![]() |
![]() |
#26 |
Сообщений: 6
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
У меня была такая беда вылечелось заменой стойки. При замене стоек на СТО проверили старые и были удивлены вроде работают не стучат. Через час они вертикально постояли и вот случилось в правой стойке скорее всего было мало масла (но потеков не было) масло стекло и шток болтался безо всякого сопротивления. Лечилось полным ходом штока (видимо подбирало масло) таким способом стойка снова превращалась в рабочую. Стойка была стоковая делфи.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Адрес: Россия,г.Ульяновск
Сообщений: 185
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Была похожая проблема,когда только купили машину через нек.время начал доноситься глухой звук с правой стороны при повороте налево(особенно на кочках) и стойку меняли по гарантии и всю правую сторону изучали,безрезультатно.При чем звук был довольно сильный как-будто металлом стучат.К счастью была проблема в том,что с правой стороны рулевая тяга при поворотах задевала подкрылок,поэтому вырезал ножом часть подкрылка с запасом.Проехал уже 9 000.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
![]()
У самого после быстрой езды по плохой дороге появились металлическо-кирпичные стуки. То в одной арке то в другой. Аммо вроде бы живые - пробоев нет, шаровые менялись совсем недавно.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 54
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 37мм
|
![]()
Левый рулевой наконечник сменил. Родной (заводской) таки реанимации поддался, будет лежать пока в запаснике. Мелкий приглушённый стучек в рулевом пропал и рулевое стало совсем новое, как буд-то, тока с салона, машину забрал.
После проезда ~ 600 км основной стук остался и немного усилился. Опять на стоячей машине не диагностируется. Буду снимать шаровую, шоб помацать иё ручкаме. Ещё возможно упадет подозрение на внутренний правый шарнир (трешип). Он у меня имеет махонький шат уже тыщ 15, хотя наврядли это он, ударов в трансмисии нет, при поворотах не хрустит. Разберусь с шаровой, поставлю, проеду, если звук уйдет, значит шаровая, если нет, будем сатреть трешип. Как же я люблю такие загадки ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#31 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
у меня был стук при поворотах и при резком бросании сцеплении и нажатии на газ, оказалась подушка двигателя не до конца прикручена была мотор не прыгал и на 3 диагностиках руками разводили, а подушка была та что посередине
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 861
Машина: Маю Сенс
Длина: 19820мкм
Диаметр: 32мм
|
![]()
Очень похоже на мою проблему - точно так же на маленьких резких ямках - справа спереди был неприятный металличский "БЛЯМ". Точно так же перебрал все наиболее вероятные варианты.
![]() Уже от нефиг делать (что называется - просто не нравилось) - утоптал кусок резины между "бочонком" тормозной скобы и защитой (типа - "распер"). Прыжки по "контрольным" ямкам дали положительный результат. В общем, остался вопрос - как добиться того же результата без резинки-распорки. Собственно, что "не понравилось" (см. выше) - это то, что правая скоба болтается больше, чем левая. Наверно, поэтому на ямках достает защиту - и получается "БЛЯМ". В общем, у меня так... |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 54
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 37мм
|
![]()
Все, разобрался со стуком. После снятия правой шаровой и осмотра иё ручкаме, выяснилось шо эта таки она. Справа уже не стучит, на днях поменяю и левую до пары, время не дало - начало темнеть.
Спасибо всем за внимание. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Ура, детектив закончился
![]() |
![]() |
![]() |
#35 | |
![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#36 | |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 54
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 37мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 | ||
![]() Цитата:
после замены - какая там подтяжка? все затянуто было. думаю может лыжа. пусикет менял сцепу, может лыжу не дотянул. как вариант - может и наконечники. хотя живые были тыс 5 назад. тут плин всю машину выучишь по очереди ![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Чечтно говоря,эпопея непонятная- и нижние опоры и наконечники даже без ямы легко проверяются,а наконечники - просто рукой...
|
![]() |
![]() |
#39 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Зачем домкрат? Плоская монтировка в зазор рычага и кулака...Не забывайте,этот узел не в Жигулях,он практически не нагружен.
|
![]() |
![]() |
#41 | |
![]() Цитата:
Так что? Всунуть монтировку между рычагом с шаровой и кулаком и шо? тупо подергать? |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
1- шаровая похожа,только там,в классике,ее разрывает пружина.Видел подвернутое колесо на дороге у Жигулей? А в Ферсоне такого не увидишь.
2-да,грубо говоря,так и при этом прослушивать место другой рукой. Да его и так видно.А наконечник-просто налавить рукой,слышно. |
![]() |
![]() |
#43 | ||
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 54
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 37мм
|
![]() Цитата:
Алекс Шульц, а чего в субботу с утра делаешь? Мне вторую шаровую надо сменить, а самому без компании скучновато. Можем посмотреть заодно твои шумы. Кук всё-равно далеко в Одессе, хотя жаль... |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
![]()
-у меня шаровые старые люфтили как по вертикали, так и по горизонтали - правая и левая по-разному. Мне обычно диагностику делают на развале - там все сразу на яме. Своей ямы нетути
![]() Завтра еду к родакам. Мне по пути, проезжаю Оболонь. У тебя гараж, яма? Можно и пообщаться. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 | |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 54
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 37мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
![]()
меня тож мучал на ямах стук справа спереди,проверил все что могло стучать/скрипеть,грешил на стойку...оказалось гайка боковой подушки приоткрутилась и двигатель гулял на ямах...
__________________
"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла"(С)Вальтер Рёрль ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 | |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 54
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 37мм
|
![]() Цитата:
Жаль, что яма сегодня была "загружена", очередь, мать иё! Я только смог свою загнать, да сменить в темпе другую шаровую, а Алекс Шульца машину только сверху посчупал. Что нашлось (наслушалось) на скорую руку - в его машине ещё чуть постукивает верхняя левая опора (еще поживет) и есть незначительный шат в передних ступичных подшипниках или шаровых опорах, но шаровые он недавно сменил. Ко всему рулевому толком добраться не вышло, но наконечники еще вполне живы. Самое главное - спасибо Алекс Шульцу за приятную компанию и посильную помощь! ![]() ЗЫ: Саш извини, что я был не сильно разговорчив, надо было быстро крутить гайки, жигуль "в спину дышал". |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
![]()
Подушка была толком неприкручена - менять не пришлось.
но стуки вроде бы остались - буду дальше слушать. Жаль, что времени мало было - ставил новый кулер на мотор. Тебе тоже спасибо за компанию ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Адрес: Хмельницкая область
Сообщений: 193
Длина: 1090мкм
Диаметр: 30мм
|
![]()
У меня тоже стук справа появился, то есть не у меня а у машины. Вчера соскочил с бугорка - стык на дороге, см 10 высотой что то справа стукнуло, громко так стукнуло, по нормальному асвальту тишина, по ямам тоже нормально, потом опять такая же история была. скорость около 40 км была. Сегодня полезу искать барабашку.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 | |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 54
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 37мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |