Чуваки, я снова с вами ! - Страница 2

**kkk** · 27.10.2009, 12:27

Вчера получше покурил теорию, и перекалибровал мозги по новой. Харашооо, провалы и дерганья исчезли, осталось модель поправить, когда точки насобираю.

**kkk** · 27.10.2009, 12:30

Цитата:

Сообщение от shurken

Кстати, а почему рампу не открутил, когда врезку делал?

Уплотнения там одноразовые, если сервис мануалу официальному верить. Три уплотнительных колечка на одну форсунку, 85 грн однако

Кстати, а что криминального в горизонтально установленной рампе ?

Cayenne · 27.10.2009, 12:44

А я от був у газовщиків.
Вобщем що вони мені розказали...
В самих форсунках (в рампі чи що) є якісь резінки, які тіпа перекривають подачу газу. І от від газу, вони трошки розбухають і збільшуються з часом, поки не наберуть свій оптімальний розмір. Цим самим, вони перекривають поток газу. В мене поміряв якоюсь фіговиною, і сказав, що майже в 2 рази поток газу перекривався цими резінками. Покрутив шестіграннічком на рампі, біля отих сірих фіговинок, виставив правильно.
Що я скажу... машина пре шо дурна. Від бензи зовсім не відрізняється. Не знаю який буде расход, але дінаміка мені зараз дуже нравиться. Я даже разгон до сотні засік

з учетом 4сек пробуксовки на старті, сотня була на 14 сек. :shock:

*shurken* · 27.10.2009, 12:47

Цитата:

Сообщение от kkk

Уплотнения там одноразовые, если сервис мануалу официальному верить. Три уплотнительных колечка на одну форсунку, 85 грн однако

Ты хотел сказать два колечка. Во первых они не одноразовые, просто при инсталяции стоит немного силикончиком побрызгать, шоп не порвать, можно и при деинсталяции. А во вторых там обычные резиновые колечки, в любом ТАЗовсом магазине по два рубля штучка.

Цитата:

Сообщение от kkk

Кстати, а что криминального в горизонтально установленной рампе ?

Форсунки гораздо меньше засираются, зимой довольно актуально. А вообще, у тебя фильтр паровой фазы коризонтально стоит, если он со сменными картриджами, то через 10ть тык увидишь почему.

*shurken* · 27.10.2009, 12:52

Ты видать неправильно понял. Ничего там не разбухает. В редукторе мембрана прирабатывается и "уходит" дифдафка. Вот ее и регулировали, а в рампе крутить особо нечего.

Cayenne · 27.10.2009, 13:06

Цитата:

Сообщение от shurken

Ты видать неправильно понял. Ничего там не разбухает. В редукторе мембрана прирабатывается и "уходит" дифдафка. Вот ее и регулировали, а в рампе крутить особо нечего.

Вод якраз редуктор і рампу я відрізнити можу

На 4 пок. же, редуктор іграє дуже маленьку роль...
Крутили якраз форсуночки, вод на рісунку позначив:

*shurken* · 27.10.2009, 13:11

Смени мастера - высота подъема регулируется на стенде, а не методом научного втыка.

Cayenne · 27.10.2009, 13:14

Цитата:

Сообщение от shurken

Смени мастера - высота подъема регулируется на стенде, а не методом научного втыка.

А хіба я писав про научний тик ?
Він міряв якоюсь неізвестною мені, і невіданою ранєє фіговиною...

О нагуглив, таки мікрометр називається, отакий:

Lambert · 27.10.2009, 13:36

Цитата:

Сообщение от Cayenne

На 4 пок. же, редуктор іграє дуже маленьку роль...

неслабое заблуждение
курите матчасть, уважаемый. Да и грамотность речи.. того... оставляет желать лучшего

**kkk** · 27.10.2009, 14:08

о, кстати вопрос. Как часто менять фильтра вообще ?

ParSer · 27.10.2009, 14:34

Цитата:

Сообщение от kkk

о, кстати вопрос. Как часто менять фильтра вообще ?

На паровой фазе у меня он ваще не забивается. А на жидкой может одной неудачной заправки хватить. :wink:

ККК, а ты включал поправку по температуре газа в рампе?

**kkk** · 27.10.2009, 14:44

Цитата:

Сообщение от ParSer

ККК, а ты включал поправку по температуре газа в рампе?

да, конечно. Все три поправки, причем с давлением налажал вчера, нулевую отметку выставил на 0,3 бара ниже правильного давления, и все не мог понять, с чего это она под нагрузкой дергается несильно. Установки поправок пока заводские, ничего не менял.

*shurken* · 27.10.2009, 15:06

Цитата:

Сообщение от kkk

о, кстати вопрос. Как часто менять фильтра вообще ?

Тот что у тебя, говорят раз в 10ть тык. Так и меняю.

**kkk** · 27.10.2009, 15:10

паровой или жидкой фазы ? я тут слышал, под паровую фазу умельцы маслофильтр приспосабливают...

**vadozz** · 27.10.2009, 15:31

kkk, а бюджет какой установки?

Cayenne · 27.10.2009, 15:38

Цитата:

Сообщение от vadozz

kkk, а бюджет какой установки?

О, кстаті, да... скільки ? А то мій установщик розказував, що в розніцу наценка набагато більша получається на комплектуху, і тіпа різниця получається мізерна...

*shurken* · 27.10.2009, 15:42

Цитата:

Сообщение от kkk

паровой или жидкой фазы ?

Паровой. Подозреваю по жидкой тож самое, хотя я за 40 тык., только один раз туда лазил и ничего интересного не нашел. Он в основном от стружки, а ее там не густо.

Цитата:

Сообщение от kkk

я тут слышал, под паровую фазу умельцы маслофильтр приспосабливают...

Есть такое дело. Фланец или с грузовика скрутить или у газовщиков спросить, на Московском видел.

*shurken* · 27.10.2009, 15:43

Цитата:

Сообщение от Cayenne

О, кстаті, да... скільки ? А то мій установщик розказував, що в розніцу наценка набагато більша получається на комплектуху, і тіпа різниця получається мізерна...

Есть такое дело, обычно в полтора-два раза отличаются.

**kkk** · 27.10.2009, 16:38

Цитата:

Сообщение от Cayenne

Цитата:

Сообщение от vadozz

kkk, а бюджет какой установки?

О, кстаті, да... скільки ? А то мій установщик розказував, що в розніцу наценка набагато більша получається на комплектуху, і тіпа різниця получається мізерна...

4750 все железки, 300 документы. Да, цены на опт конечно ниже.

Остальное - уже бонусы, 300 грн реношная докатка, и сдуру два литра охлаждайки фирменной, которая не пригодилась ни разу, поллитра было после ТО, их как раз и хватилоо залить редуктор и новые шланги в системе. ну и там по мелочи еще докупал, головку накидную, удлиннитель ключа, изоленту, перчаткки всякиее, еще гривен до 100.

Прайс сейчас на поставить - от 6500 где-то, без указания чего туда за мозги входят, форсунки и т.п.

Cayenne · 27.10.2009, 17:51

Цитата:

Сообщение от kkk

4750 все железки, 300 документы. Да, цены на опт конечно ниже.

Нда.. я заплатив 6.800 (поставили вродє все те ж саме). Вобщем 2 штуки, при прямих руках нормальний профіт, є смисл заморочитись...

**kkk** · 27.10.2009, 17:59

Я так думаю, что меньше трех килогривен установщик с одного клиента не имеет точно

плюс к этому совершенно не стесняется тыкать все новые железки как попало на саморезы в кузов, не антикоря, не укорачивает стандартные жгуты проводов, и прочие нюансы не особо учитывает, времени на все не хватит просто.

**vadozz** · 27.10.2009, 18:01

Мне вышло 5300 с доками...
так если прикинуть - то на то и выходит...

**kkk** · 27.10.2009, 18:02

в Киеве таких цен нету с середины лета

очень всем кушать хотца

**vadozz** · 27.10.2009, 18:31

Курите логан форум) Там ккк более общителен)

ккк, а инфа по Стаг-4 есть? А то я не нашел софтину подключиться к нему.

**kkk** · 28.10.2009, 08:01

Цитата:

Сообщение от vadozz

ккк, а инфа по Стаг-4 есть? А то я не нашел софтину подключиться к нему.

Забанили в гугле ?

http://www.autogas.com.ua/?pid=639 - первая же ссылка по запросу "stag-4"

27.10.2009, 12:27	#26
kkk Кулверстукас ♂ Адрес: Киев, Воскресенка Возраст: 45 Сообщений: 16,076 Машина: Dana 1.2HTP Ambition Длина: 473040мкм Диаметр: 64мм	Re: Re: Re: Чуваки, я снова с вами ! Вчера получше покурил теорию, и перекалибровал мозги по новой. Харашооо, провалы и дерганья исчезли, осталось модель поправить, когда точки насобираю. __________________ Не думай о людишках свысока.

27.10.2009, 12:44	#28
Cayenne ♂ Адрес: Рівне Возраст: 39 Сообщений: 1,903 Машина: Merida Matts Длина: 6990мкм Диаметр: 37мм	Re: Re: Чуваки, я снова с вами ! А я от був у газовщиків. Вобщем що вони мені розказали... В самих форсунках (в рампі чи що) є якісь резінки, які тіпа перекривають подачу газу. І от від газу, вони трошки розбухають і збільшуються з часом, поки не наберуть свій оптімальний розмір. Цим самим, вони перекривають поток газу. В мене поміряв якоюсь фіговиною, і сказав, що майже в 2 рази поток газу перекривався цими резінками. Покрутив шестіграннічком на рампі, біля отих сірих фіговинок, виставив правильно. Що я скажу... машина пре шо дурна. Від бензи зовсім не відрізняється. Не знаю який буде расход, але дінаміка мені зараз дуже нравиться. Я даже разгон до сотні засік з учетом 4сек пробуксовки на старті, сотня була на 14 сек. :shock: __________________ бєздєльнік

27.10.2009, 12:52	#30
shurken кармически наказан Адрес: Киев, Академгородок Сообщений: 2,341 Машина: Носок Длина: -1150мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Чуваки, я снова с вами ! Ты видать неправильно понял. Ничего там не разбухает. В редукторе мембрана прирабатывается и "уходит" дифдафка. Вот ее и регулировали, а в рампе крутить особо нечего.

27.10.2009, 13:11	#32
shurken кармически наказан Адрес: Киев, Академгородок Сообщений: 2,341 Машина: Носок Длина: -1150мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Чуваки, я снова с вами ! Смени мастера - высота подъема регулируется на стенде, а не методом научного втыка.

27.10.2009, 14:08	#35
kkk Кулверстукас ♂ Адрес: Киев, Воскресенка Возраст: 45 Сообщений: 16,076 Машина: Dana 1.2HTP Ambition Длина: 473040мкм Диаметр: 64мм	Re: Re: Re: Чуваки, я снова с вами ! о, кстати вопрос. Как часто менять фильтра вообще ? __________________ Не думай о людишках свысока.

27.10.2009, 15:10	#39
kkk Кулверстукас ♂ Адрес: Киев, Воскресенка Возраст: 45 Сообщений: 16,076 Машина: Dana 1.2HTP Ambition Длина: 473040мкм Диаметр: 64мм	Re: Re: Re: Re: Чуваки, я снова с вами ! паровой или жидкой фазы ? я тут слышал, под паровую фазу умельцы маслофильтр приспосабливают... __________________ Не думай о людишках свысока.

27.10.2009, 15:31	#40
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	Re: Re: Re: Re: Re: Чуваки, я снова с вами ! kkk, а бюджет какой установки?

27.10.2009, 17:59	#46
kkk Кулверстукас ♂ Адрес: Киев, Воскресенка Возраст: 45 Сообщений: 16,076 Машина: Dana 1.2HTP Ambition Длина: 473040мкм Диаметр: 64мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Чуваки, я снова с вами ! Я так думаю, что меньше трех килогривен установщик с одного клиента не имеет точно плюс к этому совершенно не стесняется тыкать все новые железки как попало на саморезы в кузов, не антикоря, не укорачивает стандартные жгуты проводов, и прочие нюансы не особо учитывает, времени на все не хватит просто. __________________ Не думай о людишках свысока.

27.10.2009, 18:01	#47
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Чуваки, я снова с вами ! Мне вышло 5300 с доками... так если прикинуть - то на то и выходит...

27.10.2009, 18:02	#48
kkk Кулверстукас ♂ Адрес: Киев, Воскресенка Возраст: 45 Сообщений: 16,076 Машина: Dana 1.2HTP Ambition Длина: 473040мкм Диаметр: 64мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Чуваки, я снова с вами ! в Киеве таких цен нету с середины лета очень всем кушать хотца __________________ Не думай о людишках свысока.

27.10.2009, 18:31	#49
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Чуваки, я снова с вами ! Курите логан форум) Там ккк более общителен) ккк, а инфа по Стаг-4 есть? А то я не нашел софтину подключиться к нему.