Перешел на полусинтетику

[Michurin]

Сообщение от кук

4) проверить редукционный клапан.

це перще, з чого почати ковиряння в двигуні з мінімальними розборками.

[djslem]

Злити це непонятне масло, промити звичайною промивкою (незнати як це вплине на двигун, тимбільше після капремонту деталі мають більшу дію тертя). Дати відстоятись машині до 2годин. Злити. Залити якісне масло. А вже після даних маніпуляцій, якщо ситуація не знінеться шукати трабл.

Добрый вечер, сегодня поставил механический датчик на масло, на хх при 85градусах 0,5атм, на выше средних-3атм. Слил масло и залил новое ессо10в40, на хх при 85 1,5атм.Чутка покатаюсь- посмотрю на результат, думаю трабла в масляном насосе нет.

[Michurin]

Сообщение от krasnosilka

Добрый вечер, сегодня поставил механический датчик на масло, на хх при 85градусах 0,5атм, на выше средних-3атм. Слил масло и залил новое ессо10в40, на хх при 85 1,5атм.Чутка покатаюсь- посмотрю на результат, думаю трабла в масляном насосе нет.

От вам і масло преміум-класу, зроблене під контролем корейців...

Сообщение от Michurin

От вам і масло преміум-класу, зроблене під контролем корейців...

В якомусь підвалі

[Snoop]

Докладываю: дыметь перестала. Притерлось епт

у меня ещё на класике, после капиталки в течении первых 2х тыс масло поджирало и дымела, правда не очень сильно) а так нужно всегда ждать) и пытаться не паниковать

[Galaida]

Сообщение от krasnosilka

Вот фотка тары с масла.
http://tavria.org.ua/forum/attachmen...1&d=1312028796

так на канистре ж написано что масло по API :SG/CD, в мурзилке на таврии написано что нужно: API: SH, SJ, SL, SM. тоесть эта бадяга даже минимальным таврическим требованиям не соответствует!!

[кук]

А если внимательно почитать Руководство,то там и более древнее масло допустимо,как быть?

[Galaida]

дак зачем издеваться так над собой и техникой заливая такую бодягу, если они изначально указывают такие низкие эксплуатационные свойства?
з.ы. тем более топик мастер честно признался что после замены хотя бы на эссо которое тоже разное бывает (от sh до sl) проблема ушла.
з.ы.ы. данные приведенные в верхнем посте были взяты с мемз.ком.уа

[Snoop]

Вот решил поднять старую тему
Собсно вырезка из бортовика:
Подсчитал расход масла и понял что таки многовато ест. Раньше была минералка - расхода не было вообще, сейчас полусинтетика. Я так понял что это все резина/сальники пускают. Так вот, скажите пожалуйста, если я весной опять залью минералку - это безобразие пройдет? Или все-же смириться и ездить на полусиньке, доливая по 1,5-2 литров между циклами смены? Лично для меня полусинька приятнее, и зимой легче, и вообще двигу легче. Посоветуйте что-нить, ребят

Вопрос жирным, спасибо

[Storag]

При каком уровне между рисками доливаеш масло?

[Snoop]

Так сложилось что машина на стоянке стоит под бровкой, в итоге имеем небольшой уклон. Опытным путем я заметил что врет примерно на 3мм. В итоге стараюсь держать почти на максимуме. Но блин, я же и не пробовал держать меньше..
Storag, спасибо. Надо будет обязательно провести ещё опытов

[Storag]

Давно замечено и не раз уже писано, что тавра кушает масло если лить под максимум. Перестает кушать когда уровень на середине или даже чуть ниже. Покатайся не доливая, доливай до половины уровня только когда уже на минимуме будет. Уровень проверяй перед первой поездкой каждый день когда ездиш - т.е. пришел на стоянку (в гараж), проверил уровень, завел-прогрел и поехал. Я думаю что доливать тебе не придется или если придется то гораздо меньше чем сейчас льеш.

[DiGiTaL]

Держи на середине меж делениями или чуть ниже. От максимума до середины может угорать, а потом остановится, у меня так было.

[Snoop]

Спасибо ребят, не подумал. А то что у меня после "отпускания" высоких оборотов масло мигает и иногда даже на секунду загорается - тоже норма таврии?

[DiGiTaL]

Нет не норма, у меня этот индикатор как тухнет при вращении стартера, так больше и не загорается во время езды вообще ни при каких условиях.

[SergS]

Сообщение от Snoop

Спасибо ребят, не подумал. А то что у меня после "отпускания" высоких оборотов масло мигает и иногда даже на секунду загорается - тоже норма таврии?

Может ХХ низковат?

[Snoop]

Сообщение от SergS

Может ХХ низковат?

Да нет, нормальный.

[DiGiTaL]

Сообщение от SergS

Может ХХ низковат?

Моя даже когда подтраивала и на холодную при задвигании подсоса обороты были низкими, все вибрировало и тряслось и то лампочка не мигала.

Сообщение от DiGiTaL

Нет не норма, у меня этот индикатор как тухнет при вращении стартера, так больше и не загорается во время езды вообще ни при каких условиях.

+1, до меня машина прошла на миниралке 60т.км за почти 10 лет и с конца осени до начала весны стояла в гараже. Сейчас ездю на полусинтетике, почитать - не додумался в своё время, так-что про "необходимость держать средний уровень" понял сам. А мог сэкономить много масла И ещё заметил, что особо жрет на высоких оборотах. Каждый день не проверяю(если терпения хватит - лучше проверять), но после трассы(больше 130) или груженый под горку - нужно проверять, у меня даже при среднем уровне уходило.
Ещё одно замечание - недавно перешел на лучше бензин, а за вчера-позавчера успел и больше 130 проехать и под сильный уклон, масло - в норме.
Начинаю подозревать, что жрет масло не от "особенности двигателя" а от совокупности не до конца правильных параметров(масло, бенз, свечи, карб...). Но что б это подтвердить или опровергнуть - нужно много времени проверять.

[SergeySK]

Сообщение от Snoop

Спасибо ребят, не подумал. А то что у меня после "отпускания" высоких оборотов масло мигает и иногда даже на секунду загорается - тоже норма таврии?

Я бы на вашем месте выяснил в первую очередь почему масло жрет двигатель и устранил бы это, ибо Я не верю что из за нормального уровня жрет больше что бы мне не говорили.Во вторых, тот кто говорит что лампочка не моргает с резкого перехода с высоких оборотов на низкие, в момент переключения передач с повышенной на пониженную, скорее всего не давали очень ВЫСОКИХ оборотов,у меня лично так было до тех пор пока ездил на полу-синтетике а перешел на синтетику этого нет, да и на полу-синтетике после очень ВЫСОКИХ оборотов в корпусе фильтра масло появлялось, на синтетике этого нет.

[DiGiTaL]

и на полу-синтетике после очень ВЫСОКИХ оборотов в корпусе фильтра масло появлялось, на синтетике этого нет.

В кастрюле?

[SergeySK]

Сообщение от DiGiTaL

В кастрюле?

Да

[Snoop]

Сообщение от SergeySK

Я бы на вашем месте выяснил в первую очередь почему масло жрет двигатель и устранил бы это, ибо Я не верю что из за нормального уровня жрет больше что бы мне не говорили.Во вторых, тот кто говорит что лампочка не моргает с резкого перехода с высоких оборотов на низкие, в момент переключения передач с повышенной на пониженную, скорее всего не давали очень ВЫСОКИХ оборотов,у меня лично так было до тех пор пока ездил на полу-синтетике а перешел на синтетику этого нет, да и на полу-синтетике после очень ВЫСОКИХ оборотов в корпусе фильтра масло появлялось, на синтетике этого нет.

Говорю-же, жрет скорее из-за сальников. Будет ли жрать меньше на меньшем уровне - пока не знаю. В кастрюле масла не видел ни разу у себя. Под высокими я имею ввиду разгон на второй 60, на третей 80-90.