закрутити дозатор.

або зменшувати дирку дифузора.

ZRR · 29.07.2011, 22:20

ХХ закручен до упора, чуйкой выставлены ХХ. Заметил следующие симптомы - на ненагредом до конца двигателе работа мотора - ПУЛЯ, как только прогреваеться до рабочей температуры и выше до включения вертушки радиатора - обороты начинают прыгать, падать и пропадать.... Грешу на малый зазор клапанов (перегретые клапана не закрыты до конца, потеря компресии - газ не всасываеться)... Какие ещё будут варианты???

**Buzyan** · 30.07.2011, 03:39

Цитата:

Сообщение от ZRR

ХХ закручен до упора, чуйкой выставлены ХХ. Заметил следующие симптомы - на ненагредом до конца двигателе работа мотора - ПУЛЯ, как только прогреваеться до рабочей температуры и выше до включения вертушки радиатора - обороты начинают прыгать, падать и пропадать.... Грешу на малый зазор клапанов (перегретые клапана не закрыты до конца, потеря компресии - газ не всасываеться)... Какие ещё будут варианты???

Есть уверенность что компр и клапана все норм? Редуктор на холодную имеет свойство богатить. Хуже едет прогретый? Могу предположить что прогретый-смесь бедная. Отпустите дозатор и на все вопросы ответит дозатор и расход.

29.07.2011, 22:22

на бензине всё норм?

ZRR · 30.07.2011, 00:12

на бензине - часики...

ZRR · 30.07.2011, 08:43

Понравилась мысль ""Редуктор на холодную имеет свойство богатить"".

ПРОШУ СОВЕТА - Когда регулирую редуктор ЧУЙКОЙ, регулировка выглядит следующим образом - нахожу момент, когда мотор работает на хол.оборотах, тогда получается следующее - крутя немного винт ЧУЙКИ, обороты мотора растут-падают вплоть до остановки мотора (смесь либо бедная, либо переобогащенная, как я понимаю). Дальше нахожу момент, когда обороты максимальные, и после этого понемногу ЗАКРУЧИВАЮ винт ЧУЙКИ до момента начала падения оборотов, при этом обороты двига 1200-1300 об/мин. Тогда ещё ЗАКРУЧИВАЮ винт ЧУЙКИ до оборотов двига 950-1000 об./мин. Дальше регулировка дозатором.

ГДЕ могу ошибаться???

30.07.2011, 10:03

ну вроде как правильно. обороты на газу должны совпадать с оборотами на бензе.
а что ты там про вентилятор говорил? обороты плавают когда он включается ? или я чего не понял?

**Buzyan** · 30.07.2011, 12:13

Цитата:

Сообщение от ZRR

Понравилась мысль ""Редуктор на холодную имеет свойство богатить"".

ПРОШУ СОВЕТА - Когда регулирую редуктор ЧУЙКОЙ, регулировка выглядит следующим образом - нахожу момент, когда мотор работает на хол.оборотах, тогда получается следующее - крутя немного винт ЧУЙКИ, обороты мотора растут-падают вплоть до остановки мотора (смесь либо бедная, либо переобогащенная, как я понимаю). Дальше нахожу момент, когда обороты максимальные, и после этого понемногу ЗАКРУЧИВАЮ винт ЧУЙКИ до момента начала падения оборотов, при этом обороты двига 1200-1300 об/мин. Тогда ещё ЗАКРУЧИВАЮ винт ЧУЙКИ до оборотов двига 950-1000 об./мин. Дальше регулировка дозатором.

ГДЕ могу ошибаться???

Не регулируйте чуйкой при зажатом дозаторе. Дозатор должен быть в положении чтоб мотор не давился тогда положение "золотой середины чуйки"

ZRR · 30.07.2011, 17:09

to RINS
обороты плавают не от включения вентилятора, а при достижении мотором температуры, при которой влючаеться вентилятор (+/- 94-96 градусов)

to Buzyan
регулировки провожу только на открученом полностью дозаторе! Клапана ещё не смотрел (хочу зазоры выставить 0,20 впуск 0,35 выпуск), ща гемороюсь с УОЗ.... На бензине чтобы была кратковременная детонация, приходиться зажимать трамблер на большой угол, а когда на газу, то кажеться, что для газа маловато...

Мечтаю про АДешку или чёто вроде того, чтобы сама по детонации строила УОЗ

**Buzyan** · 30.07.2011, 23:39

Цитата:

Сообщение от ZRR

to RINS
обороты плавают не от включения вентилятора, а при достижении мотором температуры, при которой влючаеться вентилятор (+/- 94-96 градусов)

to Buzyan
регулировки провожу только на открученом полностью дозаторе! Клапана ещё не смотрел (хочу зазоры выставить 0,20 впуск 0,35 выпуск), ща гемороюсь с УОЗ.... На бензине чтобы была кратковременная детонация, приходиться зажимать трамблер на большой угол, а когда на газу, то кажеться, что для газа маловато...

Мечтаю про АДешку или чёто вроде того, чтобы сама по детонации строила УОЗ

Не увлекайтесь большими зазорами. Стандартные пот книге 015 030 больше низя. Плюсы не всегда угадаешь можеть слышать клапан а 020 035 уж загремит. Шланг у меня 1метр но люди говорят чем короче тем лучше. Да и дозатор у мну возле редуктора.

ZRR · 30.07.2011, 17:12

и вообще - криворукие установщики мне шланг подачи газа сделали длинной около 75 см с заворотом, аргументировали тем, что пластина подачи газа в карбюратор под фильтром по другому не становиться... Начинаю задумываться про установку черепашки с гофрой для нормального смесителя...

сори за офф-топ, если чё...

ZRR · 30.07.2011, 22:26

замечен ещё один момент - обороты сначала секунд 5-10-15 держаться 1200-1100, потом падают на 700-800...

СБорисов · 30.07.2011, 23:06

И я замечал такое, на скорости можно подумать что поддув воздуха, а так на стоячей по газовал, да и просто стоишь, а обороты плавают. Возможно на ХХ смесь надо обогащать, ДК показывает обедненную слегка, тогда ДВС раскручивается легко.

ZRR · 31.07.2011, 10:43

по поводу ДОЗАТОРА - снимал шланг с него, смотрел на регулирумое отверствие - при полностью закрученом дозаторе отверствие не закрываеться полностью! А при регулировке на рабочем двигателе мотор перестаёт колбасить на холостых уже после первого оборота на открытие. Так должно быть или нет???

**Buzyan** · 31.07.2011, 22:04

Цитата:

Сообщение от ZRR

по поводу ДОЗАТОРА - снимал шланг с него, смотрел на регулирумое отверствие - при полностью закрученом дозаторе отверствие не закрываеться полностью! А при регулировке на рабочем двигателе мотор перестаёт колбасить на холостых уже после первого оборота на открытие. Так должно быть или нет???

Дозатор в ноль не закрывается в этом нет необходимости. Про регулировку чтите что рекомендует наука: тыць А по простому признаю три способа регулировки редуктора:
1-винт хх зажат. Холостой ход выставить чуйкой
2-ХХ выставить винтом хх. Изначально чуйка зажата и откручивать чуйку до значения чтоб авто могла трогаться без дерганья.
3-пост 423 стр 17
Во всех трех случаях винт жадности - дозатор выполняет свою работу больше динамики больше расход.

02.08.2011, 17:04

настройка дозатора по индикатору ДК.
наглядный опыт. видео.
мож кому интересно.
http://youtu.be/lUq6RaLYMzc

**Buzyan** · 02.08.2011, 18:10

Цитата:

Сообщение от rins

настройка дозатора по индикатору ДК.
наглядный опыт. видео.
мож кому интересно.
http://youtu.be/lUq6RaLYMzc

Да посмотрел. Спс. Было интересно. Индикация происходит как-то скачкообразно а я думал что показания будут не такими резкими. Лямбда у вас четырехпроводная?

02.08.2011, 21:00

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Да посмотрел. Спс. Было интересно. Индикация происходит как-то скачкообразно а я думал что показания будут не такими резкими. Лямбда у вас четырехпроводная?

двух, ДК без подогрева. летом прогревается быстро 2-4 мин.
да и количество проводов не важно. т.к. сигнальный один.
==========
пояснение к видео.
описываю поведение машины.
значит. испробованно три варианта настройки дозатора.
1. богатая.
едет отлично. провалов нет. при малом положении педали газа прёт очень хорошо.
2. средняя.
едет хорошо. провалов нет. ничего не обычного.
3. обеднённая.
на частичных режимах могут быть небольшие провальчики, в переходных режимах подёргивания.
едет сносно на частичных нагрузках.
при газе в пол едет нормально.

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Индикация происходит как-то скачкообразно а я думал что показания будут не такими резкими.

плавных показаний не будет, покуда лямбда живая.
ДК посути триггер.
поймать к примеру 0,4, 0,5, или 0,6 практически нереально.
очень трудно. т.к. диапазон очень узок.
в движении индикатор работает чуть своеобразно, нежли в режиме ХХ.
если смотрели внимательно, то поняли о чем я.

31.07.2011, 12:01

похоже у тебя на редукторе слижком сильно откручено чуйку.
нужно там немного закрутить, а дозатор немного открутить.

СБорисов · 03.08.2011, 09:37

У меня светодиодный индикатор с ДК, так если смесь забеднена сильно, то и 0,05 показания нет, добивался показаний 0,15-0,2 там ДК как бы стабилен, и на 0,8-1,0 он тоже более менее стабилен, а в средине диапазона: 0,3-0,7 он все время скачет, по тому что лямбда.
А осциллограф, он вам нужен? Без подходящих датчиков он бесполезен.

27.07.2011, 14:31	#1
ZRR Адрес: Луцьк Возраст: 39 Сообщений: 126 Машина: 110307 2003 Серебро Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	Всем доброго времени суток. Господа - я выше уточнял одну маленькую деталь - регулировки для КАРБЮРАТОРОРА и для инжектора могут отличаться. У меня КАРБ и были проблемы с холостым ходом. После последних регулировок холостой ход более-менее приемлимый. Что будет с расходом - отпишусь когда замеряю... __________________ если руки растут из жопы - ЭТО НОГИ

28.07.2011, 01:11	#3
ZRR Адрес: Луцьк Возраст: 39 Сообщений: 126 Машина: 110307 2003 Серебро Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	rins см.выше. У меня регулировка по такому принцыпу приводит к нестабильной работе мотора на холостых оборотах в плоть до остановки двигла при маневрах в движении..... __________________ если руки растут из жопы - ЭТО НОГИ

28.07.2011, 23:26	#5
ZRR Адрес: Луцьк Возраст: 39 Сообщений: 126 Машина: 110307 2003 Серебро Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	в КАРБ під пластиковий корпус повітряного фільтра поставили пластинку по формі верхньої частини карбюратора з двома отворами під діаметри дифузорів - пластина складається з трьох шарів - верх-низ і пустота всередині, через яку газ виходить в отвори дифузорів. Сьогодні спробував виставити з ЗАКРУЧЕНИМ ХХ тільки по чуйці. Наче поки що робить, але якось не настільки стабільно як хотілось би... __________________ если руки растут из жопы - ЭТО НОГИ

29.07.2011, 22:20	#7
ZRR Адрес: Луцьк Возраст: 39 Сообщений: 126 Машина: 110307 2003 Серебро Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	ХХ закручен до упора, чуйкой выставлены ХХ. Заметил следующие симптомы - на ненагредом до конца двигателе работа мотора - ПУЛЯ, как только прогреваеться до рабочей температуры и выше до включения вертушки радиатора - обороты начинают прыгать, падать и пропадать.... Грешу на малый зазор клапанов (перегретые клапана не закрыты до конца, потеря компресии - газ не всасываеться)... Какие ещё будут варианты??? __________________ если руки растут из жопы - ЭТО НОГИ

30.07.2011, 00:12	#10
ZRR Адрес: Луцьк Возраст: 39 Сообщений: 126 Машина: 110307 2003 Серебро Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	на бензине - часики... __________________ если руки растут из жопы - ЭТО НОГИ

28.07.2011, 23:42	#6
Voytik Гость Сообщений: n/a	треба трохи відкрутити чуйку і закрутити дозатор. або зменшувати дирку дифузора.

29.07.2011, 22:22	#9
rins Гость Сообщений: n/a	на бензине всё норм?

30.07.2011, 08:43	#11
ZRR Адрес: Луцьк Возраст: 39 Сообщений: 126 Машина: 110307 2003 Серебро Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	Понравилась мысль ""Редуктор на холодную имеет свойство богатить"". ПРОШУ СОВЕТА - Когда регулирую редуктор ЧУЙКОЙ, регулировка выглядит следующим образом - нахожу момент, когда мотор работает на хол.оборотах, тогда получается следующее - крутя немного винт ЧУЙКИ, обороты мотора растут-падают вплоть до остановки мотора (смесь либо бедная, либо переобогащенная, как я понимаю). Дальше нахожу момент, когда обороты максимальные, и после этого понемногу ЗАКРУЧИВАЮ винт ЧУЙКИ до момента начала падения оборотов, при этом обороты двига 1200-1300 об/мин. Тогда ещё ЗАКРУЧИВАЮ винт ЧУЙКИ до оборотов двига 950-1000 об./мин. Дальше регулировка дозатором. ГДЕ могу ошибаться??? __________________ если руки растут из жопы - ЭТО НОГИ Последний раз редактировалось ZRR; 30.07.2011 в 08:50.

30.07.2011, 10:03	#12
rins Гость Сообщений: n/a	ну вроде как правильно. обороты на газу должны совпадать с оборотами на бензе. а что ты там про вентилятор говорил? обороты плавают когда он включается ? или я чего не понял?

30.07.2011, 17:09	#14
ZRR Адрес: Луцьк Возраст: 39 Сообщений: 126 Машина: 110307 2003 Серебро Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	to RINS обороты плавают не от включения вентилятора, а при достижении мотором температуры, при которой влючаеться вентилятор (+/- 94-96 градусов) to Buzyan регулировки провожу только на открученом полностью дозаторе! Клапана ещё не смотрел (хочу зазоры выставить 0,20 впуск 0,35 выпуск), ща гемороюсь с УОЗ.... На бензине чтобы была кратковременная детонация, приходиться зажимать трамблер на большой угол, а когда на газу, то кажеться, что для газа маловато... Мечтаю про АДешку или чёто вроде того, чтобы сама по детонации строила УОЗ __________________ если руки растут из жопы - ЭТО НОГИ

30.07.2011, 17:12	#16
ZRR Адрес: Луцьк Возраст: 39 Сообщений: 126 Машина: 110307 2003 Серебро Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	и вообще - криворукие установщики мне шланг подачи газа сделали длинной около 75 см с заворотом, аргументировали тем, что пластина подачи газа в карбюратор под фильтром по другому не становиться... Начинаю задумываться про установку черепашки с гофрой для нормального смесителя... сори за офф-топ, если чё... __________________ если руки растут из жопы - ЭТО НОГИ Последний раз редактировалось ZRR; 30.07.2011 в 22:25.

30.07.2011, 22:26	#17
ZRR Адрес: Луцьк Возраст: 39 Сообщений: 126 Машина: 110307 2003 Серебро Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	замечен ещё один момент - обороты сначала секунд 5-10-15 держаться 1200-1100, потом падают на 700-800... __________________ если руки растут из жопы - ЭТО НОГИ

30.07.2011, 23:06	#18
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	И я замечал такое, на скорости можно подумать что поддув воздуха, а так на стоячей по газовал, да и просто стоишь, а обороты плавают. Возможно на ХХ смесь надо обогащать, ДК показывает обедненную слегка, тогда ДВС раскручивается легко.

31.07.2011, 10:43	#19
ZRR Адрес: Луцьк Возраст: 39 Сообщений: 126 Машина: 110307 2003 Серебро Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	по поводу ДОЗАТОРА - снимал шланг с него, смотрел на регулирумое отверствие - при полностью закрученом дозаторе отверствие не закрываеться полностью! А при регулировке на рабочем двигателе мотор перестаёт колбасить на холостых уже после первого оборота на открытие. Так должно быть или нет??? __________________ если руки растут из жопы - ЭТО НОГИ

02.08.2011, 17:04	#21
rins Гость Сообщений: n/a	настройка дозатора по индикатору ДК. наглядный опыт. видео. мож кому интересно. http://youtu.be/lUq6RaLYMzc

31.07.2011, 12:01	#24
Voytik Гость Сообщений: n/a	похоже у тебя на редукторе слижком сильно откручено чуйку. нужно там немного закрутить, а дозатор немного открутить.

03.08.2011, 09:37	#25
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	У меня светодиодный индикатор с ДК, так если смесь забеднена сильно, то и 0,05 показания нет, добивался показаний 0,15-0,2 там ДК как бы стабилен, и на 0,8-1,0 он тоже более менее стабилен, а в средине диапазона: 0,3-0,7 он все время скачет, по тому что лямбда. А осциллограф, он вам нужен? Без подходящих датчиков он бесполезен.