поршневые кольца (ищц аналог) - Страница 2

**кук** · 09.04.2013, 09:23

В Таврии старой, в новой, в Славуте в комплекте всегда был и есть один ключ Г-образный под квадрат, и он ровно на 9 мм, подходит и для пробок КПП, и для мотора- сливной и заглушки РВ. Что вам там завернули- х/з!

SKcorp · 09.04.2013, 11:33

Цитата:

Сообщение от кук

В Таврии старой, в новой, в Славуте в комплекте всегда был и есть один ключ Г-образный под квадрат, и он ровно на 9 мм, подходит и для пробок КПП, и для мотора- сливной и заглушки РВ. Что вам там завернули- х/з!

Даже в ЗР об этом писали:
http://www.zr.ru/archive/zr/1999/01/...ede772::32#160

Так что Вы опять в лужу...

IBAH · 12.04.2013, 11:14

Цитата:

Сообщение от кук

В Таврии старой, в новой, в Славуте в комплекте всегда был и есть один ключ Г-образный под квадрат, и он ровно на 9 мм, подходит и для пробок КПП, и для мотора- сливной и заглушки РВ. Что вам там завернули- х/з!

в моей не было...
успешно пользую ключ из шоферского инструмента москвича 412 85г выпуска
по наследству достался

http://www.baltkam.ru/#favto.java?P77;191;77

Сломать его нереально! Советское-значит отличное!

I-II-OB · 20.04.2013, 16:16

Не мучайся, тебе ничего не поможет как и мне.Я свой квадрат превратил в круг сломав пару переходников. Делай из квадрата круг сверлом. вставляй в него болт и обваривай сваркой. Бери обычную головку и выкручивай, практически с легкость. А я переточил шестигранник на 12 в квадрат на 9, ключ отдельный не головку. Надел на него трубу , засадил все плотно в пробку и прокрутил. Пробка не сдвинулась, а квадрат превратился в круг.

**кук** · 09.04.2013, 10:08

Если только с оглядкой на 95-й, и простой, то можно и перебрать. Возможно, их же и вернуть, только отчухать. Хром я бы не ставил.

Lex888 · 09.04.2013, 10:53

значит колечки болгарские брать...
спасибо)

**кук** · 09.04.2013, 11:57

Вот в эту лужу и садитесь сами, заодно и журнал есть шанс перечитать внимательно..., а потом возьмите штатный ключ, измерьте его шт/циркулем и примерьте к пробкам. Потом перечитайте еще раз внимательно первое же предложение из журнала-...квадрат 9Х9...(с), затем- комментарий под фото 7. Где там про 8х8 ?

SergeySK · 09.04.2013, 12:07

Все правильно Кук говорит про ключик,только тем что с авто идет, пробку РВ не открутишь-мягкий очень)я его в бараний рог согнул, когда пытался ту пробку открутить))

SKcorp · 09.04.2013, 12:16

Цитата:

Сообщение от кук

Вот в эту лужу и садитесь сами, заодно и журнал есть шанс перечитать внимательно..., а потом возьмите штатный ключ, измерьте его шт/циркулем и примерьте к пробкам. Потом перечитайте еще раз внимательно первое же предложение из журнала-...квадрат 9Х9...(с), затем- комментарий под фото 7. Где там про 8х8 ?

Третья колонка, сверху, над фото 7. Я-то как раз примерял, и потом обтачивал.

**кук** · 09.04.2013, 12:35

" недоделанный" он везде такой, при чем тут нормальные условия и нормальные детали? НИ РАЗУ ЗА 20 лет не встречал пробку 8х8.

SKcorp · 11.04.2013, 19:53

Цитата:

Сообщение от кук

" недоделанный" он везде такой, при чем тут нормальные условия и нормальные детали? НИ РАЗУ ЗА 20 лет не встречал пробку 8х8.

Значит это заговор и в Россию поставлялись с 8х8, а на Украину 9х9, ибо я за 14 лет ни разу не встречал 9х9.

Нашел у соседа по гаражу еще одну голову 1993 года выпуска:

**кук** · 11.04.2013, 19:57

В 93...95-м и молотком могли забить. Точно так могу показать ключ, который служил и при ремонте Таврий начиная с 91...92-го и сейчас в Славуте 2002-го ...входит и выходит..., плотно и без проблем.

**кук** · 20.04.2013, 16:18

Вы думаете, он ждал до сих пор совета?

mazay1990 · 20.11.2013, 17:53

я поставил болгарские и езжу

был вариант польских, но соотечественниики отговорили

artem111 · 20.11.2013, 19:07

я за болгарские.

**кук** · 20.11.2013, 19:14

Кольца должны быть компрессионные и маслосъемные, из чугуния, а какой там флаг нарисован, дело такое...

artem111 · 20.11.2013, 19:23

чугун чугуну рознь...

СБорисов · 21.11.2013, 23:28

Да... Встал вопрос о подборе колец.
Замер компрессии показал в круговую по 11, при замере на холодную 11, 11, 7, 11, разбавил кольца маслом сразу нормализовалось до 11 в больном цилиндре.

Сенсыч · 22.11.2013, 17:06

Пробку тоже не смог выкрутить, загунул ключ. Пришлось не снимая оси расухаривать, притирать и засухаривать клапана.

Цитата:

Замер компрессии показал в круговую по 11, при замере на холодную 11, 11, 7, 11, разбавил кольца маслом сразу нормализовалось до 11 в больном цилиндре.

Что за больное место в тавриях, у меня тоже было в третем цилиндре 8, залил масло аж за 16 зашкалило. Снял ГБЦ, оказалось клапана и сёдла поржавели.

**кук** · 22.11.2013, 18:34

Так при чем тут место?

СБорисов · 25.11.2013, 23:46

Цитата:

Сообщение от кук

Так при чем тут место?

У Игоря Славуты какой цилиндр болеет??? например.
У всех моторов 08 серии например в первую очередь зажимает первый клапан (выпускной) в первом цилиндре.

20.04.2013, 16:16	#4
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Не мучайся, тебе ничего не поможет как и мне.Я свой квадрат превратил в круг сломав пару переходников. Делай из квадрата круг сверлом. вставляй в него болт и обваривай сваркой. Бери обычную головку и выкручивай, практически с легкость. А я переточил шестигранник на 12 в квадрат на 9, ключ отдельный не головку. Надел на него трубу , засадил все плотно в пробку и прокрутил. Пробка не сдвинулась, а квадрат превратился в круг. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

09.04.2013, 10:08	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,573 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Если только с оглядкой на 95-й, и простой, то можно и перебрать. Возможно, их же и вернуть, только отчухать. Хром я бы не ставил. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.04.2013, 11:57	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,573 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Вот в эту лужу и садитесь сами, заодно и журнал есть шанс перечитать внимательно..., а потом возьмите штатный ключ, измерьте его шт/циркулем и примерьте к пробкам. Потом перечитайте еще раз внимательно первое же предложение из журнала-...квадрат 9Х9...(с), затем- комментарий под фото 7. Где там про 8х8 ? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 09.04.2013 в 12:09.

09.04.2013, 12:35	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,573 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	" недоделанный" он везде такой, при чем тут нормальные условия и нормальные детали? НИ РАЗУ ЗА 20 лет не встречал пробку 8х8. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.04.2013, 19:57	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,573 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	В 93...95-м и молотком могли забить. Точно так могу показать ключ, который служил и при ремонте Таврий начиная с 91...92-го и сейчас в Славуте 2002-го ...входит и выходит..., плотно и без проблем. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.04.2013, 09:23	#1
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,573 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	В Таврии старой, в новой, в Славуте в комплекте всегда был и есть один ключ Г-образный под квадрат, и он ровно на 9 мм, подходит и для пробок КПП, и для мотора- сливной и заглушки РВ. Что вам там завернули- х/з! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.04.2013, 10:53	#6
Lex888 Очень давно не заходил Адрес: Москва Сообщений: 74 Машина: заз 110206 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	значит колечки болгарские брать... спасибо)

09.04.2013, 12:07	#8
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	Все правильно Кук говорит про ключик,только тем что с авто идет, пробку РВ не открутишь-мягкий очень)я его в бараний рог согнул, когда пытался ту пробку открутить))

20.04.2013, 16:18	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,573 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Вы думаете, он ждал до сих пор совета? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.11.2013, 17:53	#14
mazay1990 ♂ Адрес: алтайский край г.Рубцовск Возраст: 35 Сообщений: 148 Машина: таврия полулюкс 94г.в. Длина: 230мкм Диаметр: 0мм	я поставил болгарские и езжу был вариант польских, но соотечественниики отговорили

20.11.2013, 19:07	#15
artem111 Адрес: смела Сообщений: 67 Машина: 110206 карб таврия Длина: -100мкм Диаметр: 0мм	я за болгарские.

20.11.2013, 19:14	#16
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,573 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Кольца должны быть компрессионные и маслосъемные, из чугуния, а какой там флаг нарисован, дело такое... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.11.2013, 19:23	#17
artem111 Адрес: смела Сообщений: 67 Машина: 110206 карб таврия Длина: -100мкм Диаметр: 0мм	чугун чугуну рознь...

21.11.2013, 23:28	#18
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Да... Встал вопрос о подборе колец. Замер компрессии показал в круговую по 11, при замере на холодную 11, 11, 7, 11, разбавил кольца маслом сразу нормализовалось до 11 в больном цилиндре.

22.11.2013, 18:34	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,573 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Так при чем тут место? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!