ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.07.2013, 17:26   #26
Eaglowl
 
Адрес: Раздельная
Сообщений: 10
Машина: ЗАЗ 1102
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Eaglowl с помощью ICQ Отправить сообщение для Eaglowl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ramsi Посмотреть сообщение
кто нибудь сталкивался с проблемой - трогаюсь,набираю скорость около 60км/ч, уже на включенной 4 передаче дальше жму на газ набираю скорость,авто при этом начинает дёргаться. т.е. я чувствую,что дёргается двигатель. Разгонял до 160км/ч,при этом порог дёрганий двигателя начинается от 60 и до 110км/ч. На холостом ходу, стоя на месте либо на скорости когда включена нейтраль никаких дёрганий нет. Газую на нейтралке,тоже ничего не дёргается.
Те-же симптомы были, оказались заплеваны свечи. Поменял прошло.
Eaglowl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2013, 23:18   #27
varaaaan
 
Адрес: Волинь
Сообщений: 4
Машина: Таврия 1994
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Доброго времени суток. Вот уже с весны очень похожая беда. При движении вперед никаких нареканий. При движении назад (например по траве, или под гору) страшная вибрация мотора. Кажется что двигатель хочет выпригнуть из под капота. Один раз даже тросик газа из посадочного гнезда вырвало. Началось все после снятия-установки КПП. Помогите, может у кого уже было что-то похожее. Подушки: передняя, задняя - уже поменял: ничего не дало. Шрус длинный перебрал, эфекта ноль.
varaaaan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2013, 20:22   #28
djslem
 
Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ
Возраст: 48
Сообщений: 494
Машина: ТН 1,2L; VW Caddy
Длина: 1610мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от varaaaan Посмотреть сообщение
Доброго времени суток. Вот уже с весны очень похожая беда. При движении вперед никаких нареканий. При движении назад (например по траве, или под гору) страшная вибрация мотора. Кажется что двигатель хочет выпригнуть из под капота. Один раз даже тросик газа из посадочного гнезда вырвало. Началось все после снятия-установки КПП. Помогите, может у кого уже было что-то похожее. Подушки: передняя, задняя - уже поменял: ничего не дало. Шрус длинный перебрал, эфекта ноль.
Так у Вас не відрегульований правильно вільний хід педалі щеплення. Ви трос щеплення тупо перетягнули. Щеплення починає включатись при настиканні на педаль в верхньому її положенні (майже спочатку)?
__________________
"Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти."
Вольтер

Последний раз редактировалось djslem; 17.08.2013 в 20:31.
djslem вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2013, 14:55   #29
Brodzga
 
Адрес: Чернівецька обл.
Возраст: 42
Сообщений: 17
Машина: Slavuta
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Привет всем. Была проблема дергания машины в процесе набора оборотов от 1400 до 3000, плюс повышен расход (7л траса, до 80 км/ч) причину начал искать 4 года тому, (проверил карб, трамблер, свечи, катушку, ВВ провода, Комутаційний блок, шрусы, балансировку) В течении 6 месяцев проблему не обнаружил, забил...
Этим летом:
1) в процесе кап ремонта обнаружен люфт шестерни распредвала на штифте где-то 5 градусов. Типа резная шестерня. Влияет даная бага на начальный УОЗ после разборки-сборки двига.
2) Собрали сумки с женой поехали к теще. Отехав где-то 8 км авто перестало ехать с выстрелами в глушитель. УОЗ стал значительно позже. Как так думал я...
Снял трамблер, а шестерню вытянуть не могу... Помечившись минут 20 таки вытянул, также извлек оттуда обломки какой-то каленой шайбы, на приводе-шестерне есть проточка, может она оттуда. На шайбе следы неоднократных сколов.
Собрал все снова, без шайбы, отрегулировал УОЗ, и.... Так плавно и уверено машина не разгонялась давно! Нормализовался расход (до 6л траса)
Интересно было ли у кого такое, и может кому поможет мой опыт. Спасибо.
Brodzga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2013, 14:58   #30
Brodzga
 
Адрес: Чернівецька обл.
Возраст: 42
Сообщений: 17
Машина: Slavuta
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Еще когда-то давно дергалась изза вставшей поперек пружине в внутреннем шрусе.
Brodzga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2013, 16:18   #31
euroexpertcomua
 
Адрес: г.Кривой Рог
Возраст: 51
Сообщений: 39
Машина: ЗАЗ 1102
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для euroexpertcomua с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ramsi Посмотреть сообщение
как бы разгон на 3 передаче до70км -начинает дёргатся с слышно поскрипывание подушки двиг, после четвёртая передача - дёргание ощущается лучше, чуствую даже дёргается педаль газа и дёргается ручка кпп вперёд-назад.
Пока разгоняюсь до 60км/ч - ни каких дёрганий не ощущается,хоть резко тронусь ,хоть плавно..
Вот я тож мучался с плаванием кулисы. Руками двиг дергал, но не нашел проблемы. Потом поставил на первую передачу и открыв капот начал машину дергать взад и вперед и сам смотрел на подушки. Передняя нижняя на глазах гуляла. Устранил за полтора часа неисправность. Полет нормальный.

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=68971
euroexpertcomua вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:08. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.