МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ - Страница 19

Igor_Slavuta · 11.08.2009, 17:34

А чё думать? ДПДЗ уже на альфа-контроле кто-то ставил на карб, поэтому не проблема.

ДАД тоже не проблема. ДПКВ - тудаже.

Проблема собрать драйвер для газовых форсунок. Т.к. газовая форсунка имеет сопротивление до 4 Ом, а бензофорсунка до 16 Ом.

Карты топливоподачи перепрошил - вроде все. Полноценный газовый впрыск 8)

Алекс Шульц · 11.08.2009, 17:43

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

А чё думать? ДПДЗ уже на альфа-контроле кто-то ставил на карб, поэтому не проблема.

ДАД тоже не проблема. ДПКВ - тудаже.

Проблема собрать драйвер для газовых форсунок. Т.к. газовая форсунка имеет сопротивление до 4 Ом, а бензофорсунка до 16 Ом.

Карты топливоподачи перепрошил - вроде все. Полноценный газовый впрыск 8)

-пипец как все просто и чудесно!
Хотя чего это я? У меня ж ГБО нет

Серега GTi · 11.08.2009, 19:54

Igor_Slavuta
Если поискать кто то помню заводил статью движок на жидкой фазе газа...вот это я понимаю....а у тебя я так понял обычная газаобразная фаза????

Igor_Slavuta · 12.08.2009, 10:30

У меня? У меня обычное гбо :roll: .

ЗЫ. Ветка то о МПСЗ, а не Январь+газ. :wink:

VDM · 12.08.2009, 13:18

Даеш МПСЗ с упр газ форсунками!)

Igor_Slavuta · 12.08.2009, 14:48

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

А чё думать? ДПДЗ уже на альфа-контроле кто-то ставил на карб, поэтому не проблема.

ДАД тоже не проблема. ДПКВ - тудаже.

Проблема собрать драйвер для газовых форсунок. Т.к. газовая форсунка имеет сопротивление до 4 Ом, а бензофорсунка до 16 Ом.

Карты топливоподачи перепрошил - вроде все. Полноценный газовый впрыск 8)

Меня посетила шальная мысль.

А зачем собирать отдельный драйвер, если можно просто поменять в Январе выходные транзисторы которые питают форсунки.

Киньте в меня сылкой, где можно раздобыть эл.схему января?

AnRo · 12.08.2009, 15:04

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

Киньте в меня сылкой, где можно раздобыть эл.схему января?

http://www.autoskan.com.ua/soft/M154J51121102.GIF - Электросхема ВАЗ Я 5.1.1 21102

Принципиальна схема ЭБУ Январь 5.1 - http://www.autoskan.com.ua/index.asp?display=5&value=89

Igor_Slavuta · 12.08.2009, 15:45

Смотрел, без внешнего драйвера не обойтись...

Igor_Slavuta · 12.08.2009, 15:54

Цитата:

Сообщение от http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=18862

Не знаю каким образом, но у клиента как-то перемкнули провода одной из форсунок и пробило 4-х канальный драйвер в контроллере VS 5.1.2. Машину колбасит, бензин из выхлопной трубы льёт т.к. форсунка открытая всё время. Клиенту надо(как обычно) срочно крутить полштуки кило в Сочи и на такое попадалово он никак, ну никак не рассчитывал. Вплоть до того, что денег на новый контроллер просто нет в наличии. Микросхема МС33385 доступна разве что в виде PDF. И самое обидное, что контроллер то в целом рабочий, кроме одного канала одной микросхемы. Есть два варианта:1.Можно
поменять режим впрыска,но поскольку я только начинающий и мало опытен в этом( движок ,не забываем 16 кл., впрыск фазированный) то вариант 2. Отпаиваем аккуратно от платы ножки пробитого канала. Сверху на микросхему напаиваем 155лн1 и вход на пробитый канал(берём с платы проводком) инвертируем одним элементом ЛН-ки. После инверсии- на базу любого(мощного) npn транзистора,эмиттер на массу, коллектор на то место ,откуда отпаяли пробитый выход драйвера. Прохождение импульсов,их идентичность с рабочими каналами контролируем осциллографом. Нагрев транзистора-пальцем. Я поставил кт817 и не греется. Прошло полтора месяца,клиент позванивает,не нашел ли я мс33385 - всё работает.
P.S. Всё залить герметиком

Как я и предполагал, только там описан ремонт, мы же можем просто сделать тоже с более мощным транзистором, например КТ827 (держит до 20а)

Алекс Шульц · 12.08.2009, 15:59

Начали за здравие, кончили за ГБО...

Igor_Slavuta · 12.08.2009, 16:03

Действительно

ЗЫ. Работает? не мешай машине работать!!!!

Серега GTi · 12.08.2009, 18:01

Igor_Slavuta
+500

Алекс Шульц · 12.08.2009, 19:04

Пора почистить ветку от оффтопа.

14.08.2009, 12:48

Цените тюнинг ТАВРИИ 200 сильный мотор все сделано своими руками )))))))))))))))))) http://vkontakte.ru/club10428822

Eugene Saint · 06.09.2009, 10:10

Кто-то МПСЗ сейчас на заказ делает? Интересует цена.
Возиться с паяльником неохота, да и времени нет.

AnRo · 10.09.2009, 10:44

Цитата:

Сообщение от Eugene Saint

Кто-то МПСЗ сейчас на заказ делает? Интересует цена.
Возиться с паяльником неохота, да и времени нет.

пиши парню с ником и именем "Слава" г. Запорожье...он делает что душе угодно

Vadim_k · 11.09.2009, 11:59

Так-с, прочитал всю тему с нуля, потому как планирую переход на МПСЗ.
Пока возник один вопрос - что сейчас актуально(дешевле), установка инжевого маховика (только-что звонил узнавал, цена 240 грн.) или покупка нового шкива генератора с 1,4 двига (писалось выше, что якобы они на 1,4 двиге идут зубатые и с него ДПКВ уже считывает инфу)?
Спрашиваю потому, что в ближайшее время буду вытягивать двиг. Если все таки нужно менять маховик, то буду менять.

Igor_Slavuta · 11.09.2009, 12:03

Если покупаешь коммерческую версию - то 60-2 маховик или 60-2 шкиф. Потом легче будет перейти на инж.

Если народную - то к Славику. Он тебя проконсультирует. Я производство свернул - лень :oops:

Vadim_k · 14.09.2009, 14:00

Так, цена нового шкива генератора с 317 двига 115 грн. Дешевле чем маховик. Осталось подсмотреть где и как там крепится ДПКВ. Предполагаю какой-то кронштейн.
Осталось со Славиком связаться. В асе что-то ни в пятницу ни сегодня не вижу.

СиДжей · 15.09.2009, 00:51

он уехал до среды. ждем-с...

Vadim_k · 15.09.2009, 11:14

Цитата:

Сообщение от Vadim_k

Осталось подсмотреть где и как там крепится ДПКВ. Предполагаю какой-то кронштейн.

Посмотрел. Крепится на кронштейне, как и предполагал.
Теперь узнать бы каталожный номер этого кронштейна. А то был на рынке в воскресенье, так нету этого кронштейна в последних каталогах

, а заказать без номера они, понятное дело, не могут. Может кто знающий подскажет каталожный номер. [-o<
Вот где примерно крепится ДПКВ за 317 двигателе. Кстати кронштейн я так понял крепится вместе с масляным насосом на двух болтах.

Igor_Slavuta · 15.09.2009, 11:24

Народная мпсз с шкивом 60-2 не работает!!!

AnRo · 15.09.2009, 11:30

Vadim_k фото шкива с держателем ДПКВ я давным давно вылаживал кудато....гдето фото должно еще остаться.

Под держатель ДПКВ 317й нужен масляный насос "нового образца", держатель можно согнуть и самому если есть сварочник под любой масляный насос.

Vadim_k · 15.09.2009, 11:42

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

Народная мпсз с шкивом 60-2 не работает!!!

Так на народную что ДПКВ вообще не нужен??? Или там не 60-2?
Это получается что Атан расписывал установку коммерческой версии МПСЗН?

Цитата:

Сообщение от AnRo

Под держатель ДПКВ 317й нужен масляный насос "нового образца"

Ну и где же ты раньше был, когда я спрашивал в чем отличия обычного масляного насоса от 317? Разница в цене 15 грн. Правда думаю можно поменять, еще не устанавливал пока.

Цитата:

Сообщение от AnRo

держатель можно согнуть и самому если есть сварочник под любой масляный насос.

Та это понятно, просто я не думаю что он стоит больше чем гемор с изготовлением самопального.

Igor_Slavuta · 15.09.2009, 11:52

Не знаю что там устанавливал Атан, но то что ставит Славик - это система ДНО+ДУИ.

ДНО - Датчик Начала Отсчета
ДУИ - Датчик Управляющих Импульсов.

Посадочные места под датчики на таврокоробке есть от завода. Заглушены пластмассовой пробкой. На штатном маховике нада только штифт вкрутить для ДНО (если нету. У меня не оказалось. машина 2003 года). У Славика штифт стоял ещё с завода.

Для системы 60-2 нада брать российскую коммерческую версию с mpsz.ru

11.08.2009, 17:34	#1
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Re: Re: МПСЗ + Январь 5.1 А чё думать? ДПДЗ уже на альфа-контроле кто-то ставил на карб, поэтому не проблема. ДАД тоже не проблема. ДПКВ - тудаже. Проблема собрать драйвер для газовых форсунок. Т.к. газовая форсунка имеет сопротивление до 4 Ом, а бензофорсунка до 16 Ом. Карты топливоподачи перепрошил - вроде все. Полноценный газовый впрыск 8)

11.08.2009, 19:54	#3
Серега GTi Адрес: Першотравенск-Днепропетровск Сообщений: 2,782 Машина: Тварь Длина: 1510мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Re: МПСЗ + Январь 5.1 Igor_Slavuta Если поискать кто то помню заводил статью движок на жидкой фазе газа...вот это я понимаю....а у тебя я так понял обычная газаобразная фаза???? __________________ Таврия-это такая машинка до покупки которой ты говориш на нее гавно,а после покупки ты говориш это супер тазик!!!! [url=http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=49647]Мой БЖ[/url] Ремонт машинок в г.Днепропетровск 0933756554(Сергей)

12.08.2009, 10:30	#4
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: МПСЗ + Январь 5.1 У меня? У меня обычное гбо :roll: . ЗЫ. Ветка то о МПСЗ, а не Январь+газ. :wink:

12.08.2009, 13:18	#5
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 44 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 37мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: МПСЗ + Январь 5.1 Даеш МПСЗ с упр газ форсунками!) __________________ vdm289@gmail.com

12.08.2009, 15:45	#8
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Re: Re: Re: МПСЗ + Январь 5.1 Смотрел, без внешнего драйвера не обойтись...

12.08.2009, 15:59	#10
Алекс Шульц ♂ Адрес: Киев, Борщаговка Возраст: 45 Сообщений: 3,514 Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г Длина: 8500мкм Диаметр: 36мм	МПСЗ + Январь 5.1 Начали за здравие, кончили за ГБО...

12.08.2009, 16:03	#11
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Re: МПСЗ + Январь 5.1 Действительно ЗЫ. Работает? не мешай машине работать!!!!

12.08.2009, 18:01	#12
Серега GTi Адрес: Першотравенск-Днепропетровск Сообщений: 2,782 Машина: Тварь Длина: 1510мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: МПСЗ + Январь 5.1 Igor_Slavuta +500 __________________ Таврия-это такая машинка до покупки которой ты говориш на нее гавно,а после покупки ты говориш это супер тазик!!!! [url=http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=49647]Мой БЖ[/url] Ремонт машинок в г.Днепропетровск 0933756554(Сергей)

12.08.2009, 19:04	#13
Алекс Шульц ♂ Адрес: Киев, Борщаговка Возраст: 45 Сообщений: 3,514 Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г Длина: 8500мкм Диаметр: 36мм	Re: Re: МПСЗ + Январь 5.1 Пора почистить ветку от оффтопа.

14.08.2009, 12:48	#14
Олег FOX Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: МПСЗ + Январь 5.1 Цените тюнинг ТАВРИИ 200 сильный мотор все сделано своими руками )))))))))))))))))) http://vkontakte.ru/club10428822

06.09.2009, 10:10	#15
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 46 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 36мм	Re: Re: Re: МПСЗ Кто-то МПСЗ сейчас на заказ делает? Интересует цена. Возиться с паяльником неохота, да и времени нет.

11.09.2009, 11:59	#17
Vadim_k ♂ Адрес: В ЗСУ Возраст: 50 Сообщений: 1,957 Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару Длина: 3120мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Re: Re: МПСЗ Так-с, прочитал всю тему с нуля, потому как планирую переход на МПСЗ. Пока возник один вопрос - что сейчас актуально(дешевле), установка инжевого маховика (только-что звонил узнавал, цена 240 грн.) или покупка нового шкива генератора с 1,4 двига (писалось выше, что якобы они на 1,4 двиге идут зубатые и с него ДПКВ уже считывает инфу)? Спрашиваю потому, что в ближайшее время буду вытягивать двиг. Если все таки нужно менять маховик, то буду менять.

11.09.2009, 12:03	#18
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Re: Re: Re: МПСЗ Если покупаешь коммерческую версию - то 60-2 маховик или 60-2 шкиф. Потом легче будет перейти на инж. Если народную - то к Славику. Он тебя проконсультирует. Я производство свернул - лень :oops:

14.09.2009, 14:00	#19
Vadim_k ♂ Адрес: В ЗСУ Возраст: 50 Сообщений: 1,957 Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару Длина: 3120мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: МПСЗ Так, цена нового шкива генератора с 317 двига 115 грн. Дешевле чем маховик. Осталось подсмотреть где и как там крепится ДПКВ. Предполагаю какой-то кронштейн. Осталось со Славиком связаться. В асе что-то ни в пятницу ни сегодня не вижу.

15.09.2009, 00:51	#20
СиДжей Адрес: Киев, Виноградарь Возраст: 51 Сообщений: 593 Машина: Porsche 924 '83 Длина: 1140мкм Диаметр: 31мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: МПСЗ он уехал до среды. ждем-с... __________________ радуйся тому малому что имеешь, ибо не сможешь оценить великого бортовик

15.09.2009, 11:24	#22
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: МПСЗ Народная мпсз с шкивом 60-2 не работает!!!

15.09.2009, 11:30	#23
AnRo ♂ Адрес: UA,ZP,RozoFka Возраст: 45 Сообщений: 1,558 Машина: ZAZ1102 (1300 Si) Длина: 4850мкм Диаметр: 34мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: МПСЗ Vadim_k фото шкива с держателем ДПКВ я давным давно вылаживал кудато....гдето фото должно еще остаться. Под держатель ДПКВ 317й нужен масляный насос "нового образца", держатель можно согнуть и самому если есть сварочник под любой масляный насос.

15.09.2009, 11:52	#25
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: МПСЗ Не знаю что там устанавливал Атан, но то что ставит Славик - это система ДНО+ДУИ. ДНО - Датчик Начала Отсчета ДУИ - Датчик Управляющих Импульсов. Посадочные места под датчики на таврокоробке есть от завода. Заглушены пластмассовой пробкой. На штатном маховике нада только штифт вкрутить для ДНО (если нету. У меня не оказалось. машина 2003 года). У Славика штифт стоял ещё с завода. Для системы 60-2 нада брать российскую коммерческую версию с mpsz.ru