ищу возможность апгрэйда или меняю/куплю баллон - Страница 2

*shurken* · 21.04.2009, 10:09

Цитата:

Сообщение от Lambert

Хм.. а редуктор сдюжит?

А почему нет?

Цитата:

Сообщение от Lambert

Турбина наддувает почти 1 бар избытка, соотв. противодавление в коллекторе - порядка единицы. На мощностных режимах, похоже, форсункам будет некогда закрываться, иначе просто не успеют налить достаточно топлива.

Вопрос только в производительности форсунок. Ставять ГБО, даж на Бубару ВРХ.

Цитата:

Сообщение от Lambert

Лямбда на машине уже есть, а до того ее там не было - бензиновая часть работает без обратной связи, просто по картам. (предыдущий хозяин авты занимался типа тунинхом).
Ты имеешь в виду, не подключать лямбду к газомозгу?

У... убирай нафик весь тюнинх. Штатные мозги должны отстреливаться по лямбде. К газомозгам лямбда подключается только в информационных целях. Увы, давка на выходе редуктора, гуляет по мере опустошения баллона, да и фильтры/форсунки загаживаются по мере эксплуатации, посему мозги должны подстраиваться под это дело.

Цитата:

Сообщение от Lambert

По бензиновой части тоже есть вопросы.. возможно, я рискну демонтировать бензорампу с форсунками насовсем. Способ запускать машину на газу уже опробован, не знаю как остальные мозги - а трехсотый стаг ведется

На это ведется любой мозг. Правда есть ограничение по количеству пусков. На инжекторе сие не покатит. На холодную форсунки плохо давку держат, т.е. пропускают газ и чем ниже температура, тем хуже - как следствие, обмерзает редуктор. Хотя если сделаешь обогрев форсунок и редуктора, то вполне возможно.

Lambert · 26.06.2009, 15:21

Дык, это... поворошу тему многомесячной давности
Может кто хочет на тавру/славуту/еще какую-нить машину поставить тороидальный баллон вместо цилиндрического?
В таврославуте сие можно под пол багажника, в иномарках же обычно крепят в нише для запаски - все с целью добавить свободного места.
Мне сие место некритично, посему меняю данный баллон вместе с мультиклапаном на иной цилиндрический большего объема (мне интересны варианты с 50л и выше)
Если верить прайс-листам "газовика" и "мрия-импекс", данный тор денег стоит поболее чем 70л цилиндр.
Условия обмена обсуждаемы.

25.08.2009, 11:30

Может проще назначить цену?
Я бы купил

Lambert · 25.08.2009, 20:01

Цитата:

Сообщение от haming58

Может проще назначить цену?
Я бы купил

500 грн

26.08.2009, 11:42

Lambert
Если можно - поподробней Диаметр и высота баллона, внутренний или внешний патрубок
Есть ли мультиклапан и какой

26.06.2009, 15:21	#27
Lambert ♂ Адрес: Київ, Борщагівка Возраст: 44 Сообщений: 3,108 Машина: ZAZ 1142 903cc 1995 Длина: 2810мкм Диаметр: 38мм	Re: ищу возможность апгрэйда Дык, это... поворошу тему многомесячной давности Может кто хочет на тавру/славуту/еще какую-нить машину поставить тороидальный баллон вместо цилиндрического? В таврославуте сие можно под пол багажника, в иномарках же обычно крепят в нише для запаски - все с целью добавить свободного места. Мне сие место некритично, посему меняю данный баллон вместе с мультиклапаном на иной цилиндрический большего объема (мне интересны варианты с 50л и выше) Если верить прайс-листам "газовика" и "мрия-импекс", данный тор денег стоит поболее чем 70л цилиндр. Условия обмена обсуждаемы. __________________ Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you

25.08.2009, 11:30	#28
haming58 Гость Сообщений: n/a	Re: ищу возможность апгрэйда Может проще назначить цену? Я бы купил

26.08.2009, 11:42	#30
haming58 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: ищу возможность апгрэйда Lambert Если можно - поподробней Диаметр и высота баллона, внутренний или внешний патрубок Есть ли мультиклапан и какой