Машина закипает почему? - Страница 16

koftik · 26.07.2011, 11:52

Цитата:

Сообщение от ДМИТРИЙ89

Вот в чём проблема,позле запуска мотрора и работы на холостом около 10 мин температура за100 и начинает выкипать тосол.Термостат заменен прокладка ГБЦ новая вентилятор работает,какая ещё может быть причина закипания?уже не знаю что можно сделать.Купил неделю назад и до сих пор дальше 2км не могу проехать ЗАКИПАЮ

Вы перед установкой термостата проверяли его (прокипятили)?

26.07.2011, 11:57

Цитата:

Сообщение от ДМИТРИЙ89

Вот в чём проблема,позле запуска мотрора и работы на холостом около 10 мин температура за100 и начинает выкипать тосол.Термостат заменен прокладка ГБЦ новая вентилятор работает,какая ещё может быть причина закипания?уже не знаю что можно сделать.Купил неделю назад и до сих пор дальше 2км не могу проехать ЗАКИПАЮ

Проверь радиатор, может просто забился...

СБорисов · 26.07.2011, 12:14

Сброс пара в расширительный тонкая трубка одного из бачков, когда забита, температура "такое" показывает и вентилятор не включается.
И обязательно помыть радиатор снаружи, нижняя часть забивается пухом и пылью, этого достаточно чтобы перегрев был, возможно наложение причин, например: термостат и грязь, грязь и датчик винта.

**Storag** · 26.07.2011, 12:40

или обратка забита или термос перевернут.

26.07.2011, 22:48

Термостат проверил,работает как нужн.Всё остальное в порядке,завтра попробую промыть радиатор и всю систему специальной промывкой.А то у меня уже мозг тоже начинает закипать от раздумийй об этой проблеме.И еще если вам не трудно напишите все причины изза чего может закипать мотор,а я уже буду опиратся на эти причины.

СБорисов · 27.07.2011, 00:16

Радиатор надо снаружи помыть.

djslem · 27.07.2011, 06:40

Цитата:

Сообщение от ДМИТРИЙ89

.И еще если вам не трудно напишите все причины изза чего может закипать мотор,а я уже буду опиратся на эти причины.

Основные причины уважаемый Вам уже описали. Немаловажную роль в теплообмене мотора играет ищё и зажигание (слишком ранее, или поздние). Я бы Вам советывал промыть систему охлаждения (втом числе и поверхность радиатора (соты) струёй воды под большым давлением), проверить термостат, потрубок обратки (слив в разширительный бачок) на предмет непроходимости, удалить воздушные пробки. И наконец проверить зажигание. Заливать советую только "правельный" тосол, ну правда можно и антифриз.

Zazotavr · 27.07.2011, 09:45

Цитата:

Сообщение от ДМИТРИЙ89

Купил неделю назад и до сих пор дальше 2км не могу проехать ЗАКИПАЮ

Можно у бывшего хозяина спросить, после чего перегрев начался.

Дачник · 27.07.2011, 11:23

Дмитрий! Кто и зачем менял прокладку ГБЦ? Плоскостность головы проверяли?

Алексчук · 27.07.2011, 11:29

Цитата:

Сообщение от ДМИТРИЙ89

Термостат проверил,работает как нужн.Всё остальное в порядке,завтра попробую промыть радиатор и всю систему специальной промывкой.А то у меня уже мозг тоже начинает закипать от раздумийй об этой проблеме.И еще если вам не трудно напишите все причины изза чего может закипать мотор,а я уже буду опиратся на эти причины.

Есть одна мысль, такое бывает очень редко. Рабочее колесо водяного насоса, если дюраль то в контакте с водой быстро окисляется и насос свою функцию уже не выполняет частично или полностью. Имел честь видеть полуразрушенное колесо.

27.07.2011, 11:30

Цитата:

Сообщение от Zazotavr

Можно у бывшего хозяина спросить, после чего перегрев начался.

Он толком сам ничего объяснить,когда она у него начала перегреваться он тепо ездил с открытым краном печки и не хотел что то делать,но ему простительно всётаки возраст около 80 лет.

27.07.2011, 11:35

Цитата:

Сообщение от Дачник

Дмитрий! Кто и зачем менял прокладку ГБЦ? Плоскостность головы проверяли?

Менял я сам после замены поршневых колец,вот теперь мучаюсь последней проблемой в этом авто(перегрев)Сегодня поменял радиатор вроде на холостом перестал перегреваться,температура больше 80 не поднимается,на ходу ещё не проверял

djslem · 27.07.2011, 16:51

Если на холостых не греется больше 80, то на ходу темболее небудет.

koftik · 27.07.2011, 21:04

Цитата:

Сообщение от djslem

Если на холостых не греется больше 80, то на ходу темболее небудет.

Абсолютно не факт!

Дачник · 28.07.2011, 02:09

Справедливое замечание.

**Storag** · 28.07.2011, 11:09

Цитата:

Сообщение от ДМИТРИЙ89

Термостат проверил,работает как нужн.

Он то работает, а правильно ли стоит? если перевернут то долго будет греться, но когда прогреется то термос перекроет путь тосолу через радиатор.

Еще момент: у сотрудника грелся дизель. На хх все путем, а в движении бывало что кипел. В итоге оказался закупореным один из каналов, куском отвалившейся окалины. В этом канале тосол не циркулировал, поэтому спустя какое-то время закипал. Обнаружилось после разборки движка и подачи воды под давлением в систему для ее промывки.

28.07.2011, 13:35

Всё,сегодня проверил на ходу,проехал около 15км в жару +43 градуса.температура больше 85-90 не поднимается

Aprox · 28.07.2011, 14:40

Цитата:

Сообщение от ДМИТРИЙ89

Всё,сегодня проверил на ходу,проехал около 15км в жару +43 градуса.температура больше 85-90 не поднимается

Дык, а чё было-то ? У меня проблема прошлогоднего перегрева решилась настройкой зажигания и заменой обоих радиаторов.

29.07.2011, 10:34

Цитата:

Сообщение от Aprox

Дык, а чё было-то ? У меня проблема прошлогоднего перегрева решилась настройкой зажигания и заменой обоих радиаторов.

был забитый радиатор,заменил и всё прошло

СБорисов · 29.07.2011, 13:45

Качество тосола? Или сколько надо насыпать в расширительный бачок?

ywadei · 31.07.2011, 17:25

У меня тоже закипал. Особенно летом и на малой скорости. передумал и перепробовал многое (даже тут, на форуме).
Короче, поехал к спецу. Тот нашел и устранил две причины, после чего все О"К:
1. Меняли перед тем ремень ГРМ, поставили, как оказалось, с неправильным опережением (позднее зажигание, буквально на один зуб, если я правильно понял). Устранили.
2. Но машина продОлжила греться, правда, чуть слабее (позже начинала или в более хреновых условиях). Вентилятор работал (как по-мне, - отлично!), но спец сказал, что ему обороты не нравятся, слабоватые. Сказал, что слабый ток из-за сопротивления цепи. Почистили контакты (позже вывел провода от вентилятора (массовый) прямо на массу авто). Все проблемы исчезли, более не греется через меру.

31.08.2011, 12:49

Потёк бачёк. Купил новый бачек, и пробку Лузар. Собрав это все, прикрутил новую пробку.. Наездив км 100, решил проверить, что там. Октрыл капот, а там под бачком опять усё мокро, по бачку потёки от крышки идут, и из крышки шыпение(как матрац спускает воздух, через маленькую дырочку). Поставил другую крышку, в гараже нашел, с классики. Поездив, опять мокро и такиеже потеки. Поставил старую крышку, та что стояла на лопнутом бачке, потеки ушли. Да и высыхать вроде начало.
Вопрос: такое шипение должно быть или нет? Старую крышку оставить или все же ехать и покупать другую?(Сомнение в том, что со старой крышкой бачок потёк, может давление не сбрасывало?)

**Storag** · 31.08.2011, 13:14

Проверь нажимается ли клапан от руки. Нажать можно хоть винтиком хоть твердой палочкой.

31.08.2011, 19:16

Ок, проверю, я так понял через 3 отверстия маленьких? Так а что с той крышкой, что шипит - это брак?

**кук** · 31.08.2011, 19:20

Шипит при остывании?

26.07.2011, 12:40	#379
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	или обратка забита или термос перевернут. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

27.07.2011, 16:51	#388
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 48 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 31мм	Если на холостых не греется больше 80, то на ходу темболее небудет. __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

31.08.2011, 13:14	#398
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Проверь нажимается ли клапан от руки. Нажать можно хоть винтиком хоть твердой палочкой. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

26.07.2011, 12:14	#378
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Сброс пара в расширительный тонкая трубка одного из бачков, когда забита, температура "такое" показывает и вентилятор не включается. И обязательно помыть радиатор снаружи, нижняя часть забивается пухом и пылью, этого достаточно чтобы перегрев был, возможно наложение причин, например: термостат и грязь, грязь и датчик винта.

26.07.2011, 22:48	#380
ДМИТРИЙ89 Гость Сообщений: n/a	Термостат проверил,работает как нужн.Всё остальное в порядке,завтра попробую промыть радиатор и всю систему специальной промывкой.А то у меня уже мозг тоже начинает закипать от раздумийй об этой проблеме.И еще если вам не трудно напишите все причины изза чего может закипать мотор,а я уже буду опиратся на эти причины.

27.07.2011, 00:16	#381
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Радиатор надо снаружи помыть.

27.07.2011, 11:23	#384
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Дмитрий! Кто и зачем менял прокладку ГБЦ? Плоскостность головы проверяли?

28.07.2011, 02:09	#390
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Справедливое замечание.

28.07.2011, 13:35	#392
ДМИТРИЙ89 Гость Сообщений: n/a	Всё,сегодня проверил на ходу,проехал около 15км в жару +43 градуса.температура больше 85-90 не поднимается

29.07.2011, 13:45	#395
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Качество тосола? Или сколько надо насыпать в расширительный бачок?

31.07.2011, 17:25	#396
ywadei Сообщений: 28 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	У меня тоже закипал. Особенно летом и на малой скорости. передумал и перепробовал многое (даже тут, на форуме). Короче, поехал к спецу. Тот нашел и устранил две причины, после чего все О"К: 1. Меняли перед тем ремень ГРМ, поставили, как оказалось, с неправильным опережением (позднее зажигание, буквально на один зуб, если я правильно понял). Устранили. 2. Но машина продОлжила греться, правда, чуть слабее (позже начинала или в более хреновых условиях). Вентилятор работал (как по-мне, - отлично!), но спец сказал, что ему обороты не нравятся, слабоватые. Сказал, что слабый ток из-за сопротивления цепи. Почистили контакты (позже вывел провода от вентилятора (массовый) прямо на массу авто). Все проблемы исчезли, более не греется через меру.

31.08.2011, 12:49	#397
VIrtuose Гость Сообщений: n/a	Потёк бачёк. Купил новый бачек, и пробку Лузар. Собрав это все, прикрутил новую пробку.. Наездив км 100, решил проверить, что там. Октрыл капот, а там под бачком опять усё мокро, по бачку потёки от крышки идут, и из крышки шыпение(как матрац спускает воздух, через маленькую дырочку). Поставил другую крышку, в гараже нашел, с классики. Поездив, опять мокро и такиеже потеки. Поставил старую крышку, та что стояла на лопнутом бачке, потеки ушли. Да и высыхать вроде начало. Вопрос: такое шипение должно быть или нет? Старую крышку оставить или все же ехать и покупать другую?(Сомнение в том, что со старой крышкой бачок потёк, может давление не сбрасывало?)

31.08.2011, 19:16	#399
VIrtuose Гость Сообщений: n/a	Ок, проверю, я так понял через 3 отверстия маленьких? Так а что с той крышкой, что шипит - это брак?

31.08.2011, 19:20	#400
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Шипит при остывании?