![]() |
|
|
|
|
#1 | |
|
CrowHunter
|
Цитата:
Да, я об этом уже писал - датчики есть с разным размером под ключ, для нового потребовалась более мелкая головка.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
|
может маслоприемник шалит? отошел чуток.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,589
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Он так же пошутил,как и вы с рожковым ключиком...Ну столько было про слизанные грани,жуть.
ПАРТИЗАН, возможно и маслоприемник,возможно и клапан.,в любом случае поддон снимать. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
|
007.вперед под машину. прокладку поддона сначала купи.пошатай за маслоприемник.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 35мм
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Ситуация такова. Поменял старый датчик давления масла потому что из под старого сочилось масло, теперь на малых оборотах 870- 900 при прогретом двигателе загораеться лампочка ( машина не глохнет), немного добавляю оборотов где то 1000 все тухнет, что это может быть может у кого -то была такая проблема подскажите что делать
|
|
|
|
#8 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,589
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
были и не раз.Ищите.Много писалось.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Космонавт
Масло нибось полусинь или синь? Забейте. Она помоему не загорается на 800 токо на минералке и то, смотря какой
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,589
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
При чем ту синь,полусинь? Что, у СИНЬ хх/40 вязкость ниже,чем у минералки хх/40?
Космотавт, 1102 в профиле никому и ничего толкового не скажет, скажет возраст авто, пробег. |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#12 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#13 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#14 |
|
Как не странно, да
![]() 10W40 - 40град - 92-95 15W40 - 40 град - 102-108 Токо вот что считать прогретой ![]() Может ТС имеет в виду уже 85-90 град ![]() тада там почти одинаково: 14,xx
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,589
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Не забывайте, что диапазон температур, при которых вязкость сохраняется у синтетики намного выше, это- классика.
А по сути вопроса ТС- начиная с масла,заканчивая редукционным клапаном. |
|
|
|
|
|
#16 |
|
или просто новый датчик немного глючит-на старом ведь этого не было?
__________________
Ремонт и обслуживание автомобилей ЗАЗ и всех остальных 0506404965 |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
потому, что возможно наоборот глючил старый датчик, фик теперь найдёшь эту истину
__________________
до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
Механический манометр в помощ. Он и покажет, какой датчтк глючил. А уже после этого искать другие причины. Или не искать.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#20 | ||
|
Адрес: Донецк
Возраст: 48
Сообщений: 2,780
Машина: Славута 1.3 инж. стандарт
Длина: 62370мкм
Диаметр: 34мм
|
Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось dimakr; 16.07.2012 в 21:48. |
||
|
|
|
|
|
#21 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#22 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Авто 1993 г , брал б/у ( первая машина) при покупке на спидометре было 24т но при замене компресии оказалось в 1-5 2-6 3- 74-8, предложили сделать капиталку, при капиталке , расточили движок под последний ремонтный размер 72.5( поршня поставил Болгария) поменял новый коленвал, естествено вкладыши, помпу, (маслонасос остался старый), также сальники и направляющие клапанов, а еще шкив коленвала, ну а дальше все по очереди, 1- рулевую , рейку, гранаты внешние внутрние, шаровые, стоики передние задние, гранаты, стартер, радиатор печки, общий радиатор, акум, ну и последнее краб.Вроде все про машинку расказал Про кузовные работы думаю ни кому не интересно
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,727
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Пока не померяете механическим манометром, можно только гадать на кофейной гуще и срачь разводить. Еще неплохо обороты знать точно. и давло на холодную.
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#25 |
|
Адрес: Донецк
Возраст: 48
Сообщений: 2,780
Машина: Славута 1.3 инж. стандарт
Длина: 62370мкм
Диаметр: 34мм
|
чтобы вы сильно не пугались вот:
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=54231 |
|
|
|