![]() |
|
Бортовой журнал Бортовой журнал |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#26 |
![]()
На днях поменял расширительный бачок. В один прекрасный осенний вечер он приказал долго жить без особых на то причин.
Ехал по прямой, всё окей, ветер в харю и т.д. Глянул на датчик температуры - 120!!! Я в шоке, выкатываюсь на горку, глушу машину и наблюдаю струящийся из-под капота пар.. Ну, думаю, всё, пипец. Первый раз в жизни закипел и сразу вафли радитатору. Слава богу, теория не подтвердилась. Это был, сука бачок. Лопнул по периметру (не по шву). Через день заменил (машину пока оставил у подруги, благо она рядом живёт). Всё вроде бы хорошо, но вот в понедельник, прикатившись во двор, услышал какое-то странное постукивание. Подозревая в чём дело, открыл капот и первым делом глянул на бачок. Так и есть, стук - это дикое бульканье в расширительном бачке. Возвращаясь домой, купил на всякий случай ещё канистру тосола, но как ни странно, домой доехал без проблем. На осмотре у "доктора", сказали, что шалит термостат, требуется замена. Ремонт назначен на вторник. Итого бачок расширительный + тосол ТМ"ВАМП" + 2 хомутика = 98грн. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
![]()
Ремонт прошёл успешно, термостат заменён, теперь машинка - зверь
![]() Вчера случайно глянул на спидометр и засёк классное число на счётчике километров :wink: Итого, мною пройдено 9 000 км! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
![]()
Вчера, в пробке, ни с того ни с сего, машина начала очень натужно работать и глохнуть. Случайно заметил: на вольтметре стрелочка показывала предельно низкое значение возле красной зоны. Пришлось выдернуть подсос, и стрелка поползла вверх, но на немного, и остановилась в белой зоне. Что это было и в чём проблема? Аккумулятору почти два года, вроде бы не подводил... Генератор?
P.S. Сегодня сутра как ни в чём ни бывало - всё отлично. :shock: Стрелочка в зелёной зоне, ни больше, ни меньше, при разных нагрузках... Что это может быть??? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
у меня прям туда не доходит, но до точки доходит. так что не переживай, мой таврон ещё не умер.
карлсон очень много есть. хотя меня эт пложение тоже напрягает |
![]() |
![]() |
#30 |
![]()
dkv
Фуф... Спасибо, успокоил. А то езжу и жду, что на следующем светофоре буду стоять вечно. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
У меня точно такое же поведение машины, абсолютно. Недавно перебрал генератор, заменил таблетку и диодный мост.Это не спасло.Генератор рабочий.
На мой взгляд(перелопатил немало инфы) - дело в том что прогретая таблетка черезчур занижает напругу. Проверь у себя такой момент - на полностью прогретой машине, проверь есть ли такой эффект как ты описал в данный момент. Дальше - заглуши минут на 10-15. За это время мотор остыть особо не успеет, а генератор - охладится. Заведи машину и посмотри - глюка не будет 99%. А выход из этого - вынести ИРН наружу, сам еще не сделал, но думаю поможет. |
![]() |
![]() |
#32 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Ну и как бы это все проделай при хорошей нагрузке(фары+печка+еще можно обогрев стекла задка врубить).Карлсон не обязательно, но если сработает -хорошо.
|
![]() |
![]() |
#33 | |
![]()
Провёл эксперимент. Если выключаешь печку и габариты, стрелка очень медленно, но ползёт к зелёной зоне... Только включаешь - опять назад, но не настолько. Ух! Странно... Неужели у тавролёта настолько слабый генератор?..
Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
ИРН-интегральный регулятор напряжения, она же "таблетка", она же "шоколадка". Да кстати , какой у тебя генератор?И где находится стрелка без нагрузки при работающем двигателе?
|
![]() |
![]() |
#35 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#36 |
![]()
Сегодня сутра стрелка держится в самом самом начале зелёной зоны, на первом делении. Включал печку, ушла, но за зелёную не ускакала. Правда, ехал мало...
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
ну у меня она выше начала зелёной зоны и не подымаеться. а ниже точки под желтой зоной не опускаю(вкл или вык ближний свет, печкой пользуюсь исключительно перед стартом, что бы стёкла отпотели или же во время стоянки, что б не окаченеть, заднее стекло тоже особо не обогреваю, только когда запотеет жестко). вот и получаеться, что АКБ и не разряжаеться. Утром заводиться стабильно.
|
![]() |
![]() |
#38 |
Очень давно не заходил
Адрес: г.Харьков
Возраст: 42
Сообщений: 84
Машина: Hyundai Accent 1.5
Длина: 1040мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
День добрый!
у меня Таврия 1,1 1992г.в. генератор 45А-замена таблетки,щеток,контактов не давала положительных результатов-установил генератор с ланоса 85А-все Ок!!!на х.х. включаю ближний,противотуманки,печ ку,дворники,аварийку,жму на тормоз-обороты падают с 860 до 700 но на акамуляторе 14В!!! установка такого генератора выявила одно слабое место-слабая силовая проводка от генератора на щиток и к потребителям ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
![]()
Cosmos
Спасибо! Я думал о замене генератора. Надо ещё подумать. dkv Так аккумулятор вроде бы в норме. Заводится стабильно, напряжение вроде нормуль, такое и было. На счёт включения печки и обогрева стекла: пользуюсь всегда и тем и тем. Люблю комфорт :oops: Печкой пользовался и осенью и весной, обогревом - практически всегда. Но НИКОГДА такого не было... ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
а как ты раздельно пользуешься печкой и обогревом?! я под обдувом подразумевал включение вентилятора, типа он шумит и гонит воздух на стекло, вследствии чего оно отпотевает. а постоянный обогрев заднего то зачем?! оно 1 раз отпотело и больше не потеет...ну у меня во всякеом случае так. иногда замерзает
Ну и потом я добавил: |
![]() |
![]() |
#41 | |
![]()
dkv
![]() ![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
хм...недавно ехал - спереди 2 пассажира, и 4 тела сзади
![]() а так печка работает фигова |
![]() |
![]() |
#43 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Вы еще к показометру плюс один палец не забывайте добавлять, т.к. у него напруга в белой зоне это по идее должна быть середина(конец) зеленой.
|
![]() |
![]() |
#44 |
![]()
dkv
У меня печка работает - будь здоров. А вот окно потеет... Не знаю, в чём прикол. Может, цЫркуляция воздуха нарушена/отсутсвует/не нужна/слишком хорошая... ![]() ffomdn Немножко не понял. Их бин тупой. Что значит "палец добавлять"?.. P.S. Уже понял =) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
![]()
Установил машинке новые глазки!
Были поставлены новые лампы в фары. Эффект конечно превзошёл все ожидания..... эх! Всем рекомендую! Лампы головного света OSRAM BILUX © H4 Night Breaker Согласен, может на фотках разница и не сильно видна, но она РЕАЛЬНО ЕСТЬ. Прикольно :wink: |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
![]()
а скок они стоят если не секрет?
![]()
__________________
"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла"(С)Вальтер Рёрль ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 | |
![]()
150 грн.!
Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
![]()
спс)над купить)))
__________________
"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла"(С)Вальтер Рёрль ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
![]()
Ох и давно я сюда не заглядывал... Ну, вобщем-то, особой надобности и не было. Всё работает (слава Богу).
Были небольшие проблемки. Некоторые остались. На днях поставили новый радиатор - старый потёк, зараза! Из-за чего расход увеличился почти вдвое, машина вела себя дико и страшно. За то теперь она в замечательном состоянии ![]() Осталась единственная проблемка. Можно даже и не считать это проблемой, но всё же. Не горят габариты с правой стороны. Ближний/дальний/повороты горят, а вот габариты - нет. И спереди и сзади. Сначала думал - проводка, потом вспомнил, что есть ещё такая чтука, как предохранители! Заменил. Включаю - горят! Ну, думаю, здорово, отделался лёгким испугом (запасным предохранителем ![]() Это единственный минус. А так, всё вроде бы хорошо =) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |