Установка патронов в задние амартизаторы таврия - Страница 2

25.02.2012, 23:42

да не переживайте стенки там не такие и тонкие минимум милиметр. Железяка там малоуглеродистая и по этому варится замечательно.

**vadozz** · 25.02.2012, 23:45

замечательно варится
это вы и я знаем, что стенки тонкие

а я вот слышал и не раз, и видел тоже, что прожигают стенки. Особенно когда варят в селах, 4 мм электродом, потому что меньше нет, и с закрытыми глазами, маски тоже нет)). Это когда обрывает посреди дороги)

25.02.2012, 23:55

Цитата:

Сообщение от vadozz

замечательно варится
это вы и я знаем, что стенки тонкие

а я вот слышал и не раз, и видел тоже, что прожигают стенки. Особенно когда варят в селах, 4 мм электродом, потому что меньше нет, и с закрытыми глазами, маски тоже нет)). Это когда обрывает посреди дороги)

ну с 4кой то-же варится но лучше не надо - много мороки + неизбежный шлак. Когда - то от безвыходности переварил пол луаза электродом 3мм варит нормально и гемор нереальный! Так от безвыходности можно прихватить - только что бы до своего гаража добраться и там нормально заварить. Несколько раз сам попадал в такие ситуации - когда далеко от своего СТО сильно ломалась машина а чинить нечем вообще и без сварки тупик. На раздолбанную самодельную сварку в ближайшем селе смотрел как на манну небесную и жутко радовался что хоть это есть!

scorpiononline · 04.03.2013, 10:31

Доброго время суток всем тавроводам.
Хочу поделится опытом по установке патронов в корпус заднего амортизатора таврия.
Попалась мне пара газо-масляных амортизаторов снятых с Опеля кадет с маркировкой "BILTEMA art № 68-73 PB 08 K" с кучей доваренных ух (видать тоже с чего то мостили, а с чего не известно).Сразу думалось приварить к ним ухо с салентблоком и чашку для пружин от родного амарика, но так как все сварщики отказались ето делать – ссылаясь на то что пациент умрет в процессе, то возникла мысль сделать из него патрон . Внешний диаметр данного амарика немного меньший внутреннего диаметра задних амортизаторов таврия. Значит берем болгарку , обрезаем нижние крепления данного аморта и металлический пыльник который крепится на штоке (к стати диаметр штока совпадает с тавриевский – так что проблем с установкой не будет, единственное что шток короче тавриевкого где-то на 1 см что в принципе не критично. Так как патрон по высоте оказался меньшим - подбираем гайку большого диаметра и ложем внутрь корпуса таврического амарика ,подбираем гайку так чтоб наш патрон по отношению к корпусу немного был выше , для того чтоб его нормально зажать и он не болтался… Для улучшения охлаждения патрона наливаем в пространство между патроном и корпусом масло для амортизаторов (можно то что слили с амортизатора) . Закручиваем гайку амортизатора. Все проверяем что б не болталось, прокачиваем, – при этом не переворачиваем, что бы не вылилось масло. Все наш амортизатор готов к установке. Единственная проблема на данном этапе подобрать гайку, которой прикрутить сверху на шток (так как у меня ее не было – а родные не подходят по шагу резьбы) выход был найден довольно быстро – конусная гайка колеса прекрасно подошла - срезать только с колесной гайки болгаркой конус и хвостик на который обычно крепится резиновый «пыпоть» для удержания колпаков и у нас выходит хорошая добротная гайка на17. Все устанавливаем и радуемся. Даная переделка стоит на машине уже полгода. За счет того что данный патрон газо-масляный – убрались крены на поворотах, и на трасе держит нормально , или когда загружен - не проседает кузов. Но как для меня они жестковаты (жесткость наверное на уровне красных агатов). В связи с чем хотелось бы повторить данную переделку но уже с мягкими амортизаторами (стандарт или комфорт). Единственная проблема что не известно с какой машины данный амарик - по данной маркировке "BILTEMA art № 68-73 PB 08 K" – поисковики интернета толком ничего не говорят, может кто знает с какого авто сообщите - буду очень благодарен.. Написал как мог, что не понятно спрашивайте. Фото мало и на телефон фотались, выложу чуть позже.

ПЕТР · 04.03.2013, 11:47

билтема -это старый продавец по почте. скандинавы. но паковали все что попадет под руку

scorpiononline · 04.03.2013, 12:04

Цитата:

Сообщение от ПЕТР

билтема -это старый продавец по почте. скандинавы. но паковали все что попадет под руку

Та оно то понятно что фирма перепаковщик, - просто хотелось бы знать на какое авто ставили такие аморты, что б донора знать. Вот искал по картинкам - очень похожи Амортизаторы на KIA Sportage http://i.avtoall.ru/product_pictures/big/9c1/604961.jpg http://www.avtoall.ru/amortizator_ki..._korea-604961/
токо у меня были серого цвета и резьба на штоке начиналась от пильника - а тут какойто отступ

scorpiononline · 05.03.2013, 12:42

Прошу прощения, маркировку неправильно написал.
Правильная маркировка:"BILTEMA art № 68-7389 PB 08 K"

scorpiononline · 05.03.2013, 13:12

Вот кстати фото которые сохранились - сори за качество - фоталось телефоном.
Буду в ближайшее будущее снимать амортизаторы - пофотаю

**кук** · 07.03.2013, 15:04

А что они такие ржавые?

scorpiononline · 07.03.2013, 16:46

Цитата:

Сообщение от кук

А что они такие ржавые?

на работоспособность ржавчина не влияет...
ну и не ржавчина даже, а легкий налет ржавчины...

**кук** · 07.03.2013, 16:58

А я считал, что для охлаждения в промежность масло залить надо...

scorpiononline · 07.03.2013, 17:07

Цитата:

Сообщение от кук

А я считал, что для охлаждения в промежность масло залить надо...

Ну а я как написал "Для улучшения охлаждения патрона наливаем в пространство между патроном и корпусом масло для амортизаторов (можно то что слили с амортизатора)"?
Смотрите в первом посте так и написано.

scorpiononline · 19.04.2013, 13:00

Вот обещаные фото с размерами:
Для наглядности сфотографировал рядом и тавриевский амортизатор:

размеры родного амортизатора:

Размеры вставки:

Разобрал для наглядности:

scorpiononline · 19.04.2013, 13:06

И что никто не знает от чего ети амортизаторы???

**vadozz** · 19.04.2013, 14:09

Так переделанный короче же получился

Та откуда ж мы знаем, с какой машины

scorpiononline · 19.04.2013, 14:22

Цитата:

Сообщение от vadozz

Так переделанный короче же получился

Ставил отбойник черненький который шол с даным амортизатором (он намного короче стандартоного отбойника), чем компенсировал разницу хода штока...
Вообщем все прекрасно работает - единственное нужно знать с какой машины взять мягкие и повторить переделку для достижения максимального качества и комфорта...

ArtemSaratov · 19.04.2013, 14:52

Скока лет народ искал патроны на задницу...А ты нашел-молодец!!

ALEK72 · 19.04.2013, 15:42

новая фишка)подпишусь))

**vadozz** · 19.04.2013, 15:51

Цитата:

Сообщение от scorpiononline

Ставил отбойник черненький который шол с даным амортизатором (он намного короче стандартоного отбойника), чем компенсировал разницу хода штока...
Вообщем все прекрасно работает - единственное нужно знать с какой машины взять мягкие и повторить переделку для достижения максимального качества и комфорта...

Так на сжатие длина совпала, как я вижу, а на отбой шток же короче

**vadozz** · 19.04.2013, 15:52

Цитата:

Сообщение от ALEK72

новая фишка)подпишусь))

Да фишка не новая
в вазы от ланоса часто вставляют задние амики, обрезав сайлент

ArtemSaratov · 19.04.2013, 15:53

а в таврии?

ArtemSaratov · 19.04.2013, 15:54

Цитата:

Сообщение от vadozz

Так на сжатие длина совпала, как я вижу, а на отбой шток же короче

Да ты не умничай-скажи чем это грозит. :-) бежать покупать или еще погодить твоих тестов?? :-)

ArtemSaratov · 19.04.2013, 15:56

Цитата:

Сообщение от vadozz

..
в вазы от ланоса часто вставляют.....

а смысл??? О_0 0_О О_О
на ВАЗ "родных" амориков-хоть попой жуй, от бильштайнов и каяб и до Кони и эти...как они...кароче которые 100 000 руб пара стоят-с отдельными блоками настроек...

**vadozz** · 19.04.2013, 16:01

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

а смысл??? О_0 0_О О_О
на ВАЗ "родных" амориков-хоть попой жуй, от бильштайнов и каяб и до Кони и эти...как они...кароче которые 100 000 руб пара стоят-с отдельными блоками настроек...

Это у вас - да. А у нас даже просто сапоги нормальные фиг найдешь

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

Да ты не умничай-скажи чем это грозит. :-) бежать покупать или еще погодить твоих тестов?? :-)

Не ну сказали бы раньше - я б присматриваться начал, какие подходят по размерам.
Так навскидку Лансер 9, тока чашку срезать и с сайлентом придумать что
от вектры Б задние - похожи

Вполне реально, что от омеги А и Б подойдут почти один в один, внешне похожи по размерам

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

а в таврии?

Ну не вставляют уже почти, раньше часто встречал

ArtemSaratov · 19.04.2013, 16:25

Если встречал, то колись)) У нас вааще аммориков уже не купить. ДАже черных Агатов.))

Только это...Резать чашку и переваривать - это и от 2108 запхать можно))
Хочется как спереди-купил каябу, открутил гайку,вставил. ))

04.03.2013, 10:31	#29
scorpiononline ♂ Адрес: г.Верхнеднепровск, Днепропетровская обл. Возраст: 43 Сообщений: 174 Машина: Таврия 1102, 1992 года Длина: 1140мкм Диаметр: 27мм	Установка патронов в задние амартизаторы таврия Доброго время суток всем тавроводам. Хочу поделится опытом по установке патронов в корпус заднего амортизатора таврия. Попалась мне пара газо-масляных амортизаторов снятых с Опеля кадет с маркировкой "BILTEMA art № 68-73 PB 08 K" с кучей доваренных ух (видать тоже с чего то мостили, а с чего не известно).Сразу думалось приварить к ним ухо с салентблоком и чашку для пружин от родного амарика, но так как все сварщики отказались ето делать – ссылаясь на то что пациент умрет в процессе, то возникла мысль сделать из него патрон . Внешний диаметр данного амарика немного меньший внутреннего диаметра задних амортизаторов таврия. Значит берем болгарку , обрезаем нижние крепления данного аморта и металлический пыльник который крепится на штоке (к стати диаметр штока совпадает с тавриевский – так что проблем с установкой не будет, единственное что шток короче тавриевкого где-то на 1 см что в принципе не критично. Так как патрон по высоте оказался меньшим - подбираем гайку большого диаметра и ложем внутрь корпуса таврического амарика ,подбираем гайку так чтоб наш патрон по отношению к корпусу немного был выше , для того чтоб его нормально зажать и он не болтался… Для улучшения охлаждения патрона наливаем в пространство между патроном и корпусом масло для амортизаторов (можно то что слили с амортизатора) . Закручиваем гайку амортизатора. Все проверяем что б не болталось, прокачиваем, – при этом не переворачиваем, что бы не вылилось масло. Все наш амортизатор готов к установке. Единственная проблема на данном этапе подобрать гайку, которой прикрутить сверху на шток (так как у меня ее не было – а родные не подходят по шагу резьбы) выход был найден довольно быстро – конусная гайка колеса прекрасно подошла - срезать только с колесной гайки болгаркой конус и хвостик на который обычно крепится резиновый «пыпоть» для удержания колпаков и у нас выходит хорошая добротная гайка на17. Все устанавливаем и радуемся. Даная переделка стоит на машине уже полгода. За счет того что данный патрон газо-масляный – убрались крены на поворотах, и на трасе держит нормально , или когда загружен - не проседает кузов. Но как для меня они жестковаты (жесткость наверное на уровне красных агатов). В связи с чем хотелось бы повторить данную переделку но уже с мягкими амортизаторами (стандарт или комфорт). Единственная проблема что не известно с какой машины данный амарик - по данной маркировке "BILTEMA art № 68-73 PB 08 K" – поисковики интернета толком ничего не говорят, может кто знает с какого авто сообщите - буду очень благодарен.. Написал как мог, что не понятно спрашивайте. Фото мало и на телефон фотались, выложу чуть позже.

04.03.2013, 11:47	#30
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 39мм	билтема -это старый продавец по почте. скандинавы. но паковали все что попадет под руку __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

07.03.2013, 15:04	#34
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	А что они такие ржавые? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

07.03.2013, 16:58	#36
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	А я считал, что для охлаждения в промежность масло залить надо... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.04.2013, 13:00	#38
scorpiononline ♂ Адрес: г.Верхнеднепровск, Днепропетровская обл. Возраст: 43 Сообщений: 174 Машина: Таврия 1102, 1992 года Длина: 1140мкм Диаметр: 27мм	обещаные фото Вот обещаные фото с размерами: Для наглядности сфотографировал рядом и тавриевский амортизатор: размеры родного амортизатора: Размеры вставки: Разобрал для наглядности:

25.02.2012, 23:42	#26
Луазмастер Гость Сообщений: n/a	да не переживайте стенки там не такие и тонкие минимум милиметр. Железяка там малоуглеродистая и по этому варится замечательно.

25.02.2012, 23:45	#27
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	замечательно варится это вы и я знаем, что стенки тонкие а я вот слышал и не раз, и видел тоже, что прожигают стенки. Особенно когда варят в селах, 4 мм электродом, потому что меньше нет, и с закрытыми глазами, маски тоже нет)). Это когда обрывает посреди дороги)

05.03.2013, 12:42	#32
scorpiononline ♂ Адрес: г.Верхнеднепровск, Днепропетровская обл. Возраст: 43 Сообщений: 174 Машина: Таврия 1102, 1992 года Длина: 1140мкм Диаметр: 27мм	Прошу прощения, маркировку неправильно написал. Правильная маркировка:"BILTEMA art № 68-7389 PB 08 K"

05.03.2013, 13:12	#33
scorpiononline ♂ Адрес: г.Верхнеднепровск, Днепропетровская обл. Возраст: 43 Сообщений: 174 Машина: Таврия 1102, 1992 года Длина: 1140мкм Диаметр: 27мм	Вот кстати фото которые сохранились - сори за качество - фоталось телефоном. Буду в ближайшее будущее снимать амортизаторы - пофотаю

19.04.2013, 13:06	#39
scorpiononline ♂ Адрес: г.Верхнеднепровск, Днепропетровская обл. Возраст: 43 Сообщений: 174 Машина: Таврия 1102, 1992 года Длина: 1140мкм Диаметр: 27мм	И что никто не знает от чего ети амортизаторы???

19.04.2013, 14:09	#40
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	Так переделанный короче же получился Та откуда ж мы знаем, с какой машины

19.04.2013, 14:52	#42
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 49мм	Скока лет народ искал патроны на задницу...А ты нашел-молодец!! __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

19.04.2013, 15:42	#43
ALEK72 ♂ Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ Возраст: 52 Сообщений: 2,871 Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца) Длина: 26730мкм Диаметр: 25мм	новая фишка)подпишусь))

19.04.2013, 15:53	#46
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 49мм	а в таврии? __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

19.04.2013, 16:25	#50
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 49мм	Если встречал, то колись)) У нас вааще аммориков уже не купить. ДАже черных Агатов.)) Только это...Резать чашку и переваривать - это и от 2108 запхать можно)) Хочется как спереди-купил каябу, открутил гайку,вставил. )) __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение