![]() |
|
|||||||
| Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#2 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,539
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Ага, наивные...Вот только сработавшее УЗО и доучетный автомат почему-то спасли все остальное. Почему? И почему в первый раз удар по той же ЛЭП не вызвал никакой реакции ни автоматов, ни УЗО?
Да и что сложного купить и установить, тут как раз тот случай, что лишним хрен в заднице не будет.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 29.11.2013 в 15:07. |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Цитата:
Это уже проще от ваших "нестабильных" 220 вольт запитать двигатель какой-нибудь кондовый, а он уже пускай крутит генератор!!
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
|
||
|
|
|
|
|
#4 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,539
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Артем, систему мотор-генератор проходил году эдак 80-м, на больших ЕС ЭВМ, начиная с ЕС-1020 на судне. Шо это такое- без водки и закуси понять и представить трудно, не считая КПД. Совершенно не реальная в быту штука. Забудьте!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Тавровод - 2011
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,795
Машина: Славута седан 1,6
Длина: 27430мкм
Диаметр: 31мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,539
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
А что толку от медленной тепловой защиты? Кратность там какая, сколько ждать отсечки?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,539
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Короче, как говорил товарищ С.М. Буденный, выпивая стакан коньяка и заедая его борщом-...вы как хотите, а я- как умею!...
Есть возможность и желание защитить свое барахло, применимы все методы, сейчас выбор- до неба. Нет желания/надобности, проще это дело засудить.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Yurasvs, приятно вас читать, один из немногих электронщиков на форуме, кто говорит правильные вещи.
Таки да, от молнии варисторы никак не спасают, только хорошие разрядники после автоматов |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,539
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Вы в написанном в последнем предложении уверены, проверяли лично? А чем пара варистор+разрядник не угодила? Почему БП всяких аппаратов чаще используют варистор, а не разрядник?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 29.11.2013 в 21:05. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
А какой зазор должен быть у разрядника на 470Вольт? Как его сделать с необходимым допуском? Меньше киловольта разрядники только очень маленькие бывают, для телефонии. Самой последней ступенью должен быть варистор.
|
|
|
|
|
|
#11 | |
|
Цитата:
по нему же рабочий ток устройства не течет.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
|
||
|
|
|
|
|
#12 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,539
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Юрасвс, а еще надо добавить- влажность воздуха, чистоту поверхности...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Ну такие маленькие обычно герметичные, наполнены каким-то газом, атмосфера не влияет так сказать.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
|
коллеги, наверняка тут есть те, кто не гуглив сходу ответит. Посоветуйте реле напряжения стандартных автоматочных размеров(не шире чем три автомата) на квартиру на 25 Ампер(да, мне должно хватить). Упор на хоть какую-то надежность, а также хорошую ремонтопригодность, ну там разобрать, реле почистить, естли оно таки контактное....Спрашиваю, потому что никогда дела с ними не имел. Хочу на на 25, так как бойлер врядли будет работать(не планируется) на постой от розетки, есть газовый котел, запитаю от него. Микроволновки нет, так как есть газовая плита, чайника електро по той же причине не планируется. из потребителей помощнее само собой утюг и стиралка. Все. Тут вроде и 16 хватит при таком раскладе...но думаю перебдеть шоле...на случай если нужно будет когда-то камин включить, например на время ремонта котла.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
|
|
|
|
|
#15 | |
|
Цитата:
Стоит три, работают без замечаний. Если у кого в доме 3 фазы, то не берите реле напряжения трехфазное, а берите три однофазных.
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!" -Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС) |
||
|
|
|
|
|
#16 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
+1. Стопудово!
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|
|
|
#17 | |
|
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,539
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
На запрос "реле напряжения в дин-корпусе" выскочит 100500 предложений.
А что касается варисторов, правильно включенный варистор выбивает автомат аж бегом, сохраняя все после себя. Ясно дело- если нет АВ или плавкого, умирать некому. Кроме проводки.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 07.05.2017 в 18:22. |
|
|
|
|
|
#19 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Дигикоп не берите, качество исполнения и долговечность не айс. Рубеж получше.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|
|
|
#20 | |
|
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
|
спасибо
Цитата:
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. Последний раз редактировалось soladko; 07.05.2017 в 21:04. |
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
Варистори - давно відомий пожежонебезпечний елемент, схильний до вибухання і загоряння. Я в гаражі для грозозахисту окремий щиток зі сталі 1,2мм повісив. В ньому стоять варисторні ОПН, газорозрядний ОПН між заземленням і нейтраллю (у мене заземлення ТТ), плавкі запобіжники 30А на кожну фазу і все це щільно закривається. Ось тут про грозозахист досить толково написано і фото наслідків є: http://www.energo-montage.ru/pages/t.../index_76.html
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
|
|
|
|
|
#22 | |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,539
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Цитата:
У меня во ВРУ стоят и по отношению к земле, и к нолю, только на разные напряжения, в паре с разрядниками газовыми на 400 вольт. Была и молния по ЛЭП-10 с естественным перегрузом абон. линий 220/400 и УЗО отрабатывало хлеб по цепи линия/земля, были и перекосы по фазе от соседского колхозного сварочника- срабатывал АВ, и ничего с ними не случилось, даже цвет не меняли. Схему на картинке считаю правильной, схему, в которой предохранитель включен не перед варистором, а последовательно с ним, но параллельно линии и нагрузке- считаю неправильной, что наблюдал в конструкции продаваемых УЗИП. В практике ремонтов бытовухи было мильен случаев умирания варисторов, которые ничего не поджигали, хоть и взрывались, все при том же условии- правильной схеме. Что касается скорострельности всех этих ЗУ на реле, есть большие сомнения- обычное реле имеет время срабатывания не всегда 10-20 мс, силовое, на котором и строятся ЗУ с токами более 10 А, а тем паче- контакторы- и подавно. И ысчо- есть масса схем, где с ЭДСС реле воюет не диод, а варистор, или цепочка RC. Недавно менял реле на платах электроники котлов, там таки варисторы по всем 4-м реле. Правда, релеями управляет ULN2003 со своими диодами, тем не менее.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Павлоград
Сообщений: 137
Машина: Славута 1.2S 2003
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Поставил себе барьер, год пока работает, пару раз выбивал, плохо что выбьет, потом включит, опять выбьет, включит, включается секунд 20 , раздражает). Мне проще если сломается могу поменять бесплатно, до этого не помню какой стоял-выбивать стал каждые полчаса.
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Адрес: Донецк
Возраст: 48
Сообщений: 2,780
Машина: Славута 1.3 инж. стандарт
Длина: 62370мкм
Диаметр: 34мм
|
http://akip.com.ua/sverxbystroe-otkl...ologiej-prima/
Там по ссылке описание какой-то невиданной ранее технологии. Отключает, якобы, очень быстро. Верить ли этому - не знаю. Но продукцию ихнюю брал много. Работает нормально. |
|
|
|
|
|
#25 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Да, меня всегда удивляло, почему практически во всех подобных устройствах параллельно обмотке реле стоит обычный диод для защиты управляющего транзистора от выброса самоиндукции при выключении. Он действительно убирает выброс, но попутно увеличивает время размыкания контактов в разы, потому что снижает скорость убывания тока в катушке (а она в этом деле играет главную роль, время движения якоря намного меньше). Видимо, они поставили высоковольтный транзистор и стабилитрон с диодом вместо просто диода, тем самым убрав этот досадный недостаток. Еще более уменьшить время отпускания можно, применив схему питания реле на принципе "Peak&Hold". Это когда полное напряжение на катушку подается только в момент срабатывания, а затем уменьшается в несколько раз (ток срабатывания реле намного больше тока удержания, контакты все равно остаются в замкнутом состоянии). С малого тока удержания реле будет отпускать намного быстрее, чем с полного.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|