ещё раз о восьмой ходовой

пружины передние стандарт новые тока поставленные, развал вывел в ноль так что осталось стормозами поколдовать и фсёё!!

[Kalya]

Ну ничерта себе проще =)) В нашем варианте одна самодельная деталь - переходник (150грн. пара) - а у вас - кулибинство какое-то...Каждый раз чтоб что-то поменять, нужно к токарю бегать...ИМХО - отказать...

зато не надо покупать лишних запчастей! (барабан 08, колодки...)

http://autotema.parma.ru/nuke/module...rder=0&thold=0

вот сейчас есть ссылка на чертеж переходника.

ЗЫ: таврия с восьмыми кулаками отъездила уже 45тыс.км - причем рычаги старые, еще 1995 года - и всё нормально. но мен

Блин, поехать найти по 50грн. за сторону 2108 тормоза - проблема? Тем более они эфективней и надежней? А слабо потом без переделок дисковые поставить? Чтот я не доганяю - я если что-то делаю, стараюсь делать так, чтоб потом не переделывать, а доделывать по необходимости...

[Kalya]

ты уже поставил назад восьмые барабаны?
а колдун?
а жопа морду на торможениях не обгоняет?

Подскажите плс, как вывести развал и схождение в 0 при вазовских кулаках?

Сообщение от P-IV

Подскажите плс, как вывести развал и схождение в 0 при вазовских кулаках?

Руками =) Какая у тебя длина переходника?
Ставь лучше "-1" - будет лучше держаться в поворотах, но резину почти не заметно, но жрет..

Сообщение от Kalya

ты уже поставил назад восьмые барабаны?
а колдун?
а жопа морду на торможениях не обгоняет?

Ходовую поставил, колдуна нет, хочу регулируемый =))
Не обганяет вроде, да я еще не успел особо "погоцать", надо попробовать...
Зато наконецто могу на своих мишленах на ручнике развернуться =)

[OMAR]

спасибо Но чем их открывать???(названия проги)

Сообщение от omar

спасибо Но чем их открывать???(названия проги)

Компасом. У них есть вьювер бесплатный. Просто в jpg из компаса не переводит, а скриншот противного качества.

Посмотри здесь http://www.ieportal.net/modules/mydo...08938a6a2b581c

Сообщение от DvL

Руками =) Какая у тебя длина переходника?
Ставь лучше "-1" - будет лучше держаться в поворотах, но резину почти не заметно, но жрет..

У меня любая! Сейчас стоит 140, раньше было 150. Всё-равно в + уходит! Еще и схождение, падла такая, не ставится!

[Storag]

Кулак точить не нужно. Восьмерочный фланец на него становится как родной, подшипники совпадают.

Сообщение от P-IV

У меня любая! Сейчас стоит 140, раньше было 150. Всё-равно в + уходит! Еще и схождение, падла такая, не ставится!

Это ты скорее всего что-то с креплением стойки намудрил! Мне дырку в кулаке пересверливали, стойки оригинал...Теперь могу ставить хоть +, хоть минус, больше "-"...Себе поставил "-1" пока нравиться =))

Сообщение от "DvL

Мне дырку в кулаке пересверливали

У меня дырку не пересверливали... Можно подробнее? И какой размер переходников?

Мне делали так - нагрели кулак, охладили штырь (12мм вроде), и запресовали в нижнюю дырку кулака...Потом на станке в кулаке просверлили новую дырку, там где нужно было, чтоб развал стал...Переходы вроде 147...Не мерял сам ничего, взял, собрал, аехал только на развал - и катаюсь...Переходы и дырки в кулаках делал Икар.

Сообщение от DvL

Потом на станке в кулаке просверлили новую дырку, там где нужно было, чтоб развал стал...

Вот мне и интересно, где дырку сверлили... Размеры нужны.

никто ещё из киевлян не замысливался над вариантом KomiTavr ?
может кто может сотворить даный переходник для родного кулака? ато появилась мысль о даной переделке а вот знакомого токаря нет:-/

Блин...ЗАЧЕМ? Поговори с Юрой Икаром, он сделает..Просто нафига оно надо...

Сообщение от wlad

никто ещё из киевлян не замысливался над вариантом KomiTavr ?
может кто может сотворить даный переходник для родного кулака? ато появилась мысль о даной переделке а вот знакомого токаря нет:-/

я не из киева, но такой переделкой заинтересовался)).
Счас токаря/фрезеровщика ищу.

ИМХО, такая переделка получше чем тот геморой с удлинителями рычагов, т.к. геометрия подвески остается родная.

Сообщение от diez

я не из киева, но такой переделкой заинтересовался)).
Счас токаря/фрезеровщика ищу.

ИМХО, такая переделка получше чем тот геморой с удлинителями рычагов, т.к. геометрия подвески остается родная.

& не нужно ничего ломать можно всё отрезать и подогнать больгаркой на месте только ступицу таврыческую скрутить и сьёмником снять. реально съэкономив даже на развале

Сообщение от wlad

не нужно ничего ломать можно всё отрезать и подогнать больгаркой на месте только ступицу таврыческую скрутить и сьёмником снять. реально съэкономив даже на развале

НА развале не с экономить, а вот на схождении можно.... хотя, если помучаться, но советую снять. Я правда, первую пилой по металлу делал, вторую уже болгаркой... болгаркой за 15 мин всё сделал.
А вот напильником тоже немного подгонял.

а как суппорт поставить? :roll:

Спроси у Storag, он кажется знает как без проточки родного кулака это сделать...