Возможности 1.2 карб - Страница 2

12.11.2006, 17:47

Цитата:

Сообщение от .o0MaStEr0o.

Цитата:

Сообщение от Kirill52

Цитата:

Сообщение от DvL

Я предлагаю не удивляться, когда Ваш 1.2 80л.с. 800кг. проиграет стоковой 21083.

Интересно и почему моя Славута не проигрывает?даже 12-шкам,про зубилы молчу,потому что курят в сторонке..Хотя в ней всего 70л.с. +ГП 4,13.

respect ты что дорабатывал?

ничего
1.3 инж + 4.13 ГП не хуже ваза.............это мне не первый чел уже говорит

12.11.2006, 20:10

Цитата:

Сообщение от diez

Цитата:

Сообщение от .o0MaStEr0o.

Цитата:

Сообщение от Kirill52

Цитата:

Сообщение от DvL

Я предлагаю не удивляться, когда Ваш 1.2 80л.с. 800кг. проиграет стоковой 21083.

Интересно и почему моя Славута не проигрывает?даже 12-шкам,про зубилы молчу,потому что курят в сторонке..Хотя в ней всего 70л.с. +ГП 4,13.

respect ты что дорабатывал?

ничего
1.3 инж + 4.13 ГП не хуже ваза.............это мне не первый чел уже говорит

Вот вот..Едет как дурная..
Я когда с Таврии 1,1 пересел на Славуту,у меня был маленький шок, какая разница в динамики авто.

12.11.2006, 22:21

Цитата:

Сообщение от Kirill52

Цитата:

Сообщение от diez

Цитата:

Сообщение от .o0MaStEr0o.

Цитата:

Сообщение от Kirill52

Цитата:

Сообщение от DvL

Я предлагаю не удивляться, когда Ваш 1.2 80л.с. 800кг. проиграет стоковой 21083.

Интересно и почему моя Славута не проигрывает?даже 12-шкам,про зубилы молчу,потому что курят в сторонке..Хотя в ней всего 70л.с. +ГП 4,13.

respect ты что дорабатывал?

ничего
1.3 инж + 4.13 ГП не хуже ваза.............это мне не первый чел уже говорит

Вот вот..Едет как дурная..
Я когда с Таврии 1,1 пересел на Славуту,у меня был маленький шок, какая разница в динамики авто.

насчет "шо дурная" это конечно преувеличение.......просто едет лучше чем 1.2к :wink: ..........шо дурная это как минимум импреза сти

13.11.2006, 00:01

Цитата:

Сообщение от diez

насчет "шо дурная" это конечно преувеличение.......просто едет лучше чем 1.2к :wink: ..........шо дурная это как минимум импреза сти

Конечно преувеличение.Но едет она действительно неплохо.

13.11.2006, 16:17

все это хорошо...вот только если тебе для драга нужна машина,поменяй гп на 4.07... а все что уже поставил,молоток,пусть будет,нужно еще повысить актановое число заливаемого бенза и вперед...
да самое главное:
-тормоза уже сделал?
-ходовую(пружины,стойки)?
-каркас безопасности?
-сидения(ковш)ремни 4 точки?
ЕСЛИ да...то спорт ждет тебя!
Послушай DvL умные вещи говорит человек!

13.11.2006, 17:06

Цитата:

Сообщение от КОТЯРА

все это хорошо...вот только если тебе для драга нужна машина,поменяй гп на 4.07... а все что уже поставил,молоток,пусть будет,нужно еще повысить актановое число заливаемого бенза и вперед...
да самое главное:
-тормоза уже сделал?
-ходовую(пружины,стойки)?
-каркас безопасности?
-сидения(ковш)ремни 4 точки?
ЕСЛИ да...то спорт ждет тебя!
Послушай DvL умные вещи говорит человек!

Это ты кому говоришь?

MAS · 14.11.2006, 00:07

Цитата:

Сообщение от КОТЯРА

все это хорошо...вот только если тебе для драга нужна машина,поменяй гп на 4.07... а все что уже поставил,молоток,пусть будет,нужно еще повысить актановое число заливаемого бенза и вперед...
да самое главное:
-тормоза уже сделал?
-ходовую(пружины,стойки)?
-каркас безопасности?
-сидения(ковш)ремни 4 точки?
ЕСЛИ да...то спорт ждет тебя!
Послушай DvL умные вещи говорит человек!

Какой каркас? Какой спорт? Вы чего? Деффки с каркасом не поместяццо, да и денег скорее всего не фатит

Человеку нужна пафосная драговая сволота, которая рвет Вазы))
.o0MaStEr0o. не слушай их, слушай сюда

купи хорошие ВВ провода, трехлепестковые свечи(бош какойнить за 100грн)
ГП 4.13 - маст хэв для спарцмена! почуствуешь

начни с карба. лучше отдай тюнерам или спортсменам. пускай расточат, отполируют, насверлят дирочек там всяких, увеличат объем и поменяют носик ускорительного насоса, жиклеры бааальшие поставят. короче найди человека который УМЕЕТ это делать

как вариан, издеваццо над карбом от нивы - там пилить меньше

фильтр нулевой поставь или пообрезай кастрюлю. + желательно поменять заднюю банку, оч сильно двиг душит. когда тебе отстроят машину в таком варианте - разницу сразу почуствуешь!
если надумаешь менять и резонатор - пускай варят полностью новую выхлопную от штанов, на 50й трубе.
для начала фатит помоему
зы дрыг 1.4 ведь инжекторный, дешевле будет 08 1.5 карб поставить
ззы пауг делай 4в1! 4в2в1 енто компромис

.o0MaStEr0o. · 14.11.2006, 00:12

Цитата:

Сообщение от MAS

Какой каркас? Какой спорт? Вы чего? Деффки с каркасом не поместяццо, да и денег скорее всего не фатит

Человеку нужна пафосная драговая сволота, которая рвет Вазы))
.o0MaStEr0o. не слушай их, слушай сюда

купи хорошие ВВ провода, трехлепестковые свечи(бош какойнить за 100грн)
ГП 4.13 - маст хэв для спарцмена! почуствуешь

начни с карба. лучше отдай тюнерам или спортсменам. пускай расточат, отполируют, насверлят дирочек там всяких, увеличат объем и поменяют носик ускорительного насоса, жиклеры бааальшие поставят. короче найди человека который УМЕЕТ это делать

как вариан, издеваццо над карбом от нивы - там пилить меньше

фильтр нулевой поставь или пообрезай кастрюлю. + желательно поменять заднюю банку, оч сильно двиг душит. когда тебе отстроят машину в таком варианте - разницу сразу почуствуешь!
если надумаешь менять и резонатор - пускай варят полностью новую выхлопную от штанов, на 50й трубе.
для начала фатит помоему
зы дрыг 1.4 ведь инжекторный, дешевле будет 08 1.5 карб поставить

Дык все шо написано сделано ужо (токо некоторое еще не стоит, а ждет своего часа). А шо дают свечи Бош?

MAS · 14.11.2006, 00:15

Бош разный бывает. С говняными свечами у тебя машина на верхах нормально ехать не будет.

.o0MaStEr0o. · 14.11.2006, 00:16

Цитата:

Сообщение от MAS

Бош разный бывает. С говняными свечами у тебя машина на верхах нормально ехать не будет.

пасип, завтра поменяю

MAS · 14.11.2006, 00:16

Че с карбом делал? Какой возд. фильтр?
зы самое главное - хорошо настроить машину после всех переделок...

MAS · 14.11.2006, 00:28

Цитата:

Сообщение от DvL

~80 получиться, если сделать ПРАВИЛЬНЫЙ выхлоп, попилить голову, поставить нормальный вал, КАЧЕСТВЕННО все это собрать и настроить, поставить толковый карб....Итого бюджет уже вылез к 1.500уй. За эти деньги ставиццо 1.6 16В в стоке, на него выхлоп и чиповка, итого ЧИСТЫХ, МЕРЯНЫХ 100лс, которые приделают большую часть 2.0 иномарок. А то что ты описал - гониво, которое даст ну 70 сил в лучшем случае, и обьедишь ты только заводские Тавро-Славуты и Оки, ито, если кто-то из "Тюнеров" нигде не налажает...

Да ладно! думаю с 70 силами(помнишь как удава в попугаях меряли?) он стоковые зубилы объедет

тварючка она сука легкая... а...у ... у нас славута... да, 21083 порвет нафик

.o0MaStEr0o. · 14.11.2006, 00:28

Цитата:

Сообщение от MAS

Че с карбом делал? Какой возд. фильтр?
зы самое главное - хорошо настроить машину после всех переделок...

С карбом сам ниче. просто народ толковый настраивал, фильтр YED стоит. В ближайшее время ставлю ходовую 8-ую и расточка может быть...

MAS · 14.11.2006, 00:33

Цитата:

Сообщение от .o0MaStEr0o.

Цитата:

Сообщение от MAS

Че с карбом делал? Какой возд. фильтр?
зы самое главное - хорошо настроить машину после всех переделок...

С карбом сам ниче. просто народ толковый настраивал, фильтр YED стоит. В ближайшее время ставлю ходовую 8-ую и расточка может быть...

ты поставил верховой вал на стандартный карб?.. карб нужно пилить...
Этот фильтр вроде прямо на карб ставиццо?-главное чтоб не через черепашку москвичевскую.

зы есси будешь делать расточку - покупай сенсовские поршня, у них степень сжатия больше. и шатуны пускай тебе облегчат. желательно чтоб каналы в голове попилили еще.

.o0MaStEr0o. · 14.11.2006, 00:36

Цитата:

Сообщение от MAS

Цитата:

Сообщение от .o0MaStEr0o.

Цитата:

Сообщение от MAS

Че с карбом делал? Какой возд. фильтр?
зы самое главное - хорошо настроить машину после всех переделок...

С карбом сам ниче. просто народ толковый настраивал, фильтр YED стоит. В ближайшее время ставлю ходовую 8-ую и расточка может быть...

ты поставил верховой вал на стандартный карб?.. карб нужно пилить...
Этот фильтр вроде прямо на карб ставиццо?-главное чтоб не через черепашку москвичевскую.

попилим весной

мдя, на черепахе, есть еще круглый про-спорт думал поменять, пока думаю

MAS · 14.11.2006, 00:40

Цитата:

Сообщение от .o0MaStEr0o.

Цитата:

Сообщение от MAS

Цитата:

Сообщение от .o0MaStEr0o.

Цитата:

Сообщение от MAS

Че с карбом делал? Какой возд. фильтр?
зы самое главное - хорошо настроить машину после всех переделок...

С карбом сам ниче. просто народ толковый настраивал, фильтр YED стоит. В ближайшее время ставлю ходовую 8-ую и расточка может быть...

ты поставил верховой вал на стандартный карб?.. карб нужно пилить...
Этот фильтр вроде прямо на карб ставиццо?-главное чтоб не через черепашку москвичевскую.

попилим весной

мдя, на черепахе, есть еще круглый про-спорт думал поменять, пока думаю

ставь такой воздухан, чтоб прямо на карб ставился, в форме гробика или коробочки

карб - самый фефективный(по соотношению цена/едет-ниедет) тюних! с него нужно начинать. дрыг нужно хорошо кормить чтоб он на высоких оборотах намано работал. делай карб

14.11.2006, 02:07

Цитата:

Сообщение от MAS

Цитата:

Сообщение от DvL

~80 получиться, если сделать ПРАВИЛЬНЫЙ выхлоп, попилить голову, поставить нормальный вал, КАЧЕСТВЕННО все это собрать и настроить, поставить толковый карб....Итого бюджет уже вылез к 1.500уй. За эти деньги ставиццо 1.6 16В в стоке, на него выхлоп и чиповка, итого ЧИСТЫХ, МЕРЯНЫХ 100лс, которые приделают большую часть 2.0 иномарок. А то что ты описал - гониво, которое даст ну 70 сил в лучшем случае, и обьедишь ты только заводские Тавро-Славуты и Оки, ито, если кто-то из "Тюнеров" нигде не налажает...

Да ладно! думаю с 70 силами(помнишь как удава в попугаях меряли?) он стоковые зубилы объедет

тварючка она сука легкая... а...у ... у нас славута... да, 21083 порвет нафик

О, теперь все в сборе...=))
Даффай трындеть дальше?
Тавра сцуко легкая? Хорошо...Но куда она поедит с банкой и черепахой, на засраном нерегулированом карбе? Никуда..
У 21083 втупую больше обьема, и макс. курутящего ниже...Тоесть - ХЗ кто кого...
А если делать толково - то строить шо из 083 (08) блока, шо из 301 (245) - по деньгам - почти один хер, вот только результаты разные...Ты видел как мое сцуко в стоке ненастроеное нифига едит...А если я таки доделаю? А если 16в?
Короче, када машинко строим?

ЗЫ - Делаю коробку и выхлоп - даешь карб попробовать?

MAS · 14.11.2006, 10:14

Цитата:

Сообщение от DvL

Короче, када машинко строим?

КУДА машинку строить?

14.11.2006, 12:59

Хотя-бы в У1...
Хотя на дрыг выехать тоже хочеццо...

MAS · 14.11.2006, 16:58

Цитата:

Сообщение от DvL

Хотя-бы в У1...

может в "Т"?

14.11.2006, 19:01

а я вот с ДВЛом согласен......из таврического движка много не вытянешь. Стоковый вазовский движок получше форсированного (по вышеуказанной технологии) будет. Но для вазовского двига детялюг всяких туева хуча......тока деньги давай

Следовательно возможностей по тюнингу намного больше.
А что возмешь с зазовского 1.2л образца 70 годов? ничего хорошего, это точно

15.11.2006, 01:34

Цитата:

Сообщение от MAS

Цитата:

Сообщение от DvL

Хотя-бы в У1...

может в "Т"?

Это жесть...

*shurken* · 15.11.2006, 14:45

Цитата:

Сообщение от diez

а я вот с ДВЛом согласен......из таврического движка много не вытянешь. Стоковый вазовский движок получше форсированного (по вышеуказанной технологии) будет. Но для вазовского двига детялюг всяких туева хуча......тока деньги давай

Следовательно возможностей по тюнингу намного больше.
А что возмешь с зазовского 1.2л образца 70 годов? ничего хорошего, это точно

ИМХО все это бред. Почему тюнингуют движки - хотят добиться большей мощности. Почему стоковые - дабы не иметь гемора с гайцами (1.1 расточеный до 1.3 выгляит одинаково). МеМзовские движки моложе ВАЗовских. А теперь вопрос зачем ставить древний движок, а потом его еще и тюнинговать, когда можно сразу поставить три литра от Мицухи или 1.8 Турбо от Фолькса (минимум полторы сотни табун, в стоке и сразу) и самое интерестное, что скорее всего, по деньгам обойдется одинаково, а может и дешевле?

Sergey12S · 15.11.2006, 15:05

Блин - шо за дети....!
Ну куда вас понесло?
Еше раз увижу попытки измерить высоту струи на забор - просто снесу с двумя за раз предупреждениями.
Идите учить теорию, читайте правила ветки и настройте сначала штатное.
Банка у них 20% добавляет.... Дайте две, блин.

Тема закрыта.

13.11.2006, 16:17	#30
КОТЯРА Гость Сообщений: n/a	тюненх все это хорошо...вот только если тебе для драга нужна машина,поменяй гп на 4.07... а все что уже поставил,молоток,пусть будет,нужно еще повысить актановое число заливаемого бенза и вперед... да самое главное: -тормоза уже сделал? -ходовую(пружины,стойки)? -каркас безопасности? -сидения(ковш)ремни 4 точки? ЕСЛИ да...то спорт ждет тебя! Послушай DvL умные вещи говорит человек!

14.11.2006, 00:15	#34
MAS Адрес: Kiev Сообщений: 242 Длина: 1090мкм Диаметр: 40мм	Re: тюненх Бош разный бывает. С говняными свечами у тебя машина на верхах нормально ехать не будет.

14.11.2006, 00:16	#36
MAS Адрес: Kiev Сообщений: 242 Длина: 1090мкм Диаметр: 40мм	Re: тюненх Че с карбом делал? Какой возд. фильтр? зы самое главное - хорошо настроить машину после всех переделок...

14.11.2006, 12:59	#44
DvL Гость Сообщений: n/a	Re: Возможности 1.2 карб Хотя-бы в У1... Хотя на дрыг выехать тоже хочеццо...

14.11.2006, 19:01	#46
diez Гость Сообщений: n/a	Re: Возможности 1.2 карб а я вот с ДВЛом согласен......из таврического движка много не вытянешь. Стоковый вазовский движок получше форсированного (по вышеуказанной технологии) будет. Но для вазовского двига детялюг всяких туева хуча......тока деньги давай Следовательно возможностей по тюнингу намного больше. А что возмешь с зазовского 1.2л образца 70 годов? ничего хорошего, это точно

15.11.2006, 15:05	#49
Sergey12S Адрес: Днепропетровск Сообщений: 745 Длина: 3550мкм Диаметр: 40мм	Re: Возможности 1.2 карб Блин - шо за дети....! Ну куда вас понесло? Еше раз увижу попытки измерить высоту струи на забор - просто снесу с двумя за раз предупреждениями. Идите учить теорию, читайте правила ветки и настройте сначала штатное. Банка у них 20% добавляет.... Дайте две, блин. Тема закрыта. __________________ Огромный шаг вперед может являться следствием крепкого пинка сзади. (с) Ботаник.