ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Тавроклуб > Регионы > Днепр

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.05.2011, 23:19   #1
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eugene Saint Посмотреть сообщение
А пружинку зря чикнули.
Почему ? Чем грозит пониженное до 0.6 давление ?
__________________
Ненавижу ХРП !
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 01:00   #2
Eugene Saint
 
Eugene Saint
 
Адрес: Украина, Днепродзержинск
Возраст: 46
Сообщений: 809
Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э)
Длина: 2690мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Eugene Saint с помощью ICQ Отправить сообщение для Eugene Saint с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andy76 Посмотреть сообщение
Почему ? Чем грозит пониженное до 0.6 давление ?
а накрутить чувствительность не судьба была?
Нам бы сразу к хирургу :-)
Eugene Saint вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 08:06   #3
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eugene Saint Посмотреть сообщение
а накрутить чувствительность не судьба была?
Нам бы сразу к хирургу :-)
Так вы объясните, объясните ! Ответ "патамучта" - не принимается.

Если с ходу не можешь объяснить - давай помогу. Попробуй опровергнуть методом от противного. Аргументы "за" хирургию:

Какой смысл зажимать производную функции (вторая камера), компрессируя рабочий диапазон регулировкой чувствительности (в начальном или конечном ходе педали дросселя) при изначально завышенном давлении ? Вместо того, чтобы привести в порядок саму функцию (первую камеру).

Если "по-русски" - то накручивая чуйку по твоему рецепту мы сужаем реакцию двигателя по педали газа.

Или до случая "тупим-тупим-тупим-полетели", зажав чуйку (как ты предлагаешь).

Или до случая "тупим-полетели-полетели-полетели" отпустив чуйку (как у меня было изначально).

Оба случая ведут к перерасходу ! ОБА.

А нам нужно "тупим-нетупим-разгоняемся-полетели". Т.е. едем адекватно нажатию и по всему ходу педали.

ЗЫ Выкатал второй баллон по городу - расход 8.14. Реакция на педаль - как на карбе. А не "вкл"/"выкл".
__________________
Ненавижу ХРП !
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 09:48   #4
Eugene Saint
 
Eugene Saint
 
Адрес: Украина, Днепродзержинск
Возраст: 46
Сообщений: 809
Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э)
Длина: 2690мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Eugene Saint с помощью ICQ Отправить сообщение для Eugene Saint с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andy76 Посмотреть сообщение
Так вы объясните, объясните ! Ответ "патамучта" - не принимается.

Если "по-русски" - то накручивая чуйку по твоему рецепту мы сужаем реакцию двигателя по педали газа.
Мой рецепт - настроить редуктор согласно требованиям производителя.
Ну если вам нравится кулибенство - пожалуйста.
Я не сторонник идей что один человек в деревне умнее сотни в КБ предприятия.
ИМХО
Eugene Saint вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 11:03   #5
Eugene Saint
 
Eugene Saint
 
Адрес: Украина, Днепродзержинск
Возраст: 46
Сообщений: 809
Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э)
Длина: 2690мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Eugene Saint с помощью ICQ Отправить сообщение для Eugene Saint с помощью Skype™
По умолчанию

как не съезжать на производителей, если они создали этот редуктор? :-)
наклейка 100 - это условность, это типа сколько может сей девайс выдать максимума для движка. Сделать меньше можно всегда - регулировки на то есть.
Вот если бы вы 100 НР поставили на более мощный мотор, тогда вам бы пришлось ставить более жесткие пружины.
Поэтому я и написал что зря резали, можно было просто давление регулировками выставить.
Eugene Saint вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 11:14   #6
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eugene Saint Посмотреть сообщение
как не съезжать на производителей, если они создали этот редуктор? :-)
наклейка 100 - это условность, это типа сколько может сей девайс выдать максимума для движка. Сделать меньше можно всегда - регулировки на то есть.
Вот если бы вы 100 НР поставили на более мощный мотор, тогда вам бы пришлось ставить более жесткие пружины.
Поэтому я и написал что зря резали, можно было просто давление регулировками выставить.


Ну ок, какое именно давление и какими регулировками ?

На той томасетте два органа регулирования. Что куда крутить и что к чему приводит ?

фотке методической поддержки тут http://pda.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=26006
(не совсем тот редуктор правда)
__________________
Ненавижу ХРП !

Последний раз редактировалось Andy76; 24.05.2011 в 11:16.
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 12:18   #7
Eugene Saint
 
Eugene Saint
 
Адрес: Украина, Днепродзержинск
Возраст: 46
Сообщений: 809
Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э)
Длина: 2690мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Eugene Saint с помощью ICQ Отправить сообщение для Eugene Saint с помощью Skype™
По умолчанию

одна регулирока - давление в первой камере, вторая - во второй.
А что крутить это появляется с опытом.
Eugene Saint вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 12:22   #8
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eugene Saint Посмотреть сообщение
одна регулирока - давление в первой камере, вторая - во второй.
Неправильно. Регулировка первой ступени не предусмотрена и никаких органов воздействия на нее редуктор не имеет.
__________________
Ненавижу ХРП !
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 12:32   #9
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eugene Saint Посмотреть сообщение
А что крутить это появляется с опытом.
Ну так поделись опытом ! Нужно ли менять давление на выходе первой ступени ? Почему ? И если да - то каким образом (если его конструктивно невозможно регулировками изменять) и до каких пределов. ?

А то какие-то взаимоисключающие параграфы прямо.

Дядька вот делится - аргументирует Давление на выходе первой ступени 1 бар для тавродвига много. Ведет к перерасходу. Нужно 0.4. Именно по его опыту.
__________________
Ненавижу ХРП !
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 12:20   #10
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию

Для тех, кто еще не совсем разобрался - чикали пружину первой ступени редуктора - вот эту

http://i072.radikal.ru/1002/1a/87cbf7282514.jpg
__________________
Ненавижу ХРП !
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 12:45   #11
Eugene Saint
 
Eugene Saint
 
Адрес: Украина, Днепродзержинск
Возраст: 46
Сообщений: 809
Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э)
Длина: 2690мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Eugene Saint с помощью ICQ Отправить сообщение для Eugene Saint с помощью Skype™
По умолчанию

чем он мерял?
и даление относительно чего? атмосферы или все же нужно привязываться к разряжению в коллекторе.
Рассказ сей не 5 минут, я газом пару лет занимался, доказывать ничего не собираюсь, написал свое мнение - дальше как желаете, режьте или нет.
Eugene Saint вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 12:51   #12
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eugene Saint Посмотреть сообщение
чем он мерял?
и даление относительно чего? атмосферы или все же нужно привязываться к разряжению в коллекторе.
Рассказ сей не 5 минут, я газом пару лет занимался, доказывать ничего не собираюсь, написал свое мнение - дальше как желаете, режьте или нет.
Манометром разумеется. У него стенд для регулировки и испытания редукторов. Иначе как бы еще подобрать пружину первой ступени ?

Твоя позиция ясна. И просили не доказывать, а объяснить и помочь. Не желаешь - твое право. Но тока смысл было тогда заводиться ? Потарахтеть пустым звоном можно и в тарахтелке.
__________________
Ненавижу ХРП !
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2011, 15:01   #13
BABAY
 
BABAY
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 1,027
Машина: logan1.6 Tiida1.6акпп Sprinter3.0
Длина: 1630мкм
Диаметр: 39мм
По умолчанию

согласен с точки зрения экономии не вариант, а с точки зрения добавки коней вполне пристойное соотношение цена/прибавка мощности.
__________________
Я человек доверчивый, но труднона@бываемый
BABAY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2011, 15:31   #14
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию

лучше давайте делиццо координатами недорогих заправок:

например тут http://maps.yandex.ru/-/CBQKRQpc газ вчера был по 5.40

колонка вроде нормальная, отсекатель срабатывает четко на "правильном" количестве литров
__________________
Ненавижу ХРП !
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2011, 16:02   #15
BABAY
 
BABAY
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 1,027
Машина: logan1.6 Tiida1.6акпп Sprinter3.0
Длина: 1630мкм
Диаметр: 39мм
По умолчанию

я как правило заправляюсь на заправке которая перед виадуком на янтарную, заправляют на 12коп дешевле ценника на витрине, просто мне там попути.
__________________
Я человек доверчивый, но труднона@бываемый
BABAY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2011, 22:29   #16
Vish77
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Здравствуйте форумчане.
С ГБО столкнулся совсем недавною
Может кто подскажет проверенного прошивальщика который поставит не глючную газовую и бензиновую прошивку,и за одно хорошего настройщика с газоанализатором.
Заранее благодарен.
  Ответить с цитированием
Старый 16.06.2011, 00:21   #17
Eugene Saint
 
Eugene Saint
 
Адрес: Украина, Днепродзержинск
Возраст: 46
Сообщений: 809
Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э)
Длина: 2690мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Eugene Saint с помощью ICQ Отправить сообщение для Eugene Saint с помощью Skype™
Сообщение

Цитата:
Сообщение от Vish77 Посмотреть сообщение
Здравствуйте форумчане.
С ГБО столкнулся совсем недавною
Может кто подскажет проверенного прошивальщика который поставит не глючную газовую и бензиновую прошивку,и за одно хорошего настройщика с газоанализатором.
Заранее благодарен.
Указали бы оборудование, автомобиль и что значит прошивальщик?
И собственно зачем газоанализатор?
Eugene Saint вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2011, 09:03   #18
BABAY
 
BABAY
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 1,027
Машина: logan1.6 Tiida1.6акпп Sprinter3.0
Длина: 1630мкм
Диаметр: 39мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vish77 Посмотреть сообщение
Здравствуйте форумчане.
С ГБО столкнулся совсем недавною
Может кто подскажет проверенного прошивальщика который поставит не глючную газовую и бензиновую прошивку,и за одно хорошего настройщика с газоанализатором.
Заранее благодарен.
сделать хорошую прошивку - это дорого и геморно, + надо еще найти хорошого специалиста. зачем любить себе мозг с прошивкой, а потом еще с ее отладкой и никакой гарантии что результат будет положительным? на зажигание ставиться вариатор около 100$, на нем выставляется угол опережения 3-12 градусов и т.д. и все + при продаже авто его можно переставить на другое авто.
насчет регулировок я бы поехал сюда
сто на ул широкая 45 788-36-76, 067-521-71-71, 788-07-00 lidergaz.dp.ua
__________________
Я человек доверчивый, но труднона@бываемый
BABAY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2011, 09:26   #19
JoniD
 
JoniD
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 46
Сообщений: 555
Машина: в мечтах
Длина: 1460мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

На широкой вариатор не ставят аж никак, не любят они их
__________________
Amway
JoniD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2011, 10:05   #20
BABAY
 
BABAY
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 1,027
Машина: logan1.6 Tiida1.6акпп Sprinter3.0
Длина: 1630мкм
Диаметр: 39мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JoniD Посмотреть сообщение
На широкой вариатор не ставят аж никак, не любят они их
любят-не любят, какая нафиг разница. технология перехода с бензина на газ в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке подразумевает увеличения угла опережения зажигания для пропано-бутановой смеси на 6 градусов, метана на 9 градусов (углы указал примерные, точные надо смотреть в мануале). это можно сделать для инжекторных либо прошивкой, либо вариатором и все.
__________________
Я человек доверчивый, но труднона@бываемый
BABAY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2011, 14:13   #21
Vish77
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Доброго времени суток.
Прошивальщик-специалист который установит газовую и бензиновую прошивки.
Машина Славута 1.3,прошивка бензинового ЭБУ не заводская,перешивался на Винокурова,сто Восток 2 и остался доволен,но с газом эти парни не дружат.Теперь ГБО-мозг KME DIEGO остальное Tomasetto,ставил на Бр.Трофимовых.
Работой доволен,но есть сомнение что смесь не догорает,установщик говорит что меньше не получается,машина просто глохнет,по этому хочу проверить на газоанализаторе.
Касательно вариатора считаю что газовая прошивка его и заменит когда двиг.перейдёт на газ.Возможно мнение и субъективное но пока решил пойти таким путём,тем более что вариатор стоит денег.По крайней мере на обоих тавросайтах пишут что это есть и этим пользуются.
В заключении приведу пример,может не совсем в кассу,но рядом точно.Я давно занимаюсь ремонтом велосипедов.Приходит человек и говорит продай новое колесо,на старом 8-ка сказали менять или отремонтировали через опу.У меня получается отремонтировать или настроить без покупки чего-то дополнительного-человек доволен.
Всем спасибо.

Последний раз редактировалось Vish77; 16.06.2011 в 14:17.
  Ответить с цитированием
Старый 16.06.2011, 22:56   #22
JoniD
 
JoniD
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 46
Сообщений: 555
Машина: в мечтах
Длина: 1460мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

050,481,04,18 Андрей пгт Мирный
__________________
Amway
JoniD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2011, 20:06   #23
umka-dp
 
umka-dp
 
Адрес: Днепр
Возраст: 40
Сообщений: 1,607
Машина: nova 1.2Li ГБО
Длина: 3080мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

у кого какие выводы связанные с АГЗС "Восток ГАЗ"? а именно про качество газа!
__________________
Чтобы научится по настоящему ругаться матом, нужно научится водить машину!
umka-dp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2011, 23:04   #24
Gutkin
 
Gutkin
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 51
Сообщений: 1,583
Машина: Славута Китайская
Длина: 1480мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Gutkin с помощью ICQ Отправить сообщение для Gutkin с помощью Skype™
По умолчанию

У меня положительные отзывы, но могу говорить только о заправке на Павлова
Gutkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2011, 07:15   #25
umka-dp
 
umka-dp
 
Адрес: Днепр
Возраст: 40
Сообщений: 1,607
Машина: nova 1.2Li ГБО
Длина: 3080мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

самый дешевый газ на заправке восток газ при въезде в Баловку! но здить на нем не возможно! то глохнет без причины то вообще такое впечетление что поступат и газ и бензин одновременно! без разбора на всех заправках заправлялся и никогда такого не было!
п.с заправляюсь на павлова возле азс шелл или на трудовых резервах!
__________________
Чтобы научится по настоящему ругаться матом, нужно научится водить машину!
umka-dp вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:36. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.