ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг

Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.09.2012, 20:39   #26
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,546
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Ошибаетесь- выше.В два раза,как минимум. Короче- у каждого Додика-своя методика.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2012, 20:54   #27
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Ответьте на простой ответ: что заставляет искру идти не между электродов , где зазор 0.8 мм , а по изолятору ( длиной 1.5 - 2 см).
Проверка без давления( пистолетом свечным) позволяет выявить полностью неработающую свечу. Допустим с лопнувшим изолятором.
Проверка под давлением позволяет выявить ослабленные свечи, рабочая характеристика которых на нижней границе работоспособности. Такие свечи на высоких оборотах работают с перебоями. При частоте вращения 3500 об. каждая десятая вспышка не туда , на слух не видна. А мощность и расход будут не 100%.
Вот для этого я и замарачивался.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2012, 20:55   #28
slavyn
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Ошибаетесь- выше.В два раза,как минимум. Короче- у каждого Додика-своя методика.
Точно ошибаюсь, но не в два раза, а в три-24 кВ, а про методику согласен, только бы методика не подвела Додика. Могу только пожелать успехов в разработках.
  Ответить с цитированием
Старый 11.09.2012, 21:10   #29
slavyn
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Ответьте на простой ответ: что заставляет искру идти не между электродов , где зазор 0.8 мм , а по изолятору ( длиной 1.5 - 2 см).
Проверка без давления( пистолетом свечным) позволяет выявить полностью неработающую свечу. Допустим с лопнувшим изолятором.
Проверка под давлением позволяет выявить ослабленные свечи, рабочая характеристика которых на нижней границе работоспособности. Такие свечи на высоких оборотах работают с перебоями. При частоте вращения 3500 об. каждая десятая вспышка не туда , на слух не видна. А мощность и расход будут не 100%.
Вот для этого я и замарачивался.
Пишу только по своему опыту, только то что видел и делал сам. Проверку начинал с 6в на входе, полностью не рабочая свеча, как правило выбывала на этом этапе, если нет напряжение плавно повышалось тут смотришь внимательней, бывало что искрит нормально, но иногда есть отклонения ( это трудно описать, но если увидишь -поймешь), тогда поднимаешь напругу ещё, короче процесс такой. Скажу тебе, больше 12в на входе на входе поднимал только в начале, пока научился отличать где рабочая свеча, где нет по виду искр. Рабочая выдерживала напряжение 24в без вопросов и на машине не капризничала. Скажу больше как появился прибор пропали проблемы со свечами, свечи сразу отбраковывались, старые кстати тоже.
  Ответить с цитированием
Старый 11.09.2012, 21:29   #30
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Работа стокового приборнчика для провеки свеч тыць После 12 красная зона
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2012, 21:58   #31
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Как вы там увидели что с 12атм. красная зона? Там на видео ничего не видно.
Видно только что красная зона начинается с 10 оцифрованной отметки большой шкалы и 7 малой шкалы( от нуля). Если исходить из малой шкалы то красная зона начинается с или 7 атм. или с 14 атм. Ну с 7 сомнительно.
Если исходить с большой шкалы, то или 10 атм или 20.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2012, 22:10   #32
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Как вы там увидели что с 12атм. красная зона? Там на видео ничего не видно.
Видно только что красная зона начинается с 10 оцифрованной отметки большой шкалы и 7 малой шкалы( от нуля). Если исходить из малой шкалы то красная зона начинается с или 7 атм. или с 14 атм. Ну с 7 сомнительно.
Если исходить с большой шкалы, то или 10 атм или 20.
Ая знаю сним работал на сто.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2012, 14:47   #33
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Понял. Спасибо за инфу.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2012, 16:56   #34
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Вот обещанное видео:
Искра без давления http://www.youtube.com/watch?v=1rlhB...ature=youtu.be
Искра под давлением http://www.youtube.com/watch?v=nzPkN...ature=youtu.be
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2012, 16:14   #35
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Странно под давлением смортится получше-поярче искра, я думал на оборот...
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2012, 17:26   #36
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Все правильно. Под давлением искре тяжелей проскакивать. Вот и поляризуется кислород в дуге.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2012, 22:14   #37
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Все правильно. Под давлением искре тяжелей проскакивать. Вот и поляризуется кислород в дуге.
А какой зазор в свече? Интересно провести опыт тапа как я выше на картинке выложил.
Как зависит от зазора давление прекращения искрооброзования...
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2012, 06:12   #38
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Зазор везде 0.8мм. При зазоре 1мм свечи сдаются на 2-5 атм раньше. Допустим мои старые НЖК при 1мм сдаются при 12 атм.
Большинство свечей что мне сейчас приносят сбоят по другому. Просто при давлении 7-12 атм( разлет) начинают шить по изолятору. При этом на воздухе без давления искрят замечательно. Такая свеча в цилиндре будет подтраивать.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2012, 07:20   #39
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,546
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Что, по чистому изолятору,или с налетом?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2012, 10:51   #40
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Зависимость давления в конце такта сжатия от оборотов и нагрузки весьма причудлива, может как расти, так и понижаться с увеличением оборотов. Прямо зависит от коэффициента наполнения, а он в свою очередь от конфигурации впускного тракта, фаз газораспределения, прикрытия заслонки и т.д. Самый тяжелый режим пуск стартером и газ в пол при оборотах максимального крутящего момента. Более подробно можно почитать здесь
http://www.tavria.org.ua/forum/showt...EB%E5%ED%E8%FF
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2012, 13:56   #41
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Что, по чистому изолятору,или с налетом?
Да в том то и дело что по чистому. После пескоструйки.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2012, 09:08   #42
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Да в том то и дело что по чистому. После пескоструйки.
А чем накачиваете до 20 атм?
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2012, 09:12   #43
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,546
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

А у него компрессор,похоже,от кондиционера.Впрочем, и холодильный тоже до 25 может.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2012, 09:33   #44
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Ответьте на простой ответ: что заставляет искру идти не между электродов , где зазор 0.8 мм , а по изолятору ( длиной 1.5 - 2 см).
Поверхостный разряд. Даже свечи такие есть навороченые, в которых разряд течёт по изолятору свечи. При чем там получается даже 2 разряда. На изоляторе посредине между элетродами сделано токопроводящее кольцо. Нада найти картинку в нете.

Новые технологии мать их ити...
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2012, 09:35   #45
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,546
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Да, чтоб он образовался, что-то должно случиться.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2012, 09:44   #46
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

вот средняя - это представитель свечей с поверхостным разрядом.

Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2012, 09:46   #47
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,546
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

нутак...Разное это- тут конструкция, а там ситуация. По чистому изолятору шить не должно.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2012, 09:51   #48
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

могет....

вот это свеча с полу-поверхостным разрядом.

Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2012, 09:56   #49
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,546
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Опять же не то- речь о поверхностном токе,по ИЗОЛЯТОРУ- тому месту,где ничего течь не должно.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2012, 10:03   #50
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

ну так есть такая фигня когда разряду легче течь по изолятору чем через искровой промежуток.

Сопротивление искрового промежутка стало больше. Вот ток по поверхности изолятора и стёк.
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:44. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.