Тюнинг солекса. - Страница 17

Chernig0v · 22.08.2011, 18:05

Дабы не создавать новую тему, вопрос:

Можно ли такой карбюратор использовать на Таврия 1,2!?
Про плиту переходную в курсе...
Марки не знаю...предложили и скинули фото с ценой. Сказали новый.

Плюсы и минусы установки!?

На спорт режим не претендую!

andreybelov · 22.08.2011, 18:12

поставить можно, ездить будет, но сомневаюсь что будет экономнее или мощнее чем с солексом. и еще гембель с воздуханом, придется делать переходную проставку, и чет невидно у него тросиковый привод?

Chernig0v · 22.08.2011, 18:20

Цитата:

Сообщение от andreybelov

поставить можно, ездить будет, но сомневаюсь что будет экономнее или мощнее чем с солексом. и еще гембель с воздуханом, придется делать переходную проставку, и чет невидно у него тросиковый привод?

Мне нужно про100 заменить...у моего покоробило подошву.

Там на газ - тяга. Подсос - аналогичен Таврия.

andreybelov · 22.08.2011, 18:23

мое имхо найдите хороший бу солекс, отвезите хорошему карбюраторщику со стендом и катайтесь наздоровье

locos · 22.08.2011, 18:24

Если и есть возможно по-человечески его настроить для Таврии, это будет стоить как новый Солекс.
Бессмыленно, ИМХО.

Ssphinxx · 22.08.2011, 18:28

Есть на форуме Stiv. Спроси у него. Он этот карб (Вебер по крайней мере) ставил и доводил.

22.08.2011, 18:32

Похоже на какой-то однокамерный...
Если вас заводской двухкамерный солекс "душит", всё расточить норовите, этот совершенно точно кроме ХХ ничего путного не даст.

Разве что - по штуке на каждый цилиндр...
Но, опять-таки - замаетесь синхронизировать.

Chernig0v · 22.08.2011, 18:35

Цитата:

Сообщение от babuby

Похоже на какой-то однокамерный...
Если вас заводской двухкамерный солекс "душит", всё расточить норовите, этот совершенно точно кроме ХХ ничего путного не даст.

Разве что - по штуке на каждый цилиндр...
Но, опять-таки - замаетесь синхронизировать.

Мне нужен работяга для замены штатного (с коробленной подошвой, как выяснилось).

Подкупила цена-)

Не для спорта!

Chernig0v · 22.08.2011, 18:33

Его предложили за 350 грн.

При цене нового Solex - 840 грн и больше...

**Dima.** · 22.08.2011, 18:38

Цитата:

Сообщение от Chernig0v

Его предложили за 350 грн.

я за столько брал б/у солекс в суперпупер отличном состоянии!!

Chernig0v · 22.08.2011, 18:42

Цитата:

Сообщение от Trololol

я за столько брал б/у солекс в суперпупер отличном состоянии!!

В суперотличном за такие деньги - не нашёл-(((

Ищу замену...

Есть три варианта - ВАЗовский...Вебер...и Солекс.

**Dima.** · 22.08.2011, 18:44

Цитата:

Сообщение от Chernig0v

В суперотличном за такие деньги - не нашёл-(((

Ищу замену...

Есть три варианта - ВАЗовский...Вебер...и Солекс.

у меня вазовский солекс с 9ки вроде

тока тсссс )))

Chernig0v · 22.08.2011, 18:47

Цитата:

Сообщение от Trololol

у меня вазовский солекс с 9ки вроде

тока тсссс )))

Отписался-)

Chernig0v · 23.08.2011, 20:03

Вот нашёл инфу по карбюратору - что знатоки скажут о применимости, когда есть конкретные данные!?

http://fiatuno.wikispaces.com/manuales

**кук** · 23.08.2011, 20:21

Уже послал. Не постите везде,нехорошо...

23.08.2011, 21:27

Хе-хе!

А забавный, кстати, карбюраторчик!

В нём и ЭМР есть (судя по всему).

03.09.2011, 09:15

а где такие карбы по чем кто ставил и каков результат.а для драга пойдет???

СБорисов · 04.09.2011, 02:12

Цитата:

Сообщение от babuby

Хе-хе!

А забавный, кстати, карбюраторчик!

В нём и ЭМР есть (судя по всему).

Чем вебер отличается от озона? только холостым, а подсосная мембрана одинаковая и у озона, и у вебера, даже однокамерного. Солексом его и назвали из за наличия ЭМР.

03.09.2011, 12:59

Конечно пойдёт - в классе газонокосилок.

04.09.2011, 17:38

То есть - был бы у бабки хрен, то это был бы уже дедка?

ВЕБЕР и солекс - фирмы-производители/разработчики. И у той, и у другой есть карбюраторы с ЭМР, пневмоприводом ДЗ-2, с АСХХ.
Не ЭМР делает карбюратор солексом, а этикетка на корпусе.

СБорисов · 04.09.2011, 21:38

Погуглите карбюраторы солекс и вебер, если мне не верите и узнаете разницу, а на заборе сами знаете что написано, а за забором дрова лежат.

04.09.2011, 23:51

Гуглить-то что?
На обсуждаемом в данный момент карбюраторе ясно написано - Lic WEBER.

Yurasvs · 15.09.2011, 11:46

Ну не 3 конечно, а 4.5 по ровной дороге на 4 передаче 40км/ч вполне возможно, реально измереный мною расход по ровной дороге 4передача 80км/ч 5.6л. Москвич2140, карбюратор Озон ДААЗ-2140, все сток. При разгоне доходит до 30л/100км. Мерялось бортовым компьютером со специальным калиброванным датчиком, погрешность не более 5%.

СБорисов · 15.09.2011, 12:33

Ну вот, а на солексе может мах был бы 35, а мин 4,2, но это не критично уже. В настоящее время средний будет где то 8-9.

cmpt · 18.12.2011, 15:52

Струя с носика УН все равно падает на заслонку пока она откроется, опережая её, в следствие появляются капли

Как не регулируй в 1.1мм зазор все равно не попадешь

Как это лечить? Кулачок модернизировать?

22.08.2011, 18:05	#1
Chernig0v ♂ Адрес: Chernigov Сообщений: 531 Машина: Renault Scenic II Длина: 2200мкм Диаметр: 28мм	Дабы не создавать новую тему, вопрос: Можно ли такой карбюратор использовать на Таврия 1,2!? Про плиту переходную в курсе... Марки не знаю...предложили и скинули фото с ценой. Сказали новый. Плюсы и минусы установки!? На спорт режим не претендую! __________________ Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть!

22.08.2011, 18:33	#9
Chernig0v ♂ Адрес: Chernigov Сообщений: 531 Машина: Renault Scenic II Длина: 2200мкм Диаметр: 28мм	Его предложили за 350 грн. При цене нового Solex - 840 грн и больше... __________________ Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть!

23.08.2011, 20:03	#14
Chernig0v ♂ Адрес: Chernigov Сообщений: 531 Машина: Renault Scenic II Длина: 2200мкм Диаметр: 28мм	Вот нашёл инфу по карбюратору - что знатоки скажут о применимости, когда есть конкретные данные!? http://fiatuno.wikispaces.com/manuales __________________ Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть!

23.08.2011, 21:27	#16
babuby Гость Сообщений: n/a	Хе-хе! А забавный, кстати, карбюраторчик! В нём и ЭМР есть (судя по всему). Последний раз редактировалось babuby; 23.08.2011 в 21:44.

03.09.2011, 09:15	#17
oleg1102 Гость Сообщений: n/a	тюнинг солекса а где такие карбы по чем кто ставил и каков результат.а для драга пойдет???

22.08.2011, 18:12	#2
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	поставить можно, ездить будет, но сомневаюсь что будет экономнее или мощнее чем с солексом. и еще гембель с воздуханом, придется делать переходную проставку, и чет невидно у него тросиковый привод?

22.08.2011, 18:23	#4
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	мое имхо найдите хороший бу солекс, отвезите хорошему карбюраторщику со стендом и катайтесь наздоровье

22.08.2011, 18:24	#5
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	Если и есть возможно по-человечески его настроить для Таврии, это будет стоить как новый Солекс. Бессмыленно, ИМХО.

22.08.2011, 18:28	#6
Ssphinxx ? Адрес: Запорожье Сообщений: 1,648 Длина: 19050мкм Диаметр: 30мм	Есть на форуме Stiv. Спроси у него. Он этот карб (Вебер по крайней мере) ставил и доводил.

22.08.2011, 18:32	#7
babuby Гость Сообщений: n/a	Похоже на какой-то однокамерный... Если вас заводской двухкамерный солекс "душит", всё расточить норовите, этот совершенно точно кроме ХХ ничего путного не даст. Разве что - по штуке на каждый цилиндр... Но, опять-таки - замаетесь синхронизировать.

23.08.2011, 20:21	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Уже послал. Не постите везде,нехорошо...

03.09.2011, 12:59	#19
babuby Гость Сообщений: n/a	Конечно пойдёт - в классе газонокосилок.

04.09.2011, 17:38	#20
babuby Гость Сообщений: n/a	То есть - был бы у бабки хрен, то это был бы уже дедка? ВЕБЕР и солекс - фирмы-производители/разработчики. И у той, и у другой есть карбюраторы с ЭМР, пневмоприводом ДЗ-2, с АСХХ. Не ЭМР делает карбюратор солексом, а этикетка на корпусе.

04.09.2011, 21:38	#21
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Погуглите карбюраторы солекс и вебер, если мне не верите и узнаете разницу, а на заборе сами знаете что написано, а за забором дрова лежат.

04.09.2011, 23:51	#22
babuby Гость Сообщений: n/a	Гуглить-то что? На обсуждаемом в данный момент карбюраторе ясно написано - Lic WEBER.

15.09.2011, 11:46	#23
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Ну не 3 конечно, а 4.5 по ровной дороге на 4 передаче 40км/ч вполне возможно, реально измереный мною расход по ровной дороге 4передача 80км/ч 5.6л. Москвич2140, карбюратор Озон ДААЗ-2140, все сток. При разгоне доходит до 30л/100км. Мерялось бортовым компьютером со специальным калиброванным датчиком, погрешность не более 5%.

15.09.2011, 12:33	#24
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Ну вот, а на солексе может мах был бы 35, а мин 4,2, но это не критично уже. В настоящее время средний будет где то 8-9.

18.12.2011, 15:52	#25
cmpt Адрес: Tbilisi Сообщений: 31 Машина: NIVA 21213 / 2001 Длина: 1070мкм Диаметр: 0мм	Струя с носика УН все равно падает на заслонку пока она откроется, опережая её, в следствие появляются капли Как не регулируй в 1.1мм зазор все равно не попадешь Как это лечить? Кулачок модернизировать? Последний раз редактировалось cmpt; 18.12.2011 в 16:04.