Машина закипает почему? - Страница 19

11.05.2012, 18:07

Попробую контакт для начала. На панели вроде нормально. А если контакт хреновый, то может быть, что по указателю температура растет, а по факту нет?

Да и еще, я понимаю что не в тему. Насос омывателя, один провод идет на аккумулятор, а второй к переключателю на руле, правильно?

**кук** · 11.05.2012, 18:39

Будет правильно только тогда,когда профиль заполните,когда станет известна версия оборудования.

11.05.2012, 18:45

Заполнил. Имелось в виду какая машина?

**Storag** · 11.05.2012, 18:47

Да. Карб или инжектор, а также все цифры шо стоят после 1102 если таковые есть конечно. У меня к примеру нету, чистая 1103.

11.05.2012, 19:09

Цитата:

Сообщение от Storag

Да. Карб или инжектор, а также все цифры шо стоят после 1102 если таковые есть конечно. У меня к примеру нету, чистая 1103.

Карбюратор. После 1102 ничего не стоит.

**кук** · 11.05.2012, 20:17

1102 это- но и чем. Есть версии 110206 и 110216,есть и между ними,это уже ближе к телу.Намного.Да и год ну очень важен. Это же не Бентли/Ролс-Ройс,который сто лет -один о тот же!

11.05.2012, 20:19

Цитата:

Сообщение от кук

1102 это- но и чем. Есть версии 110206 и 110216,есть и между ними,это уже ближе к телу.Намного.Да и год ну очень важен. Это же не Бентли/Ролс-Ройс,который сто лет -один о тот же!

Год 1994. В ПТС стоит модель 1102. И все!

**Storag** · 15.05.2012, 16:11

Ну и у нас так пишут, хотелось бы знать как завод при продаже написал в документах...
Проверь на приборке контакты показометров. Они там гайками к плате прикручены так гайки любят откручиваться.

Vlad_a_p · 19.05.2012, 16:52

у меня вскипает как только двиг. выключиш. в движении все нормально. с чего бы?
славута карб 1.2

ПАРТИЗАН · 19.05.2012, 18:24

а вентилятор еще крутит после выключения зажигания? второе помпа. забит радиатор.рабочий ли термостат?

Vlad_a_p · 19.05.2012, 20:04

сейчас глянул - из обратки тосол не льется. выкрутил шланг обратки дунул в него из бачка пузыри пошли - значит не забит?
гдето с полчаса сейчас машину гонял (настраивал мпсз) обратки нет термостат вроде работает правильно (сначала внизу холодный, потом открылся) вентилятор время от времени включался на 0.5-1 минуту. могла помпа остановится? менялась тысяч 30 назад.

ПАРТИЗАН · 19.05.2012, 20:42

разве ее хитро обрезало.лучше глянь ее.3 болта всего.

Vlad_a_p · 20.05.2012, 15:02

купил сегодня http://www.dostavka.md/ru/buy/auto/A...kosti/.1053632
слил старый тосол (весь рыжий хотя ему всего месяца 4), залил воды залил этого чудо средства. завел, нагрел до рабочей температуры, 20 минут работала на холостом, остыла, слил то что оно вымыло (я бы не сказа что там ой ой чего было). снял термостат - вроде чистенький отдельно под давлением водой прополоскал, поставил на место. залил концентрат антифриза с водой 1:1.
проехал около 5 км, антифриз стал какой то мутный. кстати обратил внимание на крышку бачка - не держит давление вообще. завтра поеду искать новую.

ПАРТИЗАН · 20.05.2012, 22:30

а маслецо не наблюдалось в тосоле?

Vlad_a_p · 21.05.2012, 12:20

нет масла не было.
где купить нормальную - рабочую крышку бачка. у меня желтая, уже не держит. обошел у себя весь рынок - все продуваются без малейшего усилия.

andreybelov · 21.05.2012, 12:23

Цитата:

Сообщение от Vlad_a_p

нет масла не было.
где купить нормальную - рабочую крышку бачка. у меня желтая, уже не держит. обошел у себя весь рынок - все продуваются без малейшего усилия.

я юзаю крышки лузар на обеих телегах)

**Storag** · 21.05.2012, 12:29

Не ищи таврическую, купи вазовскую и переставь клапан.

**кук** · 21.05.2012, 12:32

Зачем переставлять,вазовский клапан на те же 1,4 кгс/см.кв должен быть рассчитан.На моей стоит и ничего не случилось.
А вообще,вопрос "закипает почему" остается открытым,как сам факт- а кипело ли,или это просто брызги и пузыри.

**Storag** · 21.05.2012, 12:39

Пробки могут быть с разной резьбой. Если не подходит то надо клапан переставить в родную пробку.

21.05.2012, 12:43

на моей написано лузар 2108какие то там цифры, старая, усратая, работает

**кук** · 21.05.2012, 12:43

Та я ж кажу- вазовскую купил и завернул преспокойно по резьбе.Аж бегом.

**Storag** · 21.05.2012, 12:46

Тавробачки есть с 2 видами резьбы - отличается шагом.

Vlad_a_p · 21.05.2012, 15:09

как мне сказали на рынке есть желтые и черные различаются резьбой. вставки клапана не взаимозаменяемые.

**Storag** · 21.05.2012, 17:52

Цитата:

Сообщение от Vlad_a_p

как мне сказали на рынке есть желтые и черные различаются резьбой. вставки клапана не взаимозаменяемые.

резьба разная а клапана одинаковые по установочным размерам.

S@ver · 21.05.2012, 15:35

Да на рынке много чего расскажут...

Те РБ что ставили на конвейере были с одной резьбой. С левой/правой и другим шагом может только на эсклюзиве. Крышки подходят с 08/09 как родная. Когда были проблемы как у вас, мне на работе даже с камаза давали на пробу (как оказалось те же яица только в профиль).
Но не родная исправная, не две новых - не держали были сопли постоянно (РБ АвтоЗАЗ не коператифф).
Предполагаю не в ту сторону вы копаете. То что у вас это всего лишь следствие, недуг СО кроется совсем в другом.
Сопли из под крышки на нормальном РБ это грядущий заброс по tC. Обмациванием/общупыванием термоса/шлангов и радиатора (на глаз) вы не чего не определите.
Он просто полностью не открывается но еще не достаточно для кипяточка, но время придет.

11.05.2012, 18:47	#4
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Да. Карб или инжектор, а также все цифры шо стоят после 1102 если таковые есть конечно. У меня к примеру нету, чистая 1103. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

15.05.2012, 16:11	#8
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Ну и у нас так пишут, хотелось бы знать как завод при продаже написал в документах... Проверь на приборке контакты показометров. Они там гайками к плате прикручены так гайки любят откручиваться. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

21.05.2012, 12:29	#17
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Не ищи таврическую, купи вазовскую и переставь клапан. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

21.05.2012, 12:39	#19
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Пробки могут быть с разной резьбой. Если не подходит то надо клапан переставить в родную пробку. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

21.05.2012, 12:46	#22
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Тавробачки есть с 2 видами резьбы - отличается шагом. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

11.05.2012, 18:07	#1
Роман31 Гость Сообщений: n/a	Попробую контакт для начала. На панели вроде нормально. А если контакт хреновый, то может быть, что по указателю температура растет, а по факту нет? Да и еще, я понимаю что не в тему. Насос омывателя, один провод идет на аккумулятор, а второй к переключателю на руле, правильно?

11.05.2012, 18:39	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Будет правильно только тогда,когда профиль заполните,когда станет известна версия оборудования.

11.05.2012, 18:45	#3
Роман31 Гость Сообщений: n/a	Заполнил. Имелось в виду какая машина?

11.05.2012, 20:17	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	1102 это- но и чем. Есть версии 110206 и 110216,есть и между ними,это уже ближе к телу.Намного.Да и год ну очень важен. Это же не Бентли/Ролс-Ройс,который сто лет -один о тот же!

19.05.2012, 16:52	#9
Vlad_a_p Сообщений: 195 Длина: 1150мкм Диаметр: 26мм	у меня вскипает как только двиг. выключиш. в движении все нормально. с чего бы? славута карб 1.2

19.05.2012, 18:24	#10
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	а вентилятор еще крутит после выключения зажигания? второе помпа. забит радиатор.рабочий ли термостат?

19.05.2012, 20:04	#11
Vlad_a_p Сообщений: 195 Длина: 1150мкм Диаметр: 26мм	сейчас глянул - из обратки тосол не льется. выкрутил шланг обратки дунул в него из бачка пузыри пошли - значит не забит? гдето с полчаса сейчас машину гонял (настраивал мпсз) обратки нет термостат вроде работает правильно (сначала внизу холодный, потом открылся) вентилятор время от времени включался на 0.5-1 минуту. могла помпа остановится? менялась тысяч 30 назад.

19.05.2012, 20:42	#12
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	разве ее хитро обрезало.лучше глянь ее.3 болта всего.

20.05.2012, 15:02	#13
Vlad_a_p Сообщений: 195 Длина: 1150мкм Диаметр: 26мм	купил сегодня http://www.dostavka.md/ru/buy/auto/A...kosti/.1053632 слил старый тосол (весь рыжий хотя ему всего месяца 4), залил воды залил этого чудо средства. завел, нагрел до рабочей температуры, 20 минут работала на холостом, остыла, слил то что оно вымыло (я бы не сказа что там ой ой чего было). снял термостат - вроде чистенький отдельно под давлением водой прополоскал, поставил на место. залил концентрат антифриза с водой 1:1. проехал около 5 км, антифриз стал какой то мутный. кстати обратил внимание на крышку бачка - не держит давление вообще. завтра поеду искать новую.

20.05.2012, 22:30	#14
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	а маслецо не наблюдалось в тосоле?

21.05.2012, 12:20	#15
Vlad_a_p Сообщений: 195 Длина: 1150мкм Диаметр: 26мм	нет масла не было. где купить нормальную - рабочую крышку бачка. у меня желтая, уже не держит. обошел у себя весь рынок - все продуваются без малейшего усилия.

21.05.2012, 12:32	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Зачем переставлять,вазовский клапан на те же 1,4 кгс/см.кв должен быть рассчитан.На моей стоит и ничего не случилось. А вообще,вопрос "закипает почему" остается открытым,как сам факт- а кипело ли,или это просто брызги и пузыри.

21.05.2012, 12:43	#20
Тамерлан Гость Сообщений: n/a	на моей написано лузар 2108какие то там цифры, старая, усратая, работает

21.05.2012, 15:09	#23
Vlad_a_p Сообщений: 195 Длина: 1150мкм Диаметр: 26мм	как мне сказали на рынке есть желтые и черные различаются резьбой. вставки клапана не взаимозаменяемые.

21.05.2012, 15:35	#25
S@ver Адрес: Киев, + багаті села Возраст: 55 Сообщений: 991 Машина: ZAZ 1.3SE Длина: 3040мкм Диаметр: 33мм	Да на рынке много чего расскажут... Те РБ что ставили на конвейере были с одной резьбой. С левой/правой и другим шагом может только на эсклюзиве. Крышки подходят с 08/09 как родная. Когда были проблемы как у вас, мне на работе даже с камаза давали на пробу (как оказалось те же яица только в профиль). Но не родная исправная, не две новых - не держали были сопли постоянно (РБ АвтоЗАЗ не коператифф). Предполагаю не в ту сторону вы копаете. То что у вас это всего лишь следствие, недуг СО кроется совсем в другом. Сопли из под крышки на нормальном РБ это грядущий заброс по tC. Обмациванием/общупыванием термоса/шлангов и радиатора (на глаз) вы не чего не определите. Он просто полностью не открывается но еще не достаточно для кипяточка, но время придет.