Шаровая. Инъекция литола.

Упомянутая гравфитка ВТН-1 применяется в авиации и имеет температуру каплепадения 300 гр.С, УСсА имеет температуру 70 гр.С. Немного есть отличия,да?

[Storag]

Есть, но я не о том. Видов смазок было гораздо больше, просто мы о них не знаем.

[ПАРТИЗАН]

молодежь. только нигрол.

ТАК БИТЬ МОЛОТКОМ ПО ШАРОВОЙ?
или как? ))

[Yurasvs]

Загрюкала и залюфтила шаровая. Пошел в магазин. Выбор невелик, китай ICRBI, выглядит неплохо, правда руками палец не сдвинешь(а должен ли он двигаться?). И другой китай, безымянный (вообще г-но). Можно ли брать ICRBI? Или может какие другие посоветуете?

[кук]

А опрессовать, поменять пыльник и смазки натоптать?

[Yurasvs]

Нет, убитая уже сильно. Шо брать-то?

[alex.krootoy]

Кедр.А перед установкой снять пыльник и набить литола.

[Michurin]

У меня правая с завода застучала где-то на 25-й тысяче. Поменял на Фенокс - отходили почти 50 тыс. - правая снова постукивает. Уже подготовил к установке Кедры. Уже описывал способ герметизации рулевых наконечников на Запорожце: на шаровой палец одевал поролоновый кружок такого диаметра, как пыльник, смачивал его в густом нигроле, отжимал, сверху обмазывал литолом и одевал пыльник. Без этого наконечники люфтили через 25 тыс и под пыльником было полно ржавчины и грязи, а с поролоном отходили со старыми пыльниками более 70 тыс и даже намека на люфт не было. Дело в том, что промасленый поролон полностью заполняет собой пыльник и никогда не пустит влагу к шарниру, даже если появится небольшое повреждение пыльника, и узел постоянно смазан. Поэтому новые Кедры снова так загерметизировал, скоро планирую ставить. Жалею, что не сделал так с Феноксами - может, еще были бы живы.

[кук]

Для таких вещей лучше ЦИАТИМ-221, если удастся найти. Он наиболее стоек к воде. Применял много, когда было его много.

[Michurin]

А мне ни разу он не попадался, хотя и искал.

[кук]

Я добывал в аэропорту, там его было- как грязи. Еще осталось грамм сто.

[пепелацевод]

да продается он и сейчас. Дорого стоит правда. Гривен 300 банка

[Yurasvs]

Старые советские источники рекомендуют ШРБ, обещают ресурс 100тыс.

[кук]

Да я уже не раз писал, хоть что туда набейте, лишь бы было и следите за пыльниками. А люфт небольшой легко устраним, и заводские опоры после обжатия ходят больше базарных. В тугие опоры слабо верю- если там сфера правильная, смазано, то чего ей так тугеть, что рукой не сдвинуть?

[Вячеслав Л]

Сообщение от alex.krootoy

Кедр.А перед установкой снять пыльник и набить литола.

У нас в последние полгода качество Кедра сильно упало, или очень много подделок появилось.

[кук]

Так это все -просто отголоски- на ВАЗы Кедр давно уже стал "не тот", неизбежно это все.
Поэтому и слежу за родными- один раз опрессовал и их, и рулевые, и уже 100 т.к.

[Вячеслав Л]

Последний Кедр с базара проехал ровно 3-4 тыщи км с осени, и один уже люфтует чуть.
а чтоб опрессовать рулевой наконечник , это его только снимать?

[кук]

Да, это можно сделать, не нарушая регулировки, взяв всю тягу. У Фучаджи картинка есть, или могу выложить. Этим пользовался не один раз. Работает.

[Demka]

Ув. КУК выложите картинку как опрессовывать шаровые и рулевые может какие тонкости есть поделитесь опытом.

[кук]

Фучаджи у вас есть?

[Вячеслав Л]

на сервисе мне предлагали такую процедуру "опрессовки"
взять крепкую торцевую головку подходящего размера, приложить к попе рулевого наконечника и шандарахнуть молотком.

[кук]

Такое только в сервисе и могли придумать. А еще там по подшипникам трахают/шандарахают. Вот после этого- вы точно их клиент на весь комплект радостей.

[ALEK72]

не только подшипнпки.у знакомого на сервисе сальники меняли....через неделю масло потекло,опять к ним,поменяли....снова потекло....заехал в гараж,собрал косилиум и давай шаманить,разобрали верх ,сняли валы и пристально осмотрели....однако видны были удары от отвертки,четыре полоски,зашкурили,гаражтюн г,и по сей день все путем))они сальники отверткой снимали,лимит времени,клиент платит за срочность--вот вам и срочность((

[Demka]

кук ткните пальцем где в фуджачи написано проопресовку не могу найти?