Плавный запуск компрессора - Страница 2

Yurasvs · 17.12.2013, 22:12

А не жирно частотник для какого-то компрессора? Хотя задачу решит конечно. А вот идея с байпасом здравая, особенно если маховик хороший. Что мешает напрямую соединить валы бензодвигателя с компрессором, минуя электричество? Это и дешевле, и надежнее. Просто понижать напряжение конечно нельзя, катастрофически падает момент, а ток только растет. В частотниках напряжение на выходе понижается ОДНОВРЕМЕННО с понижением частоты, ток через обмотки при этом не превышает допустимого.

ЗАПАДЛО · 17.12.2013, 23:13

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Что мешает напрямую соединить валы бензодвигателя с компрессором, минуя электричество?

По сути время.
Это у меня займет полгода, если проектировать и думать, делать по уму.
А VFD уже есть.

**кук** · 18.12.2013, 12:55

Псны, докладаю- мокрессор Эталон, 2 лысы, при пустом ресивере, прогретый, с 160 В еще стартует, но с трудом, ниже- никак.

ЗАПАДЛО · 18.12.2013, 18:03

Спасибо.

**кук** · 18.12.2013, 19:12

Нема за що.

**кук** · 18.12.2013, 20:12

Можно, если есть на что надевать. А если там плотная моноблочная конструкция при минимальном вылете валов??? И что будет с производительностью компрессора при изменении частоты вращения?

Johni · 18.12.2013, 20:21

в моторе вал торчит инфа...(с) на самом компрессоре скорее всего так же. производительность: явно больше, чем с неработающего по назначению компрессора.

**кук** · 18.12.2013, 20:33

Интересная мысль, интересная...Осталось ТС уговорить.

AndreyZ · 24.12.2013, 01:42

Цитата:

Сообщение от ЗАПАДЛО

Есть компрессор VFL50.

Есть генератор 2.3 честных квт (Gecko под какой-то там маркой)
Не працюють разом.
Компрессор не запускается.
Понятно почему, пусковой ток - там выше чем тот, что дает генератор.
Существует ли устройство плавного пуска для такого случая?
Или продавать, покупать менее мощный

?

Нужно хитрить. Линию от компрессора к ресиверу разрезать, поставить тройник и два краника; один отвод - в атмосферу; а второй - на линии к ресиверу. Еще нужно закоротить датчик давления, чтобы двигатель работал постоянно; а сброс лишнего давления осуществлять с помощью настроенного предохранительного клапана.

Fm · 24.12.2013, 13:59

не рекоммендуйте дурниць.
в лінії між компремором і ресівером і так скидається тиск. в ресівер вкручено зворотній клапан. від нього до преостата йде така тоненька трубочка. от через неї преостат і стравлює повітря в трубці від голови до зворотнього клапана. це супроводжується таким "пшик" коли виключається двигун.

ЗАПАДЛО · 25.12.2013, 19:11

Кук - закройте тему, пожалуйста.

**кук** · 25.12.2013, 19:35

Ша! Нимабазара!

18.12.2013, 12:55	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Псны, докладаю- мокрессор Эталон, 2 лысы, при пустом ресивере, прогретый, с 160 В еще стартует, но с трудом, ниже- никак. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.12.2013, 18:03	#4
ЗАПАДЛО ЗАДОЛБЛО ♂ Адрес: Адреса - нова пошта в рiзних мiстах україни. Возраст: 51 Сообщений: 1,032 Длина: 2170мкм Диаметр: 29мм	Спасибо. __________________ Просіть і буде вам дано, шукайте і знайдете, стукайте і відчинять вам

18.12.2013, 19:12	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Нема за що. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.12.2013, 20:12	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Можно, если есть на что надевать. А если там плотная моноблочная конструкция при минимальном вылете валов??? И что будет с производительностью компрессора при изменении частоты вращения? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.12.2013, 20:33	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Интересная мысль, интересная...Осталось ТС уговорить. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

17.12.2013, 22:12	#1
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	А не жирно частотник для какого-то компрессора? Хотя задачу решит конечно. А вот идея с байпасом здравая, особенно если маховик хороший. Что мешает напрямую соединить валы бензодвигателя с компрессором, минуя электричество? Это и дешевле, и надежнее. Просто понижать напряжение конечно нельзя, катастрофически падает момент, а ток только растет. В частотниках напряжение на выходе понижается ОДНОВРЕМЕННО с понижением частоты, ток через обмотки при этом не превышает допустимого.

18.12.2013, 20:21	#7
Johni Адрес: Киев.Татарка Возраст: 35 Сообщений: 1,560 Машина: ЗАЗ1105-57-42(ушла легенда). Прикальнючий китайский газель.Scenic conquest Длина: 7880мкм Диаметр: 27мм	в моторе вал торчит инфа...(с) на самом компрессоре скорее всего так же. производительность: явно больше, чем с неработающего по назначению компрессора.

24.12.2013, 13:59	#10
Fm Адрес: Львів Возраст: 40 Сообщений: 90 Машина: 1105 Длина: 1040мкм Диаметр: 0мм	не рекоммендуйте дурниць. в лінії між компремором і ресівером і так скидається тиск. в ресівер вкручено зворотній клапан. від нього до преостата йде така тоненька трубочка. от через неї преостат і стравлює повітря в трубці від голови до зворотнього клапана. це супроводжується таким "пшик" коли виключається двигун.

25.12.2013, 19:11	#11
ЗАПАДЛО ЗАДОЛБЛО ♂ Адрес: Адреса - нова пошта в рiзних мiстах україни. Возраст: 51 Сообщений: 1,032 Длина: 2170мкм Диаметр: 29мм	Кук - закройте тему, пожалуйста. __________________ Просіть і буде вам дано, шукайте і знайдете, стукайте і відчинять вам

25.12.2013, 19:35	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ша! Нимабазара! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!