Ходовая Ваз 2108+2107 - Страница 2

pro100slon · 21.03.2012, 13:27

Цитата:

Сообщение от STARSCREAM_

ниче нинада,есть тема там все до болтика расписанно что куда и зачем

я извеняюсь, ссылочку не дашь?

pro100slon · 21.03.2012, 13:32

Цитата:

Сообщение от STARSCREAM_

ниче нинада,есть тема там все до болтика расписанно что куда и зачем

сори всё сам нашол, буду заниматься!

**Storag** · 22.03.2012, 16:52

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

Родного ГТЦ не хватит накачать все это добро с первого раза.

Почему? Родной ГТЦ = от классики, хватало ж там на 6 цилиндров.
Радикально если делать то назад тоже восьмые тормоза (барабаны) ставить. У меня приоровские и ни колдуна ни регуляторов нету, перетормаживаемости не заметил. Ну а с ГТЦ разобраться надо, почему не с первого раза хватает. Мысль Leonsev о завоздушености весьма здравая, поэтому зад переделывать однозначно ибо развоздушить получится только поставив машину вертикально мотором вверх

dvv1122 · 29.03.2012, 08:01

Цитата:

Сообщение от Storag

Почему? Родной ГТЦ = от классики, хватало ж там на 6 цилиндров.
Радикально если делать то назад тоже восьмые тормоза (барабаны) ставить. У меня приоровские и ни колдуна ни регуляторов нету, перетормаживаемости не заметил. Ну а с ГТЦ разобраться надо, почему не с первого раза хватает. Мысль Leonsev о завоздушености весьма здравая, поэтому зад переделывать однозначно ибо развоздушить получится только поставив машину вертикально мотором вверх

Ну зачем так извращаться

человеку ж предложили вставить деревяшку потом прокачать а если ничерта эфекта не даст тогда и ставить барабаны от 2108 а пока банально выгнать воздух из системы

Kulibin1102 · 29.03.2012, 22:06

Цитата:

Сообщение от Storag

Почему? Родной ГТЦ = от классики, хватало ж там на 6 цилиндров.
Радикально если делать то назад тоже восьмые тормоза (барабаны) ставить. У меня приоровские и ни колдуна ни регуляторов нету, перетормаживаемости не заметил. Ну а с ГТЦ разобраться надо, почему не с первого раза хватает. Мысль Leonsev о завоздушености весьма здравая, поэтому зад переделывать однозначно ибо развоздушить получится только поставив машину вертикально мотором вверх

Та да.

Совсем одинаковые цылинры.

А перетормаживание без регулятора будет полюбому.

ПАРТИЗАН · 10.04.2012, 17:37

вот моя коза на ходовой гольф.правда 2 года назад. сейчас делаю ей имидж.

10.04.2012, 17:46

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

вот моя коза на ходовой гольф.правда 2 года назад. сейчас делаю ей имидж.

Где?

ANDRIY_TERNOPIL · 10.04.2012, 22:33

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

вот моя коза на ходовой гольф.правда 2 года назад. сейчас делаю ей имидж.

где фото козы?

ПАРТИЗАН · 10.04.2012, 23:40

на месте аватары. если чесно не знаю как скидывать фото.

ANDRIY_TERNOPIL · 11.04.2012, 13:28

І шо на аві видно гольф ходову?
а фото наприклад на radikal.ru

ПАРТИЗАН · 11.04.2012, 18:37

треба снять колеса. сфотать середину барабана и колодки там по гестаповски написано шо це гольф. буду на неделе заниматься проверкой то сфотаю. я ж говорю. проблема скинуть на сайт нихт не знаю.задок на козе по10см скаждой стороны имеет вылет.можно для понтов резину поширее кидануть.

ПАРТИЗАН · 11.04.2012, 18:39

ага. радикал нашел попробую.

ПАРТИЗАН · 11.04.2012, 20:40

вот точно до болтика.http://automn.ru/vw-golf-2/volkswage..._id2-2603.html

ПАРТИЗАН · 11.04.2012, 21:00

еще лучше.http://avtoparadise.ru/zamena-zadnix...hetta-i-golf-2

Apollonium · 11.04.2012, 22:13

А что по передку, покажешь?

ANDRIY_TERNOPIL · 11.04.2012, 22:20

зад то фігня ти давай перед показуй

ПАРТИЗАН · 12.04.2012, 09:14

сравнил зад таврии и фолькса. где фигня? по переду. сам понимаешь что всунуть все на перед не удастся от гольфа поэтому только основные детали.

Greep · 20.04.2012, 20:31

Цитата:

Сообщение от ANDRIY_TERNOPIL

зад то фігня ти давай перед показуй

Не покажет своего ничего, он тролль...

pro100slon · 21.04.2012, 14:27

ребят, двно меня небыло, извеняюсь, все фотки положу, уезжать срочно пришлось и надолго, сделал всё как советовали, выкинул нафиг, то что намудрили сзади, заказал переходники на балку, поставил 2108 барабаны, кинул жигулёвскую резину БЦ 20 по кругу, но неповерите) проблемма тормозов никуда не делась....., если раньше с системой 6 цилиндров их можно было накачать хоть с 3-го выжима были увереные, то теперь в системе стоит перед суппорта 2108, зад 2108 барабаны, и проблема в том что, теперь на незаведённой машине, нажимая на педаль, она твердеет, 2-3 выжим,но нажимается, то на заведённую, просто жесть, педаль еле твердоватая, и хоть 300 раз на неё нажми она не накачивается, что бы остановится надо на выжатых тормозах проехать метров 80.

Предпринимал:
Ставил ГТЦ от класики новый
перед оставлял так же, на
зад пускал 1 магистраль, и в конце через тройничёк раскидывал по колёсам. Эфкта 0, педаль мягкая, сколько хочешь жмакай не накачаешь,
Сейчас сделал, как было раньше, поставил новый ГТЦ ставутовский, и пустил 2 магистрали на зад, тоже самое что и с жегулёвским, всё один в один, педаль мягкая еле чувствуется выжим, тормозной путь, оставляет желать лучшего........
думал что проблеммы в нежокачивании тормозов, но увы, что с ГТЦ от класики, что на славутовском, спускал по большой баклахе жидкости, сейчас всё стоит на своих местах и цилиндры под нужным углом.....
подскажите что делать, уже руки опускаются, денег ввалил немерянно!

Leonsev · 21.04.2012, 19:38

Цитата:

Сообщение от pro100slon

ребят, двно меня небыло, извеняюсь, все фотки положу, уезжать срочно пришлось и надолго, сделал всё как советовали, выкинул нафиг, то что намудрили сзади, заказал переходники на балку, поставил 2108 барабаны, кинул жигулёвскую резину БЦ 20 по кругу, но неповерите) проблемма тормозов никуда не делась....., если раньше с системой 6 цилиндров их можно было накачать хоть с 3-го выжима были увереные, то теперь в системе стоит перед суппорта 2108, зад 2108 барабаны, и проблема в том что, теперь на незаведённой машине, нажимая на педаль, она твердеет, 2-3 выжим,но нажимается, то на заведённую, просто жесть, педаль еле твердоватая, и хоть 300 раз на неё нажми она не накачивается, что бы остановится надо на выжатых тормозах проехать метров 80.

Предпринимал:
Ставил ГТЦ от класики новый
перед оставлял так же, на
зад пускал 1 магистраль, и в конце через тройничёк раскидывал по колёсам. Эфкта 0, педаль мягкая, сколько хочешь жмакай не накачаешь,
Сейчас сделал, как было раньше, поставил новый ГТЦ ставутовский, и пустил 2 магистрали на зад, тоже самое что и с жегулёвским, всё один в один, педаль мягкая еле чувствуется выжим, тормозной путь, оставляет желать лучшего........
думал что проблеммы в нежокачивании тормозов, но увы, что с ГТЦ от класики, что на славутовском, спускал по большой баклахе жидкости, сейчас всё стоит на своих местах и цилиндры под нужным углом.....
подскажите что делать, уже руки опускаются, денег ввалил немерянно!

Прощупай все шланги , когда , кто-нибудь нажмет на тормоз , может какой раздувается . Чудес не бывает , ищи .

pro100slon · 21.04.2012, 20:14

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Прощупай все шланги , когда , кто-нибудь нажмет на тормоз , может какой раздувается . Чудес не бывает , ищи .

впринцепе да как вариант, я тоже думаю что, где то теряется давление, только вот куда, хоть с 5 выжима но должна твердеть....., просто до того как поставил барабаны 2108 , давление было значительно выше, (цылиндры на барабанах и колодки ставил новые)

Leonsev · 21.04.2012, 20:18

Цитата:

Сообщение от pro100slon

(цылиндры на барабанах и колодки ставил новые)

Новые цИлиндры , ещё не о чём не говорят . Если всё так плохо , сделай переходник под манометр и меряй везде давление , начиная от ГТЦ .

Рабочее - 70-90 кг.см.

pro100slon · 21.04.2012, 20:33

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Новые цИлиндры , ещё не о чём не говорят . Если всё так плохо , сделай переходник под манометр и меряй везде давление , начиная от ГТЦ .

Рабочее - 70-90 кг.см.

ну это накладно, да и самого манометра нет, попробую прощупать всё, капитально пролазить просмотреть выделения на соединениях, ну а если не поможет, то уже да, надо велосипед делать(

andrei76 · 25.04.2012, 07:49

Цитата:

Сообщение от pro100slon

ребят, двно меня небыло, извеняюсь, все фотки положу, уезжать срочно пришлось и надолго, сделал всё как советовали, выкинул нафиг, то что намудрили сзади, заказал переходники на балку, поставил 2108 барабаны, кинул жигулёвскую резину БЦ 20 по кругу, но неповерите) проблемма тормозов никуда не делась....., если раньше с системой 6 цилиндров их можно было накачать хоть с 3-го выжима были увереные, то теперь в системе стоит перед суппорта 2108, зад 2108 барабаны, и проблема в том что, теперь на незаведённой машине, нажимая на педаль, она твердеет, 2-3 выжим,но нажимается, то на заведённую, просто жесть, педаль еле твердоватая, и хоть 300 раз на неё нажми она не накачивается, что бы остановится надо на выжатых тормозах проехать метров 80.

Предпринимал:
Ставил ГТЦ от класики новый
перед оставлял так же, на
зад пускал 1 магистраль, и в конце через тройничёк раскидывал по колёсам. Эфкта 0, педаль мягкая, сколько хочешь жмакай не накачаешь,
Сейчас сделал, как было раньше, поставил новый ГТЦ ставутовский, и пустил 2 магистрали на зад, тоже самое что и с жегулёвским, всё один в один, педаль мягкая еле чувствуется выжим, тормозной путь, оставляет желать лучшего........
думал что проблеммы в нежокачивании тормозов, но увы, что с ГТЦ от класики, что на славутовском, спускал по большой баклахе жидкости, сейчас всё стоит на своих местах и цилиндры под нужным углом.....
подскажите что делать, уже руки опускаются, денег ввалил немерянно!

У меня проблема 1 в 1 такая же,поставил перёд на таврокулаке и тормоза пропали...((( зад пока остался таврический.У меня одно обьяснение что нехватает объёма вытесняемой жидкости у ГТЦ,сегодня иду тулить ГТЦ оть 08...

andrei76 · 25.04.2012, 18:14

Только что пришёл с гаража, имплантировал новый ГТЦ от НИВЫ,он обсалютно такойже как и 08.даже маркировка соответствующая сбоку,только у него сверху вместо бачка расширительного для тормозухи два Г образных штуцера,он здорово похож на наш родной таврический,так как у НИВЫ колесо тоже стоит под капотом и соответственно компоновка примерно похожая.Замерил диаметр поршня,наш 20мм,а с НИВЫ 22мм...!!!Только есть один нюанс,на ниву существуют 2 вида ГТЦ один от ВАЗ 2101,с поршнем 20мм,и один от ВАЗ 2108 с поршнем 22мм.Поэтому при покупке нужно быть внимательным.
Устанавливал точно так как написано в одной из тем на форуме,просверлил 2 отверстия 8.2мм,на диаметре 62мм,сместив их немного относительно уже существующих отверстий в цилиндре(Это необходимо чтобы цилиндр стоял штуцерами вверх.)Предварительно необходимо снять родной ГТЦ,затем открутить вакум(4шпильки)и развернуть его вокруг своей осипротив часовой стрелки на 90градусов.Отпилить от Нивовского ГТЦ лишний кусок уха и всё можно ставить на место.Затем всё собираем назад,и тчательно прокачиваем систему.Она будет завоздушенна полюбому.Поначалу педаль была мягкая и проваливалась как и раньше в пол,жидкость еле еле шла из штуцеров колёсных цилиндров,практически не создовая давления,но когда начал прокачивать второй контур заднеелевое колесо при очередном качке раздалось сильное шипение вышел воздух через штуцер и чудо!Педаль сразу же стала твёрдой и жидкость при прокачке начала бить сильнейшей струёй!
Итог тормоза стали супер!Ныжно всего лишь втулить новый ГТЦ от НИВЫ или 08.Незабывайте померять поршень он должен быть 22мм!Удачи в тюнинге...

11.04.2012, 13:28	#35
ANDRIY_TERNOPIL ♂ Адрес: ЧОРТКІВ Возраст: 42 Сообщений: 323 Машина: tavria 1.1 mpsz і Skoda Octavia A7 1.4 TSI Длина: 6050мкм Диаметр: 29мм	І шо на аві видно гольф ходову? а фото наприклад на radikal.ru __________________ МІЙ ТЕЛ. 0673502800

11.04.2012, 22:13	#40
Apollonium ♂ Сообщений: 333 Длина: 2090мкм Диаметр: 25мм	А что по передку, покажешь? __________________ Мой бортовой журнал

11.04.2012, 22:20	#41
ANDRIY_TERNOPIL ♂ Адрес: ЧОРТКІВ Возраст: 42 Сообщений: 323 Машина: tavria 1.1 mpsz і Skoda Octavia A7 1.4 TSI Длина: 6050мкм Диаметр: 29мм	зад то фігня ти давай перед показуй __________________ МІЙ ТЕЛ. 0673502800

10.04.2012, 17:37	#31
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	вот моя коза на ходовой гольф.правда 2 года назад. сейчас делаю ей имидж.

10.04.2012, 23:40	#34
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	на месте аватары. если чесно не знаю как скидывать фото.

11.04.2012, 18:37	#36
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	треба снять колеса. сфотать середину барабана и колодки там по гестаповски написано шо це гольф. буду на неделе заниматься проверкой то сфотаю. я ж говорю. проблема скинуть на сайт нихт не знаю.задок на козе по10см скаждой стороны имеет вылет.можно для понтов резину поширее кидануть.

11.04.2012, 18:39	#37
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	ага. радикал нашел попробую.

11.04.2012, 20:40	#38
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	вот точно до болтика.http://automn.ru/vw-golf-2/volkswage..._id2-2603.html

11.04.2012, 21:00	#39
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	еще лучше.http://avtoparadise.ru/zamena-zadnix...hetta-i-golf-2

12.04.2012, 09:14	#42
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	сравнил зад таврии и фолькса. где фигня? по переду. сам понимаешь что всунуть все на перед не удастся от гольфа поэтому только основные детали.

21.04.2012, 14:27	#44
pro100slon Очень давно не заходил Сообщений: 47 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	ребят, двно меня небыло, извеняюсь, все фотки положу, уезжать срочно пришлось и надолго, сделал всё как советовали, выкинул нафиг, то что намудрили сзади, заказал переходники на балку, поставил 2108 барабаны, кинул жигулёвскую резину БЦ 20 по кругу, но неповерите) проблемма тормозов никуда не делась....., если раньше с системой 6 цилиндров их можно было накачать хоть с 3-го выжима были увереные, то теперь в системе стоит перед суппорта 2108, зад 2108 барабаны, и проблема в том что, теперь на незаведённой машине, нажимая на педаль, она твердеет, 2-3 выжим,но нажимается, то на заведённую, просто жесть, педаль еле твердоватая, и хоть 300 раз на неё нажми она не накачивается, что бы остановится надо на выжатых тормозах проехать метров 80. Предпринимал: Ставил ГТЦ от класики новый перед оставлял так же, на зад пускал 1 магистраль, и в конце через тройничёк раскидывал по колёсам. Эфкта 0, педаль мягкая, сколько хочешь жмакай не накачаешь, Сейчас сделал, как было раньше, поставил новый ГТЦ ставутовский, и пустил 2 магистрали на зад, тоже самое что и с жегулёвским, всё один в один, педаль мягкая еле чувствуется выжим, тормозной путь, оставляет желать лучшего........ думал что проблеммы в нежокачивании тормозов, но увы, что с ГТЦ от класики, что на славутовском, спускал по большой баклахе жидкости, сейчас всё стоит на своих местах и цилиндры под нужным углом..... подскажите что делать, уже руки опускаются, денег ввалил немерянно!

25.04.2012, 18:14	#50
andrei76 ♂ Адрес: Волгоград Возраст: 48 Сообщений: 223 Машина: ЗАЗ 1102 - 2005г. Длина: 1400мкм Диаметр: 29мм	Только что пришёл с гаража, имплантировал новый ГТЦ от НИВЫ,он обсалютно такойже как и 08.даже маркировка соответствующая сбоку,только у него сверху вместо бачка расширительного для тормозухи два Г образных штуцера,он здорово похож на наш родной таврический,так как у НИВЫ колесо тоже стоит под капотом и соответственно компоновка примерно похожая.Замерил диаметр поршня,наш 20мм,а с НИВЫ 22мм...!!!Только есть один нюанс,на ниву существуют 2 вида ГТЦ один от ВАЗ 2101,с поршнем 20мм,и один от ВАЗ 2108 с поршнем 22мм.Поэтому при покупке нужно быть внимательным. Устанавливал точно так как написано в одной из тем на форуме,просверлил 2 отверстия 8.2мм,на диаметре 62мм,сместив их немного относительно уже существующих отверстий в цилиндре(Это необходимо чтобы цилиндр стоял штуцерами вверх.)Предварительно необходимо снять родной ГТЦ,затем открутить вакум(4шпильки)и развернуть его вокруг своей осипротив часовой стрелки на 90градусов.Отпилить от Нивовского ГТЦ лишний кусок уха и всё можно ставить на место.Затем всё собираем назад,и тчательно прокачиваем систему.Она будет завоздушенна полюбому.Поначалу педаль была мягкая и проваливалась как и раньше в пол,жидкость еле еле шла из штуцеров колёсных цилиндров,практически не создовая давления,но когда начал прокачивать второй контур заднеелевое колесо при очередном качке раздалось сильное шипение вышел воздух через штуцер и чудо!Педаль сразу же стала твёрдой и жидкость при прокачке начала бить сильнейшей струёй! Итог тормоза стали супер!Ныжно всего лишь втулить новый ГТЦ от НИВЫ или 08.Незабывайте померять поршень он должен быть 22мм!Удачи в тюнинге...