ремонт движка

[alexdevolio]

Сообщение от кук

Что,халвы не помните?

помним...но зачем туда бумагу ложить то.....

[кук]

Шоб зазор то уменьшить...Так делали на Г-51,ЗИС-5,ГАЗ-69...

[alexdevolio]

Сообщение от кук

Шоб зазор то уменьшить...Так делали на Г-51,ЗИС-5,ГАЗ-69...

и оно работало?....там же дикое трение...без вкладишей чтоли?

[Sympson]

Сообщение от alexdevolio

и оно работало?....там же дикое трение...без вкладишей чтоли?

не вместо вкладышей, а под вкладыш, на постель вкладыша, а потом сам вкладыш....ток дырку в бумажке проделать нужно, а то масло не пойдет))))

[Olenevod]

Как то бумажки на вкладышах и "движек раньше не растачивался" слабо между собой укладываются.

[DiGiTaL]

йошкин кот, подложка из бумаги в двс

[Storag]

А что, там дикая температура? Так бумага обугливаться только при 150 начинает. Пергамент весьма плотный, вполне под вкладышем выдержит. Там же кроме давления на него больше никакой нагрузки нету.

[alexdevolio]

Сообщение от Storag

А что, там дикая температура? Так бумага обугливаться только при 150 начинает. Пергамент весьма плотный, вполне под вкладышем выдержит. Там же кроме давления на него больше никакой нагрузки нету.

а трение?

[Olenevod]

Сообщение от Storag

А что, там дикая температура? Так бумага обугливаться только при 150 начинает. Пергамент весьма плотный, вполне под вкладышем выдержит. Там же кроме давления на него больше никакой нагрузки нету.

Вопрос не в высокой температуре, там температура масла, около 90 градусов. Вопрос в нарушении теплообмена шатун-блок. В скоростном двигателе шатун довольно интенсивно отводит тепло от горячего поршня более холодному коленвалу и дальше на блок или в масло, а бумажка на вкладыше этому теплообмену здорово мешает. Низкооборотистым движкам а-ля ГАЗ или ЗИЛ было пофигу, а таврийному уже больно.

[кук]

Пергаментом стала обычная бамняжка,вымокшая в масле...Где вы его видели,пергамент?

[Storag]

Сообщение от кук

Пергаментом стала обычная бамняжка,вымокшая в масле...Где вы его видели,пергамент?

У меня есть. С маслозавода бывшая теща принесла

[кук]

Какое трение??? Бумага не между вкладышем и шейкой,а между вкладышем и блоком!!!

[alexdevolio]

Сообщение от кук

Какое трение??? Бумага не между вкладышем и шейкой,а между вкладышем и блоком!!!

аа...тьфу..не вкурил

[кук]

Т.е.-лучше фольга,хотя и это -кАлхоз.

[SergeySK]

Сообщение от кук

Т.е.-лучше фольга,хотя и это -кАлхоз.

Фольга пергамент это еще не колхоз,колхоз когда вкладыш скоблением подгонять пытаются и не поверите Я видел такого чудика правда результат мне не известен просто проходя мимо наблюдал в другой организации ))))Да и на счет подложить бумагу мы раньше подлаживали бумагу от упаковки колец нормально это точно не колхоз как то было надо срочно ехать в командировку а у нас на одной машине после проточки вала коренной погнал нормально так бумагу под вкладыш подложили и поехали по моему так и машину списали дело было близко к развалу СССР ну примерно годик отходил !!!

[Storag]

А ты не смейся. Как раз скоблением и подгоняли раньше вкладыши к коленвалу. Сначала собирали шатун на коленвале, потом вращали, затем разбирали и смотрели на пятно контакта. Шабером убирали лишнее. И так пока пятно контакта не станет по всей плоскости рабочей поверхности вкладыша.

[SergeySK]

Сообщение от Storag

А ты не смейся. Как раз скоблением и подгоняли раньше вкладыши к коленвалу. Сначала собирали шатун на коленвале, потом вращали, затем разбирали и смотрели на пятно контакта. Шабером убирали лишнее. И так пока пятно контакта не станет по всей плоскости рабочей поверхности вкладыша.

Кук почти вам дал ответ а конкретнее все попытки о которых вы говорите то есть подогнать вкладыш к валу терпели неудачу в течении трех дней короче далеко не уедешь)))Не буду вспоминать натик где это было предусмотрено,но тогда время было далекое прошлое так сказать.

[Leonsev]

[QUOTE=SergeySK;1386241тогда время было далекое прошлое так сказать.[/QUOTE]

Прошлое ??? Как-то работал в ПТУ , сын директора ( гаишник , нормальный чувак , между прочим ) упрол ВАЗо мотор ( без масла , пробил поддон , ехал километров 10 ) . Четвёртый шатун приварился к валу , шатун и вал заменили , вал вложили , а он не крутится . ШАБРИЛИ пятый коренной ( поломаным кольцом ) . Парень не гоночник ( хоть и гаец ) - мотор отходил больше двух лет ( далее следы теряются )

На волгах ( люминтивый блок ) при большом возрасте блок всегда ведёт и ШАБРИТЬ приходится почти всегда . Ничего СТРАШНОГО в этом нет ( гораздо хуже когда вал приклинивает - в местах клина прегревается и вал и вкладыши ) . Можно не успеть обкатать - заклинит .

[кук]

Storag,когда это было? Когда вкладыши были не сталеалюминиевые,а сталебоббитовые? Так это при колхозах и МТС было...Кто это знает/помнит?
Кстати,единственный раз в Харькове на базаре будучи,видел тамбовские вкладыши +0,05. Больше не встречал.

[кук]

Все это-штопание презерватива колючкой. Есть определенные допуски,посадки,от них и танцевать.

[Leonsev]

Сообщение от кук

Все это-штопание презерватива колючкой. Есть определенные допуски,посадки,от них и танцевать.

Все правильно - читаем мануал : " Диаметральный зазор между коренными шейками вала и их вкладышами составляет 0,040...0,089мм, что обеспечивает циркуляцию масла и безударную работу соединения без выдавливания слоя смазки ." На ВАЗе , к стати Ещё больше - 0,050...0,095 мм.

Мыл двигатель, открыл много интересного. Короче в блоке класса "а" стояли поршня класса "д" по нануалу это возможно при первом ремонте если воблом точить. Что касательно к.в. То при допросе с пристрастием нужных людей, выяснилось что его точили до 1го ремонта и переточили по этому и положили кусок упаковки с тех же вкладышей, типа так раньше делали. Только не пойму почему как оказалось блок выкрашен в зеленый цвет если при ремонте обычно красят его в синий?

[кук]

Краски не было...

[DiGiTaL]

а зачем капиталенный движок красят и обязательно в синий?

[Leonsev]

Я иногда и красным крашу , себе блок покрасил зелёным ...