ГУР на Таврию - Страница 2

Digga · 28.12.2012, 13:14

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

и сколько стоит автоматический регулятор обогрева салона? и насколько сложно его поставить в Таврию, Славуту?

Не могу сказать так как снимал со своей машины )) Но думаю от 500 грн. на разборке. Самое сложное состыковать регулятор с заслонкой, надо выбрать правильное положение регулятора и сделать тяжку которая будет тягать заслонку, а так как угол поворота регулятора и тяжки идентичны то работает просто замечательно )

Digga · 28.12.2012, 13:19

Цитата:

Сообщение от Kent***

На улице мерзко - п...зда, Чего носос гур не установил над генератором? в этомслучаи не пришлось бы резать косынку да и клюшка бы не мешала

Как вариант думал туда, но тогда бы он мешал подлазить к гене, а так поставил и забыл, вот только трубки переделаю и думаю будет гуд. А подрезал там буквально пару сантиметров.

Digga · 28.12.2012, 13:22

Цитата:

Сообщение от Kent***

Во сколько обошелся комплект ГУР?

Я брал за 1200, всё зависит от состояния. Стандартный комплект ланоса.

Digga · 28.12.2012, 13:30

Цитата:

Сообщение от Spowen

И как ощущения? По-моему смысла толком нет делать - и так офигенно крутится.

Ну если у вас в Таврии, девушка может ладошкой крутить руль стоя на месте тогда нет смысла. Просто даже я со своей комплекцией не всегда это мог делать. Сейчас руль крутится с одним усилием во всем диапазоне работы двигателя и выворот от края до края 2,3 оборота, а может и чуть меньше. Вообщем за руль Таврии без ГУРа я не сяду ))))

виталий каховка · 28.12.2012, 18:34

Цитата:

Сообщение от Digga

Вообщем за руль Таврии без ГУРа я не сяду ))))

ну и правильно, я тоже. надо привыкать к лучшему.

Kent*** · 28.12.2012, 20:59

Цитата:

Сообщение от виталий 1979

ну и правильно, я тоже. надо привыкать к лучшему.

Солидарен

13.03.2013, 16:18

Я так понял гур от ланоса, а о других вариантах не задумывался?

Digga · 14.03.2013, 15:46

За другие варианты не думал. Вдохновился установкой ГУР на сенс и понеслась )

S@ver · 18.03.2013, 10:53

Цитата:

Сообщение от Digga

Вдохновился установкой ГУР на сенс и понеслась)

А родной новый Сенсовский кронштейн для агрегатов туда, я так понимаю не помещается нормально без подрезки с агрегатами?
Самодельный кронштейн из-за того, что реактивка будет касаться насоса или шкива? Или в целях экономии бюджета на кронштейн и новый поддон двигателя?

А так конечно что сказать - отличная работа. Убили двух зайцев Ланосо-рейка (с ГУРом) не тарабанит, ну и комфорт....

Если будет работать т.к. на Ланосе это хорошо, главное чтобы безопасность не пострадала, я с большой осторожностью отношусь к таким изменениям в конструкции автомобиля.

Digga · 18.03.2013, 14:47

Цитата:

Сообщение от S@ver

А родной новый Сенсовский кронштейн для агрегатов туда, я так понимаю не помещается нормально без подрезки с агрегатами?
Самодельный кронштейн из-за того, что реактивка будет касаться насоса или шкива? Или в целях экономии бюджета на кронштейн и новый поддон двигателя?

А так конечно что сказать - отличная работа. Убили двух зайцев Ланосо-рейка (с ГУРом) не тарабанит, ну и комфорт....

Если будет работать т.к. на Ланосе это хорошо, главное чтобы безопасность не пострадала, я с большой осторожностью отношусь к таким изменениям в конструкции автомобиля.

Там очень мало места для насоса и так впихнул не очень красиво, но другого варианта пока не вижу. Ну а риск конечно есть, но думаю эта рейка куда надежней того что было ) Старался делать с запасом прочности.
Ну а без ВУТ Таврия опасней

marat_lysenko · 19.03.2013, 16:46

Места там как грязи! Только нужно было радикально изготовить кронштейн генератора и насоса ГУРа, раз уж столь радикально взялись за рулевое управление.
Компрессор с Тойоты куда больше размером, чем насосик ГУРа.

Тюнинг вызывающий двойственное чувство... Это когда ваша тёща, разбивается в вашем собственном Вольво.
За рукастость и смекалистость - респект!
Не хотел бы я в Вашей машине ехать на море с семьёй... Ямищи бывают где не надо, на наших направлениях.

michelzaz · 19.03.2013, 16:58

не пойму зачем усложнять конструкцыю при малой ефективности
от гур на ваз классику понятно

marat_lysenko · 19.03.2013, 17:32

В данном случае, - рейка более живучая получилась. Но это достоинство теперь испорчено переделками расходников.

Digga · 19.03.2013, 18:15

Цитата:

Сообщение от marat_lysenko

Места там как грязи! Только нужно было радикально изготовить кронштейн генератора и насоса ГУРа, раз уж столь радикально взялись за рулевое управление.
Компрессор с Тойоты куда больше размером, чем насосик ГУРа.

Да в том то и дело, что при этом хотелось, оставить нормальный доступ к другим узлам, а по вашим фото видно, что он теперь затруднен. Да и крышка ГРМ осталась целой.

Digga · 19.03.2013, 18:22

Цитата:

Сообщение от michelzaz

не пойму зачем усложнять конструкцыю при малой ефективности
от гур на ваз классику понятно

Ответ уже был в сообщениях ниже.
Только не понял немного про ВАЗ классику, руль там крутится аналогично ))

michelzaz · 21.03.2013, 21:22

речь о вазах с рулевой колонкой

Digga · 22.03.2013, 09:31

Вы хотите сказать, что руль в ВАЗ крутится намного тяжелее?

andreybelov · 22.03.2013, 09:53

да в классике он вообще не крутится

Digga · 22.03.2013, 10:18

Цитата:

Сообщение от andreybelov

да в классике он вообще не крутится

Ну возможно и так, у меня крутился ))))

Digga · 16.04.2013, 15:12

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

и сколько стоит автоматический регулятор обогрева салона? и насколько сложно его поставить в Таврию, Славуту?

Ну думаю около 500грн. Я снимал со своей та что ничего не платил )
Работы не много, долго устанавливать регулятор на заслонку, надо снимать саму печку. Регулятор оборотов вентилятора ставил на место штатных резисторов.

В комплект входит: Блок управления, крутилки, регулятор оборотов моторчика, моторчик управления заслонкой ну и проводка с двумя датчиками (салон, улица).

**Storag** · 25.04.2013, 18:42

Цитата:

Сообщение от Spowen

И как ощущения? По-моему смысла толком нет делать - и так офигенно крутится.

Полностью поддерживаю. Люди, которым давал порулить, глядя затем под капот спрашивали: "А где здесь усилитель руля?" В стоке и так очень легко крутится, даже на месте. Если уж очень захотелось усилитель (кастор сильно изменил, поставил резину 195х14) то лучше электроусилитель поставить. Меньше гимора с установкой а работает не хуже.

Kent*** · 08.10.2017, 18:14

Подыму

**Storag** · 11.10.2017, 16:25

Цитата:

Сообщение от Digga

Ну если у вас в Таврии, девушка может ладошкой крутить руль стоя на месте

Никто никогда не крутит руль стоя на месте, это только в крайнем случае. Хоть с усилителем хоть без. Всегда руль крутить нужно в движении, пусть скорость маленькая - сантиметр в секунду - но должно быть хоть какое-то движение авто. Тогда нагрузка на все узлы рулевого гораздо меньше чем если крутить на неподвижной машине. А то потом идут жалобы что рейка износилась, втулки и т.п.

Цитата:

Сообщение от Kent***

Подыму

Зачем некрофилить?

Spowen · 12.10.2017, 01:10

Не, кондер в таврию конечно мысли часто посещали, но о гуре вообще никогда не задумывался, ибо реально ладошкой я крутил вполне.
Девушка - смотря какая. Есть у нас тавроводки, что тоже ладошкой крутят)

Litovets · 16.10.2017, 23:03

Цитата:

Сообщение от Spowen

но о гуре вообще никогда не задумывался, ибо реально ладошкой я крутил вполне.

По хорошему завидую - руки у тебя накачаны что-надо

Цитата:

Сообщение от Spowen

Девушка - смотря какая. Есть у нас тавроводки, что тоже ладошкой крутят)

Не удивляет ниразу - девушки ведь тож бывают чемпионами с тяжелой атлетики.

19.03.2013, 16:46	#36
marat_lysenko ♂ Адрес: РП Лысенко, Донецкая обл. Возраст: 49 Сообщений: 1,105 Машина: Таврийка из Династии Жужиков Длина: 8410мкм Диаметр: 28мм	Места там как грязи! Только нужно было радикально изготовить кронштейн генератора и насоса ГУРа, раз уж столь радикально взялись за рулевое управление. Компрессор с Тойоты куда больше размером, чем насосик ГУРа. Тюнинг вызывающий двойственное чувство... Это когда ваша тёща, разбивается в вашем собственном Вольво. За рукастость и смекалистость - респект! Не хотел бы я в Вашей машине ехать на море с семьёй... Ямищи бывают где не надо, на наших направлениях. __________________ Совсем не важно от чего помрёшь, ведь куда важнее для чего родился. (с) А.Башлачёв.

19.03.2013, 17:32	#38
marat_lysenko ♂ Адрес: РП Лысенко, Донецкая обл. Возраст: 49 Сообщений: 1,105 Машина: Таврийка из Династии Жужиков Длина: 8410мкм Диаметр: 28мм	В данном случае, - рейка более живучая получилась. Но это достоинство теперь испорчено переделками расходников. __________________ Совсем не важно от чего помрёшь, ведь куда важнее для чего родился. (с) А.Башлачёв.

08.10.2017, 18:14	#47
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 35 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 30мм	Подыму __________________ Но это жизнь, ну было и было...

12.10.2017, 01:10	#49
Spowen ♂ Адрес: Харьков Возраст: 37 Сообщений: 19,883 Машина: Тавроводы бывшими не бывают Длина: 138910мкм Диаметр: 43мм	Не, кондер в таврию конечно мысли часто посещали, но о гуре вообще никогда не задумывался, ибо реально ладошкой я крутил вполне. Девушка - смотря какая. Есть у нас тавроводки, что тоже ладошкой крутят) __________________ Займы онлайн на карту за 15 минут.

13.03.2013, 16:18	#32
рубероид Гость Сообщений: n/a	Я так понял гур от ланоса, а о других вариантах не задумывался?

14.03.2013, 15:46	#33
Digga Адрес: Киев Возраст: 42 Сообщений: 62 Машина: TAVreg 1.3 инж. + ГУР Длина: 1140мкм Диаметр: 0мм	За другие варианты не думал. Вдохновился установкой ГУР на сенс и понеслась )

19.03.2013, 16:58	#37
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 30мм	не пойму зачем усложнять конструкцыю при малой ефективности от гур на ваз классику понятно

21.03.2013, 21:22	#41
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 30мм	речь о вазах с рулевой колонкой

22.03.2013, 09:31	#42
Digga Адрес: Киев Возраст: 42 Сообщений: 62 Машина: TAVreg 1.3 инж. + ГУР Длина: 1140мкм Диаметр: 0мм	Вы хотите сказать, что руль в ВАЗ крутится намного тяжелее?

22.03.2013, 09:53	#43
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 41 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	да в классике он вообще не крутится