Славута мавра

[mavrsmart]

На днях купил две передние славутовские седушки б/у. Поменял пассажирскую. Моя была с обломанными креплениями. В момент торможения седушка складывалась.
500 грн.

Решил сделать что-то хорошее для тазика.
Так как уже делать то и нечего, решил заменить форсунки и РДТ.
В росзапчасти были куплены BOSCH 0 280 158 502 4x330 грн и РДТ - 230 грн.

Менял с жуткими матюгами (слизался шестигранник крепления рейки), не мог открутить рейку.
Форсунки поменял, РДТ не получилось. Не смог открутить гайку обратки, небыло ключа.
Результат меня поразил. ХХ +-10 оборотов (было +-100). Прет так, что не успеваешь тормозить. Нет кратковременных синусообразных перегазовок. Может это результат производительности новых форсунок 132сс/мин против 127сс/мин, а может мои были в ухнарь убитые. Завтра поправлю статическую производительность в микасе с 97 в 100.3, может пару коней прогоню.

Из недостатков: боши цокотят громче двигателя.

В итоге хочу обматюгать того писателя на таврофоруме, который советует при покупке комплекта инжектора ставить все б/у. После моей покупки полного б/у комплекта я заменил в этом комплекте все кроме ресивера, рампы и впускного коллектора.

[Racer88]

Как это делать не чего ?
А головешку пильнуть, моторчик подзарядить
Ваз тормозилки !
Работы еще не меренно !)))

[mavrsmart]

Блин. Совсем за голову забыл.

[mavrsmart]

140500 (веду пробег по микасу, по старой приборке должно быть где-то 90000).

Заменены свечи с Brisk Silver на Denso TT (210 грн). В брисках поржавели электроды.
Настроили клапана.
Установили БМВешный клапан печки (собираю ШИМ управляющий клапаном в зависимости от температуры в салоне).
Надоел звон кулисы, которая билась об резонатор. Также достала вибрация в салоне. Решил поправить немного систему выпуска. Был куплен босаловский инжекторный резонатор (420грн). Труба замена катализатора (50 грн). Сегодня установили, ржачно было, 5 см не хватило трубы. Пока натянули всю систему и скрутили. Купил гофру 40х250 двухслойную в Ивано-Франковске (179грн), в понедельник придет, в вторник поставим ее в разрез трубы катализатора. Вибрации должны исчезнуть как класс, да и уберем натяжку выхолопной.
Работа по установке клапана, выхлопа и регулировки клапанов - 200 грн.

[mavrsmart]

Купил
Труба катализатора босал - 108грн
Гофра трехслойная 45х200 под босаловскую трубу - 170 грн
Два задних светофильтра - 2х125 грн=250 грн
Крышка двигателя инжекторная - 60 грн
Крышка маслянная инжекторная - 15 грн
Трубка отсоса какртерных газов инжекторная - 80 грн

[mavrsmart]

Установили гофру.



Сварка 150грн за срочность.
Работы 100 грн.

Вибрации почти нет.
Пора продавать это корыто. Теперь меня раздражает шум в коробке и треск в салоне.

[alex_zp_ua]

Сообщение от mavrsmart

Пора продавать это корыто. Теперь меня раздражает шум в коробке и треск в салоне.

эта пять!

[Maxspirit]

поржал ) меня сверчки в салоне давным давно бесят, а все говорят что я с жиру бешусь, мол очень тихая таврия
правда ща ваще загремела, 1.5 года забивал йух на грохот, лечил музыкой

[mavrsmart]

Заменил светофильтры на задних фонарях. Красиво стало. Светит ярко. Сегодня заметил, что в zapchastizaz.com.ua скосячили и подсунули мне два разных светофильтра с разной профилировкой.

Свечи Denso TT мой двигатель не в какую не хочет воспринимать. Тяжело двигатель заводится. Возвращаюсь на бриски сильвер.

[mavrsmart]

Музыку теперь слышно на уровне тихого разговора. Раньше нужно было включать так, что задних пассажиров слышно не было.

Задрал очень плохой запуск на горячую (по 10 секунд крутить нужно). Выкрутил свечи Denso TT. Свечи как новые, только минусовые электроды разноцветные, как бы их разогревали до бела, а потом резко охлаждали.
Свеча 3го цилиндра в масле, видимо придется лезть в двигатель.
Поставил старые бриски сильвер. Двигатель на горячую заводится с полтыка. Больше денсо брать не буду.

После лечения выхлопной, нашел два источника вибраций. Двери и кулиса. С кулисой видимо ничего не сделаю, а в двери нужно что-то напхать.

[Racer88]

Мотор это можно
Заодно и Гбц довидем до ума
Денег много не возьмём

[Racer88]

Забыл за нас !
Ездиш по всяким СТО

[Racer88]

Забыл за нас !
Ездиш по всяким СТО

[mavrsmart]

Сегодня аккумулятор ушел в страну Мальборо. Прожил всего 2.5 года.
Синдром: с утра не заводится. Напряжение 10.2 вольта. На зарядке сразу жрет все 6А, напряжение растет по 10мВ в секунду. Через 10 секунд заряда резко падает ток заряда и напряжение становится 13.8В. Индикатор находится всегда в зеленой зоне. Видимо коротит банка.
Выкинул.
В эпицентре был куплен Bosch S4 006 60A за 1820грн. Типа легированный серебром, не кальциевый. Было впихнуто невпихиваемое (243мм в длину за вместо 207мм), пришлось перекручивать стяжки на термосе. Акума стал как вкопанный. Достать его тяжело очень, мешает термос.

[alex_zp_ua]

покупать аккумуляторы в эпицентре... еще и бош...

[mavrsmart]

Сообщение от alex_zp_ua

покупать аккумуляторы в эпицентре... еще и бош...

В Эпицентре очень маленькая вероятность, что будут подделку продавать.
На базаре я бы взял дешевый, а вот за бошем лучше идти в большой магазин, там и гарантия посерьезнее.

[Aprox]

60 Ач на славуту... При штатных 44...

[mavrsmart]

Сообщение от Aprox

60 Ач на славуту... При штатных 44...

Хочу побольше, типа комплекс гигантизма . Был бы 73А в данном формфакторе, нераздумывая бы взял.

[alex_zp_ua]

на элите продаются отличные аккумулятор ХТ по 1200 такой же емкости

я себе брал на рынке 3 года назад за 350 грн, до сих пор нормально держит

[mavrsmart]

Брал дешевый акум EAS 50А кажется. Год работал нормально, на второй год через 2 дня простоя уже напряжно стартер работал. Летом я уже боялся музыку (тихо) слушать на выключенном двигателе, через час тихой музыки уже не заведешся. Гену, проводку и потребителей проверял, усиливал, уменьшал потребление. Толку нет.
Решил попробовать большую и дорогую акуму. Говорят s4 могут отходить 5-7 лет. И у них нет недозаряда как в кальциевых. Кальциевым для нормального заряда нужно 14.4В бортовой сети.

[Maxspirit]

Сообщение от mavrsmart

Брал дешевый акум EAS 50А кажется. Год работал нормально, на второй год через 2 дня простоя уже напряжно стартер работал. Летом я уже боялся музыку (тихо) слушать на выключенном двигателе, через час тихой музыки уже не заведешся. Гену, проводку и потребителей проверял, усиливал, уменьшал потребление. Толку нет.
Решил попробовать большую и дорогую акуму. Говорят s4 могут отходить 5-7 лет. И у них нет недозаряда как в кальциевых. Кальциевым для нормального заряда нужно 14.4В бортовой сети.

у меня кальциевый Mutlu с августа 2012 ездит и не знаю с ним проблем)

[mavrsmart]

Расход по газу 196км на 23,93л = 12.1 литр. на сотню. Ну и ладно, уже смирился с таким расходом. Зато по городу приятно ездить.

[vadozz]

Шож такое то...
Куда ей только лезет?
Нубира и та 10 хавает. Ну 11 края

[mavrsmart]

Думаю, что двигло требует капиталки, да и нужно положить кирпич под педаль газа.

[AlexSmith]

Сообщение от mavrsmart

Думаю, что двигло требует капиталки, да и нужно положить кирпич под педаль газа.

не помню кто, но у кого-то в бортовике есть отчет по поводу кирпича под педалью газа тест показал что расход стает еще больше