05.02.2012, 18:20 | #26 |
Адрес: Луганск
Возраст: 61
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 30мм
|
__________________
коррекция прошивок для иномарок 0505713063 |
05.02.2012, 18:24 | #27 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
...и ты,Изя,прав, и ты,Мойша, прав! (с)
|
09.02.2012, 00:41 | #28 | ||||
Очень давно не заходил
Сообщений: 1
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Можно и я встряну в тему со своей проблемой? Движок берет немного масло, но это не напрягает. Компрессию на данный момент не знаю. Клапана подрегулировал. Прблема такая: при наступлении холодов двигатель заводится на двух цилиндрах- втором и третьем. По мере прогрева подхватывает сначала первый, позже четвертый. Опять же не напрягает. Но, после прогрева на третьем цилиндре пропадает искра, даже я бы сказал не идет с трамблера напряжение. Т.е. снимаю провод со свечи и на корпус нет искры. При снятии люльки обороты не меняются. Крышку менял- не помогло. Провода местами менял- не помогло. Свечи менял. Осталось бегунок попробовать, но что-то сомневаюсь. Еще выяснил такой момент- при повышении оборотов искра появляется. Что может быть? Завтра куплю бегунок и попробую вечером. Спс за помощь.
Последний раз редактировалось Storag; 07.03.2012 в 20:22. |
||||
01.03.2012, 16:36 | #29 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
06.03.2012, 00:59 | #30 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Шланг что возле впускного коллектора дергал, шевелил, никаких видоизменений не произошло..)) Пока все ездит, и не ломается))
|
|
Метки |
провода, свечи, троит, двигатель, цилиндр |
|
|