Стук в передней подвеске справа

[LiaL]

Ну уже не знаю где искать. Облазил её уже вдоль и поперёк, не могу найти. Звук похож на глухие удары массивных частей подвески при переезде стыков и мелких, но резких ямок и сильнее слышно в движении при повороте влево. И чем интенсивнее поворачиваешь в лево, тем сильнее звук. Машинка прошла пошти 40тык будет.
1. Люфт в передних подшипниках отсутствует напрочь.
2. И колесо шатал и монтировочкой через щель двигать пытался - люфт в шаровых отсутствует.
3. Правый наконечник рулевого цел.
4. Левый наконечник есть подусталость, но не сильно критично. Такой стук от туда быть не может :roll: .
5. Бочёнки в рулевых тягах целые, нет люфта.
6. Ну можна сказать есть махонький намёк на подуставшие втулки в корпусе рулевого, но это не оно :roll: .
7. Срабатывание рулевого механизма около 2-3 градуса по рулевому колесу. Рулевое крутится легко.
8. Крабы, сайлентблок, и реактивная штанга живы-здоровы.
9. Бутерброды (штанга, рычаг, корпус шаровой) затянуто и не болтаитцо.
10. К сайлентблокам рычага замечаний нет.
11. Опорные подшипники стоек живы-здоровы, всё там затянуто.
12. Амики заводские еще работают и не текут не стучат и не гремят.
13. Гранаты трешыпы живы пыльники целы.
14. Колесные гайки нормально затянуты и не упираются во фланец.

Фсё я здаюсь! Неужели кататься пока чего не отвалится? Но это ж чревато...

[LiaL]

Что за невезуха? Вот када нада, таг Кука на форуме нед...

Хм, а точно шаровая в порядке?

[LiaL]

Сообщение от danilk

Хм, а точно шаровая в порядке?

Вот именно, звук похож как от стука шаровой, но я их шатал добре, сидят "мёртво".

[LiaL]

Кук, я вижу ты есть на форуме , подскажи где еще покапаться?

[LiaL]

Договорился на вечер с Pussy Cat-ом. Попробуем вместе поколупаться, одна голова хорошо, а две лучше. Еще б голову Кука сюды, да он где-то окопался в Одесских катакомбах...

[Sergey_K]

А не первые ли Это признаки трещины рычага под шаровой опорой ???

Стабилизатор установлен и не закреплен ли он Случайно болтом
крепежа шаровой опоры на рычаге ?

[LiaL]

Стаба нет.
Трещина... хм... нада подумать и посмотреть пристальнее.

[chig]

Посмотри еще на кронштейн (или как он називается) который крепит к рулевой рейке тяги. там есть один болт который входит в паз рейки может он раскрутился.
Когда у меня ослабилась затяжка болта то были конкретные стуки и биение в руль.

Так судить трудно, но мои варианты:
1. Все-таки опора, такие браки бывают часто, в зависимости от манеры езды - 40 тыс это срок!
2. Нет отбойника на аморах - такой бок с завода видел...ну..., забыли поставить(разводят руками на гарантии)
3. Не затянуто колесо либо недотянут барабан (может менял колодки, либо шиномонтаж был и плохо затянули)
4. Подушка двигателя боковая.

Нет меня в катакомбах! Там турисов полно.Бегаю я...
Не могу и не берусь за такие советы заочно.Анлогично можно ставить диагноз и пить таблетки по телефону.

[LiaL]

Сообщение от Кук

Не могу и не берусь за такие советы заочно.Анлогично можно ставить диагноз и пить таблетки по телефону.

Вобще-то одобряю. Но надежда умирает последней, думал, я всё-таки чего-то забыл глянуть. Жаль, что Кук в Одессе или жаль, что я в Киеве.

Только что снова пересмотрели подвеску вместе с Pussy Cat-ом, никакого откровенного криминала нет. Хотел левый наконечник рулевого сменить (моё мнение таки подустал, Алексей говорит - еще немного походит), да стало темнеть, отменили на попозже.

Короче, съезжу в путь на 600 км, може оно сильнее раздолбается, тогда будет более заметно.

ЗЫ: Pussy Cat по подвеске добре шарит, рекомендую!
Кста, Алёш, тот камешек, шо мы вытянули, уменьшил фоновый стук, но основной, не найденый, остался.

Опять это "подустал"!!! Ну выражайтесь точнее! "Устал" это что ???:
-люфта нет
-люфт небольшой
-люфт большой
Если наконечники родные заводские и "подустали" немного,они легко реставрируются и ходят еще долго.Писал.

обрати внимание на рулевую рейку.было такое подтянули и стук пропал.при том что люфта в рейке ярко выраженого не было.

Кстати,по п.11. Затянутость ни о чем не говорит.Подшипник в стакане может гулять.Слегка.

[LiaL]

Сообщение от Кук

Опять это "подустал"!!! Ну выражайтесь точнее! "Устал" это что ???:
-люфта нет
-люфт небольшой
-люфт большой
Если наконечники родные заводские и "подустали" немного,они легко реставрируются и ходят еще долго.Писал.

Хорошо, люфт небольшой с намёком в сторону большего. Как реставрируются знаю. А поскоку уже ушло в сторону большего, то реставрация его не спасет, но то таке, сам прохлопал сей момент, сам виноват. Уже есть новый наконечник, осталось поставить.

[LiaL]

Сообщение от Кук

Кстати,по п.11. Затянутость ни о чем не говорит.Подшипник в стакане может гулять.Слегка.

Имел ввиду что нормально затянуто опора стойки и гайка крепления аммортизатора (штока).

[LiaL]

Сообщение от AlexV

обрати внимание на рулевую рейку.было такое подтянули и стук пропал.при том что люфта в рейке ярко выраженого не было.

Вчера глядели - в порядке.

КТО сказал,что не спасет??? Опыт? Так у меня есть много лет опыта обратного-заводское служит долго и после реставрации.На Таврии-оба рулевых поменял после 110 т.к.С одной реставрацией.
Опоры нижние-90 т.к.,потом,СДУРУ и по советам Мастеров-"новые",и через пару тыс. вернул заводские,с ними и продал.Покупатель-сотрудник,в глаз не бил.

[LiaL]

Сообщение от Кук

КТО сказал,что не спасет??? Опыт?

Он самый. Вкладыш таки в больше полуразбитом (полуизношеном) состоянии, чем хотелось бы, и обжим мало чего даст. Есно я все это проделаю, выживет - будет в резерве, не выживет - сделаю разборной или выкину нахрен.

Главное в деле о стуке - не в этом наконечнике, а в чем-то другом, что пока не найдено.

Найду, отпишусь.

Вкладыш? Мы о чем- о ЦПГ или ходовой? Давайте блюсти терминологию! Ей Богу,не знаю,что есть вкладыш в таком месте.
ПыСы-В натуре,век воли не видать!!!

[LiaL]

Сообщение от Кук

Вкладыш?

Блин Кук, а это что тогда? :wink:

[Восточник]

Гайки на рулевых тягах которые контрят схождение нормально затянуты?

[LiaL]

Сообщение от Восточник

Гайки на рулевых тягах которые контрят схождение нормально затянуты?

Более, чем угу.

[NDV_OD]

Вставлю свои 5 копеек.
Мне кажется, что барабашка живет в стойке.
А именно: пружина не стоит на своем месте, лопнула сама пружина или чашка в которую она упирается с трещиной.
ЗЫ
Может наведет тебя на какие-то мысли - я получил такой эфект, когда плохо зажал гайку амортизатора, но тогда у меня стоял картридж (каяба). Вручную стуков не было, а вот на ходу :shock: