Нитро в МеМЗ

Вроде да там шестерня от гольфа но крыльчатка я как понял более производительная чем родная!

[Илья Лавр]

Сообщение от Хантер

Вроде да там шестерня от гольфа но крыльчатка я как понял более производительная чем родная!

на ней лопастей меньше...

[Илья Лавр]

Сообщение от B.A.S.

Не только распредвалов, также блокировки ГП, ряды сцепы.
Турбина развалит мотор да и гемору много.
С нагнетателем тоже еще пока не удалось сотворить, 2-е машины все еще неедут а если едут то недолго.
Можно ставить закись если ресурс не нужен.

Антох...что касается рядов...они ИМХО нах не нужны...у нас и так неплохой ряд...
у нас 3,45-2,056-1,333-0,969-ну пятая есть варианты...

это практически...
как 11 ряд... 3,636-2,222-1,538-1,167.....

А Пары есть 3,5 3,9 4,1 4,5 и 5 с чем-то...

Да нет блоки...это плохо...но думаю если достать чертежи вазовской блоки...и при должной помощи Деда...мона сворганить и на Тавру...

а что касается турбины...вот поставлю инжектор...и поставлю се...Турбу...

а как я понил из общения с Олегом камиком и Серегой...закись самая безопасная штука...


Пысы...какойже ты все таки...сдал с потрахами пацанов...и радуется...растоптал их надежды у всех на виду...аааа....нехорорший ты...

Поедут...вот увидишь...

[ArtemSaratov]

Сообщение от 4el

по поводу вала, я ж тебе писал, за 700 грн можно купить.

Расскажи подробнее за вал этот???

что за вещь такая...Дешевая и доступная??

по поводу турбины----если всё отстроит--ничего не развалит 8)
закись тоже прекрастно разваливает при подаче 140куб......у мотора сгорает вып.клапана----проверено(неоднократно)
а при 70-90--прибавка не так уж велика ..
п.с.(ОФФ) лавр...как там буст????

ну так нужно я так думаю ставить титановые клапана для закиси у них температура плавления 1600 и мне кажется ни одно закись их так не расплавит!

ну так нужно я так думаю ставить титановые клапана для закиси у них температура плавления 1600 и мне кажется ни одно закись их так не расплавит!

Думаю большой вопрос надежности на закиси возникнет в первую очередь из-за отсутсвия сколько-нибудь адекватного контроля смеси, и УОЗ в момент "впрыскивания" закиси, и как следствие - детонации на высоких оборотах. Были несколько начинаний в этом плане в спорт ПО на Январе, где закись задумывалось активизировать в одном из режимов двухрежимки от оборотов, но "живых" примеров я не видел.

не ну от оборотов это вообще полный хлам я думаю!например на прогреве нажмеш педаль газа движка залетит за 8 тыс и тут тебе закись на месте впрыскивается вот там то реально дигло разорвет!

[Илья Лавр]

В чем прелесь Закиси...ты посчитал стехеометрию...и хрен те на остальной двигатель...у тебя практически независимые системы друг от друга...твой двигатель...и система закиси...

вот поэтому она безопасней...

а не так как у меня...воздуха море а налить немогу...

2 Палм...буст делается... вот регулятор давления топлива...сеня сделал...осталося поставить и настроить...

ХАЧУ ЗАКИСЬ!!!!!!!!!
Грам эдак на 30...и без редуктора...

не ну от оборотов это вообще полный хлам я думаю!например на прогреве нажмеш педаль газа движка залетит за 8 тыс и тут тебе закись на месте впрыскивается вот там то реально дигло разорвет!

Вся идея как раз и была, что закись не заливалась на одном режиме, грейся, катайся, а переключил кнопочку и уже не расслабляй булки

Это одно и тоже что у тебя будет выставлен спортивный режим на ЭБУ если инжектор и ты просто когда хочеш на трассе наказать какой нить бумер или мерин включаеш клапан на балоне и в определенный момент срабатывает реле и включает впрыск это тоже хорошая впринцепи штука!а если реле заклинит и вовремя клапан не закроет?
[mod:7772cf5610="OMAR"]я думаю илья тебе уже всё сказал.
второе предупреждение тебе за умные выражения которые неимеют смысла.[/mod:7772cf5610]

[Илья Лавр]

!1

кароче начинается старое......а потеме....у меня было так......открываеш 3крана на 3х баллонах.смотриш на манометр с давлением.заводишся.доганя еш двиг на любой передаче до 4500тыс(смотриш по тахометру)жмёш на кнопусенцию(красненькую с надписьюNOS) на руле сбоку.....и летиш...т.к. кнопка у меня была слева..то я одной рукой держал руля отпускал-нажимал....второй крутил кулису.......и всё было Ок.

[viktorjl]

Сообщение от ArtemSaratov

Расскажи подробнее за вал этот???

что за вещь такая...Дешевая и доступная??

поднятие, 10 впуск 10выпуск, какие точно фазы неизвестно, но бОльше стандартных фаз

Сообщение от Илья Лавр

Блин...а реле заклинит и у меня машина буит неделю с дальним стоять...и еще аварийка работать и а масло в поддоне прикипит....

кароче парни...выкидывайте все свои реле...Хантер сказал что они клинят...СРОЧНО...спасай своё авто от релюх...

а и еще масло вылейте...оно весь двиг пачкает...

Омар, я сам завтра это сообщение уберу...ок?

А если серьезно..."повелитель реле"...не для этого я выбивал раздел...чтоб тут подобную чушь писали...

Чувак а реле в тачкиах иногда и клинят так что ты тут не возмущайся я просто сказал в стране вроде свобода слова!Нет того чтоб служило вечно!

Омар сори ша удалю!

[Nitron]

решил поднять темку...нашёл очень интересную статью

http://www.vaz.ee/modules.php?name=N...rticle&sid=384

[WCC]

Читал что 317-й блок не выдержал испытания с закисью(хотя все детали были усилены).Дырка в блоке получилась.
ЗЫ Выводы делайте сами

[WCC]

Фота:

[Nitron]

ИМХО бред...если конечно залить туда закиси так что бы и прогорать не успевала тогда да...а так в разумных пределах будет всё намана..

[Серега GTi]

Nitron
Или доп.топлива хернуть без закиси...

[WCC]

Они закись на полную даже не включали,т.е. дали самую минимальную подачу при импульсно,дабы снизить нагрузки

[Серега GTi]

WCC
минимальную ты говориш..они ее что дали на закрытом заслоне????если такое это одназначно движка была уже убита наверно....чтоб блок разлетелся не верится мля хоть и фота есть...

[Илья Лавр]

Сообщение от WCC

Читал что 317-й блок не выдержал испытания с закисью(хотя все детали были усилены).Дырка в блоке получилась.
ЗЫ Выводы делайте сами

ты знаешь от чего дырка в блоке???? ты вот съумничапть решил...да?

возможные причины
1. от того что налил очень много!!!!!!!
2. включили на низких оборотах
3. гидро удар от перелитого топлива...
4. микротрещина в шатуне

и еще с пяток набереться...

так что нех умничать...даввай еще пример приведи...кроме этого...
показываешь еще 2 подобных примера и я преклоняюсь перед тобой и говорю во все горло что нельзя ставить Закись в МеМЗ...

[Илья Лавр]

Сообщение от WCC

Они закись на полную даже не включали,т.е. дали самую минимальную подачу при импульсно,дабы снизить нагрузки

слушь затрахал...ты возьми целиком статью с сайта бормана скопируй...хули ты паришься по чуть чуть её цитируешь...а понил типа это ты сам все знаешь...
Ржу немогу...