охлаждение тормозов(не знаю плакать или смеяться)

Сообщение от voteus1

Задумка интересная! Но не так из за охлаждения,а из за облегчения подамартизационной части подвески.

... наверно на след выходных и я буду пилить. по этой-же причине ...

[lend]

Интересно, а сколько у него задний подшипник хотит без полпачка....?
Не, стремная конструкия...И скорее всего попытка сделать аля литье...

[viktorjl]

Мое имхо, добром такая переделка не закончиться
Зы. Владельцу этой таврюхи, для начала не мешало бы поменять изношенные тормозные диски, и поставить пыльник на заднюю стойку

[DRX]

С далекого 1990 года для лучшего охлаждения переворачиваю на всех своих тавриях кулаки суппортами вперед (правый кулак в сборе ставится слева, левый - справа, торм. шланг от волги - длиннее вдвое, фото на моем старом сайте)

вчера ходил по авторынку и увидел у барахольщиков такое:

[img=http://img187.imageshack.us/img187/9180/dsc00947o.th.jpg]

И что тут необычного? И старый и новый фланцы.Правда,новый-с подвохом: если в полость между фланцем и торм. диском попадет вода и прихватит мороз,будет весело...

на новом диск тормозной крепится 3 болта и 3 шпильки на старом только 3шпильки т.е можно вырезать эти окна как в первом посте и не переживать о потере жесткости конструкции . Старый диск на много легче обновленного

[vadozz]

Сообщение от ZSN

Ну ну, а как это объяснить?



Собственно прочитав название темы я подумал, что спионерили мою идею, однако НЕТ.

На Таврии без ВУТ этих отверстий небыло.
Я понимаю так, что конструкторы сделали усовершенствование поскольку охлаждения дисков таки нехватало.
Жаль не сфоткал колесо шкоды изнутри. Попробую объяснить на словах: кроме аналогичных прорезей на фартуке там еще добавлен пластиковый вездухозаборник примерно 100х150 мм., для направления встречного потока воздуха на тормозной диск.

Идея показанная топикстартером по моему мнению не опасна, запас прочности там достаточен, но например так резать флянцы нового образца полагаю нестоит поскольку там не три точки крепления тормозного диска, а шесть.

Диски вентиляшки там?

У меня вообще ничего нет.. даже защиты.

[vadozz]

Сообщение от IBAH

Для лучшего охлаждения можно воду из омывателя на тормозные диски подавать, моторчик соеденить с ко стоп-сигналом

тока давить посиьнее надо будет))

[vadozz]

Сообщение от DRX

С далекого 1990 года для лучшего охлаждения переворачиваю на всех своих тавриях кулаки суппортами вперед (правый кулак в сборе ставится слева, левый - справа, торм. шланг от волги - длиннее вдвое, фото на моем старом сайте)

С развалом-схождением проблем нет?

А че за сайт?

[Supersonic]

Для лучшего охлаждения можно воду из омывателя на тормозные диски подавать, моторчик соеденить с ко стоп-сигналом

И испробовать тормоза возле буюро ритуальных услуг, чтоб недалеко было..... Уматовым тюнингом тут занимаються блин. Лучше б ходовку поменял на восьмую и не придумывали "новшеств". А из "плохих" таврийских тормозов делать ещё ненадёжнее это вообще пипец.

[DRX]

Сообщение от vadozz

С развалом-схождением проблем нет?

А че за сайт?

Кулаки симметричные (насчет развала)
А сайт в моем посту внизу обозначен буковками такими - www.

[ArtemSaratov]

тогда встречный вопрос..что же такое "мой НОВЫЙ сайт"?

[DRX]

http://mylugansk.info/forum/index.php
Пока почти пуст...
Как всегда -нет времени...

[Даня]

Сообщение от DRX

С далекого 1990 года для лучшего охлаждения переворачиваю на всех своих тавриях кулаки суппортами вперед (правый кулак в сборе ставится слева, левый - справа, торм. шланг от волги - длиннее вдвое, фото на моем старом сайте)

Шланги от какой Волги,или они на всех моделях одинаковые? Передние?

[ArtemSaratov]

я уже писал, но повторюсь....

У нас у шлангов томрозных 3 особенности:
1.есть "проточка" на железном штучере-в нее втыкается шпонка, для крепления к кузову,
2.соединения "трубка-шланг" и "шланг-цилиндр" конусные....
3.гайка шланга "ключ на 17"

Если ты ставишь от 2109, то у них нет проточки под нашу родную "шпонку", а купить аналогичную (только более хитрой конструкции) не всегда удается...Потому что мелочь еще та, а в комплекте к шлангу не идет...кроме того у 2109 торцевое соединение "шланг-цилиндр", при сборке в идеале надо ставить медную прокладку....В реалии-просто по-сильней все тянут и ездят :-)
Гайка шланга "ключ на 15".

тормозной шланг от Волги 24ой имеет проточку, под нашу "шпонку", и имеет конусное соединение, НО!!! у него резьба БОЛЬШЕГО диаметра, поэтому это ИДЕАЛЬНЫЕ кандидат када ты сломал внутри цилиндра шланг...просто большую дырку и в ней большую резьбу....Кроме того, например у меня, в большую дырку закручен переходной штуцер и в него уже волго-шланг....
Тоже самое относится и к Волго-прокачным штучерам..Он толще нашего,в случае ремонта помогает...
Ключ у него "на 17".......
волго шланг чуть длиннее чем наш, но не мешает, кроме того у Волги есть шланг Сцепления, он точно такой же, его даже Волгаводы ставят себе на тормоза, када в магазе нету томрозного :-).....

всё это относится к нашим передним шлангам..Как сделаны задние- я ХЗ :-)...

Как дела с большей резьбой у ДРХ-я тоже ХЗ...вполне возможно что он брал шланги от Волги, с места "томрозная трубочка на задницу-место раздвоения на задние цилиндры", может тот шланг вообще "как родной" :-) :-) :-)

[DRX]

С какой Волги, не знаю, врать не буду, я ими никогда не занимался. Пришел на рынок, в волго-газелевский ряд - резьба наша (10х1,25), проточка есть, длина резьбы подходит, шланг длиннее вдвое. Набрал, поставил. А что там раздвоЯется, - хз.