ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Автозвук

Автозвук Как сделать так, чтоб Ваш автомобиль "зазвучал"

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.12.2012, 17:28   #26
Turok
 
Turok
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 34
Сообщений: 6,276
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Кондер, показанный в начале темы, здесь мало поможет, емкость не та.
Мало?
__________________
БЖ
БЖ Ланоса
Turok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2012, 17:32   #27
ЗАПАДЛО
ЗАДОЛБЛО
 
ЗАПАДЛО
 
Адрес: Адреса - нова пошта в рiзних мiстах україни.
Возраст: 51
Сообщений: 1,032
Длина: 2170мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

ПН есть то в ГУ вашем? Может не то и не туда вешать собрались
ЗАПАДЛО вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2012, 18:09   #28
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Turok Посмотреть сообщение
Мало?
В качестве "накопителя" мало конечно, а вот для фильтрации помех в самый раз. Даже кондер в 1 фараду при токе 10А разряжается на 1 вольт за 0.1с, а этот в 15 раз меньше.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2012, 19:25   #29
виталий22
 
виталий22
 
Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н
Возраст: 41
Сообщений: 1,244
Машина: велосипед салют и Škoda Felicia
Длина: 7150мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Пример- супер! А вообще, без АКБ, даже просаженной, с одним конденсатором играть будет? А нормальные и реальные колебания в бортсети вольт-полтора он тоже сгладит, и тоже низы спасет?
это точно
виталий22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2013, 09:59   #30
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Схема класичного фільтру:


Але, для більшої ефективності паралельно електроліту треба поставити керамічний кондер на 50-100нФ.
ElectricMobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2013, 10:38   #31
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

В нормальных гамнитолах такое, примерно, всегда есть.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2013, 11:00   #32
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
В нормальных гамнитолах такое, примерно, всегда есть.
Останнім часом навіть в нормальних магнітолах економлять на деталях (
ElectricMobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2013, 11:06   #33
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Не знаю, не знаю, во всех моих Блау есть. И недавно свежий вертел в руках-есть.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2013, 12:08   #34
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 41
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

у аккума эдс 12.6В примерно и при заведенном моторе когда генератор выдает на полтора Вольта больше аккум ничего не сглаживает, только потребляет. Генератор же выдает напряжение никак не постоянное, а три выпрямленные синусоиды с постоянно меняющейся частотой. Здесь то нам и помогает конденсатор. И чем больше, тем лучше.
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2013, 12:15   #35
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Андрей, если АКБ эти три половины синусоид, точнее- верхушки, не сглаживает, какой конденсатор поможет?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2013, 12:31   #36
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 41
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

фарадник? Зависит от потребления.
Дык и частота не 50 Гц
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2013, 12:39   #37
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Ясно дело- не 50, уже а 150 Гц при ХХ, точнее 1500 об/мин ротора. При этом коэфф. пульсаций шестифазного выпрямителя всего 0,057 Евыпр. Не так и много.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2013, 13:03   #38
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Пульсации от генератора мало влияют на работу любой нормальной гамнитолы, их частота сотни герц - единицы килогерц, это хорошо подавляется встроенным фильтром гамнитолы и самим усилителем за счет ООС, к тому же некоррелировано с полезным сигналом (случаи с кривой инсталляцией внешнего усилка, когда помеха проникает на его вход из-за неудачного заземления, не рассматриваем.). Проблемы на очень низких частотах, когда емкости не хватает (провалы в проводах) и на очень высоких, когда из-за ESR и ESL конденсаторы утрачивают свои фильтрующие свойства, а ООС в усилителе уже неэффективна из-за малой глубины. Читаем пост 25. Конечно, ультразвук мы не слышим, но он проникает в усилитель и порождает интермодуляцию (взаимодействует с полезным сигналом и его гармониками, возникают разностные частоты, которые попадают в слышимый диапазон и портят звук)

Последний раз редактировалось Yurasvs; 01.01.2013 в 13:21.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2013, 13:08   #39
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Во, завернул! Какой ультразвук ПЕРВОГО ЯНВАРЯ???
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2013, 13:21   #40
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Направді тут є доля правди. Оскільки сигнал (пульсації напруги живлення) несимметричний, то у спектрі має багато парних і непарних гармонік, аж до ультразвуку. А для того щоб високочастотні пульсації фільтрувало нормально, паралельно електролітам ставлять неелектролітичні (зазвичай керамічні) конденсатори малої ємності, про що я згадавав раніше.
ElectricMobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2013, 11:00   #41
skipper
 
skipper
 
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Да не нужно это всё для бюджетной установки с нормальной гамнитолой, сечением дротов и штатным аккумулятором (это не фильтр? - конденсатор лучше).
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.
skipper вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:58. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.