Кролик с сердцем льва(GOLF II GTI 2.0 16V)

[Elber]

Прикупил себе внешни казалось бы безобидную машинку, если бы не 3 интересныз буквочки GTI, да еще и с непростым двигом 2.0 16клапанник с Пасатта ГТИ. На 4 колесах дисковые тормоза, салон рекаро, механический люк. На это весь позитив закончился, так как тачка уже пару месяцев стояла на стоянке, да и хозяина бывшего нельзя назвать аккуратным и заботливым, ну ничего - будем восстанавливать, благо опыт уже есть
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qwg-ylvfjJg[/youtube]
Ну а теперь по состоянию:
По кузову:
-задние арки и пороги(хоть они и перевареные но колхоз страшный)
-задние левый лонжерон ближе к креплению бампера
- в днище штук 5 дырок - думаю полечиться латками, хотя будет некрасиво
-передние крылья(под накладками начали гнить)
- водительская дверь - наверное лучше заменить так как она вся в "точечках"
- прогнил сверху люк
- есть не мало вмятин на левом борту и на крыше(в последствии открытия капота при 140 км/час
По мотору(таки 9А):
-был сделал кап. ремонт, так как провернуло вкладыш, при этом поменяны кольца, клапана(напомню их там 16) , гидрокомпенсаторы.
-жрет масло(как и все вагеновские движки), 1.5-2 литра между сменами.
-сечет гдето на стыке штанов(кот стоят примерно 150 уе оригинал)
По ходовой:
-стойки с пружинами вроди целые
-менялась рейка с тягами(без ГУРа)
-надо поменять правый передний ступичный подшипник(120 грн/шт)(так как гудит страшно) и задний правый (70 грн/комплект)
-не работает ручник(скорее всего закис).
По электрике вроди все работает, но чегото подгорают контакты на кнопке включения света.
По салону:
-салон убитенький, затертый и прокуреный, но жить будет
-седла скорее всего нуно перетягивать
-нету задних ремней безопасности
-плохо работает замок пасажирской двери
-подгрюкивает ляда.
Уже сегодня успел потратить 190 грн, благо цены на запчасти смешные и расборок по ним куча(как вспомню Короллу с ее запчастями так и вздрогну ):
50 грн - крышка люка
50 грн замок капота(чтобы больше не открывался на скорости :shock: )+40 за установку
50 грн - комплект всех 3 :!: задних ремней с защелками(как услышал аж окуел - с меня месяц назад хотели сбить 250 грн за 2 з защелками на зубило )
Вот фото(сразу говорю не пугатьсссо :o )
[/youtube]

[Серега GTi]

ну принимай поздравления-)))Давай мути приводи в порядок-)))Дай движку хороший вдох выдох и вообще бомба будет...там и так хороший-)))

[LegosX]

И сколько отдал?

[Werwulf]

Только казалось бы купил 9-ку уже и фолькса взял Растем Поздравляю с покупкой

[OMAR]

мега агрегат
вот только поосторожней с мех. инжектором
лучше не лазить туда
очень мало шарящий людей в этом вопросе

[ПЕТР]

ті конечно извини. но мне кажется он тебя взь....т больше чем королла не смотря на копеечность з/ч...

[Серега GTi]

ПЕТР
Гольф есть гольф и тут излишне коментарии...был бы у меня такой яб в него деньги влаживал не жалея...как делает каждый тавровод вкладывая в таврию-)))

[Elber]

Спасибо за поздравления
Может Гольф и действительно вз***т больше чем Тойота, но это уже не простиая малолитражка в базе голая, а машина на основе которой можно чегото строить, ГТИ что тут еще говорить.
По поводу смены, 8ка - такой говнотаз, что больше свяфзываться с ним не хочу, удалось его спихнуть за 1700 (хотя по затратам на него я уже вышел за 1700) + то что 1700 дали в долларах дало возможность во время этой паники связаной с курсом взять Гольфец за 1800 :!: , но поверьте шары не бывает, в него еще надо вкидывать и вкидывать...
Вот такие пироги.

[vodofone]

Ну поздравляю, я уж думал 8ка судьба.... ностальжи у меня за твоей тоедкой.
Ну да гольфик подвариш покрасиш будет тема, с таким то мотором.
Требую тест драйв !

[Даня]

Поздравляю!!! Если вычухаешь - будет класная пулялка.Сварки много нужно делать?
Он до 88 года?

[Elber]

Мой ровесник - тоже 86 года.
По днищу есть пару дырок, но стаканы, лонжроны, брызговики в норме.

[AnSansey]

НАсчёт гнили, то стаканы надо смотерть не с салона (капота) а из под днища со снятыми стойками.
Если есть намёки ан прогнитость или по швам пошла рыжая - РЭЗАТЬ и менять, лично я бы поискал кузов года 89 го, насчёт мотора и жручести масла флуд пиздёж и провокация идиотов перегревших их хотя бы раз или ездящих с заклинившей электропомпой.
КР двигателя - это уже есть плохо само по себе ведь не известно делали ли хон блоку, какие вкладыши кинули (и ен положили ли их на фольгу просто), менялись ли сёдла клапанов (а это на нашем гавнотопливе как минимум надо делать выхлопным), в механику впрыск двмаю уже лазили, и форсы естественно не меняли.
Вобщем надо брать руки и долго и нудно работать над каждой деталюшкой, тогда только получится настоящий гольф ГТИ, пока же это только балалайка с названием.
Удачи и пишите звоните если чё не ясно :-)

[ПЕТР]

вот и я о том же..тойту ты уже сделал а эту еще далать

[afa14]

Завидую молодецкому задору и возможности изыскивать время на реставрацию.
с интересом буду следить за проектом. Если чего надо из деталек, поможем, но не срочно (по возможности).

[ПЕТР]

кстати ты уверен что моторр 9А??? чет 9а шли с электронным инжектором..а КR c механическим

[Elber]

Сообщение от ПЕТР

кстати ты уверен что моторр 9А??? чет 9а шли с электронным инжектором..а КR c механическим

100%

[Elber]

Сьездил на мойку, теперь хоть видно что купил
После мойки движка страшно троила, оказалось какимто макаром попала вода под трамблер, вытер внутри влагу и уголек и снова полетела

[Серега GTi]

Вот что значит нужно было помытся...машина приобрела другой вид-)))

а как там КПП себя чувствует? У этих машин огромные проблемы с синхронизаторами и механизмами включения передачь.

[Шкряб]

Смотрел ролик про тайету - прослезился :smt022 :smt022 :smt022
Алло гараж отдыхает Особенно "подаруй світло мєніі" в конце

ЗЫ Удачи в начинаниях :!:

[Desperado]

ТОЛЬКО НЕ КОЛХОЗЬ!

[Elber]

Сообщение от Desperado

ТОЛЬКО НЕ КОЛХОЗЬ!

Ну абыжаешь аднака!
Глянь в бортовик Тойотки и укажи где там хоть капля "КОЛХОЗА", кроме летних ковриков от Альфа Ромео, кот достались от прежнего хозяина

[Jaкe]

это 2.0 на 118 лошадей ?) не такой случайно в сеат кордоба и ибица до сих пор ставят ?))

[Elber]

В инете инфа про 136 лошадей, а насчет Сеатов не в курсе 8)

[Jaкe]

может пригодиться

Особого упоминания заслуживают модификации Golf, послужившие его славе "горячего хетчбека". Начиная с января 1984 г. выпускается модификация GTI с 8-клапанным двигателем мощностью 112 л.с., в 1987 гамму расширяет легендарный GTI 16V (139 л.с.), который по сей день считается лучшей модификацией Golf GTI всех времен. Примерно тогда же появляются версии с катализаторами, их мощности составляют 107 и 129 л.с. соответственно.

так что если без катализатора то даже не 136 а 139 самое смешное что двиг на машине 80-х лучше чем на сеатах 2000-х при том что один концерн