![]() |
|
Автозвук Как сделать так, чтоб Ваш автомобиль "зазвучал" |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#27 |
ЗАДОЛБЛО
Адрес: Адреса - нова пошта в рiзних мiстах україни.
Возраст: 51
Сообщений: 1,032
Длина: 2170мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
ПН есть то в ГУ вашем? Может не то и не туда вешать собрались
![]()
__________________
Просіть і буде вам дано, шукайте і знайдете, стукайте і відчинять вам |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н
Возраст: 41
Сообщений: 1,244
Машина: велосипед салют и Škoda Felicia
Длина: 7150мкм
Диаметр: 26мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 26мм
|
![]()
Схема класичного фільтру:
![]() Але, для більшої ефективності паралельно електроліту треба поставити керамічний кондер на 50-100нФ. |
![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
В нормальных гамнитолах такое, примерно, всегда есть.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 26мм
|
![]()
Останнім часом навіть в нормальних магнітолах економлять на деталях (
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Не знаю, не знаю, во всех моих Блау есть. И недавно свежий вертел в руках-есть.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Забанен
|
![]()
у аккума эдс 12.6В примерно и при заведенном моторе когда генератор выдает на полтора Вольта больше аккум ничего не сглаживает, только потребляет. Генератор же выдает напряжение никак не постоянное, а три выпрямленные синусоиды с постоянно меняющейся частотой. Здесь то нам и помогает конденсатор. И чем больше, тем лучше.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Андрей, если АКБ эти три половины синусоид, точнее- верхушки, не сглаживает, какой конденсатор поможет?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Забанен
|
![]()
фарадник? Зависит от потребления.
Дык и частота не 50 Гц |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Ясно дело- не 50, уже а 150 Гц при ХХ, точнее 1500 об/мин ротора. При этом коэфф. пульсаций шестифазного выпрямителя всего 0,057 Евыпр. Не так и много.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Пульсации от генератора мало влияют на работу любой нормальной гамнитолы, их частота сотни герц - единицы килогерц, это хорошо подавляется встроенным фильтром гамнитолы и самим усилителем за счет ООС, к тому же некоррелировано с полезным сигналом (случаи с кривой инсталляцией внешнего усилка, когда помеха проникает на его вход из-за неудачного заземления, не рассматриваем.). Проблемы на очень низких частотах, когда емкости не хватает (провалы в проводах) и на очень высоких, когда из-за ESR и ESL конденсаторы утрачивают свои фильтрующие свойства, а ООС в усилителе уже неэффективна из-за малой глубины. Читаем пост 25. Конечно, ультразвук мы не слышим, но он проникает в усилитель и порождает интермодуляцию (взаимодействует с полезным сигналом и его гармониками, возникают разностные частоты, которые попадают в слышимый диапазон и портят звук)
Последний раз редактировалось Yurasvs; 01.01.2013 в 13:21. |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Во, завернул! Какой ультразвук ПЕРВОГО ЯНВАРЯ???
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 26мм
|
![]()
Направді тут є доля правди. Оскільки сигнал (пульсації напруги живлення) несимметричний, то у спектрі має багато парних і непарних гармонік, аж до ультразвуку. А для того щоб високочастотні пульсації фільтрувало нормально, паралельно електролітам ставлять неелектролітичні (зазвичай керамічні) конденсатори малої ємності, про що я згадавав раніше.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#41 |
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 32мм
|
![]()
Да не нужно это всё для бюджетной установки с нормальной гамнитолой, сечением дротов и штатным аккумулятором (это не фильтр? - конденсатор лучше).
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку. |
![]() |
![]() |