Економайзер можностных режимов

Проблема така. Зняв карб прочистив промив, продув. Тоді поставив на машину як наслідок не заводить, навіть спалахів нема. Ще раз зняв передивився уважно замітив, що непоставив пружину на економайзер (напевно загубилась).
Питання машина могла не заводись через відсутність ціє пружини? Чи може проблема бути не тільки в цьому? Чи можна купити цю пружину у Львові а то десь її загубив?

[locos]

нет, на пуск не влияет. а точно пружину экономайзера? пружина коническая или цилиндрическая?

пружина незнаю яка, але на економайзері її нема. На пусковому є жорстка циліндрична, на ускр насосі мягка конічна

[Ssphinxx]

Ты ж уже мыл карб водой??? Что плохо отмылся???

Совет тот же:
"Не открывая капот и не прикасаясь к карбу, бери деньги и едь к карбюраторщику. Не можешь своим ходом, тогда на галстуке.
Карбюраторщика выбирай в "Черно-белом" или по рекомендации.

В твоей ситуации это самый дешевый, быстрый и удачный способ. Можешь и сам разобраться, но тогда потребуется больше денег у карбюраторщика заплатить."
Только добавлю, что ехать лучше на эвакуаторе, дешевле выйдет, а карбюраторщику рассказать где руки приложил.

[Kvarz]

Сфинкс, жестоко вы.
Если все делать по Таврии на СТО, то и разорится недолго.
ТС если вспышек нет, а бензин есть в карбе и свечи сухие , то копай зажигание.
Двигатель не заводится когда нечему гореть, или нечем поджечь. Во всех остальных случаях будут хотя бы редкие вспышки.

[Ssphinxx]

Сообщение от Kvarz

Сфинкс, жестоко вы.
Если все делать по Таврии на СТО, то и разорится недолго.
ТС если вспышек нет, а бензин есть в карбе и свечи сухие , то копай зажигание.
Двигатель не заводится когда нечему гореть, или нечем поджечь. Во всех остальных случаях будут хотя бы редкие вспышки.

Зря ты так Кварз.
Если человек не знаком с техникой и не дружит с ней, то самое дешевое это ремонт у специалиста.
Если чел понятия не имеет в карбе - можно изучить.
Если чел понятия не имеет в принципе работы топливной системы (это про мойку водой) - допустим какой-то пробел в образовании.
Но если чел не может разобрать и собрать назад узел без потери деталей (о правильности обратной сборки и думать не хочется) - то совать руки к технике категорически нельзя. При этом он старательно избегает литературы.
В такой ситуации дешевле заплатить. Заплатить сейчас карбюраторщику. Иначе после твоих советов он заплатит ещё и электрику.
Поэтому мой совет намного гумманней твоего.

[Kvarz]

Ну решать все это ТС.
Ничего, на ошибках учатся.
Не все сразу начали все делать правильно.

[Дачник]

По рекомендации Сфинкса предлагаю раздел форума "ремонт и обслуживание" упразднить, как вредный и опасный для жизни и здоровья форумчан. Гэть шаловливые ручки от средства повышенной опасности!!! "Все в автодор!!!", "Ударим таро/славутами по бездорожью и разгильдяйству!!!" Доверьтесь профессионалам! Счастье и благоденствие совсем рядом, буквально за углом Под вывеской СТО, отдайте любимую в надёжные, мозолистые руки!

[Ssphinxx]

Дачник, у него 13 сообщений на форуме. Перечитай их.
У меня вообще первая мысля была, что это тролль.

Знаєте, я машину маю без року тиждень і я думаю що все ще попереду. Повірте я ще півроку тому не міг розрізнити колінвал і поршень. Помилки трапляються, я Таврії вчуся, принаймі її не шкода поламати. Але на диво моя таврійка їздить ну правда зараз проблемка з карбом, послугами СТО не користувався, все сам.
А може цього літа я буду сам таврійський двіжок перебирати за день ггг)

[кук]

Не обращайтесь внимание,не расстраивайтесь,на таврофоруме любят набрасываться на новеньких,свое то забыли...

[Sashok]

Сообщение от Romazilvova

Проблема така. Зняв карб прочистив промив, продув. Тоді поставив на машину як наслідок не заводить, навіть спалахів нема. Ще раз зняв передивився уважно замітив, що непоставив пружину на економайзер (напевно загубилась).
Питання машина могла не заводись через відсутність ціє пружини? Чи може проблема бути не тільки в цьому? Чи можна купити цю пружину у Львові а то десь її загубив?

пружинка твоя то всё фигня , электро клапан правильно закрутил и вообще он срабатывает ,да и неудевлюсь если ты даже на уровень в поплавковой камере несмотрел,да и винт качества смеси небойсь тоже выкручивал и до упора закрутил .

PS: отличать поршень от коленвала и собирать и розбирать карб можно научить и обезьяну ,а вот чтоб оно всё правильно работало это другое.Так что книгу в зубы и учить мат часть или деньги в зубы и к слесарям .

Сообщение от Ssphinxx

Ты ж уже мыл карб водой??? Что плохо отмылся???

Совет тот же:
"Не открывая капот и не прикасаясь к карбу, бери деньги и едь к карбюраторщику. Не можешь своим ходом, тогда на галстуке.
Карбюраторщика выбирай в "Черно-белом" или по рекомендации.

В твоей ситуации это самый дешевый, быстрый и удачный способ. Можешь и сам разобраться, но тогда потребуется больше денег у карбюраторщика заплатить."
Только добавлю, что ехать лучше на эвакуаторе, дешевле выйдет, а карбюраторщику рассказать где руки приложил.

Был уже тут такой же с водичкой и тоже хотел все сделать своими руками читая только форум и чем он закончил??? Срочной поездкой к карбюраторщику и исправлением всех багов.

[Дачник]

Ну что вы к Вовчику прицепились ??? Наиграется с карбом - перейдёт на движок, главное, что бы в тормоза и рулевое пока не лез.

[Buzyan]

Тавро-молодежь нарушает заповедь: Не навреди! Возьмите книгу-научитесь помочь сами себе иначе поможете заработать на себе. Вам уже надо к спецу лучше с карбом в руках чем на галстуке.

[Sashok]

Сообщение от Дачник

Наиграется с карбом - перейдёт на движок, главное, что бы в тормоза и рулевое пока не лез.

ато небудет кого обсуждать ...

Дякую за поради, але проблема як завжди крилась черз те що дуже спішив. Я заручував кришку карба на 2 болти, а не на 5 ну щоб потім довгоо не знімати. Як наслідок підсос повітря через прокладку.

Тепер все відрегулював двигун просто співає ненатішусь)))

[Buzyan]

Сообщение от Romazilvova

Дякую за поради, але проблема як завжди крилась черз те що дуже спішив. Я заручував кришку карба на 2 болти, а не на 5 ну щоб потім довгоо не знімати. Як наслідок підсос повітря через прокладку.

Тепер все відрегулював двигун просто співає ненатішусь)))

Не торопитесь никуда когда будете прикручивать колеса. ТАк как с карбом не пройдет.

Сообщение от Romazilvova

Дякую за поради, але проблема як завжди крилась черз те що дуже спішив. Я заручував кришку карба на 2 болти, а не на 5 ну щоб потім довгоо не знімати. Як наслідок підсос повітря через прокладку.

Тепер все відрегулював двигун просто співає ненатішусь)))

Я думаю твоя проблема не решена потому как крышку и на один винт прикрутить можна только бенз будет протекать, а заводится она будет!!!!!!!!!!!!
А экономайзер советую правельно собрать, ато либо жрать будет немеряно либо ехать будет слабо!

Сообщение от A_L_I_E_N

Я думаю твоя проблема не решена потому как крышку и на один винт прикрутить можна только бенз будет протекать, а заводится она будет!!!!!!!!!!!!
А экономайзер советую правельно собрать, ато либо жрать будет немеряно либо ехать будет слабо!

Та все оглянув проблем в роботі живлення ніби непомітно.
Виникає питання якщо з економайзера зняти пружину і діафрагму ( власне так в мене тимчасово) то фактично зменшиться витрата палива, бо діафрагма не відкриває клапан. І що цікавить це не позначилось на потужності ну принаймі візуально.

[locos]

Romazilvova
Ты что прикалываешься, Рома? У тебя что, книжки нет по солексу? Жесть просто, оно же у тебя постоянно разрежением сосет через жиклер ЭМР бензин в коллектор. А если еще и клапан ЭМР плохо держит, то и из поплавковой.
Не, ну ехать будет нормально так, особенно зимой - только расход подсчитай отпишись

[Buzyan]

Нефтяной магнат?

[alexeysokolov]

после зимней спячки и замены маслосъемных колпачков решил почистить ,продуть солекс.когда снял крышку эмр ,а там пружина стоит между мембраной и корпусам ,а не между мембраной и крышкой .получается клапан эмр постоянно закрыт.пружина оттягивает мембрану от клапана. и канал отбора разряжения продувается насосом очень тяжело, встроенный манометр показывает больше трех атм.поставил пружину как положено.стала лучше заводиться на холодную,я так понимаю,что клапан на заглушеном двигателе открыт и обогащяет при пуске смесь потом разряжение должно оттянуть мембрану и клапан закроется. вопрос. канал разряжения должен продуваться легко или туго как у меня можно ли в него залезть медной проволочкой чтобы прочистить

[locos]

Сообщение от alexeysokolov

вопрос. канал разряжения должен продуваться легко или туго как у меня можно ли в него залезть медной проволочкой чтобы прочистить

у меня тоже периодически забивается. со стороны ЭМР в трубочку канала идеально влазит пластиковая трубка карбклинера. обычно напшикиваю туда, даю постоять и продуваю насосом. помогало всегда.
а по поводу проволочки - там во первых изгибы, а во вторых в самом конце жиклер, на подошве карба, так что рисковано проволочкой то...

[Storag]

Медной можно, стальной нельзя.