дым и масло - Страница 2

14.05.2013, 22:31

поставил родной корпус воздушного фильтра, всё подключил что пологается, не спорю дыма из трубы стало намного меньше, возможно даже нормальный выхлоп, но когда машина уже стоит, откручиваю крышку масла и оттуда валит такой хороший дымок, газ и т.д. что это? как на фото ниже. регулировать клапана, или всё же это кольца опять? или притирать клапана, я не знаю, подскажите

14.05.2013, 22:40

Цитата:

Сообщение от seoaledor

поставил родной корпус воздушного фильтра, всё подключил что пологается, не спорю дыма из трубы стало намного меньше, возможно даже нормальный выхлоп, но когда машина уже стоит, откручиваю крышку масла и оттуда валит такой хороший дымок, газ и т.д. что это? как на фото ниже. регулировать клапана, или всё же это кольца опять? или притирать клапана, я не знаю, подскажите

ЭТО - картерные газы!11

14.05.2013, 22:52

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

ЭТО - картерные газы!11

да я знаю что это они просто писать уже надоело в этой теме и что их так много должно быть как на фото?

14.05.2013, 22:53

Цитата:

Сообщение от seoaledor

да я знаю что это они просто писать уже надоело в этой теме и что их так много должно быть как на фото?

как много? вы меряли обьемную подачу?
для четырехцилиндрового мотора нормой считается от 10 до 30 литров в минуту, для ушатаного 100+ ...
сколько у вас?

14.05.2013, 23:09

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

как много? вы меряли обьемную подачу?
для четырехцилиндрового мотора нормой считается от 10 до 30 литров в минуту, для ушатаного 100+ ...
сколько у вас?

то что на фото считается нормой?

14.05.2013, 23:21

Цитата:

Сообщение от seoaledor

то что на фото считается нормой?

- Во дает! Кто ж его посадит?! Он же памятник! (с)

а по фото можно сказать сколько ваш мотор "выдыхает"?

15.05.2013, 20:54

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

- Во дает! Кто ж его посадит?! Он же памятник! (с)

а по фото можно сказать сколько ваш мотор "выдыхает"?

я клоню к тому что у друга у моего к примеру на славуте, откручиваешь крышку и нет вообще ничего из под неё, а у меня валит дым, хватит умничать уже, совет лучше дайте дельный

ПАРТИЗАН · 15.05.2013, 21:45

Цитата:

Сообщение от seoaledor

я клоню к тому что у друга у моего к примеру на славуте, откручиваешь крышку и нет вообще ничего из под неё, а у меня валит дым, хватит умничать уже, совет лучше дайте дельный

друг забыл налить масло в двигло? а совет померяй уровень масла.будет под верхюю метку может и чадить.

15.05.2013, 22:01

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

друг забыл налить масло в двигло? а совет померяй уровень масла.будет под верхюю метку может и чадить.

у него норм всё с маслом и он не один такой у другого на таврии тоже самое, еле еле что то идёт когда крышку вскрываешь, у меня же там как от костра газов, у меня лично масло почти под макс. по щупу

MIKOLYA · 15.05.2013, 23:28

Цитата:

Сообщение от seoaledor

поставил родной корпус воздушного фильтра, всё подключил что пологается, не спорю дыма из трубы стало намного меньше, возможно даже нормальный выхлоп, но когда машина уже стоит, откручиваю крышку масла и оттуда валит такой хороший дымок, газ и т.д. что это? как на фото ниже. регулировать клапана, или всё же это кольца опять? или притирать клапана, я не знаю, подскажите

Расход бензина устраивает? Угар масла устраивает? Если устраивает то забить и забыть.Если не устраивает то дайте еще информации а то 4000 км кольцам и фото (дыма?) это не все анализы для постановки диагноза PS. На служебной Филе с подобными "проблемами" доливая периодически масла нагонял 80 т.км. но там общий пробег 300ткм типа так должно и быть.

**Buzyan** · 16.05.2013, 07:07

При полном уровне масла при откр заливной пробке и должно чадить. Тем более авто на бензе?

**кук** · 16.05.2013, 07:22

Это, похоже, уже традиция
- открыть пробку СО горячего мотора и спрашивать про пузыри и кипение Тосола,
- открыть пробку горловины системы смазки на горячем моторе, с неполноценной вентиляцией, и спрашивать про дым.
Хорошо, пока нет вопросов про выбросы масла из открытой горловины при работающем моторе...

**Buzyan** · 16.05.2013, 07:37

Дык при открытой горловине должно ж лететь! А шо не летит?
Наверно в другую сторону улетает.

**кук** · 16.05.2013, 07:45

О, уже есть!

16.05.2013, 07:57

Цитата:

Сообщение от seoaledor

я клоню к тому что у друга у моего к примеру на славуте, откручиваешь крышку и нет вообще ничего из под неё, а у меня валит дым, хватит умничать уже, совет лучше дайте дельный

хватит тормозить!

возьмите и покурите тырнэт на предмет природы картерных газов, може и тупаки постить перестанете.
нормальный двиг, работащий на бензине, с нормальным уровнем нормального масла ДОЛЖЕН оттуда бухтеть и бросатся капельками масла, но ровно настолько, что бы не было масляных соплей внутри кастрюли усера карба и прочих прелестей, из-за которых колхозаны юзающие ушатанный мотор выкидывают сапун наружу.
если движек не бухтит из горловины, а у прогретого мотора сразу после остановки на идет оттуда маслянный пар ЭТО НЕНОРМАЛЬНО.

**кук** · 16.05.2013, 08:11

Ша,Тамерлан, ...вы еще за то дело не отсидели, а уже опять нервничаете!...(с)

ПАРТИЗАН · 16.05.2013, 11:18

Тамерлан. дай пацану совет .ждет человек.

**кук** · 16.05.2013, 13:16

Что советовать- не морочить голову? Дан!

16.05.2013, 17:45

Цитата:

Сообщение от кук

Это, похоже, уже традиция
- открыть пробку СО горячего мотора и спрашивать про пузыри и кипение Тосола,
- открыть пробку горловины системы смазки на горячем моторе, с неполноценной вентиляцией, и спрашивать про дым.
Хорошо, пока нет вопросов про выбросы масла из открытой горловины при работающем моторе...

я написал что вернул стандартный фильтр и т.д., читайте ребятке весь пост

16.05.2013, 17:57

Цитата:

Сообщение от seoaledor

я написал что вернул стандартный фильтр и т.д., читайте ребятке весь пост

и что, перестали спрашивать про дым?

**кук** · 16.05.2013, 18:02

А теперь читайте мой:
- вернули, и ладно,
- восстановили вентиляцию- правильно,
- клапана под вопросом, если после сборки не стучат, все в норме, варианта два по желанию- проверить/не проверять.
- 4000 после нормальной! переборки- не повод говорить о моторе вообще,
- дым/пар есть у всех, имейте в виду,
- будьте готовы выслушать на Таврофоруме все, такие тут нравы, поэтому ваш последний пост не совсем корректен.

16.05.2013, 18:06

Цитата:

Сообщение от кук

А теперь читайте мой:
- вернули, и ладно,
- восстановили вентиляцию- правильно,
- клапана под вопросом, если после сборки не стучат, все в норме, варианта два по желанию- проверить/не проверять.
- 4000 после нормальной! переборки- не повод говорить о моторе вообще,
- дым/пар есть у всех, имейте в виду,
- будьте готовы выслушать на Таврофоруме все, такие тут нравы, поэтому ваш последний пост не совсем корректен.

прошу прощения
дым идёт из трубы когда газую причём потоком как струёй, не газую или на подсосе нет вообще

**кук** · 16.05.2013, 18:13

Ну есть какой-то прорыв газов, кто знает, что и как делали при переборке. Покатайтесь, присмотритесь. Это жеж техника!

16.05.2013, 18:26

Цитата:

Сообщение от seoaledor

прошу прощения
дым идёт из трубы когда газую причём потоком как струёй, не газую или на подсосе нет вообще

а должно быть наоборот. смотрите карб

16.05.2013, 18:32

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

а должно быть наоборот. смотрите карб

а что конкретно смотреть? мне кажется и расход увеличился!

16.05.2013, 07:07	#36
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	При полном уровне масла при откр заливной пробке и должно чадить. Тем более авто на бензе? __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

16.05.2013, 07:22	#37
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,524 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Это, похоже, уже традиция - открыть пробку СО горячего мотора и спрашивать про пузыри и кипение Тосола, - открыть пробку горловины системы смазки на горячем моторе, с неполноценной вентиляцией, и спрашивать про дым. Хорошо, пока нет вопросов про выбросы масла из открытой горловины при работающем моторе... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.05.2013, 07:37	#38
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	Дык при открытой горловине должно ж лететь! А шо не летит? Наверно в другую сторону улетает. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

16.05.2013, 07:45	#39
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,524 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	О, уже есть! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.05.2013, 08:11	#41
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,524 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ша,Тамерлан, ...вы еще за то дело не отсидели, а уже опять нервничаете!...(с) __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

14.05.2013, 22:31	#26
seoaledor Гость Сообщений: n/a	поставил родной корпус воздушного фильтра, всё подключил что пологается, не спорю дыма из трубы стало намного меньше, возможно даже нормальный выхлоп, но когда машина уже стоит, откручиваю крышку масла и оттуда валит такой хороший дымок, газ и т.д. что это? как на фото ниже. регулировать клапана, или всё же это кольца опять? или притирать клапана, я не знаю, подскажите

16.05.2013, 11:18	#42
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	Тамерлан. дай пацану совет .ждет человек. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

16.05.2013, 13:16	#43
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,524 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Что советовать- не морочить голову? Дан! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.05.2013, 18:02	#46
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,524 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А теперь читайте мой: - вернули, и ладно, - восстановили вентиляцию- правильно, - клапана под вопросом, если после сборки не стучат, все в норме, варианта два по желанию- проверить/не проверять. - 4000 после нормальной! переборки- не повод говорить о моторе вообще, - дым/пар есть у всех, имейте в виду, - будьте готовы выслушать на Таврофоруме все, такие тут нравы, поэтому ваш последний пост не совсем корректен. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.05.2013, 18:13	#48
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,524 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ну есть какой-то прорыв газов, кто знает, что и как делали при переборке. Покатайтесь, присмотритесь. Это жеж техника! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!