Покупаем подержаный автомобиль - Страница 2

ArtemSaratov · 12.06.2015, 22:35

Цитата:

Сообщение от Zazik-sens

Один раз было не купил ......из претензий были только то, что продавал родственник по доверке, но фамилии совпадали - якобы брат ушел в рейс........

Это первейший НАБАТ, о том, что даже не то что год выпуска и пробег узнавать и проверять не стоит - даже марка машины побоку!!!

Сразу НЕТ - и досвидания.
Смысл в "кузове в родной краске", если документы и хозяин "мутные"???

ваняТАЙ · 10.08.2015, 12:30

У кого какие мнения будут- предлагают Славуту,2001 года.Кузов нормальный,салон ухожен и чист.Пробег 160000,хозяин говорит что в мотор еще не лазили.Стоит с таким пробегом брать или это уже на подходе мотор? Что смотреть чтоб понять в каком состоянии двиг?

dgrgg · 10.08.2015, 13:40

Компрессию первым делом.

ваняТАЙ · 10.08.2015, 16:15

ниже скольки не стоит брать?

ArtemSaratov · 10.08.2015, 16:23

ниже 10.

**кук** · 10.08.2015, 19:21

Ха-ха...Пара капель масла в цилиндры и 12 кгс/см.кв леХко поиметь и радоваться. Цыгане давно научились перед продажей лошадь не кормить, а надувать.

Tigra · 10.08.2015, 23:50

Я Славуту брал с пробегом 160 тысяч. Уже скоро будет 200. За эти 40 тысяч в мотор не лазил вообще, от слова совсем (ТТТ) и пока не планирую. Но я знал владельца и машинку. Брал клубную. Не жалею. В вашем случае тянуть на нормальную диагностику.
Да и как сказал один тавровод-в таврии все, кроме кузова расходники. Главное что бы кузовщина была живая и не гнилая.

ArtemSaratov · 11.08.2015, 13:18

Цитата:

Сообщение от кук

Ха-ха...Пара капель масла в цилиндры и 12 кгс/см.кв леХко поиметь и радоваться. Цыгане давно научились перед продажей лошадь не кормить, а надувать.

Не молите чушь.
После такого "цыганства" и замера компрессии - покупатель заводит машину "чтобы прокатится по дорогам" - и видит ТАКОЙ шлейф дыма из трубы, что даже слепой такую машину не возьмёт-воняет сильно.

**кук** · 11.08.2015, 13:21

Лихой вы казак, однако, цыгане и их покупцы, видать, не попадались вам.

Zazik-sens · 12.08.2015, 20:57

Цитата:

Сообщение от ваняТАЙ

ниже скольки не стоит брать?

Ниже 11, но все эти цифири - условные. Смотрите, что бы не было разницы по цилиндрам и не гнало масло в воздушный ф-р. Если шланг сопуна выведен вниз - поостеригитесь...

Kolyada · 24.08.2015, 23:28

Цитата:

Сообщение от Zazik-sens

Ниже 11, но все эти цифири - условные. Смотрите, что бы не было разницы по цилиндрам и не гнало масло в воздушный ф-р. Если шланг сопуна выведен вниз - поостеригитесь...

За 160 тыков, шланг может быть и внизу. Мужики 160 тыс и это не иномарка, рулетка как не крути. Все что нужно посоветовали, остальное карма. Машина расходник , просмотри стаканы, на наличия трещин, рулевую на люфт.

traktorist · 20.09.2015, 21:19

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

Не молите чушь.
После такого "цыганства" и замера компрессии - покупатель заводит машину "чтобы прокатится по дорогам" - и видит ТАКОЙ шлейф дыма из трубы, что даже слепой такую машину не возьмёт-воняет сильно.

Я лил двухтактное масло в бензин, когда на моей Славуте стоял бензмотор, пол литра на полный бак, дыма не было тяга бешенная. Сейчас стоит 2 цилиндровый дизель руджерини RD- 270.

**кук** · 21.09.2015, 09:24

И что давали эти пол-литра?

Zazik-sens · 24.09.2015, 06:58

Цитата:

Сообщение от кук

И что давали эти пол-литра?

traktorist, который Проходил мимо - и этим всё сказано

//Сергей// · 24.09.2015, 13:44

Цитата:

Сообщение от кук

И что давали эти пол-литра?

Ускорили переход на дизель

ArtemSaratov · 25.09.2015, 15:10

Цитата:

Сообщение от traktorist

Я лил двухтактное масло в бензин, когда на моей Славуте стоял бензмотор, пол литра на полный бак, дыма не было тяга бешенная. Сейчас стоит 2 цилиндровый дизель руджерини RD- 270.

И что такое "поллитра на бак"?

Получится 30 грамм масла в КАЖДЫЙ горшок за ОДИН оборот КВ, как в случае замены компрессии??

ArtemSaratov · 25.09.2015, 15:11

Цитата:

Сообщение от traktorist

....... Сейчас стоит 2 цилиндровый дизель руджерини RD- 270.

Вот сейчас и надо бы лить. Только температуру выспышки масла подобрать под условия сгорания топлива.

*Саш_а* · 21.10.2015, 18:45

Спасибо, советы дельные, есть фирмы, которые занимаются проверкой подержанный автомобилей, если сам не разбираешься, не знаете сколько такие услуги стоят?

ArtemSaratov · 22.10.2015, 11:54

в РФ от 1000.....1500 руб.
более менее реальный ценник (в плане качества проверки, а не просто - штуку отдал а тебе в ответ "ну я одним глазком глянул - пайдёт!") где-то на уровне 2,5...3,5 тыр.
Идеальная проверка - около 6...8 тыр.

10.08.2015, 12:30	#27
ваняТАЙ ♂ Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл Возраст: 40 Сообщений: 290 Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	У кого какие мнения будут- предлагают Славуту,2001 года.Кузов нормальный,салон ухожен и чист.Пробег 160000,хозяин говорит что в мотор еще не лазили.Стоит с таким пробегом брать или это уже на подходе мотор? Что смотреть чтоб понять в каком состоянии двиг?
	0 (0)

10.08.2015, 13:40	#28
dgrgg Сообщений: 711 Длина: 20100мкм Диаметр: 20мм	Компрессию первым делом.
	0 (0)

10.08.2015, 16:15	#29
ваняТАЙ ♂ Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл Возраст: 40 Сообщений: 290 Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	ниже скольки не стоит брать?
	0 (0)

10.08.2015, 16:23	#30
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 48мм	ниже 10. __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
	0 (0)

10.08.2015, 19:21	#31
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Ха-ха...Пара капель масла в цилиндры и 12 кгс/см.кв леХко поиметь и радоваться. Цыгане давно научились перед продажей лошадь не кормить, а надувать. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
	0 (0)

10.08.2015, 23:50	#32
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 36мм	Я Славуту брал с пробегом 160 тысяч. Уже скоро будет 200. За эти 40 тысяч в мотор не лазил вообще, от слова совсем (ТТТ) и пока не планирую. Но я знал владельца и машинку. Брал клубную. Не жалею. В вашем случае тянуть на нормальную диагностику. Да и как сказал один тавровод-в таврии все, кроме кузова расходники. Главное что бы кузовщина была живая и не гнилая.
	0 (0)

11.08.2015, 13:21	#34
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Лихой вы казак, однако, цыгане и их покупцы, видать, не попадались вам. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
	0 (0)

21.09.2015, 09:24	#38
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	И что давали эти пол-литра? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
	1 (1)

21.10.2015, 18:45	#43
Саш_а Проходил мимо ♂ Адрес: Россия, Спб Сообщений: 1 Машина: мазда 3 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Спасибо, советы дельные, есть фирмы, которые занимаются проверкой подержанный автомобилей, если сам не разбираешься, не знаете сколько такие услуги стоят?
	0 (0)

22.10.2015, 11:54	#44
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 48мм	в РФ от 1000.....1500 руб. более менее реальный ценник (в плане качества проверки, а не просто - штуку отдал а тебе в ответ "ну я одним глазком глянул - пайдёт!") где-то на уровне 2,5...3,5 тыр. Идеальная проверка - около 6...8 тыр. __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
	0 (0)