ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем

Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.02.2011, 10:29   #1
Konstantin Kopeykin
R/O
 
Konstantin Kopeykin ♂
 
Адрес: родина тавронов, ШевчеГ
Возраст: 51
Сообщений: 25,881
Машина: Tavr 1.2 & Astra G 2.2
Длина: 346230мкм
Диаметр: 63мм
Отправить сообщение для Konstantin Kopeykin с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Ну,если есть сила погнуть трубы об колено без приспособы и одинаково,то канешно,можно.
Константин,какой газогенераторной,той,что на дровах работала?
ну ДА, именно про нее и пишу
__________________
Трудно выносить мозг людям, если его им и не заносили.
Konstantin Kopeykin вне форума  
Старый 28.02.2011, 00:33   #2
Сонтехнег
инфа 100%
 
Сонтехнег ♂
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 57
Сообщений: 11,612
Длина: 138890мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

В нашенских двухконтурниках наоборот - до 2 л/мин - греет, выше напор - холодная начинает бежать.
__________________
ухаха утэта ржака
Сонтехнег вне форума  
Старый 28.02.2011, 01:26   #3
viktorjl
 
viktorjl ♂
 
Адрес: DNEPR
Возраст: 41
Сообщений: 1,080
Машина: 吉利自由舰
Длина: 1290мкм
Диаметр: 39мм
Отправить сообщение для viktorjl с помощью ICQ
По умолчанию

колонка Auer O_o

ps. какое напряжение нужно подать на клапан, для его проверки?

Последний раз редактировалось viktorjl; 28.02.2011 в 01:30.
viktorjl вне форума  
Старый 28.02.2011, 09:12   #4
vitw
 
vitw ♂
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от viktorjl Посмотреть сообщение
какое напряжение нужно подать на клапан, для его проверки?
Обычно, батарейку любую (1,5В), можно подсевшую.
__________________
БЖ: ЗАЗ 114017(1995), Славута(2007)

Последний раз редактировалось vitw; 28.02.2011 в 09:48.
vitw вне форума  
Старый 28.02.2011, 02:43   #5
Сонтехнег
инфа 100%
 
Сонтехнег ♂
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 57
Сообщений: 11,612
Длина: 138890мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Очень-очень-очень похоже на то, что термопаре кирдык пришёл. Я не знаю номинала тока и напруги работы. Может гугл знает?
Всё остальное (датчики тяги и тому подобное) вроде бы не дают зажечь основное пламя, а запальник только на термопаре горит.
Увы, по интернету не ремонтирую - инфа 100%. В живую поковырялся бы - потыкал бы заведомо исправных деталей.
__________________
ухаха утэта ржака
Сонтехнег вне форума  
Старый 28.02.2011, 09:46   #6
КенТавр
 
Адрес: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 273
Машина: ТАВР 1,2
Длина: 2750мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для КенТавр с помощью ICQ
По умолчанию фитиль

О моя темка!!!
даю + 100 - Термопара!!!
Термопара - это элемент энергонезависимый!!! Звонить ему невкуда.
Лечение по фото или интернету:
конец термопары, тот что на фото посередине, аккуратно зачищается от нагара наждачькой и будет Тебе счастье. Если фрикционные движения не помогли значит дело сложнее надо лезть с другой стороны этой проволки и смотреть механическую часть ОЧЕНЬ АККУРАТНО.
Тем же наждачьком потереть, металлическую часть, датчика ионизации пламени. На фото с права, в белом изоляторе.
Проверь контакты на всех эл. участках.
В большинстве случаев Китаёзы очень надежны и ремонтопригодны, вот только очень ломкие от механических нагрузок.
Удачи в ремонте.
__________________
всякая случайность кем-то спланирована ...

Последний раз редактировалось КенТавр; 06.05.2011 в 07:13.
КенТавр вне форума  
Старый 28.02.2011, 09:52   #7
Rambo
 
Адрес: Киев
Сообщений: 5,087
Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в.
Длина: 173360мкм
Диаметр: 50мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КенТавр Посмотреть сообщение
Тем же наждачьком потереть, металлическую часть, датчика ионизации пламени. На фото с права, в белом изоляторе.
Скорее всего, это электрод розжига.
__________________
Если все против тебя - может, это ты против всех?
Rambo вне форума  
Старый 28.02.2011, 09:50   #8
Rambo
 
Адрес: Киев
Сообщений: 5,087
Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в.
Длина: 173360мкм
Диаметр: 50мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сонтехнег Посмотреть сообщение
Очень-очень-очень похоже на то, что термопаре кирдык пришёл. Я не знаю номинала тока и напруги работы. Может гугл знает?
Всё остальное (датчики тяги и тому подобное) вроде бы не дают зажечь основное пламя, а запальник только на термопаре горит.
Увы, по интернету не ремонтирую - инфа 100%. В живую поковырялся бы - потыкал бы заведомо исправных деталей.
Ага. Абсолютно правильно за исключением нескольких вариантов конструкций колонок, в которых вся та бодяга включена последовательно с термопарой. Например, у меня в Хоневелле. Итак:
1. Разобраться со схемой включения. Если между термопарой и клапаном больше ничего не включено - попробовать сначала аккуратно (!!) ключиком подтянуть гайку на трубке с термопары в клапане. Если не поможет - искать новую термопару. Ток удержания клапана 0.9-1.2А
2. Если та бодяга включена в цепь с термопарой - проверить контакты на датчиках и проверить сами датчики. Они должны быть нормально замкнуты. Один там стоит на тяге, второй на перегреве водяной рубашки. Можно попробовать (потом не забыть вернуть все обратно) включить без них. Датчики продаются на радиорынках. СтОят недорого. Температуру не помню.
__________________
Если все против тебя - может, это ты против всех?
Rambo вне форума  
Старый 28.02.2011, 10:09   #9
vitw
 
vitw ♂
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rambo Посмотреть сообщение
Ток удержания клапана 0.9-1.2А.
Наверное, милиампер. Термопара обычно снимается и проверяется на газовой плите. Термопара вырабатывает напряжение несколько десятков милливольт. Наибольшее напряжение выдают Поляки.
__________________
БЖ: ЗАЗ 114017(1995), Славута(2007)
vitw вне форума  
Старый 01.03.2011, 14:36   #10
Сонтехнег
инфа 100%
 
Сонтехнег ♂
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 57
Сообщений: 11,612
Длина: 138890мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tavtoxa
Имеется два вкопаных кольца (1,5м. х 2м.).
Между ними всунута 125 труба.
Даже сейчас там воды грунтовой выше трубы.
Ну и замерзло, конечно сверху.
Ещё канальей не пользовались и ближайшие пару месяцев не будем.
Но меня уверяет мой прораб шо можно и так пользоваться.
Мол будет уходить вместе с грунтовыми водами.
Будет постоянный уровень.
Я слабо понимаю ваще.
Но интересует самый прстой и дешёвый вариант.
Устраивает вызывать бочку каждый месяц или раз в квартал и откачивать.
Вопрос: как это сделать?
Или оставить как есть?

Оказалось уже рисовал схематично ранее, если надо объясню "что, зачем".
__________________
ухаха утэта ржака
Сонтехнег вне форума  
Старый 01.03.2011, 18:04   #11
Tavtoxa
ШИПУПОЧКА!
 
Tavtoxa ♂
 
Адрес: Kiev
Возраст: 44
Сообщений: 16,083
Машина: KIA CERATO 1.6 CVVT
Длина: 106050мкм
Диаметр: 52мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сонтехнег Посмотреть сообщение

Оказалось уже рисовал схематично ранее, если надо объясню "что, зачем".
вроде понятно
но!
у меня вода снизу поднялась
вопрос: заливать дно и замазывать щели?
даст ли это эффек бочки?
__________________
ГОВНОМОЗГ МЕГАФОРУМА (С)
Tavtoxa вне форума  
Старый 01.03.2011, 15:57   #12
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,620
Машина: Темно-сіра
Длина: 239020мкм
Диаметр: 61мм
По умолчанию

vitw,поделите милливольты ТП на миллиомы сопротивления катюшки и что получите?
кук вне форума  
Старый 01.03.2011, 20:08   #13
vitw
 
vitw ♂
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
vitw,поделите милливольты ТП на миллиомы сопротивления катюшки и что получите?
Сопротивление катюшек безопасности несколько Ом.
__________________
БЖ: ЗАЗ 114017(1995), Славута(2007)
vitw вне форума  
Старый 01.03.2011, 20:31   #14
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,620
Машина: Темно-сіра
Длина: 239020мкм
Диаметр: 61мм
По умолчанию

Да нууу? Чем вы измеряли,кЕтайским тестером? Сколько там витков,диаметр провода???
кук вне форума  
Старый 01.03.2011, 21:56   #15
vitw
 
vitw ♂
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Да нууу? Чем вы измеряли,кЕтайским тестером? Сколько там витков,диаметр провода???
Измерял, действительно кЕтайским тестером. Завтра могу посчитать кол-во витков катушки.
__________________
БЖ: ЗАЗ 114017(1995), Славута(2007)
vitw вне форума  
Старый 02.03.2011, 09:47   #16
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,620
Машина: Темно-сіра
Длина: 239020мкм
Диаметр: 61мм
По умолчанию

Так и тут нового нет ничего-но только не ноль,а землю.Если ИБП будет пропускать ноль,то я хотел бы это видеть,там же разделительный транформатор.
кук вне форума  
Старый 02.03.2011, 10:08   #17
AntonVA
 
AntonVA ♂
 
Адрес: Харьков, м.Масельского (Змиев-дача)
Сообщений: 4,398
Машина: Моя: Таврия-Дана 1,1карб 93г. Отца: Таврия 1,1 90г.
Длина: 23800мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для AntonVA с помощью ICQ Отправить сообщение для AntonVA с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Так и тут нового нет ничего-но только не ноль,а землю.Если ИБП будет пропускать ноль,то я хотел бы это видеть,там же разделительный транформатор.
Это тоже можно сделать в обычном ИБП. Вот, нашел три темы на монторе по питанию:
Заземление и электропитание газовых котлов.
Газовый котел не работает от генератора
Стабилизаторы , ИБП для питания газового котла Кстати, Харьковский (синпро) упоминают.
AntonVA вне форума  
Старый 02.03.2011, 10:16   #18
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,620
Машина: Темно-сіра
Длина: 239020мкм
Диаметр: 61мм
По умолчанию

Можно,при условии,что обычный ИБП производит синус,или близкое нечто,что можно отфильтровать, а не меандр.А он точно мотору насоса не пронравится.
кук вне форума  
Старый 02.03.2011, 10:22   #19
AntonVA
 
AntonVA ♂
 
Адрес: Харьков, м.Масельского (Змиев-дача)
Сообщений: 4,398
Машина: Моя: Таврия-Дана 1,1карб 93г. Отца: Таврия 1,1 90г.
Длина: 23800мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для AntonVA с помощью ICQ Отправить сообщение для AntonVA с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Можно,при условии,что обычный ИБП производит синус,или близкое нечто,что можно отфильтровать, а не меандр.А он точно мотору насоса не пронравится.
Ну то понятно. Но я лично пока остановил свой выбор за синпро. Ибо дубовые и батарею можно любой емкости поставить- хоть на сутки работы! Стоят они правда- около 2000 без батареи. но очень хочется.
AntonVA вне форума  
Старый 02.03.2011, 10:30   #20
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,620
Машина: Темно-сіра
Длина: 239020мкм
Диаметр: 61мм
По умолчанию

Уже не помню,сколько платил за свою парочку Люксеон син 500 Вт+Вентура 100 А/ч,в 2008-м, но через год такая парочка стоила прядка 350 уев,брал шефам на дачи.
кук вне форума  
Старый 09.03.2011, 15:37   #21
V@chesl@v
 
V@chesl@v ♂
 
Адрес: Ахтырка, Сумская обл.
Сообщений: 90
Машина: Славута 1,2L
Длина: 1170мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Напишу и я свою проблему выбора, мож кто то что то посоветует:
Планируется после отопительного сезона переделывать отопление на автономное. Приглашали специалиста по такой переделке. Он советует
котел: настенный двухконтурный итальянский (непомню какой) - напольный негодится,
трубы: медь - металопластик и пластик негодится.
Спрашивал у другого специалиста:
Котел - напольный Вулкан или Атон
Оставить колонку для горячей воды.
Трубы - пластик.
Вот я теперь и думаю что лутьше настенник и медь или пластик и напольний.
Первый вариант дороже раза в два. До этого читал много инфы в тернете и склонялся к напольным котлам и пластиковым трубам теперь вот терзают смутные сомнения прав ли я?
V@chesl@v вне форума  
Старый 09.03.2011, 16:10   #22
predsedatel
 
predsedatel ♂
 
Адрес: Киев,борщаговка+Киево-Святошинский р-н
Возраст: 47
Сообщений: 3,104
Машина: логан0.9мсвГБОстепвей,Ситроен C5 aircros 2.0 hdi
Длина: 41010мкм
Диаметр: 39мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от V@chesl@v Посмотреть сообщение
Он советует

трубы: медь - металопластик и пластик негодится.
Спрашивал у другого
Трубы - пластик.
у первого есть лампа паяльная у второго - нет
с металлопластиком самому можно позже врезаться и чтото добавить-убавить, с медью сложнее
__________________
электромонтаж Киев и область
predsedatel вне форума  
Старый 09.03.2011, 16:17   #23
V@chesl@v
 
V@chesl@v ♂
 
Адрес: Ахтырка, Сумская обл.
Сообщений: 90
Машина: Славута 1,2L
Длина: 1170мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

про лампу я догадался
Просто смущаэт что первый говорит - пластик больше 10 лет не выдержит, второй говорит - на пластик гарантия 50 лет (себе он тоже паял с пластика).
V@chesl@v вне форума  
Старый 09.03.2011, 19:05   #24
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,739
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от V@chesl@v Посмотреть сообщение
про лампу я догадался
Просто смущаэт что первый говорит - пластик больше 10 лет не выдержит, второй говорит - на пластик гарантия 50 лет (себе он тоже паял с пластика).
Там есть графики срока службы пластика от давления и температуры. Некоторые виды пластиков при 10атм и 90градусах всего 2года гарантируют. Читать на сайте производителя именно той марки труб, которая будет ставиться.Но при автономном отоплении большого давления нет, 10 лет обеспечат любые трубы. Не знаю, хорошо ли медь с алюминиевыми батареями, по моему очень плохо, а пластик совместим со всем.
Yurasvs вне форума  
Старый 09.03.2011, 17:15   #25
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,620
Машина: Темно-сіра
Длина: 239020мкм
Диаметр: 61мм
По умолчанию

Котел и колонка.Трубы-металлопластик.Везде,в т.ч. и теплый пол.
кук вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:46. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.