Моя первая машина - таврия! - Страница 2

RAVC · 07.07.2011, 22:27

А я тем временем занялся навесками дверей. Купленный разводной райбер 8,5-9мм в максимальном размере 9 так и не дал... Даже клапан 8,85мм не влез! Сегодня заказан райбер 9 -9,5мм. Кстати, клапана использую от мотоцикла К-750. На хвостовике райбера очень маленький шлиц, поэтому позже приварил гайку под ключ на 10 - крутить в двери стало легче!!!

SeregaTavrija · 24.07.2011, 23:53

молодцом а как крепил эти фиговинки к дверным картам?
советую обтянуть и остальной белым
я также буду делать только центр белый а остальное черным

RAVC · 25.07.2011, 13:29

Крепил на штатные клипсы. Правда надо еще докупить - целых только на одну дверь хватило! Сам пластик пока обтягивать не буду - больно морочливое дело!

RAVC · 31.07.2011, 23:39

В субботу попал на Лоск. Прихватив товарища в качестве "тяговой!) то тесть несущей силы первым делом пошел за краской! В девятом ряду, место не совру - не смотрел, подошли к краскам. По какой-то случайности продавец оказался знакомым моего товарища, поэтому поиски прекратились и начался набор ингредиетов! Набрл 2 комплекта акриловой краски мобихел цвета "сафари" - под беж пойдет! Грунт акриловый, пару литров растворитьеля, наждачки и фильтры для краски! Заодно взял мовиль, пушсало, битумную мастику - в общем затарился по полной! (да, шпаклевку покупал раньше). Затем с нескромным списком проследовал к Ирине в седьмой ряд. Там отустошил контейнер на амортизаторызадние и передние вставки, все АТ, внутренние гранаты золлекс (так и не понял, эачем в комплекте салфетка???), пильники на наружные гранаты, шаровые и рулевые наконечники кедр, все сайлентблоки, крабы, пыльники, а так же тросикии еще кучу всякой мелочи! Скажу карман очень ощутимо опустел, зати ушел с полными сумками и отличным настроением от общения с Ириной!!! С поваркой еще не закончил. Потихоньку буду подискивать - кто покрасит машину!(на СТО беру за роботу без подготовки 1000 грн - жаба давит...(

SeregaTavrija · 31.07.2011, 23:49

Цитата:

Сообщение от RAVC

Потихоньку буду подискивать - кто покрасит машину!(на СТО беру за роботу без подготовки 1000 грн - жаба давит...(

последуй моему примеру у купи за эти деньги лучше компрессор и добавь еще чуть и распылитель будет. зато в хозяйстве пригодится. и красить будешь сколько влезит

RAVC · 01.08.2011, 00:10

Компрессор с пульвером можно и у товарища без проблем взять, только страшновато эксперементировать и учиться на машине! Иожет дороже выйти...

RAVC · 21.08.2011, 20:53

Поварка плавно приближается к концу. Появилась необходимость перевернуть на бок авто. Решил сразу поставить новые передние стойки (то есть вставки в стойки) И тут начался геморой! Одна верхняя опора была разбита. Поездка на местный рынок опустошила мой карман на 120 грн! (интересно сколько она сейчас на Лоске стоит, по убеждениям продавца все подорожало!(((( Но вторая проблемма оказалась покруче - вставка ни в какую не хотела влазить в стойку! Исследования показали, что внутри стойки есть сварной шов, а сама трубка вверху и внизу редуцирована - вставка упирается в шов и не влазит!!! Отдал товарищу на токарный шлифонуть. Завтра узнаю результат! Фотки не прилагаю - руки были все в масле...

RAVC · 14.09.2011, 20:05

Да, передние стойки крови попили! Но усилиями товарища и моими молитвами все получилось!) В процессе сборки выплыла треснувшая верхняя опора - попал на 120грн. А дальше самое интересное! Если с правой стороны все собралось более-менее, то слева полный кошмар! На рычаге наварены шайбы - собираюсь купить новый. Посадочное под шаровую раздолбано!!! Пока попробую найти болт покрепче и затянуть намертво в разобранном положениии ( в собранном накидному ключу мешает супорт) Если ничего не получится, прийдется покупать новый!!! Из хорошего - приобрел четыре диска по 50грн, по 15 прокатал, покрашу вместе с машиной! Купил заднюю балку усиленную б/у в сборе за 500грн. и привод заднего дворника за 50! Очень понравилось заднее стекло с обогревом, но пока продавец с ценой не определился... Машина перевернута на правый бок - местами подваривается то, что сверху недостать!

RAVC · 10.02.2013, 19:31

Да, давно я не писал. По мере поступления финансов, машина начала приобретать человеческий вид. Машину вышпаклевал и погрунтовал сам, а покрасить дороворился на сто за 600грн с их доводкой (товарищ подсуетился, да и тогда без работы они сидели).Ну не получалось самому красить.Ну а дальше пошла сборка. Из нового - система охлаждения, фары и стопы, зеркала! Тормоза включая трубки. кстати, одна задняя резиновая трубка оказалась бракованной - была не обжата! Пришлось покупать еще один комплект. Сборка продвигалась медленно, так как другой работы было полно... И вот, в декабре машина стала похожа на машину! Счастья небыло предела! Но счастье длилось недолго... Машинка работает, но просто пьет бензин. Шаманство пока никаких особыз результатов не дало, так что запланирован замер компрессии.

RAVC · 12.02.2013, 23:21

Померял компрессию - не порадовало! 9,8. 10,4. 6,5. 8,5. Сегодня снял двигатель! Спасибо товарищу, пустил в бокс со всеми СТОшными приблудами! Выработка есть небольшая! Подкину новые кольца, а твм посмотрим. Капиталку сейчас не потяну. Заодно разобрал коробку. При прошлой разборке, когда заклинило стопорный шарик задне передачи, вылез сухарик второй передачи и поэтому вторая втыкалась плохо! Все исправил, собрал! Завтра привезут кольца с лоска, в пятницу постараюсь собрать! Надеюсь поможет!))

RAVC · 18.02.2013, 08:52

Ага!) Не тут-то было! Чтобы не перепутать шатуны решил вынимать по одному. Так вот на третьем цилиндре оказалась лопнутая перемычка между кольцами. Очередной попандос. Итого - поршни Автрамат - 250. Кольца Дружба - 100, вкладыши шатунные - 55, прокладка ГБЦ - 25. Поменял, вчера выехал. Работает ровно. Немного прикатаю кольца, потом перемеряю компрессию.

RAVC · 24.02.2013, 21:53

Сегодня решили с женой сьездить покататься, так сказать, на дальнюю дистанцию. До пруда девять километров. А то покатушки по поселку уже надоели. Туда доехали без проблемм! Пофоткались и выехали обратно.Отехав немного машина начала подглохать. Ага думаю, бенз кончается! Канистра с бензом в багажнике, стаю, заливаю. Пытаюсь заводить - пару схватываний и молчек! Постоял - думаю, мож засосало - молчит! Проверил свечку - чистая, сухая, светлая! В фильтре бенз есть! Вообще тупик! Попытался подкачать вручную - эффекта ноль! Ну, думаю - кулачек поджат, проворачиваю стартером - не подкачивается! Снимаю трубку с бензонасоса. Жена крутит стартер - бензина нету! Снимаю бензонасос, розбыраю - выскочила тяга. Самое интересное, менял ремкомплект месяц назад просто для профилактики. Все хорошо затягивал, а теперь гайка отпущена! Оказалось, внутринняя дистанционная прокладка выдать поджалась, на нее попал бензин и она вообще раскисла! Как кусок сырой резины!!! Выколупал остатки, затянул, собрал - машина завелась сразу! Вот такого качества сейчас ремкомплекты, блин...

RAVC · 24.02.2013, 22:25

Собственно моя ласточка

Aprox · 25.02.2013, 13:06

Наверно, потому мне и советовли не заморачиваться ремкомплектами ни бензонасоса, ни главного тормозного... Проще купить новое...

RAVC · 18.03.2013, 19:57

Не знаю, что и делать. Сил моих уже нету... Сегодня пришлось ехать в Полтаву (поезда отменили, а у жены сессия). Выехал нормально, Красноград проехал, а дальше заметил, что моргнула лампочка давления! Ну, думаю, глюк! Через время - снова морг! Я насторожился! При очередном разе остановился! Достаю щуп - а там на кончике масла! Трубка от сапуна к воздухану благополучно перегнулась и масло поперло со всех щелей! Трубку снял вообще, а долить-то нечем! Вокруг поле! Потихоньку дотянул до киевской трассы, на заправке купил литр масла, залил. Лампочка больше не обзывалась! На обратном пути на всякий случай купил еще литр масла.Долил! Поприезду домой уровень не упал, но в двигателе появился металлический стук! В общем приклинило где-то... Вот теперь не знаю - капиталить этот или проще купить бу рабочий... Колено последнего ремонта, блок 72,5, боюсь что от маслянного голодания головка накрылась тазом... Сижу с горя пью пиво...

Turok · 18.03.2013, 21:35

Пока не поздно лучше к мотористам обратиться может обойдется заменой вкладышей и колец.

RAVC · 18.03.2013, 22:13

Я ж писал, что только поменял поршни, кольца, вкладыши... Кто-то говорил, что при маслянном голодании первой страдает головка...

RAVC · 18.03.2013, 22:17

Да, звук неприятный, но домой ехал бодренько! Только по приезду услышал неладное...

MadSerG · 22.03.2013, 13:58

Сколько всего уже по бюджету то вышло? Я когда машину искал мне советовали на цену ниже 8000 грн даже не смотреть, а еще лучше- искать от 12000. Мол все сэкономленное все равно на неё пойдет.

RAVC · 02.04.2013, 13:35

Машина куплена за 3000, вложил по скромным подсчетам 12-13 тыс. Это учитывая, что все запчасти покупал из среднего ценового диапазона, да и сварка-покраска недорого вышла! Единственно, что эта сумма розтянудась на полтора года, поэтому не сильно накладно, но и мелочи сейчас уже не вспонню и не учитаю...

RAVC · 02.04.2013, 13:41

Выдался таки сухой денек, да и выходной - полез под капот. Первым делом вскрыл крышку грм - ничего смертельного там не увидел. Перерегулировал клапана, завел - торозтит собака! Назинаю прислушиваться - звук снизу идет! Не понравилось, как вибрирует генератор! Снимаю ремень - и тишина!!! розкрутились нижние болты гены (а может при прошлой сборке недотянул), и такую кузню выдавало, что аж страшно было! Моему счастью не предела! Сегодня привезли динамики - буду инсталировать музыку! Что б меньше шума было!))) Капиталка откладывается! Ура!

RAVC · 05.04.2013, 08:08

Магнитофон от Паульса и задние динамики Сони сделано в китае за 125 грн пара инсталированы! задние поставил в карты на штатные места. Брал 13см. Играет еще и не плохо, но не хватает переда. Передние хочу поставить в кики, точно такие-же 13см.

RAVC · 05.04.2013, 08:10

Что-то сцепа не радует... Уже второй раз начинает "вести". Пока устраняется подтягиваением троса, но скоро тянуть некуда будет!

RAVC · 21.04.2013, 22:38

Фуух! Сцепа в поряде! Всему виной лопнувший упор кожуха троса сцепления! Пять минут у сварщика и сцепление заработало как надо!)

RAVC · 21.04.2013, 22:48

На скорую руку запилил передние динамики в кики. Получилось неплохо, жаль, под рукой небыло черной краски, чтоб сразу задуть.

24.07.2011, 23:53	#2
SeregaTavrija ♂ Адрес: Ужгород Сообщений: 2,925 Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор Длина: 3360мкм Диаметр: 28мм	молодцом а как крепил эти фиговинки к дверным картам? советую обтянуть и остальной белым я также буду делать только центр белый а остальное черным __________________ БЖ О тюнинге моей Таврии

12.02.2013, 23:21	#10
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	Померял компрессию - не порадовало! 9,8. 10,4. 6,5. 8,5. Сегодня снял двигатель! Спасибо товарищу, пустил в бокс со всеми СТОшными приблудами! Выработка есть небольшая! Подкину новые кольца, а твм посмотрим. Капиталку сейчас не потяну. Заодно разобрал коробку. При прошлой разборке, когда заклинило стопорный шарик задне передачи, вылез сухарик второй передачи и поэтому вторая втыкалась плохо! Все исправил, собрал! Завтра привезут кольца с лоска, в пятницу постараюсь собрать! Надеюсь поможет!)) Последний раз редактировалось RAVC; 12.02.2013 в 23:25.

25.02.2013, 13:06	#14
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 43 Сообщений: 18,409 Машина: класний тошнот Длина: 192830мкм Диаметр: 42мм	Наверно, потому мне и советовли не заморачиваться ремкомплектами ни бензонасоса, ни главного тормозного... Проще купить новое... __________________ Мiй БЖ

18.03.2013, 19:57	#15
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	Не знаю, что и делать. Сил моих уже нету... Сегодня пришлось ехать в Полтаву (поезда отменили, а у жены сессия). Выехал нормально, Красноград проехал, а дальше заметил, что моргнула лампочка давления! Ну, думаю, глюк! Через время - снова морг! Я насторожился! При очередном разе остановился! Достаю щуп - а там на кончике масла! Трубка от сапуна к воздухану благополучно перегнулась и масло поперло со всех щелей! Трубку снял вообще, а долить-то нечем! Вокруг поле! Потихоньку дотянул до киевской трассы, на заправке купил литр масла, залил. Лампочка больше не обзывалась! На обратном пути на всякий случай купил еще литр масла.Долил! Поприезду домой уровень не упал, но в двигателе появился металлический стук! В общем приклинило где-то... Вот теперь не знаю - капиталить этот или проще купить бу рабочий... Колено последнего ремонта, блок 72,5, боюсь что от маслянного голодания головка накрылась тазом... Сижу с горя пью пиво... Последний раз редактировалось RAVC; 18.03.2013 в 20:12.

18.03.2013, 21:35	#16
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 34 Сообщений: 6,282 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 32мм	Пока не поздно лучше к мотористам обратиться может обойдется заменой вкладышей и колец. __________________ БЖ БЖ Ланоса

25.07.2011, 13:29	#3
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	Крепил на штатные клипсы. Правда надо еще докупить - целых только на одну дверь хватило! Сам пластик пока обтягивать не буду - больно морочливое дело!

31.07.2011, 23:39	#4
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	В субботу попал на Лоск. Прихватив товарища в качестве "тяговой!) то тесть несущей силы первым делом пошел за краской! В девятом ряду, место не совру - не смотрел, подошли к краскам. По какой-то случайности продавец оказался знакомым моего товарища, поэтому поиски прекратились и начался набор ингредиетов! Набрл 2 комплекта акриловой краски мобихел цвета "сафари" - под беж пойдет! Грунт акриловый, пару литров растворитьеля, наждачки и фильтры для краски! Заодно взял мовиль, пушсало, битумную мастику - в общем затарился по полной! (да, шпаклевку покупал раньше). Затем с нескромным списком проследовал к Ирине в седьмой ряд. Там отустошил контейнер на амортизаторызадние и передние вставки, все АТ, внутренние гранаты золлекс (так и не понял, эачем в комплекте салфетка???), пильники на наружные гранаты, шаровые и рулевые наконечники кедр, все сайлентблоки, крабы, пыльники, а так же тросикии еще кучу всякой мелочи! Скажу карман очень ощутимо опустел, зати ушел с полными сумками и отличным настроением от общения с Ириной!!! С поваркой еще не закончил. Потихоньку буду подискивать - кто покрасит машину!(на СТО беру за роботу без подготовки 1000 грн - жаба давит...(

01.08.2011, 00:10	#6
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	Компрессор с пульвером можно и у товарища без проблем взять, только страшновато эксперементировать и учиться на машине! Иожет дороже выйти...

21.08.2011, 20:53	#7
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	Поварка плавно приближается к концу. Появилась необходимость перевернуть на бок авто. Решил сразу поставить новые передние стойки (то есть вставки в стойки) И тут начался геморой! Одна верхняя опора была разбита. Поездка на местный рынок опустошила мой карман на 120 грн! (интересно сколько она сейчас на Лоске стоит, по убеждениям продавца все подорожало!(((( Но вторая проблемма оказалась покруче - вставка ни в какую не хотела влазить в стойку! Исследования показали, что внутри стойки есть сварной шов, а сама трубка вверху и внизу редуцирована - вставка упирается в шов и не влазит!!! Отдал товарищу на токарный шлифонуть. Завтра узнаю результат! Фотки не прилагаю - руки были все в масле...

14.09.2011, 20:05	#8
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	Да, передние стойки крови попили! Но усилиями товарища и моими молитвами все получилось!) В процессе сборки выплыла треснувшая верхняя опора - попал на 120грн. А дальше самое интересное! Если с правой стороны все собралось более-менее, то слева полный кошмар! На рычаге наварены шайбы - собираюсь купить новый. Посадочное под шаровую раздолбано!!! Пока попробую найти болт покрепче и затянуть намертво в разобранном положениии ( в собранном накидному ключу мешает супорт) Если ничего не получится, прийдется покупать новый!!! Из хорошего - приобрел четыре диска по 50грн, по 15 прокатал, покрашу вместе с машиной! Купил заднюю балку усиленную б/у в сборе за 500грн. и привод заднего дворника за 50! Очень понравилось заднее стекло с обогревом, но пока продавец с ценой не определился... Машина перевернута на правый бок - местами подваривается то, что сверху недостать!

10.02.2013, 19:31	#9
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	Да, давно я не писал. По мере поступления финансов, машина начала приобретать человеческий вид. Машину вышпаклевал и погрунтовал сам, а покрасить дороворился на сто за 600грн с их доводкой (товарищ подсуетился, да и тогда без работы они сидели).Ну не получалось самому красить.Ну а дальше пошла сборка. Из нового - система охлаждения, фары и стопы, зеркала! Тормоза включая трубки. кстати, одна задняя резиновая трубка оказалась бракованной - была не обжата! Пришлось покупать еще один комплект. Сборка продвигалась медленно, так как другой работы было полно... И вот, в декабре машина стала похожа на машину! Счастья небыло предела! Но счастье длилось недолго... Машинка работает, но просто пьет бензин. Шаманство пока никаких особыз результатов не дало, так что запланирован замер компрессии.

18.02.2013, 08:52	#11
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	Ага!) Не тут-то было! Чтобы не перепутать шатуны решил вынимать по одному. Так вот на третьем цилиндре оказалась лопнутая перемычка между кольцами. Очередной попандос. Итого - поршни Автрамат - 250. Кольца Дружба - 100, вкладыши шатунные - 55, прокладка ГБЦ - 25. Поменял, вчера выехал. Работает ровно. Немного прикатаю кольца, потом перемеряю компрессию.

24.02.2013, 21:53	#12
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	Сегодня решили с женой сьездить покататься, так сказать, на дальнюю дистанцию. До пруда девять километров. А то покатушки по поселку уже надоели. Туда доехали без проблемм! Пофоткались и выехали обратно.Отехав немного машина начала подглохать. Ага думаю, бенз кончается! Канистра с бензом в багажнике, стаю, заливаю. Пытаюсь заводить - пару схватываний и молчек! Постоял - думаю, мож засосало - молчит! Проверил свечку - чистая, сухая, светлая! В фильтре бенз есть! Вообще тупик! Попытался подкачать вручную - эффекта ноль! Ну, думаю - кулачек поджат, проворачиваю стартером - не подкачивается! Снимаю трубку с бензонасоса. Жена крутит стартер - бензина нету! Снимаю бензонасос, розбыраю - выскочила тяга. Самое интересное, менял ремкомплект месяц назад просто для профилактики. Все хорошо затягивал, а теперь гайка отпущена! Оказалось, внутринняя дистанционная прокладка выдать поджалась, на нее попал бензин и она вообще раскисла! Как кусок сырой резины!!! Выколупал остатки, затянул, собрал - машина завелась сразу! Вот такого качества сейчас ремкомплекты, блин...

18.03.2013, 22:13	#17
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	Я ж писал, что только поменял поршни, кольца, вкладыши... Кто-то говорил, что при маслянном голодании первой страдает головка...

18.03.2013, 22:17	#18
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	Да, звук неприятный, но домой ехал бодренько! Только по приезду услышал неладное...

22.03.2013, 13:58	#19
MadSerG Очень давно не заходил Адрес: Макеевка ,Донецк Сообщений: 120 Машина: Таврик белый 1.1 1999 года народження. Длина: 1700мкм Диаметр: 0мм	Сколько всего уже по бюджету то вышло? Я когда машину искал мне советовали на цену ниже 8000 грн даже не смотреть, а еще лучше- искать от 12000. Мол все сэкономленное все равно на неё пойдет.

02.04.2013, 13:35	#20
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	Машина куплена за 3000, вложил по скромным подсчетам 12-13 тыс. Это учитывая, что все запчасти покупал из среднего ценового диапазона, да и сварка-покраска недорого вышла! Единственно, что эта сумма розтянудась на полтора года, поэтому не сильно накладно, но и мелочи сейчас уже не вспонню и не учитаю...

02.04.2013, 13:41	#21
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	Выдался таки сухой денек, да и выходной - полез под капот. Первым делом вскрыл крышку грм - ничего смертельного там не увидел. Перерегулировал клапана, завел - торозтит собака! Назинаю прислушиваться - звук снизу идет! Не понравилось, как вибрирует генератор! Снимаю ремень - и тишина!!! розкрутились нижние болты гены (а может при прошлой сборке недотянул), и такую кузню выдавало, что аж страшно было! Моему счастью не предела! Сегодня привезли динамики - буду инсталировать музыку! Что б меньше шума было!))) Капиталка откладывается! Ура!

05.04.2013, 08:08	#22
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	Магнитофон от Паульса и задние динамики Сони сделано в китае за 125 грн пара инсталированы! задние поставил в карты на штатные места. Брал 13см. Играет еще и не плохо, но не хватает переда. Передние хочу поставить в кики, точно такие-же 13см.

05.04.2013, 08:10	#23
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	Что-то сцепа не радует... Уже второй раз начинает "вести". Пока устраняется подтягиваением троса, но скоро тянуть некуда будет!

21.04.2013, 22:38	#24
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	Фуух! Сцепа в поряде! Всему виной лопнувший упор кожуха троса сцепления! Пять минут у сварщика и сцепление заработало как надо!)