А ВАМ СЛАБО???? 200км пробега...:)))))))

[Илья Лавр]

вообщем мне интересны все версии вот данные которые вы просили...

Зазор поршень-гильца 0.07мм
Поршень от нексии
Палец при упирании в край цилиндра действительно чуть чуть держиться во второй бобышке...но всего порядка 1мм, ибо посмотрите какой поршень а пальцик всего 50 или 50.6мм сейчас уже точно не помню...могу померить все что надо...

Смущает вот что...если сначала вылез палец и потом отлетела бобышка - то тогда обо что так размажило палец????он как бублик сломался на 4 куска...

вот еще что...на пальчиках по краям фаска которой палец входит в стопор чтобы распирать его в канавке...на стопоре и на канавке никаких следов...что кольцо выламало или еще что-то...

Мне действительно интересно ваше обсуждение...ибо надо точно понять от чего такое проихошло...пока с Павлом у нас одна версия... - тупо НЕПОВЕЗЛО

[Илья Лавр]

Сообщение от Кук

Поршень заклинило при движении вверх,начал гнуться шатун,затем ход обратно,поршень выскакивает на свободу- шатун стал короче! и лупит в стенку..Рука дружбы...

поршень достал пальцами...признаков заклина не было...

посмотрел фотки, я так думаю что палец выбил стопор, сместился к одному из краев, затем отломил кусок поршня и после чего поршень и шатун стали независимыми и шатун пока был еще цел несколько раз ударил палецем в остатки поршня и стенки цилиндра, от чего погнулся и разлетелся на 3 части , потом уже когда на колене остался кусок шатуна он и пробил блок и сам развалился слетев с колена


P.S. жаль что так и не получилось перегнать машинку

[Leonsev]

Стопорное кольцо часто вылетает само по себе и участие в этом пальца не обязательно. А вот обратить внимание на стопора не помешает : качество , диаметр , совпадает ли по канавке. При любом снятии стопора - ставить только новый .

[Илья Лавр]

Сообщение от Leonsev

Стопорное кольцо часто вылетает само по себе и участие в этом пальца не обязательно. А вот обратить внимание на стопора не помешает : качество , диаметр , совпадает ли по канавке. При любом снятии стопора - ставить только новый .

Короче вердикт такой...сторора вдавило в поршень и палец пошел гулять наволю...такаяже картина была и в первом цилиндре...2-й и 3-й все в порядке бил по пальцу через оправку, кольцо никак не хотеля залекать в канавку...поэтому думается что просто глубина канавки в первом и четвертом поршне были больше...а это уже косяк токаря...только теперь уже ничего и некому не докажешь...

Общий пробег 200? :roll:
Неплохо было бы обкатать ДВС хотяб 1 тыщу

[Илья Лавр]

Сообщение от kuzkuz

Общий пробег 200? :roll:
Неплохо было бы обкатать ДВС хотяб 1 тыщу

Есть такое понятие как зазор...так вот я собираю моторы уже с рабочим зазором...а не так чтобы трубой колено прокручивать...

Зазор поршнеь цилиндр - 0,07-0,08
зазор шатунная шейка вкладыш 0.04-0.05
корень - вкладыш 0.05-0.06
И так все остальное...
Поэтому собрал...100км пробега, сменил масло и погнал...

тут общий пробег чуть больше 300км...100 до смены масла и 200+ после...

Или вы намекаете что поршень разлетелся и шатун вслед за ним из-за отсутствия обкатки???

[Leonsev]

С таким зазором - обкатка не причём. Лучше , в следующий раз внимательнее подойти к комплектующим ( поршня , пальцы , стопора )

херова сделали канавку 100пр.и использовать надо не обычное стоп.кольцо..а с ушками-тоесть плоское..либо звездообразное-цельное...было такое и не раз..и дело е в том.что новые\старые кольца-просто они овалом согнуты..проверено неоднократно...в 16в выскочило кольцо.отломало бобышку-но блок только поцараполо.намазав пол поршня на блок................ситуация прям как у тя)))))и было такое-валом количество раз...лавр.когда ты перейдеш на норм.впрыск???и прикрутиш фен?????

тьфу.блин.фотка не та((((лин.буду искать

[Серега GTi]

palm
какие люди тут явились...Лавр уже на нормальном впрыске!

вот я лох)))))а че за впрыск??блин время много прошло(((

[Серега GTi]

palm
читай в бж там все расписано мозги вроде ителма если не ошибаюсь....и я за это время собрал свою машинку и поставил на ноги жаль что тюненга в ней пока как кот наплакал((((

[Leonsev]

Сообщение от palm

тьфу.блин.фотка не та((((лин.буду искать

Турбина сильно смахивает на ТКР 6 .

нет...она сильно смахивает на ккк к-24 .т.к это она и есть......шильдик на хол.части 3к видиш в треугольнике...ткр-6 меньше

[Leonsev]

[quote="palm" 3к видиш [/quote]

Ага , увеличил - увидел . А зачем такая большая ?

блин...ща меня лавр за офф убьет....это еще не большая)))))65\55....поэтому это для меня яб сказал маленькая..вопервых дабы буст держать нормальный..ии небыло сопротивления потоку..для этого мотора.мое мнение-и этой мало...хотя если так дунуть лавру.то он поедет на 1-1.5 сек быстрее

[Илья Лавр]

Сообщение от palm

блин...ща меня лавр за офф убьет....это еще не большая)))))65\55....поэтому это для меня яб сказал маленькая..вопервых дабы буст держать нормальный..ии небыло сопротивления потоку..для этого мотора.мое мнение-и этой мало...хотя если так дунуть лавру.то он поедет на 1-1.5 сек быстрее

Да не мне так не надо...я пока на атмосферке погоняю...мне понравилось ну компрессор на законное место ...думаю 160 буит

А мотор 300+ уже не на таврическом блоке...

лавр-задумайся-кпд турбіны выше.чем у компрессора...мотор твой с к-03 ілі к14 будет ехать много веселее

1.Зазор (поршень- палец)
2.Дисбаланс поршней
3.Перегрев
4.Брак деталей
5.Неправильная сборка