![]() |
![]() |
#26 |
![]()
Первым делом, добравшись до гаража, собрал и установил источник вселенского наслаждения при тепературе 0
![]() ![]() Затем принялся исправлять недочеты и готовиться к установке МПСЗ 1.Снял капот 2.Вычистил привалочные плоскости карба, коллектора и проставки(на которой сидит возвратная пружина педали газа). ![]() ![]() 3.Аккуратно вкрутил шпильку новую, всё собрал, завел и проверил на старой системе зажигания. Работает, подсоса воздуха нету(при перекрытии первой камеры ладонью двигатель глохнет). 4.Вкуртил в коллектор выход воздуха на МПСЗ ![]() ![]() 5.Прикрутил сам блок МПСЗ, не без труда(дрель не пролазит в том месте, пришлось долго дырявить металл самим саморезом) ![]() ![]() 6.За счёт такого выбора места установки основного блока, коммутаторы пришлось развернуть, чтобы хватило длины проводки ![]() ![]() 7.Модуль зажигания повесил на штатное место катушки(на один болт) и закрепил стяжкой,чтобы не болталось. ![]() ![]() 8.Заменил бензонасос, отрегулировав вылет штока. ![]() ![]() 9.Вонзил датчики в КПП ![]() ![]() 10.Оптимизация подключения, смотка и укладка проводов ![]() ![]() ![]() ![]() 11. Завел двигатель, работает ![]() Единственная печаль возникла с БК от Kvarz'a, там в экране разьем отошел, поедет на доработку в Днепропетровск. Ощущения однозначно позитивные, стук поршневой при подьеме на горку исчез, но появился провал, если резко давонуть газ в пол (связываю с пристрелкой носиков ускорительного насоса, оба в первой камере и как попало пристреляны, или с тем,что на МПСЗ кривая под 92 бенз, а в баке остатки OKKO Pulls 95). Придётся помучить Славу вопросами или ехать к карбоделам на настройку ![]()
__________________
мой БЖ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
![]()
В процессе установки где-то задел патрубок системы охлаждения, натекло к пассажиру на полик за ночь тосола
![]() Надо будет поискать и поджать. А так система МПСЗ нареканий не вызывает, езжу и радуюсь. Настроил холостой с поддержкой на слух(оставил винтом в середине диапазона поддержки)
__________________
мой БЖ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
![]()
Почистил и настроил карб, была проблема с ЭМК, установленным перед установкой МПСЗ.
Оттуда и был расход около 15 литров на 100 км ![]() Теперь машинка полетела, но в мороз -10 заводится плохо, надо как-то сьездить "по гарантии" чтоб подшаманили. Из мелочей: сегодня утром "ключ на старт и тишина"....Отгорел проводок на управляющем контакте стартера. В обед выйду переобожму. В мае-июне буду перебирать всю ходовку после зимы, спасибо УкрАвтодiр-у
__________________
мой БЖ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
![]()
Давненько ничего не писал
Итак, заменил передние колодки, потому что было ощутимое биение( как оказалось две из четырех колодок разорвало пополам). Рейка очень просится к Капитану в Харьков в гости съездить, займусь через месяцок наверное. Установлен мотор заднего дворника и сам задний дворник, осталось его зафиксировать, а то на ямах стучит в ляде. Вместе с Виталием (izbitz1) установили ГБО. Документы утром приобрел на СТО рядом с гаражом, теперь предстоит поездка в МРЕО на перерегистрацию. Ну, и осталось перепрошить график под газ в МПСЗ.
__________________
мой БЖ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
![]()
Газ зарегистрирован, это радует..Теперь можно и ВЗУшку на видное место выносить.
Заменил свечи, ВВ-провода, воздушный фильтр. Список того,что осталось сделать в ближайшее время: ![]()
__________________
мой БЖ Последний раз редактировалось pashk@; 12.05.2013 в 10:27. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
![]()
Прошел месяц, полёт нормальный
Неделю назад родственники подарили из донора приборку на 7 ламп в хорошем состоянии. Вчера приобрел: -Привод спидометра в сборе -Трос спидометра -Датчик давления масла (мой ушел в страну вечной охоты и не зажигал лампу) -Релюшку для доработки схемы работы лампы заряда на приборке -Ключик для слива масла (мой в стране Marlboro) Итого в магазине заплатил 175 гривен(с учётом моей тавроскидки 5% ) Новый корпус привода спидометра не захотел заходить в коробку, пришлось вымыть старый и просветлить в нём отверствие для омывания солдатика маслом и переставить ведомую шестерню. Трос крутился нормально, приборка была проверена в первую очередь дрелькой. Наконец-то есть возможность замерять расход при помощи суточника ![]() На очереди замена масла и надо приводить в порядок ходовку
__________________
мой БЖ Последний раз редактировалось pashk@; 21.06.2013 в 09:47. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 | ||||
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 40
Сообщений: 5,630
Длина: 87840мкм
Диаметр: 40мм
|
![]()
__________________
Знаешь, тут надо чётко делить. Люди, наверное, не сволочи. Они просто идиоты. А это неизлечимо... |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
![]()
обзавелся маслом Хадо 15w-40 (минералка)+ фильтр
банка шпатлевки, затянуть задние крылья, там где после переворачиваний набок машины при сварке постреляла старая, 4 листа наждачки (2х240 & 2х400) купил релюшку дворников Энергомаш 724.3777, попробую сделать себе прерывистый режим по этому мануалу итого -320 грн вечером попробую заехать купить кнопку без фиксации (сделать сигнал) ну, и после поездки на дачу узнаю расход на газу, раз уж наконец-то работает спидометр ![]()
__________________
мой БЖ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#41 |
Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ
Возраст: 53
Сообщений: 2,871
Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца)
Длина: 26730мкм
Диаметр: 26мм
|
![]()
шалом-респект
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
![]()
список того,что надо сделать по ходовой, займусь наверное в течение месяца:
5.замена наконечников рулевых тяг-по результатам проверки менять не надо 6.замена передних амортизаторов ии опор- по результатам проверки менять не надо 9.замена тросов ручника - ручник подтянут В любом случае, сьезжу к Дачникам на диагностику, узнаю цены на работы, может сам и не полезу в замены.
__________________
мой БЖ Последний раз редактировалось pashk@; 22.07.2013 в 09:56. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
![]()
пришло долгожданное финансовое вливание в бюджет машины, поеду к Дачникам на консультацию и оценить фронт работ.
Из косяков- спидометр совсем мертвый стал, наверное кранты шестерне в очередной раз, или коробочная уже отходила своё. Думаю над приваркой на колесный диск кусочка велоспицы+геркончик, а на стойку датчик от вельчика поставить. Надо спросить на шиномонтажке, отбалансируют ли они такое.
__________________
мой БЖ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
![]()
подкупил запчастей на авторынке на 1400 грн, теперь буду пытаться вклиниться к Саше (Дачникам)
также купил два летних Maragoni, будет на что поменять лысую Росаву спереди. сегодня еще страховку надо прикупить, это -605 гривен для Киева.... сплошные траты, когда же наступит удовлетворение от них?? ![]()
__________________
мой БЖ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
![]()
По итогам прошедшей недели:
1.Замена колодок передних и задних 2.Замена задних подшипников 3.Замена левой шаровой 4.Замена передних тормозных дисков 5.Прокачка системы, подтяжка ручника Эти работы выполняли Саша и Валера (Дачники) 6.Замена рулевой рейки - самостоятельно 7.Замена амортизаторов задних 8.Установил JBL GT6-5C в подсидельники+пищалки на торпеду Осталось заехать для контроля на развал-схождение, проверить углы и машина готова ехать в отпуск в район Ивано-Франковска
__________________
мой БЖ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ
Возраст: 53
Сообщений: 2,871
Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца)
Длина: 26730мкм
Диаметр: 26мм
|
![]()
не готова .сударь
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
![]()
машинка успешно съездила на франковщину в отпуск, расход на скорости 90-110 км/ч составил 7.8 литров газа на 100 км...
поломок в пути не было, кроме одной глюкнувшей релюшки(исправлено щелбоном по оной). На очереди спидометр на основе GPS-платы, задумываюсь об установке астроторпеды с астропечкой, потому что моя печка воет так, как будто сейчас меня сожрёт и течет радиатор в ней.
__________________
мой БЖ |
|
![]() |
![]() |