![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
а как таврия до бурятии доехала?
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
CrowHunter
|
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! Последний раз редактировалось Storag; 04.06.2013 в 17:30. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Россия Республика Бурятия гУлан-Удэ
Сообщений: 40
Машина: заз-1102
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
В общем при температуре головки 100 С температура радиатора 83-85С это нормально? Хочу все же промыть радиатор. Зазор между помпой и блоком примерно 3-4мм если я правильно измеряю. ОЖ я менял около года назад.
А как попала машина даже и не скажу. У нас по городу около 10 таврий осталось. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,543
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Или неправильный зазор, или неправильно измеряете- должно быть 0,5...0,9 мм между торцом лопасти и плоскостью блока.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 69
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 28мм
|
Как Проверить зазор.
На снятой помпе, прилепить в 3-х местах , к торцу крыльчатки пластилин. Торцы крыльч. мазнуть литолом. И кусочек тоже снаружи мазнуть. Это от прихвата. Прикрутить болтами помпу. потом снять. Снять вдавленные кусочки и в морозилку. Как застынет--можно смело измерять штангелем зазор, по продавленному следу.
__________________
Не 72% |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 34мм
|
Покажи таврославуту у которой за 10 лет не приходилось сливать ОЖ из за ремонта СО. На последней своей даже не представляю когда её меняли.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
також маю питання по температурі. Поцієнт 1,2ЛІ, термос від ланоса. Є БК. Поміняв я термос по причині перегріву. Ситуація майже класична - їхав, загрілася до 106 по БК. Став, відкрив пєчку, включив карлсона і дуйку, постояв, вистудив, Запустив - все нормально. Але термос я замінив. Новий термос вже тричі "робив" так само. Двічі зранку, з холодної - запуск, і їзда без прогріву - за 3км при 100кмч температура вискочила до 106. Знов постояв, вистудив, запустив - далі їде нормально. Одного разу було діло з траси (120кмч) в"їхав в НП (50-60) - тож зразу температура вискочила до 106. Питання в чому - то проблема з термосом, чи шукати щось далі? Крім того чи можливо кататися літом без термоса, чи буде триматися температурний режим? Дякую.
|
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
ну так если карлсон не включился сам, очевидно он не посчитал это нужным. точнее его дт, котоорый не прогрелся до Т включения.
Цитата:
температурный режим держаться не будет. |
|
|
|
|
#9 |
|
CrowHunter
|
Де і як міряє температуру БК?
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#10 |
|
|
|
|
|
|