НЕТ ДАТЧИКА ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА - Страница 2

**кук** · 21.03.2012, 09:05

Имитируете запуск мимо реле,перемычкой 30-87 на колодке.Должен работать и при выключенном ЗЗ.

McSim · 21.03.2012, 11:43

Цитата:

Сообщение от кук

Имитируете запуск мимо реле,перемычкой 30-87 на колодке.Должен работать и при выключенном ЗЗ.

Только имитировать, наверное, нужно при нужной температуре? Иначе может ошибку выдать.

**кук** · 21.03.2012, 11:58

Вы проверите всю цепь от реле до мотора на вшивость.это делается без ЗЗ,там питание постоянно на к.30. А потом уже и остальное.

McSim · 21.03.2012, 12:03

Цитата:

Сообщение от кук

Вы проверите всю цепь от реле до мотора на вшивость.это делается без ЗЗ,там питание постоянно на к.30. А потом уже и остальное.

Ааа. Т.е. просто тестером прощупать? А питание на к30 есть даже при выключенном зажигании?

**кук** · 21.03.2012, 13:01

Да не тестером,а перемычкой заставить мотор вертеться. +12 на к.30 идет прямо с АКБ.

McSim · 21.03.2012, 17:41

нашел картинку блока реле:

4 - реле вентилятора радиатора; 5 - реле электробензонасоса.
Попробую поменять местами. Отчет позже.
Если питание напрямую от АКБ, то покажет целостность провода...

Аntоn · 22.03.2012, 16:36

на СТО говорили что на инж -датчик температуры на двигле стоит...

**кук** · 22.03.2012, 16:54

Таки да!

McSim · 22.03.2012, 17:55

ОН ВСЕ-ТАКИ ВЕРТИТСЯ!!!! ОН ВЕРТИТСЯ!!!
Теперь по порядку:
- вытащил реле вентилятора, которое №4 на рисунке выше;
- замкнул контакты 87 и 30, ВЕНТИЛЯТОР ЗАРАБОТАЛ, значит провода от реле к вентилятору без обрывов;
- переставил реле от бензонасоса (№5 на рисунке) на место реле вентилятора, а вытащенное на место бензонасосного;
Включил зажигание - насос работает! Позже включил еще раз - НЕ РАБОТАЕТ...
- купил новое реле и поставил вместо барахлящего;
- прогрел двигатель, на отметке чуть больше 90 включился вентилятор и меньше чем за 10 сек сбил температуру до 80.

Поломка найдена и исправлена. Всем огромное спасибо за участие!
Особая благодарность КУКу

Теперь я знаю как принудительно включать некоторые жизненно важные компоненты системы!

**кук** · 22.03.2012, 18:20

Ну да,теперь перемычку в розетке тоже на кука свалите?
Схема есть,на всяк случай?

McSim · 22.03.2012, 18:36

Схема где-то была, но без пояснений... Есть ссылочка на нормальную схемку именно инжекторной и люксовой?

**кук** · 22.03.2012, 18:40

А инжектору пофиг,хоть на полуторку,схема одна!

McSim · 22.03.2012, 20:01

Цитата:

Сообщение от кук

А инжектору пофиг,хоть на полуторку,схема одна!

хватит философствовать..... дай!

**кук** · 22.03.2012, 20:34

Щас!

**Storag** · 23.03.2012, 13:02

http://roltd.d-v.ru/auto/slavuta/doc/injector/
И предупреждение за нежелание пользоваться поиском.

21.03.2012, 17:41	#6
McSim ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 43 Сообщений: 167 Машина: Opel Zafira 2.0 DTI, ранее - зеленая Славка 1,3 Li 2003 Длина: 1170мкм Диаметр: 30мм	нашел картинку блока реле: 4 - реле вентилятора радиатора; 5 - реле электробензонасоса. Попробую поменять местами. Отчет позже. Если питание напрямую от АКБ, то покажет целостность провода... __________________ Приложения на Android. Мой сайт: http://mcsim.inf.ua Последний раз редактировалось McSim; 21.03.2012 в 18:01.

22.03.2012, 17:55	#9
McSim ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 43 Сообщений: 167 Машина: Opel Zafira 2.0 DTI, ранее - зеленая Славка 1,3 Li 2003 Длина: 1170мкм Диаметр: 30мм	ОН ВСЕ-ТАКИ ВЕРТИТСЯ!!!! ОН ВЕРТИТСЯ!!! Теперь по порядку: - вытащил реле вентилятора, которое №4 на рисунке выше; - замкнул контакты 87 и 30, ВЕНТИЛЯТОР ЗАРАБОТАЛ, значит провода от реле к вентилятору без обрывов; - переставил реле от бензонасоса (№5 на рисунке) на место реле вентилятора, а вытащенное на место бензонасосного; Включил зажигание - насос работает! Позже включил еще раз - НЕ РАБОТАЕТ... - купил новое реле и поставил вместо барахлящего; - прогрел двигатель, на отметке чуть больше 90 включился вентилятор и меньше чем за 10 сек сбил температуру до 80. Поломка найдена и исправлена. Всем огромное спасибо за участие! Особая благодарность КУКу Теперь я знаю как принудительно включать некоторые жизненно важные компоненты системы! __________________ Приложения на Android. Мой сайт: http://mcsim.inf.ua

22.03.2012, 18:36	#11
McSim ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 43 Сообщений: 167 Машина: Opel Zafira 2.0 DTI, ранее - зеленая Славка 1,3 Li 2003 Длина: 1170мкм Диаметр: 30мм	Схема где-то была, но без пояснений... Есть ссылочка на нормальную схемку именно инжекторной и люксовой? __________________ Приложения на Android. Мой сайт: http://mcsim.inf.ua

23.03.2012, 13:02	#15
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	http://roltd.d-v.ru/auto/slavuta/doc/injector/ И предупреждение за нежелание пользоваться поиском. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! Последний раз редактировалось Storag; 23.03.2012 в 13:12.

21.03.2012, 09:05	#1
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Имитируете запуск мимо реле,перемычкой 30-87 на колодке.Должен работать и при выключенном ЗЗ.

21.03.2012, 11:58	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вы проверите всю цепь от реле до мотора на вшивость.это делается без ЗЗ,там питание постоянно на к.30. А потом уже и остальное.

21.03.2012, 13:01	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да не тестером,а перемычкой заставить мотор вертеться. +12 на к.30 идет прямо с АКБ.

22.03.2012, 16:36	#7
Аntоn ♂ Адрес: Д Сообщений: 548 Машина: Hunday Длина: 2240мкм Диаметр: 30мм	на СТО говорили что на инж -датчик температуры на двигле стоит...

22.03.2012, 16:54	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Таки да!

22.03.2012, 18:20	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ну да,теперь перемычку в розетке тоже на кука свалите? Схема есть,на всяк случай?

22.03.2012, 18:40	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А инжектору пофиг,хоть на полуторку,схема одна!

22.03.2012, 20:34	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Щас!