Тюнинг солекса.

[Shakur]

Сообщение от cmpt

Интересует эта доработка, фотки есть не могу найти на форуме

Я переехал на http://www.drive2.ru/r/zaz/4899916394579129771/ - там конкретней спроси, ОК?

[viktorjl]

Сообщение от Слава

Budulay
если машина в стандарте, то родной . можно немного доработать профиль 7 кулачка для динамики. 4 кулачек сильно обогащает смесь для наших моторов, сначало вроде класная динамика , а через недельку свечи черные шо пипець.

неа, все зависит от настройки карбюратора, и от жиклеров. У меня установлен четвертый кулачок, но свечи нормального цвета, не стоит готовить богатую смесь для первой камеры, 165/95 это для 1,1 и 165/97,5 это для 1,2 и 1,3.
По поводу врой камеры ОМАР прав, если перегибаете писюн в первую, обязательно регулировочным винтом сделайте так, чтоб заслонка второй камеры закрывалась полностью.

[Слава]

viktorjl
ну двигнаверно переодически покрутить любишь :wink:
для 1.1 первая 165\95
для 1.2 первая 155\95
для 1.3 первая 165\97.5
я спорить нехочю , все о чем пишу поверено личным опытом. :wink:

[viktorjl]

Сообщение от Слава

viktorjl
ну двигнаверно переодически покрутить любишь :wink:

точно, может как раз в этом и есть причина :wink:
А вообще нас стоковый солекс, это трэш, я это понял после установки нормального карба

я загибал носик второй камеры в первую...в итоге свечи черные..расход топлива в два раза больше...может кто то подскажет че с ним делать?


8)

[ДЯДЬКА ЛУИ]

после такой процедуры нужно отрегулировать качество и количество смеси
ведь после загиба,топлива в первую камеру поступает естественно больше (2 струи всётаки лупит)
ведь настроено на одно количество,а подаёться в два раза больше!
крути карб...или едь к тому ,кто крутит.

[Shakur]

Сообщение от Marsik

я загибал носик второй камеры в первую...в итоге свечи черные..расход топлива в два раза больше...может кто то подскажет че с ним делать?

в начале этой темы все подробно описано, нужно пружинку поставить...

[Shakur]

Сообщение от ДЯДЬКА ЛУИ

после такой процедуры нужно отрегулировать качество и количество смеси
ведь после загиба,топлива в первую камеру поступает естественно больше (2 струи всётаки лупит)
ведь настроено на одно количество,а подаёться в два раза больше!
крути карб...или едь к тому ,кто крутит.

ни винт качества, ни винт количества на роботу ускорительного настоса не влияют!!!

ну, разве, что обе трубки загнуты в первую камеру, и происходит подсасывание топлива из них, тогда закручиванием качества можно немного нормализовать состав смеси... НО ЭТО НЕПРАВИЛЬНО!!!

[Слава]

Marsikверни все наместо, проверь зазор во второй камере, отрегулируй качество на ХХ. и потом выедь куданибудь на трассу и на 4 передаче дай ей просраться немного, ну а потом опять качество подргулируй и будет тебе счастье

[alx008]

для примера приведу такой факт
для настройки ХХ использовал индикатор качества смеси он представляет собой несколько необычную свечу при чем российского производства так вот при его использовании двигатель после настройки работал на ХХ достаточно стабильно (плюс минус 3,5 оборота в минуту)

Может кто-нибудь рассказать принцип работы дэвайса из цитаты и как им пользоваться и есть ли смысл в нём вообще, т.к. дэвайс походу доисторический со времен СССР?

[ДЯДЬКА ЛУИ]

вкручиваеться вместо свечи
внутри находиться свеча
сверху стекло специальное
при работе движка,и регулировках,можна наблюдать за качеством горения внутри котла!
по цвету вспышки в цилиндре определяеться качество смеси...
вот както так))

[Алекс Шульц]

Сообщение от ДЯДЬКА ЛУИ

вкручиваеться вместо свечи
внутри находиться свеча
сверху стекло специальное
при работе движка,и регулировках,можна наблюдать за качеством горения внутри котла!
по цвету вспышки в цилиндре определяеться качество смеси...
вот както так))

-мое мнение по поводу сиго девайса - негативное, точность там - тютю. ну не заменит оно газоанализатор нормальный!

[ДЯДЬКА ЛУИ]

я с тобой согласен чувак)))
газоанализатор+не кривые руки+моск=результат!

[alx008]

ДЯДЬКА ЛУИ
Честно, говоря я и сам это знал, а вот какой цвет вспышки должон быть, какие обороты, меры предосторожности, применимость для 245 мемза...
Ну в общем вопросы для спецов а не экспериментаторов

[Алекс Шульц]

Сообщение от alx008

ДЯДЬКА ЛУИ
Честно, говоря я и сам это знал, а вот какой цвет вспышки должон быть, какие обороты, меры предосторожности, применимость для 245 мемза...
Ну в общем вопросы для спецов а не экспериментаторов

-спецам он и в одно место на впал. 4-компонентный газоанализатор или всякие там широкополосные лямбды...

[ДЯДЬКА ЛУИ]

Сообщение от alx008

ДЯДЬКА ЛУИ
Честно, говоря я и сам это знал, а вот какой цвет вспышки должон быть, какие обороты, меры предосторожности, применимость для 245 мемза...
Ну в общем вопросы для спецов а не экспериментаторов

мне както крутили движок на таврии с таким прибамбасом
по поводу цвета-точно не помню,там чтото в области синий/красный...
обороты там холостые ,ну чуток подгазнуть ,при настройке,ибо стекло кварцевое,сильных давлений не выдержит...
тоесть ездить с такой хренью нельзя!
ворпосы у тебя возникают для чего? у тебя есть такой девайс,и ты не знаешь как пользоваться?
ты хочешь купить его?

[Алекс Шульц]

Сообщение от ДЯДЬКА ЛУИ

мне както крутили движок на таврии с таким прибамбасом
по поводу цвета-точно не помню,там чтото в области синий/красный...
обороты там холостые ,ну чуток подгазнуть ,при настройке,ибо стекло кварцевое,сильных давлений не выдержит...
тоесть ездить с такой хренью нельзя!
ворпосы у тебя возникают для чего? у тебя есть такой девайс,и ты не знаешь как пользоваться?
ты хочешь купить его?

-издеваешься? не куплю и другим не советую. лучше уж проставку "+20 кобыл"

[ДЯДЬКА ЛУИ]

Алекс Шульц
етоже дляalx008 адресовалось
он же интересуеться...

[alx008]

Алекс Шульц,
Ну на счет девайса я понял, что он имеет место быть в том случае если настраивать карбюратор "на глаз" по книге (обороты, винтик и т.д.) самостоятельно.
А по поводу газоанализатора, то дело в том что я кок-то искал карбюраторщика с газоанализатором и все что мне попадались были, так сказать не очень.. либо карбюраторщик криворукий, либо прибора не было, а если и был то без калибровки.

ЗЫ Дэвайс достался по наследству от деда - был случайно на днях найден в гараже и отсюда вопросы.
ЗЫЗЫ Спасибо что просветили.

[Слава]

alx008
эта штука была актуальна во времена контактного зажигания, и бенза бо 20 коп,чтоб примерно так сказать в глазок настроить качество.
а в нынешние времена , с нынешним бензом, нужно настраивать под конкретный двиг, и соответсвенно работу двигателя, потому как бензин сейчас с его качеством может сыграть злую шутку при настройке газаанализатором.

[Алекс Шульц]

Сообщение от alx008

Алекс Шульц,
Ну на счет девайса я понял, что он имеет место быть в том случае если настраивать карбюратор "на глаз" по книге (обороты, винтик и т.д.) самостоятельно.
А по поводу газоанализатора, то дело в том что я кок-то искал карбюраторщика с газоанализатором и все что мне попадались были, так сказать не очень.. либо карбюраторщик криворукий, либо прибора не было, а если и был то без калибровки.

-на глаз - покатит тахометр ну или уши если опыт есть. думаю что качество настройки будет то же. но если любишь машину - на газоанализ обизательно, там сразу будет видно глазами, как идут процессы сгорания. хороший мастер - да, еще тот вопрос, ношопаделать? я делал сам, что не смог победить - к мастеру, потом понимал что лучше самому, но проверялся после своих настроек на газоанализе - тупо заехал, с мастером погазовали и поглядели что к чему. конечно о поверке приборов речь не шла

[alx008]

эта штука была актуальна во времена контактного зажигания

Ага у деда копейка была, лет 30 на ней отъездил.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Слава

alx008
эта штука была актуальна во времена контактного зажигания, и бенза бо 20 коп,чтоб примерно так сказать в глазок настроить качество.
а в нынешние времена , с нынешним бензом, нужно настраивать под конкретный двиг, и соответсвенно работу двигателя, потому как бензин сейчас с его качеством может сыграть злую шутку при настройке газаанализатором.

-как можно еще настроить конкретный двиг без газоанализатора? как еще можно "заглянуть внутрь"? тут ты видишь СО, несгоревшие CH, занизил сильно СО - полетели токсичные окислы азота...
Ну плавает качество - ну что делать? заправляйтесь на хороших заправках, это в первую очередь. во вторую - настройка все равно нужна

[Слава]

Алекс Шульц
во во, я настраиваю по тахометру и уху , и все работает ровненько, но это все приходит с опытом :!:

[alx008]

Так какой я вывод должен сделать с учетом того что данный девайс у меня уже есть?
Положить как раритет на полочку или же все таки использовать по применению, но не надеяться на 100% результат?