Биение при торможении. Проблема и ее решение.

[alexandr38]

Сообщение от m1817

диски и фланцы зачищал все ставил на те же места только вот дребезг ужасный.с высоких оборотов колеса 60км не сильно замечен,но потом по мере торможения и снижения скорости начинает наростать и достигает пика землятрясения на 40-25км.перед авто так дребезжит,кажется что россыпиться. на педали не слышны ритмичные удары как при восьмерке,а слышно как хаотичные неровности. эфект торможения от томексов заметен.у sct коэфициент торможения очень низкий.что делать народ,как быть???может это из-за высокотемпературной синтетической смазки направляющих производстыа германия(микропакетик как от одноразового шампуня за 19грн),которую я набил в новые пыльники? на дисках есть места, которые не трут колодки. находятся под отверстиями 6 шт. под болты.почему так непонятно.

Да что ж тут непонятного. "на дисках есть места, которые не трут колодки" от того и есть, что фланец зачищал щеткой или тряпкой. Возьми трехгранный напильник и ребром почисть фланец между отверстиями ОБЯЗАТЕЛЬНО ДО МЕТАЛЛА!!! Офигеешь от увиденного. Тогда все поймешь.
Только не спорь, а ПРОСТО СДЕЛАЙ КАК Я ГОВОРЮ. Потом отпишешься.

доброго времени суток всем.
столкунлся с даной проблемой.
вобщем как все было: таврия 2006 год 125тыс. км.начало стучать ...
решил перебрать передок, заменил все- стойки, шаровые, рулевые, тормозные диски ,супорта , колодки вобщем все, остался старым только меин на который крепитсо супорт.. разумеитсо сделал розвал сбалансировал колеса...
и воть ... проблема не исчезла, а стало только хуже..
в качестве работ уверен так как все сам делал. розвал и балансировку у провереных специалистов.
хочу послушать мысли умных людей по даному поводу.
зарание спасибо.

[m1817]

Сообщение от alexandr38

Только не спорь, а ПРОСТО СДЕЛАЙ КАК Я ГОВОРЮ. Потом отпишешься.

кто тут такой умный? зачищал громадной отверткой,как стоместкой.снял всю окись. может из-за этого и появилась вибрация!? а еще в местах выши и ниже притирочных на тор. дисках метал толще и его поверхность коробистая,как если сразу после отливки(с высокой степенью шероховатости),возможно колодки sct,с которых начался дребезг,а потом и томексы имеют немного больше размер и попадают на эту шероховатость.поэтомц и получается дребезг!? разбирать уже не хочется.

[alexandr38]

Сообщение от m1817

кто тут такой умный? зачищал громадной отверткой,как стоместкой.снял всю окись. может из-за этого и появилась вибрация!? а еще в местах выши и ниже притирочных на тор. дисках метал толще и его поверхность коробистая,как если сразу после отливки(с высокой степенью шероховатости),возможно колодки sct,с которых начался дребезг,а потом и томексы имеют немного больше размер и попадают на эту шероховатость.поэтомц и получается дребезг!? разбирать уже не хочется.

Так я не понял? Диски тормозные новые ствил или старые. У нового диска толщина металла по всей поверхности одинаковая - 10мм. Так должно быть.

[m1817]

Сообщение от alexandr38

Так я не понял? Диски тормозные новые ствил или старые. У нового диска толщина металла по всей поверхности одинаковая - 10мм. Так должно быть.

диски те,что были

[m1817]

может ли при торможении уводить влево из-за неправильного развал схождения? обнаружил съединной внутреннюю сторону правого колеса. полтора месяца назад делал развал схождение в основном из за проблемы по заднкй балке и за одно ркшил сделать и на передних. так до этого передние у меня стирались равномерно,а сейчас вот обнаружил. и уводить влево стало как раз с того момента.

[blgorka]

я так понмаю что если кривое посадочное место под фланец то бить должно не только при торможении, а и при движении.
Слабо вывесить морду и на 2ой передаче на ХХ покрутить колеса и посмотреть как они крутятся?

[Aleks]

подскажите. пришло время менять диски. какие брать.? как старые, ушастые, или лучше нового образца.?

[blgorka]

для "новых" нужны и фланцы "новые", а они неадекватно стоят...

[Володимир]

Сообщение от Aleks2

подскажите. пришло время менять диски. какие брать.? как старые, ушастые, или лучше нового образца.?

Якщо в тебе фланці старого зразка то думаю різниці нема, якщо брати нового зразка то вони будуть трохи краще охолоджуватись. Головне до нових дисків не бери колодки дафмі.

[Aleks]

а чего не дафни.? фланци старого обр. менять не буду. уж слишком цена на них......

[Володимир]

Сообщение от Aleks2

а чего не дафни.?

Капець твоїм новим дискам буде, і вібрації забезпечені. В мене з заводу стояли дафмі, то був повний букет проблем, за кілька тисяч пробігу стан дисків був жахливим, після заміни колодок на колодки іншого виробника, красота.

[Aleks]

ясно. а что вы посоветуете.?

[Stafa]

Сообщение от Aleks2

ясно. а что вы посоветуете.?

Томекс или Френадо

[Володимир]

Сообщение от Aleks2

ясно. а что вы посоветуете.?

Третій раз юзаю такі (див фото), проблем ніразу не було, і ніразу не задумувався над тим щоби десь ставити якісь мітки чи ще щось. Раніше вони були не чорні а покриті якимось металом від корозії, і накладки здається мали мідну стружку.

На старій таврії без підсилювача на педаль потрібно було менше тиснути ніж на новій з підсилювачем і колодками дафмі. Також не варто брати колодки з червоними наклейками і написом "Запорожский мехзавод", тормоза нікудишні і супруводжуються биттям.

Інших колодок не юзав.

[blgorka]

Френадо это типа Феродо, как Абибас?

[blgorka]

На Дафми на педаль надо давить сильно, потому что от нагрева это говно из которого сделана колодка, плавится, и не тормозит. Такой же эффект как от мокрых диском.
Я на Томексах катался, не помню чтобы они меня огорчали.

[Aleks]

ясно. огромное спасибо за помощь.!

[Lexa]

Сообщение от blgorka

Френадо это типа Феродо, как Абибас?

не, то украинский производитель такой

[Stafa]

Сообщение от Lexa

не, то украинский производитель такой

И к удивлению тормозят нормас!

[blgorka]

и кросовки Абибас носятся под шорты Майк

Немного не по теме, но все же. Передние колеса неравномерно тормозят, правое тормозит лучше, чем левое. Колодки стоят родные с завода, ни разу не менялись, износ около 50%. Что может быть?

[blgorka]

Правый контур тормозит лучше левого. Причины разные. Для начала прокачать этот левый контур, т.е. переднее левое и заднее правое колесо. Начинать с заднего. И посмотреть эти же рабочие цилиндры и собственно магистрали на предмет подтекания.

[blgorka]

и как вы определили какие колеса лучше тормозят. Правое тормозит лучше левого это значит что если тормозить на заблокированых колесах, юзом, то машину должно тянуть, разворачивать, мордой к встречке. Т.е. пытаться ставить боком так что правый бок машины будет смотреть по ходу движения, а водительская сторона назад по ходу движения.

Прокачивалось много раз, подтеканий нигде нету. По чистому сухому асфальту левое колесо вообще отказывается идти на юз, лишь слегка попискивает, как-будто с абс, правое же тормозит мертво. А по песчаной дороге оба идут на юз. Есть предположение, что суппорт немного клинит, хотя после нажатия на тормоз колесо вращается легко.