![]() |
|
|||||||
| Автозвук Как сделать так, чтоб Ваш автомобиль "зазвучал" |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Здесь опять напутали теплое с мягким. Поддержка провалов и устранение последствий применения тонких проводов это одно, а повышение качества это совсем другое. Первое заметно только на больших мощностях, и чтобы устранить такую проблему, действительно нужна емкость сотни тысяч мкФ - единицы фарад. Такие емкости дОроги, требуют защиты от бросков зарядного тока, дешевле и проще применить провода нормального сечения. Кондер, показанный в начале темы, здесь мало поможет, емкость не та. Вторая проблема описана мной в посте 15, проявляется при любой мощности, даже маленькой, когда до провалов питания еще очень далеко. Здесь емкость нужна не очень большая, единицы-десятки тысяч мкФ, но это должна быть качественная емкость с низкими ESR и ESL (паразитными сопротивлением и индуктивностью), и подключена непосредственно на ноги микросхемы усилителя. Причем такие емкости благотворно влияют на звук даже маломощных узлов, хотя казалось бы там 100мкФ за глаза хватит. Простой пример: я довольно часто слушаю спутниковое радио с тарелки, тюнер дешевый Оупенбокс, внутри простенький ЦАП PCM1725 и активные фильтры на ОУ LM358. Все это питается от импульсного источника 12В через дроссель. Звук конечно отвратительный был. Подключение параллельно ногам ЦАПа связки нескольких СМД керамических кондеров по 10мкФ и большого хорошего электролита на 1000мкФ очень улучшило ситуацию, теперь эту бухтелку хоть можно слушать.
Последний раз редактировалось Yurasvs; 01.01.2013 в 12:45. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ЗАДОЛБЛО
Адрес: Адреса - нова пошта в рiзних мiстах україни.
Возраст: 52
Сообщений: 1,032
Длина: 2170мкм
Диаметр: 29мм
|
ПН есть то в ГУ вашем? Может не то и не туда вешать собрались
__________________
Просіть і буде вам дано, шукайте і знайдете, стукайте і відчинять вам |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 27мм
|
Схема класичного фільтру:
![]() Але, для більшої ефективності паралельно електроліту треба поставити керамічний кондер на 50-100нФ. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,549
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
В нормальных гамнитолах такое, примерно, всегда есть.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 27мм
|
Останнім часом навіть в нормальних магнітолах економлять на деталях (
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,549
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Не знаю, не знаю, во всех моих Блау есть. И недавно свежий вертел в руках-есть.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Забанен
|
у аккума эдс 12.6В примерно и при заведенном моторе когда генератор выдает на полтора Вольта больше аккум ничего не сглаживает, только потребляет. Генератор же выдает напряжение никак не постоянное, а три выпрямленные синусоиды с постоянно меняющейся частотой. Здесь то нам и помогает конденсатор. И чем больше, тем лучше.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,549
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Андрей, если АКБ эти три половины синусоид, точнее- верхушки, не сглаживает, какой конденсатор поможет?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Забанен
|
фарадник? Зависит от потребления.
Дык и частота не 50 Гц |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,549
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Ясно дело- не 50, уже а 150 Гц при ХХ, точнее 1500 об/мин ротора. При этом коэфф. пульсаций шестифазного выпрямителя всего 0,057 Евыпр. Не так и много.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Пульсации от генератора мало влияют на работу любой нормальной гамнитолы, их частота сотни герц - единицы килогерц, это хорошо подавляется встроенным фильтром гамнитолы и самим усилителем за счет ООС, к тому же некоррелировано с полезным сигналом (случаи с кривой инсталляцией внешнего усилка, когда помеха проникает на его вход из-за неудачного заземления, не рассматриваем.). Проблемы на очень низких частотах, когда емкости не хватает (провалы в проводах) и на очень высоких, когда из-за ESR и ESL конденсаторы утрачивают свои фильтрующие свойства, а ООС в усилителе уже неэффективна из-за малой глубины. Читаем пост 25. Конечно, ультразвук мы не слышим, но он проникает в усилитель и порождает интермодуляцию (взаимодействует с полезным сигналом и его гармониками, возникают разностные частоты, которые попадают в слышимый диапазон и портят звук)
Последний раз редактировалось Yurasvs; 01.01.2013 в 13:21. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,549
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Во, завернул! Какой ультразвук ПЕРВОГО ЯНВАРЯ???
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 27мм
|
Направді тут є доля правди. Оскільки сигнал (пульсації напруги живлення) несимметричний, то у спектрі має багато парних і непарних гармонік, аж до ультразвуку. А для того щоб високочастотні пульсації фільтрувало нормально, паралельно електролітам ставлять неелектролітичні (зазвичай керамічні) конденсатори малої ємності, про що я згадавав раніше.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 33мм
|
Да не нужно это всё для бюджетной установки с нормальной гамнитолой, сечением дротов и штатным аккумулятором (это не фильтр? - конденсатор лучше).
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку. |
|
|
|