Вот такой тюнинг системы охлаждения

Похоже,и у нас,как в Америке,везде надо писать- опасно,не откручивайте,не залезайте!!!.
Зачем при работающем двигателе открывать пробку??? Если пробка+горловина- нормальные и держат давление,пускай та струя хоть в небо пулит,какая вам разница???
Если плохие,тем более заглядывать туда нечего и незачем,менять все равно надо...

[Leonsev]

[quote="Кук"опасно,не откручивайте,не залезайте!!!.
.[/quote]

+ 1 КУКу , читая такие посты всегда вспоминаю Задорнова и рассказ , как воровали кирпичи с многоэтажки бочкой!

[IBAH]

Сообщение от LS

Задолбал мусор в ОЖ. Из-за него постоянно засоряется датчик уровня ОЖ, кроме того, поменял 2 крана печки по той же причине, пока разобрался.

тоже мне бином ньютона, даже в "зарулем" об это писали
так езжу уже полгода, сменил 1 фильтр.
первый забился вусмерть за 500км.

[Leonsev]

Сообщение от IBAH

первый забился вусмерть за 500км.

Зачем писали и какали в систему охлаждения ? Менял голову на тюненую (тысяч 90 ) -ВСЁ, лучше чем с завода . До сих пор ( 145 тыс . ) тосол девственно чистый !

p.s. менялся полностью раза три ( точно не помню ) , но из советских времён помню - 20 тыс. или 5 лет.( ходили советские присадки ).