DA RED GOES FASTA

[T-34-85-60]

Ещё забыл сказать, я максимально продался картохе, ждите в ближайшем будущем мои статьи на крахмальном ресурсе. Ну а бонусом - снимал сегодня видеообзор танка Марк 5, что у нас в центре стоит. Из-за общего своего косноязычия и набегающих орд выпускников, боюсь, что не очень получилось. В любом случае, ожидайте на следующей неделе дорогую телепередачу.

[T-34-85-60]

Поменял замок ремня безопасности на пассажирском месте. Сам замок купил на разборке за 50 грн. По результату хочу сказать, что конструкция сидений в десятке на редкость дебильная. В таврии сделано удобнее и проще.

[T-34-85-60]

Сегодня подключил саб. Процесс оказался более сложным, чем те же действия в таврии. Кину штоле несколько фоток.

[Aprox]

Не мала баба клопоту...

[T-34-85-60]

Сообщение от Aprox

Не мала баба клопоту...

Не, ну а чо. С десяткой всякого разного творить можно больше, чем с таврией. А часть того, что надо делать с таврией, у десятки уже есть в стоке.

[Aprox]

Да ты, вроде, на тавре ездил и не парился особо, а тут сплошное корчевание... ))

[andru]

Ничего доведет до ума один раз-будет больше уверенности в машинке. Все таки она была не в самом лучшем состоянии. Да и цена покупки в общем то позволяет вкладывать денюжку

[T-34-85-60]

Сообщение от Aprox

Да ты, вроде, на тавре ездил и не парился особо, а тут сплошное корчевание... ))

Ну как сказать. Капиталку двигателя нельзя назвать безпроблемной ездой

[T-34-85-60]

Накатал на тазу уже больше 4к км. На этой неделе поставил светодиоды вместо лампочки в плафон освещения салона. Охренел от того, что ночью можно увидеть, что лежит на полу в машине. Теперь бы такое же вкорячить в так называемый "штурманский свет".
Также, поменял раздолбанный блокиратор включения задней передачи в кулисе на новый. Кроме этого пропылесосил салон и повыгребал битые стёкла у задних пассажиров.
Ну а самое главное на этой неделе - этот тот факт, что я, наконец, защитился, получив тем самым высшее образование

[T-34-85-60]

Вчера перестало работать сцепление. Внешний осмотр показал, что проблема в отломавшейся вилке сцепления. Сегодня на галстуке оттянули в район Студенческой на гаражи, где мне поменяли вилку на новую. Оказалось, что старая вилка уже ломалась и была тупо подварена без съёма КПП. Т.е. поломалась бы она у меня в любом случае.
В итоге 90 грн новая вилка сцепления. 400 грн работа. Плюс обзвон всех знакомых тавроводов (привет старскриму) в поисках ближайшего СТО.
Но есть и хорошие новости. Сцепление у меня Valeo и меняно недавно.

[T-34-85-60]

Продолжаем наше телепидарачу. На неделе перестал работать вентилятор печки. Т.к. всю неделю шли дожди, то езда доставляла особенно удовольствие. Усиленный гуглёж тазофорумов привёл меня к самому распространённому способу ремонта - ударить посильнее кулаком по жабо в районе крепления печки. Т.к. данный вариант меня не устраивал, то с товарищем вчера полезли разбирать печку. В итоге потратили полдня, выгребли из машины кучу дерьма, но таки достали моторчик печки. Оказалось, что причина в износе щёток и самого электродвигателя. Немного поигравшись с выталкивающими пружинками щёток, заставили моторчик заработать. Какое-то время оно походит, но в целом нужно готовиться к его замене в будущем.

Пластиковый кожух печки. Чтобы к нему добраться, надо снять дворники, жабо и шумку с моторного отсека.

Оно же, но со снятым кожухом. Видно частично убранную кучу мусора, которая пушествовала по воздуховодам при включённой вентиляции.

Демонтированный моторчик печки. Причина головной боли многих тазоводов.

[T-34-85-60]

Поставил панель приборов от пятнашки с двумя окошками. Из бонусов - часы, цифровой вольметр и индикация наружной температуры воздуха.
Пришлось, конечно подзаморочиться, т.к. изначально в новой приборке не работал спидометр, а также пришлось покупать и устанавливать термодатчик под капотом. Зато есть положительный результат. Кроме этого, в процессе товарищ собрал девайс для накрутки пробега. Опытным путём выяснилось, что тазоприборка без проблем хавает скорость звука. Так забавно километры пробега растут на скорости более тыщи км/ч

Старая и новая приборки

шайтан-машина в действии.

сверлим отверстие под термодатчик.

садим на герметик

пропихиваем провода в салон
пприборка в действии

[T-34-85-60]

На выходных какая-то сволочь поцарапала заднее левое крыло и заднюю левую дверь. Царапина общей длиной сантиметров 30 и довольно глубокая. Судя по всем, царапали ключами.

[T-34-85-60]

Затонировал полоску на лобовом стекле. Сразу стало ЗБС.

[T-34-85-60]

Купил компонентные динамики kicx pd6.2 и подиумы.

[T-34-85-60]

Помыл машину, сделал несколько фоток.

[Maxspirit]

для ваза за 1 килобакс - очень даже ничего

[Out_law]

опа, слууушай! У меня на калине термодатчик наружный перестал работать! Проводка целая, датчик рабочий. Всё проверил! Ты его куда подключал? Я вроде по схеме понял (давно это было), что он прям в приборку приходит.

Думаю его подключить в том месте, куда провода приходят!

[T-34-85-60]

Сообщение от Out_law

опа, слууушай! У меня на калине термодатчик наружный перестал работать! Проводка целая, датчик рабочий. Всё проверил! Ты его куда подключал? Я вроде по схеме понял (давно это было), что он прям в приборку приходит.

Думаю его подключить в том месте, куда провода приходят!

В калине приборка от приоры/рестайловой десятки. Разводка проводов там отличается.


Нижняя картинка немного корявая, но даёт понять распиновку калиновской приборки
Тебе нужны контакты 25 и 26
25 - минус датчика
26 - плюс.
http://лада2111.рф/spravka/750...orka-2110.html

[T-34-85-60]

Опять слили бензин. Только теперь уже не с таврии. Блин. Почти полбака было.

[Maxspirit]

Сообщение от T-34-85-60

Опять слили бензин. Только теперь уже не с таврии. Блин. Почти полбака было.

таких людей,как те кто слил - надо обливать бензином и поджигать

[billiard]

а в VDO можно активировать бортовой компьютер ,

[T-34-85-60]

Сообщение от billiard

а в VDO можно активировать бортовой компьютер ,

не понял вопроса.

[billiard]

это не вопрос это совет

[T-34-85-60]

Меня всё достало и я купил оборудование ГБО. Отдал 245 евро. Буду ставить через неделю.