С пустым баком лучше едет - Страница 2

Zazotavr · 25.08.2011, 10:57

Проверить вакуум в баке - дело секундное. Если не оно - копать глубже.

Вячеслав Л · 24.12.2011, 06:50

Отпишусь в своей старой теме.
Итоги. Надеюсь окончательные.

Что делалось?
Ногами сильно не пинайте, ибо подход дилетантский и эмпирический.

1. заменены двухходовой клапан в обратке к бензобаку под днищем. Явного результата не было.
2. заменен клапан сброса давления, что под бампером около сепаратора. Явного результата не было.
3. раскупорен лючок в бензобаке, на сеточке забора топлива с ужасом обнаружен шматок коричневой грязи, напоминающую речной ил, до сантиметра толщиной.
От такого зрелища аж поплохело!
4. Сразу был подставлен новый бочонок адсорбера.

После последних двух манипуляций вернулась обычная динамика.

По поводу ваккума в бензобаке. Менялась крышка. Однако ни разу не сталкивался с характерным шипением воздуха при открывание крышки.

И ни разу не слышал работу (стрекот) клапана адсорбера, при соблюдении всех услровий его срабатывания, скорость выше 5-10 км час, температура выше 80

25.08.2011, 10:57	#26
Zazotavr ♂ Адрес: КИЇВ Возраст: 50 Сообщений: 5,354 Машина: Ланос Л-1300 Длина: 102860мкм Диаметр: 44мм	Проверить вакуум в баке - дело секундное. Если не оно - копать глубже. __________________ У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак)

24.12.2011, 06:50	#27
Вячеслав Л Адрес: Казанское ханство Золотая Орда Возраст: 62 Сообщений: 1,361 Машина: Шайтан-арба Длина: 19080мкм Диаметр: 37мм	Отпишусь в своей старой теме. Итоги. Надеюсь окончательные. Что делалось? Ногами сильно не пинайте, ибо подход дилетантский и эмпирический. 1. заменены двухходовой клапан в обратке к бензобаку под днищем. Явного результата не было. 2. заменен клапан сброса давления, что под бампером около сепаратора. Явного результата не было. 3. раскупорен лючок в бензобаке, на сеточке забора топлива с ужасом обнаружен шматок коричневой грязи, напоминающую речной ил, до сантиметра толщиной. От такого зрелища аж поплохело! 4. Сразу был подставлен новый бочонок адсорбера. После последних двух манипуляций вернулась обычная динамика. По поводу ваккума в бензобаке. Менялась крышка. Однако ни разу не сталкивался с характерным шипением воздуха при открывание крышки. И ни разу не слышал работу (стрекот) клапана адсорбера, при соблюдении всех услровий его срабатывания, скорость выше 5-10 км час, температура выше 80