воет коробка передач..

Сообщение от Алексчук

Если до воскресенья было все нормально и коробка работала как часы, можно и вскрыть, может достаточно заменить подшипники, проверить синхроны. Зачем сразу выбрасывать.
У меня два раза клинила. Первый раз был виноват синхрон четвертой передачи, его провернуло и расперло при включении заднего хода. Второй раз на второй передаче, еще не разбирал лежит в гараже, думаю тоже синхрон расклинило сухарями.
При ремонте главное не торопиться, т.к. зазоры, центровка и правильная сборка здесь играют большую роль.

да як сказати, коробка мене напрягала трішки від коли купив машину... спочатку підвивала, вилічив заміною масла, потім погано передачі включалися, тросіка підтягував, а останім часом при перемикані із більшої на меншу передачі майже завжди було важко загнати і "гиркало" при цьому... мдя... ціни на таврокоробки дійсно не малі... до сітоена\пежо за 100 долярів перебрану можна взяти, а тут б\у таврокоробка і непонятно в якому стані в районі 200 у\е, за нову навіть не говорю... кароче тра шукати толкового майстра і для початку вскривати свою коробку...(((

[Алексчук]

Сообщение от сергій808

да як сказати, коробка мене напрягала трішки від коли купив машину... спочатку підвивала, вилічив заміною масла, потім погано передачі включалися, тросіка підтягував, а останім часом при перемикані із більшої на меншу передачі майже завжди було важко загнати і "гиркало" при цьому...
... кароче тра шукати толкового майстра і для початку вскривати свою коробку...(((

По таким симптомам должно хватить замены синхронов 350гнр + подшипники 600грн (если нормальные) +работа и пару дней ремонта включая подбор синхронов.
Только мастер должен быть толковый, синхроны лучше подбирать конкретно по шестерням, т. е. лучше покупать на развес чем комплектом. Удачи!

Сообщение от Алексчук

По таким симптомам должно хватить замены синхронов 350гнр + подшипники 600грн (если нормальные) +работа и пару дней ремонта включая подбор синхронов.
Только мастер должен быть толковый, синхроны лучше подбирать конкретно по шестерням, т. е. лучше покупать на развес чем комплектом. Удачи!

дуже дякую за інформацію... сьоглдні в пошуках мастєрів... ті, що роблять ВАЗ-и не хочуть чомусь братися за тавро коробку... видзвонив одного, що робе ланоси, сенси, через часік поїду до нього "на обстеження"...

[Lex888]

здраствуйте, как создатель этой темы, отпишусь)

коробку менять не стал, ездил с воющей)
спустя 15 т. км...
вой при нагрузке как у истребитяля) если из салона слушать (при том что стоит шумка)
при переключениях появились стуки, будто шестерни бьются...
масло в коробке с примесью тертого метала... и на холостых коробка стрекочет...
в коробку не лазили совсем, заводская...
долго ли ей осталось?)

думаю заменить, купить б.у.
можете подсказать, как ее первично проверить, неустанавливая?

[S.D.V.]

Плдскажите пожалуста что может быть с коробкой.
Не могу нормально включить первую вторую, проскакиевает на 3 и 4 сразу ( корзина сцепления новая, трос тоже)
включается нормально после того как "ищу нейтралку" ( подергать влево 0 вправо попускает)?

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от S.D.V.

Плдскажите пожалуста что может быть с коробкой.
Не могу нормально включить первую вторую, проскакиевает на 3 и 4 сразу ( корзина сцепления новая, трос тоже)
включается нормально после того как "ищу нейтралку" ( подергать влево 0 вправо попускает)?

только регулировкой всего привода.и не факт что впорядке сама кулиса.

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от Lex888

здраствуйте, как создатель этой темы, отпишусь)

коробку менять не стал, ездил с воющей)
спустя 15 т. км...
вой при нагрузке как у истребитяля) если из салона слушать (при том что стоит шумка)
при переключениях появились стуки, будто шестерни бьются...
масло в коробке с примесью тертого метала... и на холостых коробка стрекочет...
в коробку не лазили совсем, заводская...
долго ли ей осталось?)

думаю заменить, купить б.у.
можете подсказать, как ее первично проверить, неустанавливая?

можно сделать стенд из брусков дерева.туда коробку и подключить двигло от стиралки через шкивы.это так выглядит страшно.а делов на пол дня.зато не будешь снимать -ставить.проверил и все.

[Алексчук]

Я раньше проверял коробку, вращая первичный вал от дрели, соединением служил поливочный шланг с кордом. Но сама дрель издает небольшой тон. Стенд был сделан позднее.

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от Lex888

здраствуйте, как создатель этой темы, отпишусь)

коробку менять не стал, ездил с воющей)
спустя 15 т. км...
вой при нагрузке как у истребитяля) если из салона слушать (при том что стоит шумка)
при переключениях появились стуки, будто шестерни бьются...
масло в коробке с примесью тертого метала... и на холостых коробка стрекочет...
в коробку не лазили совсем, заводская...
долго ли ей осталось?)

думаю заменить, купить б.у.
можете подсказать, как ее первично проверить, неустанавливая?

если нет стенда то можно и на токарном станке проверить.

[Lex888]

все таки я ее поменял...
купил на разборке бу не извесно с какой именно таврии и сколько у не пробег, но видно что от инжекторной дачик коленвала был...
проехал пока не много, но уже не привычно... пропал гул коробки, при разгоне, на 4 при 100 км/ч тихо) ура)
передачи включаются четко...

со старой, осевой люфт первичного вала, не сильный, цокание на нейтралке при прокрючивании первичного вала...

подскажите пожалуйста !!! У меня выбивает первая передача не всегда но бывает, и 5 не включается, кулису поменял не чего не изменилось ((( шестерни целые, за ремонт коробки хотят 500$ ,мастера говорят что там надо все менять ((

[Lex888]

обычно в таких ситуациях синхронизаторы или вилки приходят в негодность...

как мне сказал знакомый слесарь, ремонтировать кпп таврии не целесообразно, если можно поискать хорошую БУ...
у нас в Москве.
новая-720$
ремонт-150-400$+запчасти..
БУ в интернете 150-100$
разборка-120-80$

экономия-бесценно