Масло моторное

[Tom]

Сообщение от alexroot

з.ы. Средства, которые добавляют в тосол чтобы предотвратить течь прошу не предлагать

Спасибо.

А зря! Мне помогло! Течь была точно такая же! Течет в месте соединения радиатора с пластиковой крышкой из которой патрубки идут. И краник тек из под оси. Засыпал герметик АБРО и все прошло!
Текло сильно, сам не верил, что поможет!

Сообщение от Tom

А зря! Мне помогло! Течь была точно такая же! Течет в месте соединения радиатора с пластиковой крышкой из которой патрубки идут. И краник тек из под оси. Засыпал герметик АБРО и все прошло!
Текло сильно, сам не верил, что поможет!

Ну вот засыпали в тосол герметик. Часть герметика попала куда нужно. Куда подевался остальной герметик?

Когда догадаемся куда, понимаем почему хуже стала работать печка.

2 NDV_OD:

Спасибо за советы.

А вариант с "подставить тазик", возможно, самый безгеморный? :wink:

Еще, вразумительного чертежа печки так и не нашел. Нащупал рукой радиатор печки, ну болты найду. В мануале чертеж паршивый, ИМХО. Боюсь опять чето сломаю 8)

Из салона она к шлангам каким макаром крепится, хомутами? Я не въеду никак где их искать?

2 softm:

Видел твой топик по съему печки. Как там секс, и кончил ли удачно с печкой? :?:

[Rim]

Сообщение от alexroot

Всем огромное спасибо за советы.

Буду переваривать информацию. ](*,)

Хомуты со стороны двигателя смотрел - все ок.

у меня тоже текло и хомуты вроде как со стороны двигателя были сухие... затекало просто изпод них в салон долбался снимал печку, а оказалось....

[Tom]

Сообщение от alexroot

Ну вот засыпали в тосол герметик. Часть герметика попала куда нужно. Куда подевался остальной герметик?

Герметик полимеризуется только в месте контакта с воздухом! И то пока горячий и то некоторое время! Потом он эти свойства теряет! И просто растворяется в тосоле и все!

[NDV_OD]

Сообщение от alexroot

Из салона она к шлангам каким макаром крепится, хомутами? Я не въеду никак где их искать?

Хомуты искать в моторном отсеке, если стоят с завода прийдется их поменять на нормовские, и поматерится пока их снимиш.
Даже если слить весь тосол в печке немного останется, и как минимум это количество тосола прийдется доливать, а при сливе тосола в миску все равно его часть разольеш и он , вытекая смоет в миску грязь которую прийдется оставить в миске дабы не лить в систему. Да еще и нужно постараться, чтобы открутить пробку на блоке чтобы из блока слить.
ИМХО лучше подставить миску под место где потечет из печки и не мучатся со сливом всей системы. Количество тосола которое нужно будет долить будет одинаковым.
ЗЫ я откручиваю и закручиваю хомуты при помощи ключа накидного, есть хомуты на 6, 7 и 8.

У знакомого после герметика, не знаю какого производителя, заметно хуже стала работать печка :smt076

Если у тебя все ок, значит возможно дерьмовое качество герметика, который он юзал :-k

Сообщение от NDV_OD

Хомуты искать в моторном отсеке, если стоят с завода прийдется их поменять на нормовские, и поматерится пока их снимиш.
Даже если слить весь тосол в печке немного останется, и как минимум это количество тосола прийдется доливать, а при сливе тосола в миску все равно его часть разольеш и он , вытекая смоет в миску грязь которую прийдется оставить в миске дабы не лить в систему. Да еще и нужно постараться, чтобы открутить пробку на блоке чтобы из блока слить.
ИМХО лучше подставить миску под место где потечет из печки и не мучатся со сливом всей системы. Количество тосола которое нужно будет долить будет одинаковым.
ЗЫ я откручиваю и закручиваю хомуты при помощи ключа накидного, есть хомуты на 6, 7 и 8.

Спасибо. Я обратил внимание что хомуты шлангов к печке из моторного отсека полный пипец. Куплю нормовские.

Я как-раз хочу слить ту бадягу, что называется тосолом, и плещется в системе

Буду все сливать нафик всеравно, и выливать. Пытаюсь расставить все, ну хотябы почти все точки над и, и сделать те работы, котоные необходимы, и требуют слива тосола

[Lexa]

Сообщение от alexroot

Буду все сливать нафик всеравно, и выливать. Пытаюсь расставить все, ну хотябы почти все точки над и, и сделать те работы, котоные необходимы, и требуют слива тосола

заодно можешь промыть систему охлаждения. но это по желанию. я не заморачивался ни на одной из 3 своих Таврий.

Сообщение от Lexa

заодно можешь промыть систему охлаждения. но это по желанию. я не заморачивался ни на одной из 3 своих Таврий.

Да, я обязательно промою. Промывку купил. Вода из бювета пойдет только для промывки?

[NDV_OD]

Сообщение от alexroot

Да, я обязательно промою. Промывку купил. Вода из бювета пойдет только для промывки?

прочитай инструкцию к промывке, там указано как ей пользоватся. А вода для промывки подойдет изпод крана. А если будет рядом шланг подключеный к водопроводу вообще класно.

Сообщение от Lexa

ты что читать не умеешь :roll: ?
порядок действий: смотрим патрубки, хомуты, если проблема не в них - снимаем радиатор печки, осматриваем и скорее всего меняем на новый.

Я имел ввиду или alexrot ++ уже успел сделать печку,а не как он это сделал ,как он это сделал я посже спрошу

[Alexx]

Кстати, мой совет - перед установкой печки сначала шланги прикрутите, а потом ставьте. 70% гемора аутоматицки снимается...

[NDV_OD]

Сообщение от Alexx

Кстати, мой совет - перед установкой печки сначала шланги прикрутите, а потом ставьте. 70% гемора аутоматицки снимается...

Ты имееш ввиду затащить хомуты с трубками в салон и прикручивать в салоне?
Можно наверное, но этой операцией можно нарушить герметичность соединений патрубков печки на движке и потом опять лезть в систему охлаждения ИМХО
ЗЫ пользуйтесь для закручивания хомутов накидными ключами. у меня уходило на операцию закручивания минут 5-10.

Да, видимо гемор еще тот предстоит.

Жду выходных. Может ее вообще нафик выкинуть на лето из салона?

[Lexa]

[quote="NDV_OD"]
ЗЫ пользуйтесь для закручивания хомутов накидными ключами. у меня уходило на операцию закручивания минут 5-10.[/quo

аналогично

Сообщение от Alexx

Кстати, мой совет - перед установкой печки сначала шланги прикрутите, а потом ставьте. 70% гемора аутоматицки снимается...

Ага, спасибо за совет, позна, секс совершен

Сообщение от Lexa

аналогично

Я пользовался не накидным ключем, а переходником в виде гибкого удлинителя для воротка, в наборе есть. Очень удобно.

Всем спасибо за советы. Печку снял. Радиатор поменял на ДААЗовский. Тот что стоял (радиатор) - тёк, не хомуты. Расширительный бачек поменял на заводской новый. В старом трещин не обнаружено, но горлышко кривое, обтачивать было лень, да и грязный он, вообщем новый поставил и новую крышку на него (АП).

Прочистил систему ликимолиевской прочисткой. 2 раза промыл систему водой из родника. Залил антифриз (разбавлял концентрат). Будет дальше видно как оно.

Поздравляю.
Повезло еще что летом потекла... а у меня в начале зимы... менял уже при начале морозов в неотапливаемом гараже с открытыми воротами... с ужасом эту замену вспоминаю.

Сообщение от Serega

Поздравляю.
Повезло еще что летом потекла... а у меня в начале зимы... менял уже при начале морозов в неотапливаемом гараже с открытыми воротами... с ужасом эту замену вспоминаю.

Спасибо.

У тебя печка зимой, у меня зимой - карбюратор

Вообще ничего сложного, второй раз займет вообще ерунду времени, но надеюсь такого не будет 8)

Да любой ремонт зимой - это головняк если нет гаража с обогревом...
Летом я очень редко даже мою машину на мойке (все-равно так не отмоют как нужно).

Сообщение от Serega

Да любой ремонт зимой - это головняк если нет гаража с обогревом...
Летом я очень редко даже мою машину на мойке (все-равно так не отмоют как нужно).

У меня вообще нет гаража, на стоянке ремонтировал зимой карб
:smt023 - воттакая штука!

[Uksus]

Сообщение от Tom

А зря! Мне помогло! Течь была точно такая же! Течет в месте соединения радиатора с пластиковой крышкой из которой патрубки идут. И краник тек из под оси. Засыпал герметик АБРО и все прошло!
Текло сильно, сам не верил, что поможет!

А помпа тебе превед еще не сказала ? Не любят они герметик для радиаторов

Сообщение от Uksus

А помпа тебе превед еще не сказала ? Не любят они герметик для радиаторов

Кстати, Tom, делать то там нехрена сложного вообще. Мог бы вынуть радиатор да поподжимать где надо, и герметиком его снаружи замазать или еще както колдануть. Или лучше новый

Сливаем тосол.
Ослабляем хомуты со стороны двигателя на 2-х шлангах к печке.
Снимаем шланги.
Родные хомуты выбрасываем нафик.
Из салона откатываем коврик. Берем тряпку.
Со стороны водителя отключаем разъемы подвода электропитания к печке.
Не спеша откручиваем 5 болтов печки - 4 сверху по сторонам и один снизу сразу за торпедой или магнитолой.
Осторожно расшатывая снимаем вниз печку. Пальцами держим патрубки с которых сняли шланги, чтобы не поливать лишний раз машину в салоне тосолом. Немного может вытечь, для этого случая тряпка лежит.
Далее откручиваем болтики крышки радиатора, вынимаем радиатор.
Ставим новый. Закручиваем.
Ставим печку, но с нормальными хомутами на патрубках.

Вроде как все. 8)

[Граф]

...

[trik]

Castrol 10W40 полусинтетика. Дороговато (150грн. недавно отдал), но наверное оно того стоит.....

[River]

Дороговато (150грн. недавно отдал), но наверное оно того стоит.....

Это нормальная цена для хорошего масла. Я пока заливаю полусинтет Helix HX-6, но еще не зимовал на нем. Цена 170 грн. Пока что никаких нареканий, все держится отлично.

Помню, первое масло, которое я купил, была Шелловская синтетика. Друг сказал, что на расходниках нельзя экономить, так я начитался, что Феррари рекомендует Helix Ultra и подумал, что моя машина ничем не хуже болида формулы 1 )))) Чуть не влетел на 300 грн. Хорошо, что в магазине поменяли
Мораль: если не знаете какое масло купить, лучше спросите у продавца в магазине, чем у друга по телефону