![]() |
|
![]() |
#1 |
Медбрат
|
![]()
Почему ? Чем грозит пониженное до 0.6 давление ?
__________________
Ненавижу ХРП ! |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Медбрат
|
![]() Цитата:
Если с ходу не можешь объяснить - давай помогу. Попробуй опровергнуть методом от противного. Аргументы "за" хирургию: Какой смысл зажимать производную функции (вторая камера), компрессируя рабочий диапазон регулировкой чувствительности (в начальном или конечном ходе педали дросселя) при изначально завышенном давлении ? Вместо того, чтобы привести в порядок саму функцию (первую камеру). Если "по-русски" - то накручивая чуйку по твоему рецепту мы сужаем реакцию двигателя по педали газа. Или до случая "тупим-тупим-тупим-полетели", зажав чуйку (как ты предлагаешь). Или до случая "тупим-полетели-полетели-полетели" отпустив чуйку (как у меня было изначально). Оба случая ведут к перерасходу ! ОБА. А нам нужно "тупим-нетупим-разгоняемся-полетели". Т.е. едем адекватно нажатию и по всему ходу педали. ЗЫ Выкатал второй баллон по городу - расход 8.14. Реакция на педаль - как на карбе. А не "вкл"/"выкл".
__________________
Ненавижу ХРП ! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
![]() Цитата:
Ну если вам нравится кулибенство - пожалуйста. Я не сторонник идей что один человек в деревне умнее сотни в КБ предприятия. ИМХО |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]()
как не съезжать на производителей, если они создали этот редуктор? :-)
наклейка 100 - это условность, это типа сколько может сей девайс выдать максимума для движка. Сделать меньше можно всегда - регулировки на то есть. Вот если бы вы 100 НР поставили на более мощный мотор, тогда вам бы пришлось ставить более жесткие пружины. Поэтому я и написал что зря резали, можно было просто давление регулировками выставить. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
Медбрат
|
![]() Цитата:
![]() Ну ок, какое именно давление и какими регулировками ? На той томасетте два органа регулирования. Что куда крутить и что к чему приводит ? фотке методической поддержки тут http://pda.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=26006 (не совсем тот редуктор правда)
__________________
Ненавижу ХРП ! Последний раз редактировалось Andy76; 24.05.2011 в 11:16. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]()
одна регулирока - давление в первой камере, вторая - во второй.
А что крутить это появляется с опытом. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Медбрат
|
![]()
Неправильно. Регулировка первой ступени не предусмотрена и никаких органов воздействия на нее редуктор не имеет.
__________________
Ненавижу ХРП ! |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Медбрат
|
![]()
Ну так поделись опытом ! Нужно ли менять давление на выходе первой ступени ? Почему ? И если да - то каким образом (если его конструктивно невозможно регулировками изменять) и до каких пределов. ?
А то какие-то взаимоисключающие параграфы прямо. Дядька вот делится - аргументирует ![]()
__________________
Ненавижу ХРП ! |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Медбрат
|
![]()
Для тех, кто еще не совсем разобрался - чикали пружину первой ступени редуктора - вот эту
http://i072.radikal.ru/1002/1a/87cbf7282514.jpg
__________________
Ненавижу ХРП ! |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
![]()
чем он мерял?
и даление относительно чего? атмосферы или все же нужно привязываться к разряжению в коллекторе. Рассказ сей не 5 минут, я газом пару лет занимался, доказывать ничего не собираюсь, написал свое мнение - дальше как желаете, режьте или нет. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
Медбрат
|
![]() Цитата:
Твоя позиция ясна. И просили не доказывать, а объяснить и помочь. Не желаешь - твое право. Но тока смысл было тогда заводиться ? Потарахтеть пустым звоном можно и в тарахтелке.
__________________
Ненавижу ХРП ! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 1,027
Машина: logan1.6 Tiida1.6акпп Sprinter3.0
Длина: 1630мкм
Диаметр: 39мм
|
![]()
согласен с точки зрения экономии не вариант, а с точки зрения добавки коней вполне пристойное соотношение цена/прибавка мощности.
__________________
Я человек доверчивый, но труднона@бываемый |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Медбрат
|
![]()
лучше давайте делиццо координатами недорогих заправок:
например тут http://maps.yandex.ru/-/CBQKRQpc газ вчера был по 5.40 колонка вроде нормальная, отсекатель срабатывает четко на "правильном" количестве литров
__________________
Ненавижу ХРП ! |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 1,027
Машина: logan1.6 Tiida1.6акпп Sprinter3.0
Длина: 1630мкм
Диаметр: 39мм
|
![]()
я как правило заправляюсь на заправке которая перед виадуком на янтарную, заправляют на 12коп дешевле ценника на витрине, просто мне там попути.
__________________
Я человек доверчивый, но труднона@бываемый |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Здравствуйте форумчане.
С ГБО столкнулся совсем недавною Может кто подскажет проверенного прошивальщика который поставит не глючную газовую и бензиновую прошивку,и за одно хорошего настройщика с газоанализатором. Заранее благодарен. |
![]() |
![]() |
#17 | |
![]() Цитата:
И собственно зачем газоанализатор? |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 1,027
Машина: logan1.6 Tiida1.6акпп Sprinter3.0
Длина: 1630мкм
Диаметр: 39мм
|
![]() Цитата:
насчет регулировок я бы поехал сюда сто на ул широкая 45 788-36-76, 067-521-71-71, 788-07-00 lidergaz.dp.ua
__________________
Я человек доверчивый, но труднона@бываемый |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 1,027
Машина: logan1.6 Tiida1.6акпп Sprinter3.0
Длина: 1630мкм
Диаметр: 39мм
|
![]()
любят-не любят, какая нафиг разница. технология перехода с бензина на газ в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке подразумевает увеличения угла опережения зажигания для пропано-бутановой смеси на 6 градусов, метана на 9 градусов (углы указал примерные, точные надо смотреть в мануале). это можно сделать для инжекторных либо прошивкой, либо вариатором и все.
__________________
Я человек доверчивый, но труднона@бываемый |
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Доброго времени суток.
Прошивальщик-специалист который установит газовую и бензиновую прошивки. Машина Славута 1.3,прошивка бензинового ЭБУ не заводская,перешивался на Винокурова,сто Восток 2 и остался доволен,но с газом эти парни не дружат.Теперь ГБО-мозг KME DIEGO остальное Tomasetto,ставил на Бр.Трофимовых. Работой доволен,но есть сомнение что смесь не догорает,установщик говорит что меньше не получается,машина просто глохнет,по этому хочу проверить на газоанализаторе. Касательно вариатора считаю что газовая прошивка его и заменит когда двиг.перейдёт на газ.Возможно мнение и субъективное но пока решил пойти таким путём,тем более что вариатор стоит денег.По крайней мере на обоих тавросайтах пишут что это есть и этим пользуются. В заключении приведу пример,может не совсем в кассу,но рядом точно.Я давно занимаюсь ремонтом велосипедов.Приходит человек и говорит продай новое колесо,на старом 8-ка сказали менять или отремонтировали через опу.У меня получается отремонтировать или настроить без покупки чего-то дополнительного-человек доволен. Всем спасибо. Последний раз редактировалось Vish77; 16.06.2011 в 14:17. |
![]() |
![]() |
#23 |
Адрес: Днепр
Возраст: 40
Сообщений: 1,607
Машина: nova 1.2Li ГБО
Длина: 3080мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
у кого какие выводы связанные с АГЗС "Восток ГАЗ"? а именно про качество газа!
__________________
Чтобы научится по настоящему ругаться матом, нужно научится водить машину! |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
![]()
У меня положительные отзывы, но могу говорить только о заправке на Павлова
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Адрес: Днепр
Возраст: 40
Сообщений: 1,607
Машина: nova 1.2Li ГБО
Длина: 3080мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
самый дешевый газ на заправке восток газ при въезде в Баловку! но здить на нем не возможно! то глохнет без причины то вообще такое впечетление что поступат и газ и бензин одновременно! без разбора на всех заправках заправлялся и никогда такого не было!
п.с заправляюсь на павлова возле азс шелл или на трудовых резервах!
__________________
Чтобы научится по настоящему ругаться матом, нужно научится водить машину! |
![]() |
![]() |