Кролик с сердцем льва(GOLF II GTI 2.0 16V) - Страница 2

Elber · 04.03.2009, 22:27

Цитата:

Сообщение от Jaкe

может пригодиться

Цитата:

Особого упоминания заслуживают модификации Golf, послужившие его славе "горячего хетчбека". Начиная с января 1984 г. выпускается модификация GTI с 8-клапанным двигателем мощностью 112 л.с., в 1987 гамму расширяет легендарный GTI 16V (139 л.с.), который по сей день считается лучшей модификацией Golf GTI всех времен. Примерно тогда же появляются версии с катализаторами, их мощности составляют 107 и 129 л.с. соответственно.

так что если без катализатора то даже не 136 а 139

самое смешное что двиг на машине 80-х лучше чем на сеатах 2000-х при том что один концерн

Спс за инфу, она лестная, но к сожалению тот легендарный 16 клапанник 1.8 был заменен пассатовским 9А (тоже 16-клап но 2литровый) 8)

riffler · 05.03.2009, 11:35

Цитата:

Сообщение от Jaкe

может пригодиться

Цитата:

Особого упоминания заслуживают модификации Golf, послужившие его славе "горячего хетчбека". Начиная с января 1984 г. выпускается модификация GTI с 8-клапанным двигателем мощностью 112 л.с., в 1987 гамму расширяет легендарный GTI 16V (139 л.с.), который по сей день считается лучшей модификацией Golf GTI всех времен. Примерно тогда же появляются версии с катализаторами, их мощности составляют 107 и 129 л.с. соответственно.

так что если без катализатора то даже не 136 а 139

самое смешное что двиг на машине 80-х лучше чем на сеатах 2000-х при том что один концерн

чем он лучше?
з.ы. сорри за флуд в бортовике :oops:

Elber · 05.03.2009, 12:28

Цитата:

Сообщение от riffler

Цитата:

Сообщение от Jaкe

может пригодиться

Цитата:

Особого упоминания заслуживают модификации Golf, послужившие его славе "горячего хетчбека". Начиная с января 1984 г. выпускается модификация GTI с 8-клапанным двигателем мощностью 112 л.с., в 1987 гамму расширяет легендарный GTI 16V (139 л.с.), который по сей день считается лучшей модификацией Golf GTI всех времен. Примерно тогда же появляются версии с катализаторами, их мощности составляют 107 и 129 л.с. соответственно.

так что если без катализатора то даже не 136 а 139

самое смешное что двиг на машине 80-х лучше чем на сеатах 2000-х при том что один концерн

чем он лучше?
з.ы. сорри за флуд в бортовике :oops:

Да чем лучше не знаю, разве что обьемом ну и соответственно мошьностью, хотя говорят 9А "капризный" движек и родной был лучше. :roll:

Elber · 13.04.2009, 20:32

Давно не писал...
Заменил крышку люка.
Почистил форсы.
Сегодня заменил по задку
1 Ступичные подшипники
2 Торм диски
3 Торм колодки
Узнал что у меня сзади стоят Бильштайны газовые 8) впереди Едж Турбо - тоже газ.
Так же седня прикупил диски 15тые АТС Кап
Сейчас в поисках резины с оптимальынм типоразмером.
Также ожидает сигналки комплектик Аккустики Пионер и гамнитолка

Elber · 06.05.2009, 08:59

Наконецто переобулся.
Таки, если на месте то руль крутиться туже, но блин устойчивость на поворотах НУ ОЧЕНЬ радует

Фотки несамые удачные но всеже

Серега GTi · 06.05.2009, 13:07

Ну не много терпения и усилия и все будет гуд-))))

Elber · 08.05.2009, 15:29

Ура!
Поставили сигналку.
Спс Ikar-у за помошь!

ACTION-M · 15.06.2009, 02:24

а че ты ее подаешь ? и какой матор а то в авториа 1,8 а тут 2,0

Elber · 15.06.2009, 09:18

Цитата:

Сообщение от ACTION-M

а че ты ее подаешь ? и какой матор а то в авториа 1,8 а тут 2,0

Я ее не продаю. Так изучаю спрос на всяк случай, ибо ее надо восстанавливать, а финансовых вливаний мне пока пока ждать не приходиться, хотя я потихоньку подымаю ее с колен

Блок 2.0, голова от 1.8, на блоке поржавела маркировка(единственный признак по которому можно различить обьем, так как блоки 1.8 и 2.0 идентичны), вот и написал чтобы было меньше лишних вопросов 8)

Elber · 20.07.2009, 09:52

Давно ничего не писал, хотя проделал много)))
Рейка, наконечники тяг, по проводке разобрался, подкрасил.
Пару кадров выложу

Elber · 04.11.2009, 17:15

Короче много еще чего поменял(вплоть до замены двигателя), но суровая реальность заставила сменить зажигалку на жоповозку, дат еще и дамскую

Вообщем обменялся с доплатой на жОпель Корса 99 гв, 1.6ми(С16NZ Astra).

Elber · 29.03.2010, 15:47

Продал Корсу, купил Фабию 2004 года Елеганс 8)

29.03.2010, 15:52

Цитата:

Сообщение от Elber

Продал Корсу, купил Фабию 2004 года Елеганс 8)

Шкода рулить! Вітаю :wink: !!!!!!!!!!!

Даня · 29.03.2010, 16:20

Цитата:

Сообщение от Elber

Продал Корсу, купил Фабию 2004 года Елеганс 8)

1.4 или 1.2 ?

dimon.zp · 29.03.2010, 16:27

Цитата:

Сообщение от vik_sc

Цитата:

Сообщение от Elber

Продал Корсу, купил Фабию 2004 года Елеганс 8)

Шкода рулить! Вітаю :wink: !!!!!!!!!!!

не шкода не рулит волькс ваген рулит :wink:

Elber · 29.03.2010, 16:33

Цитата:

Сообщение от Даня

Цитата:

Сообщение от Elber

Продал Корсу, купил Фабию 2004 года Елеганс 8)

1.4 или 1.2 ?

1.4 16V код двигла BKY - 75 лысых всегонавсего)
Вообщето VAG - рулит 8)

Elber · 29.03.2010, 16:37

Кстати про ВАГи.
Таки не последним критерием при выборе авта были именно этих 3 буквы.
Про машину
Комплектуха у меня Элеганс - 2 эирбега, кондюк, ЭСП передние, эл-подогрев зеркал, ЦЗ + сигналка штатные+ сигналка с обраткой, литье с зимней резиной, бортовой комп, иммобилайзер, МП3+ штатная акустика(2компонентная, но слабовата), ГУР, рейка регулируемая, ПТФки штатные, корректор фар.
2004 год, хетч, 87 тыков пробег(отмечу что на 90000 предстоит ТО нехилое с заменой ремней и роликов - у официалов от 3500 до 5500 с материлами - у всех разные тарифы), серый металик. Боков почти необнаружил.

Elber · 10.09.2010, 09:40

В очередной раз обновился)
Искал ВАГ, но по деньгам чтото свежее и в хорошем состоянии на сумму моего бюджета так и не нашел.
Итак Peugeot 308 1.6 16V VTi(120 лысых - вроди даже баварци там замешаны какимто образом lol ) 2008 год, 38 тыс. пробега, уже прошла ТО-40 на 37 тыс. так как на тот момент прошло уже 2 года с дня покупки.
Пока радует

После 75сильной Фабии просто самолет))), дизайн как внешний, так и внутренний(передняя консоль в стиле Альфа-Ромео

) вызывает лишь положительные эмоции. Ходовая достаточно комфортная, правда и резина 65ая, так что пока неизвсестно за счет чего проявляеться мягкость

Комплектация минимальная + ПТФки вроди(кондюк, передние ЭСП+электрозеркала, штатная СД + управление с подруглевого переключателя, борт. комп, регулировки силденья ну и вроде все).
Вообщем достаточно интересное авто(первый раз владею французом

)

06.05.2009, 13:07	#31
Серега GTi Адрес: Першотравенск-Днепропетровск Сообщений: 2,782 Машина: Тварь Длина: 1510мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Кролик с Ну не много терпения и усилия и все будет гуд-)))) __________________ Таврия-это такая машинка до покупки которой ты говориш на нее гавно,а после покупки ты говориш это супер тазик!!!! [url=http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=49647]Мой БЖ[/url] Ремонт машинок в г.Днепропетровск 0933756554(Сергей)

08.05.2009, 15:29	#32
Elber Очень давно не заходил Адрес: Kiev, Sevastopolska sqr. Сообщений: 245 Длина: 1850мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Кролик с Ура! Поставили сигналку. Спс Ikar-у за помошь!

15.06.2009, 02:24	#33
ACTION-M ♂ Адрес: Запорожская обл. г.Васильевка Возраст: 38 Сообщений: 461 Машина: Mercedes Sprinter 308D Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Крол а че ты ее подаешь ? и какой матор а то в авториа 1,8 а тут 2,0

20.07.2009, 09:52	#35
Elber Очень давно не заходил Адрес: Kiev, Sevastopolska sqr. Сообщений: 245 Длина: 1850мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Крол Давно ничего не писал, хотя проделал много))) Рейка, наконечники тяг, по проводке разобрался, подкрасил. Пару кадров выложу

04.11.2009, 17:15	#36
Elber Очень давно не заходил Адрес: Kiev, Sevastopolska sqr. Сообщений: 245 Длина: 1850мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Крол Короче много еще чего поменял(вплоть до замены двигателя), но суровая реальность заставила сменить зажигалку на жоповозку, дат еще и дамскую Вообщем обменялся с доплатой на жОпель Корса 99 гв, 1.6ми(С16NZ Astra).

29.03.2010, 15:47	#37
Elber Очень давно не заходил Адрес: Kiev, Sevastopolska sqr. Сообщений: 245 Длина: 1850мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Крол Продал Корсу, купил Фабию 2004 года Елеганс 8)

29.03.2010, 16:37	#42
Elber Очень давно не заходил Адрес: Kiev, Sevastopolska sqr. Сообщений: 245 Длина: 1850мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Крол Кстати про ВАГи. Таки не последним критерием при выборе авта были именно этих 3 буквы. Про машину Комплектуха у меня Элеганс - 2 эирбега, кондюк, ЭСП передние, эл-подогрев зеркал, ЦЗ + сигналка штатные+ сигналка с обраткой, литье с зимней резиной, бортовой комп, иммобилайзер, МП3+ штатная акустика(2компонентная, но слабовата), ГУР, рейка регулируемая, ПТФки штатные, корректор фар. 2004 год, хетч, 87 тыков пробег(отмечу что на 90000 предстоит ТО нехилое с заменой ремней и роликов - у официалов от 3500 до 5500 с материлами - у всех разные тарифы), серый металик. Боков почти необнаружил.

10.09.2010, 09:40	#43
Elber Очень давно не заходил Адрес: Kiev, Sevastopolska sqr. Сообщений: 245 Длина: 1850мкм Диаметр: 0мм	обновился В очередной раз обновился) Искал ВАГ, но по деньгам чтото свежее и в хорошем состоянии на сумму моего бюджета так и не нашел. Итак Peugeot 308 1.6 16V VTi(120 лысых - вроди даже баварци там замешаны какимто образом lol ) 2008 год, 38 тыс. пробега, уже прошла ТО-40 на 37 тыс. так как на тот момент прошло уже 2 года с дня покупки. Пока радует После 75сильной Фабии просто самолет))), дизайн как внешний, так и внутренний(передняя консоль в стиле Альфа-Ромео) вызывает лишь положительные эмоции. Ходовая достаточно комфортная, правда и резина 65ая, так что пока неизвсестно за счет чего проявляеться мягкость Комплектация минимальная + ПТФки вроди(кондюк, передние ЭСП+электрозеркала, штатная СД + управление с подруглевого переключателя, борт. комп, регулировки силденья ну и вроде все). Вообщем достаточно интересное авто(первый раз владею французом)