Короткохідна куліса

[viktorjl]

Сообщение от Kritik

Можна нормальну схему і відстані на скільки укорочувати кулісу?

+1 кто-то еще на тавр делал?

[GSX]

что конкретно не понятно в том как её делать?по ссылке всё пощагово в картинках.

По поводу восмерки все ясно, а как на Таврию сделать? Ведь кулисы то разные.

[Nitron]

я так понимаю что GSX пытается до вас донести что можно поставить короткоходку от таза...на нашу палку...ток кто будет пробывать такое сделать?

[Nitron]

объясню по нормальному...вообщем кулису поставить от Ваза(сделать из ней короткоходную) а тягу до коробки оставить тавриюшную....и опытным путём подбирать длину тяги..

[viktorjl]

Ну с тазовской понятно, можно переделать родную кулису?

[Илья Лавр]

Сообщение от viktorjl

Ну с тазовской понятно, можно переделать родную кулису?

Да можно...!!!!

можно поставить и от ТАЗа...только передачи будут включаться зеркально...т.е. первая на себя...вторая от себя...

[Kritik]

Илья Лавр

Короткохідна куліса від ВАЗ стане без проблем? чи треба шось кардинально переробляти?

[Илья Лавр]

Сообщение от Kritik

Илья Лавр

Короткохідна куліса від ВАЗ стане без проблем? чи треба шось кардинально переробляти?

да поставить можно...ниче атм сложного нету...только оно тебе надо чтоб передачи зеркально включались?и никакой защиты нет на задней...на скорости как воткнешь по привычке...на себя...и Писта всему...

[GSX]

ну... кароч принцип один и тотж пилим палку котора яидёт к коробке удлинняем её примерно сантиметров на 7 как нарисовано выше,на такуюж величину увеличиваем саму рукоядку.всё хорошенько провариваем и наслаждаемся.

[cvetocheck]

у меня просто укорочена палка и надета людская ручка, ход получилсо с первой на вторую около 15 сантиметров, включение всегда четкое и нармальное, есть опыт на двух тавриях. Если вы считаете, что переключение НЕ четкое, то либо коробка, либо кулиса(хотя на 2\3 убитой кулисой еще лучше крутить), либо, извините товарищи, но РУКИ ИЗ ОПЫ!!! На что, на что, но на кулису в мемзы ныть - как говорят "плохому танцору...." короткоходая кулиса в тавре нужна как камазовское седло на крыше!


PS переключение на любую передачу с ДВОЙНЫМ выжимом (да я убил синхронизаторы :oops: ) занимает около секунды, на второй тавре и того меньше (там все ок). единственное к чему долго привыкалось это понижение на 3ю

[ZTVR]

GSX
та неділо в довжені палки а діло в точках! висоту шаріка що на ричагу треба міняти відносно змієвидної палки.Покладіть олівець на шось інше і нажміть на ту частину яка корочша і шо виявляємо що з одного боку діапазон переміщення олівця один а з другого інший-це як плече в фізиці.

[Илья Лавр]

Сообщение от ZTVR

GSX
та неділо в довжені палки а діло в точках! висоту шаріка що на ричагу треба міняти відносно змієвидної палки.Покладіть олівець на шось інше і нажміть на ту частину яка корочша і шо виявляємо що з одного боку діапазон переміщення олівця один а з другого інший-це як плече в фізиці.

я нифига не понимаю по украински...

но у меня вот так...



шар крепиться со стороны салона...коробка с направляющими осталась а своем месте...

Сообщение от OMAR

Kritik
теебя долго надо наказывать за боянистые темы?
научись пользоватса поиском наконецто :twisted:

Омар я так понял ты такой человек который все время думает что он здесь бог и все его должны слушать.ТЫ просто очень завидчевый и то что не возможно поставить 2.0 мне сказали передать тебе что таких ЗАЗов уже в Киеве только 9 так что иди детей в садик учить. ТУПИЦА!!!!!!!!!!!!

[Kritik]

Disquared
шас получіш БАН!

[OMAR]

Сообщение от Disquared

Омар я так понял ты такой человек который все время думает что он здесь бог и все его должны слушать.ТЫ просто очень завидчевый и то что не возможно поставить 2.0 мне сказали передать тебе что таких ЗАЗов уже в Киеве только 9 так что иди детей в садик учить. ТУПИЦА!!!!!!!!!!!!

1. я тут считаю себя не богом, а модєратором, который в первую очередь смотрит за порядком, который такие как ты нарушают и вечно тут срут (флудят)
2. про садик.... Ты хоть когда-то в руках держал сварочный апарат? ты когда-то ловил зайчиков? Ты чуствовал запах горелого метала? ты хоть сможет отличить коленвала от распредвала.....
3. по 9 славут с движками от опель. если бы такие были в киеве, то полюбому зарисовались бы на форуме здесь...
4. я никогда неговорил что НЕВОЗМОЖНО поставить двиг от опеля в тавру, да хоть от трактора, абы было желание и умение

и ещё
я мог бы тебя легко забанить, после чего ты никагда бы незашол на этот форум....
Но мне просто интересно чем закончится история с движком 2,0 v8 (да-да именно v8 а не 8v)
удачи!

[Илья Лавр]

Сообщение от Disquared

Омар я так понял ты такой человек который все время думает что он здесь бог и все его должны слушать.ТЫ просто очень завидчевый и то что не возможно поставить 2.0 мне сказали передать тебе что таких ЗАЗов уже в Киеве только 9 так что иди детей в садик учить. ТУПИЦА!!!!!!!!!!!!

Слыш ты...умницйа млять!!!заостренышь хренов...ты че тут выступаешь...тебе замечание сделали...все в рамках правил...

смотрю.ты у нас точно тупица...ума хватило только на 39 сообщений...да и то только на 2 литра на 8-и горшках...

так что хавальник прикрой...и пистуй собирать свою тавру 2.0 v8...а вот мы потом посмотрим какая ты Умнинца и как у тебя руки заточены и откуда ни растут...!!!

Илья Лавр, а можно поподробней про таврокулису.

[Илья Лавр]

Сообщение от Любитель

Илья Лавр, а можно поподробней про таврокулису.

можно...что конкретно интересует?...на моем фото кстати и есть родная кулиса...

[Серега GTi]

Да она родная только я ВООБЩЕ НИЧЕГО непонял про твое фото-((((

[mod:b942cd28e7="OMAR"]без матов, пожалуйста!!![/mod:b942cd28e7]

[OMAR]

даная палка снизу отрезана и уделенина куском трубы
кто учил физику - тот поймёт что оно дало

[ZTVR]

Серега GTI
народ там по фото все добре видно!пояснюю- кріплення під ричаг прикручино в салоні що підняло пазку на деяку відстань в верз і тепер дот низу доварина трубка подовжувач десь так сантиметрів 10 по фото видно, що ми получили що при ході верхньої частини палки хід нижньої збільшився на деяку відстань.

[krim4ak]

Мона канешна варить резать, лепить.Но помойму, укороить огромный ,уродливый рычаг будет достаточно.На 968 я просто укоротил рычаг.Включения происходили быстро и легко-и небыло высоченного рычага Как на газоне.Смотрелся солон прилично.ИМХО.
Думаю на Славке убрать т.е укоротить этот кашмар который мне даже снится.

[DRX]

Проблем с переключением передач - две. Первая = в самой коробке. Лечится так: протачиваются ступицы, по которым муфты ходят, так, чтобы обе шестерни (например, 3-4) максимально приблизить к муфте, но чтобы остался зазор. Обычно-0,6-0,8мм. Появившиеся зазоры между шестернямизаполняем бронзовыми шайбами (типа той, которая между 2 и 3-й). Вторая проблема = кулиса. Разбираем, стачиваем снизу штырь, который по пазам ездит, спрессовываем шарик, под него шайбу ~ 7мм, и на место. Я еще срезаю выступ на заднюю передачу (не люблю рычаг нажимать). В коробку масло с АКПП (декстрон и т.д.) Четкость включения и хода - как на классике. Зимой почти без прогрева все включается.

[Djein]

1. Берем старую ведроидную кулису.
2. Моем, разбираем.
3. Пилим технологический хвост с резьбой в конце вертикальной палки.
4. Удлиняем кулису за точкой крепления в пластиковой крышке (за шариком).
5. Срезаем резьбовую часть под декоративную ручку (шоб исшо коротче).
6. Собираем механизм без люфтов.
7. Чтобы собрать пластиковый корпус ложим две проставки, сделанные из обрезаных верхних крышек (которые с шариком).
8. Ставим на автомобиль.
Если не устраивает четкость включения передач можно заменить сайлентблок с клемным зажимом на маленький карданчик.