![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
после диагностики поменяли свечи БЕРУ( купил на Вересневой за 80 грн) , были старые и с красным нагаром(видимо от присадок которые добавляют в 95й), поехала машинка хорошо, но дорого! 20л/100км получается
|
|
|
|
#2 |
|
без ГМО
|
а почти Винница эту куда?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 34мм
|
Накат надеюсь не забыли проверить?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#6 |
|
20 нехило чёт у мну в голове крутиться две вещи : непропускает ли мембрана бензонасоса бензин в масло или наружу , или мембрана ЕМР ...
__________________
Говори кратко ,проси мало,уходи борзо (Петр I) Человек может всё, пока не начинает что-то делать |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#8 |
|
я не про ту что между блоком и насосом , а в самом бензонасосе (смотря какой у вас бензонасос)
__________________
Говори кратко ,проси мало,уходи борзо (Петр I) Человек может всё, пока не начинает что-то делать |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#10 |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 30мм
|
Мембрану экономайзера прверяйте в первую очередь. И карбклинером продуйте воздушные жиклеры. Уровень масла не растет? Если да - виноват бензонасос. Если стала троить, провалы и тд после замены свечей - меняй свечи.
Не полный возврат возд. засл. вдвое не увеличит расход резко, но довести до ума этот узел надо. |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#12 |
|
Адрес: Одесса
Возраст: 46
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 33мм
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#14 |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 30мм
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 30мм
|
Пробег авто на ровном участке с выключенной передачей до остановки. намекают на подклинивание тормозов.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#17 |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 30мм
|
Не забудь масло проверить на наличие бенза и соринку в воздушном жиклере карбклинером смыть.
|
|
|
|
|
|
#18 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
![]() а карбклинер действительно может чтото поменять? какой фирмы балончик лучше/дешевле? А то сейчас поеду мембрану эту смотреть заодно бы залил карб химией. |
|
|
|
|
#19 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Кто подскажет, при поврежденной мембране как ведет себя стрелка прибора экономайзера?
1 Работаеткак обычно 2 Не работает совсем 3 Неадекватно себя ведет У меня при повышенном расходе показания экономайзера не дают видимых изменений. |
|
|
|
#20 | |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
Он хорошо растворяет смолистые и другие отложения. Обрабатывать на заведенном двигателе. Подгазовывая, чтобы не заглох от переобогащения. Мою всё где вижу внутри черное + эмульсионные колодцы. UPD. Вот ссыль нашел. http://www.avto-partner.ru/info/aga/abro/12273/ Последний раз редактировалось Ssphinxx; 21.12.2010 в 15:36. |
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,543
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Этот "йокономайзер" показывает всего лишь условное разрежение во впускном коллекторе.И все!
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#23 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Благодарен всем принявшим участие в моей беде!
Иду ковырять карб и прочее, по результатам отпишусь. С ПРАЗДНИКОМ С. НИКОЛАЯ, ВСЕХ БЛАГ!
|
|
|
|
#24 |
|
Возраст: 54
Сообщений: 627
Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi
Длина: 3440мкм
Диаметр: 31мм
|
для постановки диагноза сделайте
1 после пробега на нагретом двигателе выкрутите свечи и опишите их состояние 2 сняв корпус воздушного фильтра заведите двигатель(предварительно вкрутив свечи назад)и смотря в гдс опишите что происходит .сначала прогазовивая медленно потом резко потомзаглушив двигатель Удачи в борьбе |
|
|
|
|
|
#25 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Типа ОТЧЕТ:
Заменил мембрану экономайзера, старая оказалась целой, но раз уж снял ...; Воздушную заслонку контролирую постоянно, но до шарика руки так и не дошли; Карбклинером промыл, сначала без заводки, потом на заведенном движке, - первый раз, через пол дня второй раз то же самое, - стало лучше на слух. Проехал 418 км на 29 литрах, из них 250 по трассе (Киев - Винница). Сначала боялся, до 40-го километра (заправка в Калиновке) ехал в суперэкономичном режиме, потом смотрю, прокашлялся славик, но трасса вся в снегу, так что гари не давал. В Виннице опять зачихал движок, снова его карбклинером. Сегодня опять в Киев из Винницы, и по Киеву в сумме около 500 км - расход нормальный. двиг не чихает. В Виннице еще на всяк случай развал/схождение сделал. ![]() Получается, в моем случае карб был просто за-ратый, карбклинер, выходит, панацея охрененная! ![]() Хотя и мембрану исключать не стоит, может она только на вид в порядке. Но на много баллончика не хватает, там уже на донышке осталось. ЕЩЕ РАЗ БЛАГОДАРЮ ВСЕХ. КТО ОТКЛИКНУЛСЯ, я узнал много полезных вещей. С наступающим НГ и РХ, ЩАСЛИВИХ СВЯТ всем тавроводам, славикам и тавроидам!
|
|